{"id":101102,"date":"2023-07-16T08:51:39","date_gmt":"2023-07-16T11:51:39","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/f1-combustivel-sustentavel-motores-mais-leves-barulhentos\/"},"modified":"2023-07-16T08:54:00","modified_gmt":"2023-07-16T11:54:00","slug":"f1-combustivel-sustentavel-motores-mais-leves-barulhentos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/f1-combustivel-sustentavel-motores-mais-leves-barulhentos\/","title":{"rendered":"F1 planeja combust\u00edvel sustent\u00e1vel e mira motores mais leves e barulhentos"},"content":{"rendered":"\n

Diretor-executivo da F\u00f3rmula 1<\/strong>, Stefano Domenicali <\/strong>afirmou que a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o de carros da categoria pode contar com motores mais leves e barulhentos. Isso, por\u00e9m, depende do sucesso na busca por combust\u00edveis sustent\u00e1veis.<\/p>\n\n\n\n

A F1 <\/strong>optou por n\u00e3o seguir o caminho da eletrifica\u00e7\u00e3o total e usar combust\u00edveis 100% sustent\u00e1veis a partir de 2026<\/strong>. Ainda assim, as unidades de pot\u00eancia seguem pesadas e com um som pouco compat\u00edvel com a mem\u00f3ria sonora da categoria.<\/p>\n\n\n\n

\"DOMENICALI\"
Stefano Domenicali acredita que os combust\u00edveis sustent\u00e1veis s\u00e3o a melhor op\u00e7\u00e3o para a F1 (Foto: F\u00f3rmula 1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Domenicali entende, por\u00e9m, que \u00e9 poss\u00edvel tornar os motores mais leves, simples e com um ronco mais alto na pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSe pudermos ser efetivos no estudo e na produ\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel sustent\u00e1vel, poderemos pensar na pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o de unidades de pot\u00eancia, focando na leveza\u201d, disse Domenicali em entrevista ao site Motorsport. \u201cQueremos um motor competitivo, com muita pot\u00eancia e tamb\u00e9m um \u00f3timo som. 99,9% das pessoas querem ouvir o som da F\u00f3rmula 1 na pista outra vez, e isso \u00e9 algo que colocamos na mesa\u201d, seguiu.<\/p>\n\n\n\n

Apesar da mudan\u00e7a no regulamento de motores agendada para 2026, a F\u00f3rmula 1 vai seguir com o modelo de motores h\u00edbridos. Ainda assim, Domenicali entende que mudan\u00e7as no rumo adotado pelas ind\u00fastrias automotivas podem impactar tamb\u00e9m o Mundial.<\/p>\n\n\n\n

\u201cHoje n\u00f3s estamos em uma fase de transi\u00e7\u00e3o, onde as grandes f\u00e1bricas precisam desenvolver tecnologias hibridas e el\u00e9tricas, j\u00e1 que isso faz parte do portf\u00f3lio de vendas\u201d, observou. \u201cMas acredito que, se fizermos um bom trabalho com combust\u00edveis sustent\u00e1veis, poderemos ter motores mais simples em alguns anos, com um impacto menor no peso. E algo em que vamos come\u00e7ar a pensar em breve\u201d, indicou.<\/p>\n\n\n\n

Ainda que entenda que o aumento no peso dos carros tem rela\u00e7\u00e3o com a busca por mais seguran\u00e7a, Domenicali indicou que componentes cada vez mais leves faz parte do DNA da categoria.<\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00c9 um tema muito importante. Ao longo dos anos, o peso dos carros aumentou e, obviamente, ningu\u00e9m questiona o que foi feito do lado da seguran\u00e7a, mas tamb\u00e9m houve o desenvolvimento de novas tecnologias e a subsequente adi\u00e7\u00e3o de baterias, um aspecto que causou impacto no campo do peso\u201d, pontuou. \u201cComo F\u00f3rmula 1, temos de nos perguntar o que aceleramos em termos de desenvolvimento. E aqui, a quest\u00e3o do combust\u00edvel sustent\u00e1vel \u00e9 fundamental. A percep\u00e7\u00e3o e o mercado est\u00e3o mudando nessa \u00e1rea, e acho que uma escolha muito boa foi feita quando decidimos seguir este caminho\u201d, defendeu.<\/p>\n\n\n\n

\u201cN\u00e3o queremos fazer uma guerra tecnol\u00f3gica conta a mobilidade completamente el\u00e9trica, j\u00e1 que \u00e9 uma tecnologia que ter\u00e1 o pr\u00f3prio mercado, mas acreditamos que a F\u00f3rmula 1 pode acelerar a possibilidade de termos um combust\u00edvel sustent\u00e1vel com pre\u00e7o justo, o que pode ser uma grande ajuda para a mobilidade em sentido absoluto, incluindo ve\u00edculos comerciais, avia\u00e7\u00e3o e os ve\u00edculos circulando no mundo, que s\u00e3o cerca de 1,5 bilh\u00e3o\u201d, analisou. \u201c\u00c9 um desafio muito importante para a F\u00f3rmula 1, e tenho e certeza que isso tamb\u00e9m vai unir a vis\u00e3o de todas as equipes\u201d, encerrou.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a> retorna entre os dias 21 e 23 de julho, com o GP da Hungria<\/strong>, em Hungaroring<\/a><\/strong>, 11\u00aa etapa da temporada 2023. E o GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha tudo.<\/p>\n\n\n\n

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