{"id":101035,"date":"2023-07-19T08:48:51","date_gmt":"2023-07-19T11:48:51","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/mclaren-rivais-mentem-pinoquio-diminuem-importancia-sidepod\/"},"modified":"2023-07-19T14:12:19","modified_gmt":"2023-07-19T17:12:19","slug":"mclaren-rivais-mentem-pinoquio-diminuem-importancia-sidepod","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/mclaren-rivais-mentem-pinoquio-diminuem-importancia-sidepod\/","title":{"rendered":"McLaren v\u00ea mentira de rivais “como Pin\u00f3quio” quando diminuem import\u00e2ncia do sidepod"},"content":{"rendered":"\n

O dom\u00ednio avassalador da Red Bull<\/strong> na F1 2023 <\/strong>causou uma esp\u00e9cie de revolu\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica no grid da categoria, com diversas equipes buscando se aproximar do conceito desenvolvido pelos taurinos. E, em um regulamento que trouxe algumas ideias diferentes nos sidepods dos carros, algumas escuderias \u2014 como Mercedes<\/strong>, Ferrari <\/strong>e McLaren<\/strong>, por exemplo \u2014 j\u00e1 fizeram altera\u00e7\u00f5es que tornaram o desenho mais parecido ao que \u00e9 visto no carro dos energ\u00e9ticos.<\/p>\n\n\n\n

Entretanto, v\u00e1rias dessas equipes diminu\u00edram o impacto que os sidepods possuem na velocidade do carro, insistindo que as laterais n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o importantes para os tempos de volta. O chefe da McLaren, Andrea Stella<\/strong>, pensa completamente diferente.<\/p>\n\n\n\n

“Se qualquer equipe diz que a carroceria e os sidepods n\u00e3o possuem efeito nas atuais regras, o nariz vai crescer em breve, estilo Pin\u00f3quio”, brincou Stella, fazendo refer\u00eancia \u00e0 hist\u00f3ria do boneco de madeira que via seu nariz crescer a cada mentira contada. “Cada aerodinamicista, desde a simula\u00e7\u00e3o ao t\u00fanel de vento, passando pelos dados da pista, sabe que as duas coisas trabalham juntas”, explicou.<\/p>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
Com um carro renovado, a McLaren conquistou um excelente 2\u00ba lugar na Inglaterra (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Segundo Stella, a fun\u00e7\u00e3o dos sidepods traz uma camada a mais de complexidade aos carros, e a tend\u00eancia \u00e9 de que o grid caminhe na mesma dire\u00e7\u00e3o \u2014 principalmente depois de ficar claro que a Red Bull compreendeu o conceito de maneira muito mais profunda.<\/p>\n\n\n\n

“\u00c9 uma dimens\u00e3o a mais, algo que torna esse esporte interessante”, frisou. “Porque, na verdade, vemos a grande variedade que atingimos no formato e no ponto de vista dos sidepods e na forma que eles interagem com o assoalho”, analisou.<\/p>\n\n\n\n

“Agora, parece que todas as equipes est\u00e3o convergindo na mesma dire\u00e7\u00e3o”, avaliou. “E acho que esse processo pode continuar acontecendo mais e mais vezes no futuro”, disse.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, ao comentar diretamente sobre os sidepods da Red Bull, Stella destacou a import\u00e2ncia das laterais do carro para o trabalho do assoalho, que ‘suga’ o ar e ajuda a produzir mais downforce. Segundo ele, o conceito dos taurinos permite que essa suc\u00e7\u00e3o atinja um n\u00edvel muito superior, motivo pelo qual as outras equipes t\u00eam buscado se aproximar do modelo dos l\u00edderes.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Em quarto, Oscar Piastri conseguiu sua melhor posi\u00e7\u00e3o de chegada na F1 em Silverstone (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube: GP<\/a> | GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

“Eu n\u00e3o classificaria somente como um conceito downwash. Diria que s\u00e3o sidepods largos”, apontou. “Acho que, na verdade, \u00e9 o conceito principal, e parece interagir muito bem com o assoalho. Porque os sidepods, em termos simples, funcionam como uma mini-saia”, apontou.<\/p>\n\n\n\n

“Aerodinamicamente, esses sidepods mais largos ajudam na suc\u00e7\u00e3o do assoalho. Ent\u00e3o, se quiser maximizar a suc\u00e7\u00e3o [de ar] no assoalho e a carga [aerodin\u00e2mica] do carro, \u00e9 o conceito que voc\u00ea n\u00e3o pode ficar sem. E est\u00e1 muito claro que todos est\u00e3o convergindo nesta dire\u00e7\u00e3o”, finalizou Stella.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a> retorna entre os dias 21 e 23 de julho, com o GP da Hungria<\/strong>, em Hungaroring<\/a><\/strong>, 11\u00aa etapa da temporada 2023. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> faz a cobertura completa do evento.<\/p>\n\n\n\n

\n