{"id":101199,"date":"2023-07-12T09:36:30","date_gmt":"2023-07-12T12:36:30","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/pilota-como-cego-david-schumacher-sofre-fortes-criticas-acidentes-dtm\/"},"modified":"2023-07-12T09:44:08","modified_gmt":"2023-07-12T12:44:08","slug":"pilota-como-cego-david-schumacher-sofre-fortes-criticas-acidentes-dtm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/dtm\/pilota-como-cego-david-schumacher-sofre-fortes-criticas-acidentes-dtm\/","title":{"rendered":"“Pilota como um cego”: David Schumacher sofre fortes cr\u00edticas ap\u00f3s acidentes no DTM"},"content":{"rendered":"\n

Filho do ex-F1 Ralf Schumacher<\/strong>, David<\/strong> Schumacher <\/strong>teve uma rodada dupla para esquecer na passagem do DTM <\/strong>por Norisring<\/strong>, no \u00faltimo fim de semana. Nas duas corridas, o alem\u00e3o se envolveu em acidentes controversos e acabou punido pela dire\u00e7\u00e3o de prova em ambos. Ap\u00f3s a etapa, o titular da Mercedes <\/strong>se explicou e at\u00e9 disparou contra os comiss\u00e1rios por uma das penaliza\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

A primeira confus\u00e3o de David aconteceu na primeira corrida, durante batalha com Luca Engstler <\/strong>pelo 19\u00ba lugar. Em disputa na curva 1, os dois se tocaram e o rival da Audi <\/strong>levou a pior, sendo obrigado a abandonar a prova. Pelo incidente, Schumacher foi punido em 5s <\/strong>e caiu de 14\u00ba <\/strong>para 16\u00ba <\/strong>na bandeirada.<\/p>\n\n\n\n

Pois, na segunda corrida, o alem\u00e3o duplicou os problemas. Primeiro, David acertou em cheio a traseira de Patric Niederhauser<\/strong>, tamb\u00e9m da Audi, e causou s\u00e9rios danos ao rival na curva 1. Novamente, o filho de Ralf Schumacher foi considerado culpado pela batida e vai perder cinco posi\u00e7\u00f5es no grid de largada da pr\u00f3xima etapa, em N\u00fcrburgring<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

“N\u00e3o vi [a batida] de fora ainda. De dentro [do carro], n\u00e3o pareceu legal. A corrida acabou depois disso, \u00e9 claro que as emo\u00e7\u00f5es fervem dentro do carro. Isso est\u00e1 claro, n\u00e3o foi legal”, disparou Niederhauser.<\/p>\n\n\n\n

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Schumacher pilota a Mercedes #27 no DTM (Foto: DTM)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como se n\u00e3o fosse o bastante, Schumacher ainda retornou \u00e0 pista de maneira completamente perigosa, passando muito perto de acertar a Porsche <\/strong>de Thomas Preining <\/strong>\u2014 que brigava pela vit\u00f3ria. Saindo do pit-lane e ainda com os pneus frios, o austr\u00edaco precisou tomar medidas evasivas para evitar uma batida e disparou contra o rival.<\/p>\n\n\n\n

“A Mercedes #27 rodou na curva 1 e voltou \u00e0 pista quase me acertando”, reclamou Preining. “Eu quase tive de parar no meio da pista. Poderia ter ficado muito pr\u00f3ximo a Sheldon [van der Linde] em sua sa\u00edda do pit-lane. No fim, n\u00e3o fez diferen\u00e7a. N\u00e3o \u00e9 legal quase bater, mas n\u00e3o batemos \u2014 ent\u00e3o, est\u00e1 tudo bem”, disse.<\/p>\n\n\n\n

Preining ainda conseguiu superar o susto, passou Sheldon van der Linde<\/strong> e Ren\u00e9 Rast <\/strong>e conquistou a vit\u00f3ria. Apesar disso, criticou novamente a manobra de Schumacher e o acusou de pilotar “como um cego”.<\/p>\n\n\n\n

“Eu fui completamente bloqueado. Foi como no tr\u00e2nsito normal, quando algu\u00e9m te fecha de um ponto cego”, disse Preining ao site alem\u00e3o Ran.de. “Eu achei que ele havia parado devido aos danos, ent\u00e3o, entrei normalmente na curva e perdi 2s ali. Ele voltou \u00e0 pista pilotando como um cego”, disparou.<\/p>\n\n\n\n

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David Schumacher chegou a disputar corridas na F3 entre 2019 e 2022 (Foto: F3)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Schumacher, por sua vez, se explicou sobre os incidentes ap\u00f3s a prova. O alem\u00e3o, que abandonou a corrida 2, admitiu culpa pela batida em Niederhauser e relatou um problema no sistema de freios de sua Mercedes.<\/p>\n\n\n\n

“Definitivamente, foi minha culpa”, admitiu Schumacher. “N\u00e3o pude evitar. Temos o sistema de ABS na Mercedes, assim como todos os outros carros, e estava freando normalmente. Em algum momento, o ABS travou as rodas da frente”, explicou.<\/p>\n\n\n\n

“Acho que passei por alguma ondula\u00e7\u00e3o e perdi o controle do eixo dianteiro”, afirmou. “Ent\u00e3o, a decis\u00e3o era ir por dentro ou por fora. Decidi ir por fora, mas n\u00e3o tinha espa\u00e7o suficiente e ainda acabei o acertando na traseira. Isso custou nossas corridas, e lamento por ele tamb\u00e9m”, comentou.<\/p>\n\n\n\n

Por outro lado, Schumacher discordou completamente da puni\u00e7\u00e3o na primeira prova, quando acertou Engstler, e disse que o rival acabou beneficiado ap\u00f3s ter feito um movimento supostamente perigoso. Segundo ele, a penaliza\u00e7\u00e3o foi “completamente injusta”.<\/p>\n\n\n\n

“Foi um movimento de ultrapassagem totalmente limpo. No fim do dia, Luca [Engstler] simplesmente me ignorou e virou [o carro] em cima de mim. E levei uma puni\u00e7\u00e3o por isso, o que acho completamente injusto”, finalizou.<\/p>\n\n\n\n

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