{"id":101266,"date":"2023-07-09T16:00:34","date_gmt":"2023-07-09T19:00:34","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/charles-leclerc-lamenta-9o-lugar-no-gp-da-inglaterra-ritmo-de-corrida-nao-foi-bom\/"},"modified":"2023-07-09T16:00:42","modified_gmt":"2023-07-09T19:00:42","slug":"charles-leclerc-lamenta-9o-lugar-no-gp-da-inglaterra-ritmo-de-corrida-nao-foi-bom","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/charles-leclerc-lamenta-9o-lugar-no-gp-da-inglaterra-ritmo-de-corrida-nao-foi-bom\/","title":{"rendered":"Leclerc lamenta 9\u00ba lugar no GP da Inglaterra: \u201cRitmo de corrida n\u00e3o foi bom\u201d"},"content":{"rendered":"\n

Charles Lecler<\/strong>c lamentou o resultado obtido durante o GP da Inglaterra<\/strong>, realizado neste domingo (9)<\/a>. Depois de a Ferrari<\/strong> apresentar uma crescente nos GPs do Canad\u00e1<\/strong> e da \u00c1ustria<\/strong>, a equipe italiana tinha boas expectativas para a etapa em Silverstone<\/strong>, mas acabou despencando na tabela ao longo da prova. O monegasco atribuiu o resultado ao ritmo ruim da SF-23<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s desempenhos s\u00f3lidos, a Ferrari deu demonstra\u00e7\u00f5es de que tinha se encontrado na temporada 2023 da F\u00f3rmula 1<\/strong>, e parecia que iria entrar de vez na briga pelo segundo lugar no Mundial de Construtores<\/strong> depois de superar a Mercedes <\/strong>e a Aston Martin<\/strong> na classifica\u00e7\u00e3o do GP da Inglaterra. No entanto, o que se viu durante a d\u00e9cima prova do ano foi uma queda brusca de rendimento dos italianos, enquanto a equipe alem\u00e3 soube se recuperar de um s\u00e1bado aqu\u00e9m.<\/p>\n\n\n\n

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Leclerc ainda criticou a estrat\u00e9gia da Ferrari durante a prova (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O desgaste de pneus, que outrora foi um ponto fraco da Ferrari, n\u00e3o foi um problema em Silverstone. No entanto, Leclerc acredita que a perda de terreno durante a etapa brit\u00e2nica foi uma consequ\u00eancia do carro lento.<\/p>\n\n\n\n

\u201cN\u00e3o tivemos muito desgaste de pneus. Era apenas o ritmo do carro que n\u00e3o estava muito bom. Tivemos dificuldades na primeira parte da corrida. No primeiro stint, Mercedes<\/strong> e McLaren<\/strong> foram muito r\u00e1pidos. George com o macio foi muito r\u00e1pido\u201d, lamentou o #16.<\/p>\n\n\n\n

Como se o ritmo ruim n\u00e3o fosse o suficiente, a Ferrari se antecipou ao chamar Leclerc para trocar os pneus durante a volta 23, e o safety-car \u2014 que entrou na pista dez giros mais tarde por causa do problema que acometeu a Haas de Kevin Magnussen<\/a> \u2014 terminou de enterrar a corrida do monegasco.<\/p>\n\n\n\n

\u201cN\u00e3o sei por que entramos t\u00e3o cedo. Mas isso eu n\u00e3o tenho os dados completos. Ent\u00e3o nos deixa com o p\u00e9 atr\u00e1s porque todo mundo continua pr\u00f3ximo . Eu n\u00e3o tinha temperatura, tentei manter os mesmos tempos de volta dos antigos m\u00e9dios, e for\u00e7ar quando eles paravam, mas ent\u00e3o eles ganharam todas as posi\u00e7\u00f5es durante o safety-car. N\u00e3o foi o melhor dia para a gente\u201d, finalizou Charles.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a> retorna em duas semanas, entre os dias 21 e 23 de julho, com o GP da Hungria<\/strong>, em Hungaroring<\/a><\/strong>, 11\u00aa etapa da temporada 2023. E o GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha tudo.<\/p>\n\n\n\n

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