{"id":100786,"date":"2023-07-26T14:43:44","date_gmt":"2023-07-26T17:43:44","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/mercedes-ve-avanco-solucao-problemas-w14-e-vira-foco-para-performance-em-2024\/"},"modified":"2023-07-26T14:45:10","modified_gmt":"2023-07-26T17:45:10","slug":"mercedes-ve-avanco-solucao-problemas-w14-e-vira-foco-para-performance-em-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/mercedes-ve-avanco-solucao-problemas-w14-e-vira-foco-para-performance-em-2024\/","title":{"rendered":"Mercedes v\u00ea avan\u00e7o em solu\u00e7\u00e3o de problemas do W14 e foca em &#8220;performance&#8221; em 2024"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde que o regulamento que explora o efeito solo voltou \u00e0 <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> em 2022 a <strong>Mercedes<\/strong> tem sofrido para encontrar um bom desempenho em seus carros. Depois de falhar no conceito \u2018<strong>zeropod<\/strong>\u2019 e apostar em um projeto igualmente problem\u00e1tico <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/mercedes-se-livra-zeropod-primeiras-imagens-novo-w14-b-monaco\/\" class=\"ek-link\">apresentado no GP de M\u00f4naco<\/a> deste ano, o time alem\u00e3o se cansou de ficar \u201capagando inc\u00eandios\u201d com suas atualiza\u00e7\u00f5es e, por isso, espera um modelo para focar apenas em performance em 2024.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por isso, <strong>Andrew Shovlin<\/strong>, diretor de engenharia da Mercedes, disse que a estrat\u00e9gia para o que pode vir a ser o <strong>W15<\/strong> \u00e9 projetar um carro que tenha muito espa\u00e7o para desenvolvimento e permita grande evolu\u00e7\u00e3o ao longo da campanha \u2014 similar ao que <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/chefe-atribui-reviravolta-mclaren-trabalho-coletivo\/\" class=\"ek-link\">est\u00e1 acontecendo com a McLaren<\/a> em 2023.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/f1-2023-hungria-corrida-mercedes-lewishamilton-afp-03-1024x637.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-710493\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Mercedes n\u00e3o est\u00e1 contente com o segundo lugar no Mundial de Construtores em 2023 (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201c\u00c9 justo dizer que com esses regulamentos e a forma como os carros funcionam, estamos muito focados em consertar os problemas. Pode ser um problema de porpoising ou de equil\u00edbrio que voc\u00ea est\u00e1 tentando resolver. Mas, \u00e0 medida que avan\u00e7amos nisso, a maneira real de desenvolver um carro \u00e9 buscar apenas desempenho\u201d, disse Shovlin.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cAssim, voc\u00ea fica menos focado em uma grande lista de coisas que precisa resolver e mais apenas em onde podemos levar o tempo da volta. O foco para o carro do pr\u00f3ximo ano \u00e9 garantir que as decis\u00f5es-chave nos d\u00eaem muito espa\u00e7o para desenvolvimento. Voc\u00ea pode ver este ano quanto desempenho todas as equipes est\u00e3o trazendo, e voc\u00ea tamb\u00e9m precisa ser capaz de trazer esse desempenho\u201d, finalizou Andrew.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Mercedes quebrou a cabe\u00e7a para tentar entender o<strong> W13<\/strong> no ano passado e tem repetido o processo com o <strong>W14<\/strong>. Em 2023 os alem\u00e3es ocupam a segunda posi\u00e7\u00e3o no <strong>Mundial de Construtores<\/strong> com 223 pontos, cinco p\u00f3dios e uma pole-position.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-incorporar-manipulador wp-block-embed-incorporar-manipulador wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"TRETA e TENS\u00c3O na F1: CHUVA em Spa e BRIGA entre MERCEDES e FERRARI. Problemas? | TT GP #106\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/vAWmxCKcmIc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cansada de desenvolver pe\u00e7as que servem como \u2018tapa buracos\u2019, Mercedes espera apostar em novo conceito que permite maior margem de evolu\u00e7\u00e3o para a temporada 2024<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000710453,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[5157,85,147,800,219,28285,2810,87,82,30847,31878,150,32317,34052],"42wp_author":[47149],"class_list":["post-100786","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-andrew-shovlin","tag-frmula-1","tag-f1","tag-george-russell","tag-grande-prmio","tag-grandepremio","tag-hamilton","tag-lewis-hamilton","tag-mercedes","tag-russell","tag-shovlin","tag-toto-wolff","tag-w14","tag-zeropod","42wp_author-bernardo-castro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100786","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100786"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100786\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000710453"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100786"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=100786"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=100786"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=100786"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}