{"id":101261,"date":"2023-07-09T16:54:54","date_gmt":"2023-07-09T19:54:54","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/carlos-sainz-lamenta-ve-corrida-destruida-safety-car-inglaterra-pior-momento\/"},"modified":"2023-07-09T16:55:05","modified_gmt":"2023-07-09T19:55:05","slug":"carlos-sainz-lamenta-ve-corrida-destruida-safety-car-inglaterra-pior-momento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/carlos-sainz-lamenta-ve-corrida-destruida-safety-car-inglaterra-pior-momento\/","title":{"rendered":"Sainz lamenta e v\u00ea corrida destru\u00edda por safety-car na Inglaterra: “No pior momento”"},"content":{"rendered":"\n

Carlos Sainz<\/strong> se tornou um passageiro durante o GP da Inglaterra<\/strong><\/a>, realizado na manh\u00e3 deste domingo (9). O titular da Ferrari<\/strong> viu o ritmo de corrida desaparecer depois da primeira parada nos boxes e fechou o dia apenas na d\u00e9cima coloca\u00e7\u00e3o depois de ter se classificado em quinto. De acordo com o espanhol, o safety-car foi um fator que contribuiu para a queda no pelot\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Sainz teve um bom primeiro stint com os pneus m\u00e9dios, e conseguiu suportar a press\u00e3o de Lewis Hamilton<\/strong> numa briga que valia o sexto lugar. No entanto, depois de ir para os boxes na volta 26 e colocar os pneus duros, o #55 voltou para a pista em 12\u00ba e com pouco ritmo para atacar os rivais. Para piorar, no giro 33 a Haas de Kevin Magnussen pegou fogo, parou na pista, e acabou for\u00e7ando o acionamento a entrada do safety-car<\/strong>.<\/a><\/p>\n\n\n\n

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Sainz almejava um p\u00f3dio, mas fechou o dia apenas em d\u00e9cimo em Silverstone (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nessa altura, Sainz j\u00e1 era s\u00e9timo, mas os rivais \u2014 que se valeram da bandeira amarela para ir aos boxes \u2014 acabaram se aproximando e engoliram o espanhol, que mal conseguia se defender. O titular da Ferrari lamentou o ocorrido.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAcho que n\u00e3o fomos t\u00e3o r\u00e1pidos quanto o esperado. A McLaren<\/strong> foi mais r\u00e1pida do que n\u00f3s, a Mercedes<\/strong> tamb\u00e9m foi mais r\u00e1pida. Isso j\u00e1 nos coloca um pouco atr\u00e1s. Ent\u00e3o, honestamente, estendi meu stint de pneu m\u00e9dio e de duro, e estava avan\u00e7ando no pelot\u00e3o, estava indo bem. Mas o safety-car acabou aparecendo no pior momento poss\u00edvel para mim\u201d, disse Sainz.<\/p>\n\n\n\n

Quando o carro de seguran\u00e7a entrou na pista, Charles Leclerc<\/strong> voltou para os pits para fazer uma nova troca de pneus, mas o mesmo n\u00e3o aconteceu com Carlos. O #55 explicou o motivo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEu n\u00e3o tinha pneus m\u00e9dios novos e todos os macios tinham sido usados. Ent\u00e3o arriscamos ficar de fora com o pneu duro, mas n\u00e3o compensou\u201d, finalizou.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0F\u00f3rmula 1<\/a>\u00a0retorna em duas semanas, entre os dias 21 e 23 de julho, com o\u00a0GP da Hungria<\/strong>, em\u00a0Hungaroring<\/a><\/strong>, 11\u00aa etapa da temporada 2023. E o\u00a0GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>\u00a0acompanha tudo.<\/p>\n\n\n\n

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