{"id":10111,"date":"2026-04-11T16:16:24","date_gmt":"2026-04-11T19:16:24","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/audi-detalha-maior-desafio-f1-2026-podemos-melhorar-1s-se-corrigirmos\/"},"modified":"2026-04-11T16:18:24","modified_gmt":"2026-04-11T19:18:24","slug":"audi-detalha-maior-desafio-f1-2026-podemos-melhorar-1s-se-corrigirmos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/audi-detalha-maior-desafio-f1-2026-podemos-melhorar-1s-se-corrigirmos\/","title":{"rendered":"Audi detalha &#8220;maior desafio&#8221; na F1 2026: &#8220;Podemos melhorar 1s se corrigirmos&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A<strong> Audi <\/strong>faz a temporada de estreia na <strong>F\u00f3rmula 1 <\/strong>em 2026 e come\u00e7ou a temporada superando expectativas, com <strong>Gabriel Bortoleto<\/strong> marcando os primeiros pontos logo no <strong>GP da Austr\u00e1lia<\/strong>. Por\u00e9m, a equipe enfrentou problemas na<strong> China<\/strong> e no <strong>Jap\u00e3o<\/strong> e n\u00e3o voltou a pontuar.<strong> Mattia Binotto<\/strong>, atual chefe do time, explicou que o maior desafio da escuderia \u00e9 o motor e que, se corrigidas as falhas, podem melhorar cerca de 1s, j\u00e1 que o italiano n\u00e3o v\u00ea problemas no chassi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar do come\u00e7o positivo na primeira etapa do ano, a Audi lidou com diversos problemas nas corridas seguintes \u2014 naturais para uma equipe estreante e com um motor de fabrica\u00e7\u00e3o pr\u00f3pria, ainda mais em um regulamento t\u00e9cnico novo e complexo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"\ud83d\udea8 LAMBIASE DEIXA RED BULL E ASSINA COM McLAREN. E AGORA, VERSTAPPEN? | WGP\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/MHu1SpIdxJ4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-gp-experience-o-novo-produto-do-grande-premio-conecta-voce-aos-maiores-eventos-de-esporte-a-motor-do-mundo-va-para-indianapolis-com-a-gente-saiba-aqui-todos-os-detalhes\"><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">+ GP EXPERIENCE: o novo produto do GRANDE PR\u00caMIO conecta voc\u00ea aos maiores eventos de esporte a motor do mundo. V\u00e1 para Indian\u00e1polis com a gente:\u00a0<a href=\"https:\/\/gpexperience.tur.br\/\">saiba aqui todos os detalhes<\/a>.<\/mark><\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m da confiabilidade, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/audi-explica-por-que-largada-ainda-calcanhar-aquiles-formula-1-2026\/\">o principal ponto fraco do <strong>R26 <\/strong>\u00e9 o sistema de largada<\/a>, que deixou Bortoleto e <strong>Nico H\u00fclkenberg <\/strong>na m\u00e3o em todas as oportunidades at\u00e9 aqui. A corre\u00e7\u00e3o da falha j\u00e1 se tornou <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/audi-coloca-problema-largada-como-prioridade-maxima-f1-nao-e-algo-obvio\/\">&#8220;prioridade m\u00e1xima&#8221; do time nas pr\u00f3ximas semanas<\/a>. Binotto, que j\u00e1 <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/audi-prega-paciencia-motor-diz-nao-esta-f1-fazer-milagres-contra-rivais\/\">pregou paci\u00eancia com a unidade de pot\u00eancia<\/a>, explicou que o maior d\u00e9ficit da Audi em rela\u00e7\u00e3o aos rivais \u00e9 justamente o motor, mas que n\u00e3o tem rela\u00e7\u00e3o somente com o desempenho.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Estamos cientes de que, se analisarmos o desempenho geral e a diferen\u00e7a para os melhores carros, o maior ganho de desempenho est\u00e1 na pr\u00f3pria unidade de pot\u00eancia \u2014 portanto, a maior parte da nossa diferen\u00e7a de performance est\u00e1 no motor, o que n\u00e3o \u00e9 nenhuma surpresa&#8221;, declarou o italiano ao site oficial da F1.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/GettyImages-2268557176-1200x800.avif\" alt=\"\" class=\"wp-image-1076358\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Mattia Binotto explicou que maior d\u00e9ficit da Audi \u00e9 a unidade de pot\u00eancia (Foto: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;J\u00e1 esper\u00e1vamos por isso. Sabemos como \u00e9 dif\u00edcil desenvolver uma unidade de pot\u00eancia totalmente nova, por isso n\u00e3o foi algo que nos surpreendeu. N\u00e3o \u00e9 algo que nos desaponta. \u00c9 uma constata\u00e7\u00e3o. Sab\u00edamos que esse seria o maior desafio e que \u00e9 a\u00ed que se tem o maior potencial de ganho em termos de desempenho, porque acho que a diferen\u00e7a \u00e9 significativa, principalmente no motor, mas temos planos para desenvolv\u00ea-la&#8221;, avaliou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cN\u00e3o se trata apenas de pot\u00eancia. \u00c9 efici\u00eancia energ\u00e9tica, utiliza\u00e7\u00e3o de energia, mas tamb\u00e9m se trata da dirigibilidade do pr\u00f3prio motor. Quando se trata de dirigibilidade, isso tamb\u00e9m envolve a troca de marchas, que \u00e9 muito brusca para n\u00f3s no momento&#8221;, explicou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;O carro \u00e9 inst\u00e1vel na frenagem e na acelera\u00e7\u00e3o devido \u00e0 rispidez da troca de marchas. Talvez a rela\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o n\u00e3o esteja correta. H\u00e1 muita coisa a se considerar em termos de dirigibilidade, tanto quanto em desempenho puro&#8221;, admitiu. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Acho que, se somarmos os dois fatores, entre desempenho e dirigibilidade, podemos melhorar cerca de 1s por volta. Acredito que fizemos um bom trabalho com o carro em si, em termos de chassi. A maior parte da diferen\u00e7a vem da unidade de pot\u00eancia. Vamos conseguir&#8221;, finalizou o dirigente da Audi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A&nbsp;<strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>&nbsp;entrou em hiato ap\u00f3s a suspens\u00e3o dos GPs do&nbsp;<strong>Bahrein&nbsp;<\/strong>e da<strong>&nbsp;Ar\u00e1bia Saudita<\/strong>&nbsp;e retorna no fim de semana de 1\u00ba a 3 de maio com o&nbsp;<strong>GP de Miami<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\">GPTV<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-f1-hoje-saiba-aqui-as-noticias-mais-importantes-do-dia-da-formula-1\"><strong>F1 hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes do dia da F\u00f3rmula 1<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A reda\u00e7\u00e3o do&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;selecionou as not\u00edcias mais importantes das \u00faltimas horas para voc\u00ea ficar por dentro de tudo que acontece na F1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/pilotos-evidenciam-ressentimento-abrem-guerra-fia-novas-regras-f1\/\">Pilotos evidenciam ressentimento e abrem guerra contra FIA por novas regras da F1<\/a><\/strong><br><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/lewis-hamilton-completa-quase-900-km-testes-pneu-chuva-pirelli-fiorano\/\"><strong>Hamilton completa quase 900 km em testes de pneus de chuva da Pirelli na pista de Fiorano<\/strong><\/a><br><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/carlos-sainz-diz-que-ja-previa-2025-problemas-williams-f1-2026-dava-para-sentir\/\">Sainz diz que j\u00e1 previa em 2025 problemas da Williams na F1 2026: \u201cDava para sentir\u201d<\/a><\/strong><br><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/f1-vira-colcha-retalhos-busca-solucao-regulamento-ja-nasce-fiasco\/\">F1 vira colcha de retalhos em busca de solu\u00e7\u00e3o para regulamento que j\u00e1 nasce como fiasco<\/a><\/strong>&nbsp;<br><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/pai-max-verstappen-sabia-ha-algum-tempo-saida-gianpiero-lambiase-entendemos-chance\/\"><strong>Pai diz que Verstappen \u201csabia h\u00e1 algum tempo\u201d de sa\u00edda de Lambiase: \u201cEntendemos a chance\u201d<\/strong><\/a><br><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/fia-fala-dialogo-construtivo-sobre-ajuste-gestao-energia-marca-mais-3-reunioes\/\"><strong>FIA fala em \u201cconsenso\u201d sobre ajuste em gest\u00e3o de energia na F1 2026 e marca mais 3 reuni\u00f5es<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Chefe da Audi, Mattia Binotto disse que a unidade de pot\u00eancia \u00e9 maior desafio da equipe e que \u00e9 o aspecto que mais deixa a desejar em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 concorr\u00eancia, j\u00e1 que considerou que o chassi \u00e9 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