{"id":101364,"date":"2023-07-07T13:06:40","date_gmt":"2023-07-07T16:06:40","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/max-verstappen-bate-carlos-sainz-por-pouco-lidera-tl2-formula-1-inglaterra-mercedes-sofre\/"},"modified":"2023-07-07T13:14:11","modified_gmt":"2023-07-07T16:14:11","slug":"max-verstappen-bate-carlos-sainz-por-pouco-lidera-tl2-formula-1-inglaterra-mercedes-sofre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/max-verstappen-bate-carlos-sainz-por-pouco-lidera-tl2-formula-1-inglaterra-mercedes-sofre\/","title":{"rendered":"Verstappen bate Sainz por pouco e lidera TL2 da F1 na Inglaterra. Mercedes sofre"},"content":{"rendered":"\n

Ainda que o resultado final n\u00e3o tenha mostrada nada de muito revelador para o que se espera do GP da Inglaterra<\/strong> de 2023, o segundo treino livre desta sexta-feira (7), em Silverstone<\/strong>, teve elementos bastante interessantes para o come\u00e7o dos trabalhos. Para ficar claro, isso quer dizer apenas para al\u00e9m do primeiro lugar: esse ficou mesmo com Max Verstappen<\/strong>, com sempre tem sido na temporada.<\/p>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube: GP<\/a> | GP2<\/a><\/strong>
\u25b6\ufe0f Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

S\u00f3 que, desta feita, a Red Bull<\/strong> n\u00e3o conseguiu colocar os dois carros nas primeiras posi\u00e7\u00f5es. Mais que isso: Carlos Sainz<\/strong> se aproximou bastante e ficou somente 0s022 atr\u00e1s do 1min28s078 de Verstappen.<\/p>\n\n\n\n

A maior supresa esteve em seguida: a Williams<\/strong>. Alexander Albon <\/strong>havia mostrado for\u00e7a com o terceiro posto do TL1, mas conseguiu repetir a coloca\u00e7\u00e3o e ficar somente 0s218 atr\u00e1s de Verstappen. Se Sergio P\u00e9rez<\/strong> foi o quarto, Logan Sargeant <\/strong>p\u00f4s a outra Williams logo na quinta posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Atr\u00e1s disso, o azarado Lance Stroll<\/strong>, que teve uma quebra no retrovisor e tomou uma pedrada num dedo, mas ainda foi sexto colocado. Nico H\u00fclkenberg, Pierre Gasly, Oscar Piastri e Fernando Alonso<\/strong> fecharam o top-10.<\/p>\n\n\n\n

Outro dos elementos interessantes esteve nos problemas de confiabilidade. Charles Leclerc<\/strong> sequer foi \u00e0 pista por conta de uma quest\u00e3o el\u00e9trica na Ferrari #16, que ficou presa nos boxes ao longo da hora. Lando Norris<\/strong> apresentou a segunda dificuldade da atualizada McLaren <\/strong>no dia e tamb\u00e9m teve o carro parado por boa parte da atividade.<\/p>\n\n\n\n

A grande decep\u00e7\u00e3o foi a toda atualizada Mercedes<\/strong>, que n\u00e3o conseguiu entrar no top-10 em momento algum. George Russell e Lewis Hamilton<\/strong> foram, respectivamente, 12\u00ba e 15\u00ba colocados.<\/p>\n\n\n\n

O GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>acompanha todas as atividades da <\/strong>F\u00f3rmula 1<\/a> 2023 AO VIVO<\/strong> e EM <\/strong><\/a><\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong>. Amanh\u00e3, o terceiro e \u00faltimo treino livre est\u00e1 marcado para as 7h30 (de Bras\u00edlia, GMT-3), enquanto a classifica\u00e7\u00e3o \u00e9 a partir das 11h. No s\u00e1bado e no domingo, h\u00e1 tamb\u00e9m a segunda tela, em parceria com a Voz do Esporte<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Max Verstappen mandou no dia em Silverstone (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira como foi o TL2 do GP da Inglaterra: <\/strong><\/p>\n\n\n\n

A insana programa\u00e7\u00e3o das atividades em Silverstone na sexta-feira fez com que, logo de sa\u00edda, a F\u00f3rmula 1 atrasasse em cinco minutos o come\u00e7o do segundo treino livre. Tempo apenas para limpar a pista ap\u00f3s a classifica\u00e7\u00e3o da F2, que terminou apenas minutos antes. A temperatura ambiente estava em 27\u00b0C, com 41\u00b0C no asfalto, no momento em que a sess\u00e3o foi iniciada. O hor\u00e1rio era 12h05 (de Bras\u00edlia), 16h05 locais.<\/p>\n\n\n\n

Sem mais tempo a perder, quase todos os pilotos sa\u00edram logo que apareceu bandeira verde. Lewis Hamilton e Kevin Magnussen demoraram apenas instantes a mais, enquanto Charles Leclerc tinha problemas de ordem el\u00e9trica no carro da Ferrari e seguia nos boxes.<\/p>\n\n\n\n

Sem tempo a perder, a Red Bull assumia a dianteira com Max Verstappen. Diferente do TL1, quando meio grid surgiu de pneus duros, a escolha principal era pelos m\u00e9dios no TL2. Yuki Tsunoda, Pierre Gasly, Alexander Albon, Lance Stroll, Nico H\u00fclkenberg e Nyck de Vries eram os diferentes.<\/p>\n\n\n\n

De Vries saiu da pista no TL1 e terminou mesmo assim com rendimento melhor que Tsunoda, e quase repetiu a parte de viajar na brita. Precisou salvar no bra\u00e7o uma chicoteada do carro na Maggotts.<\/p>\n\n\n\n

P\u00e9rez chegou a tomar a ponta de Verstappen por instantes, mas finalmente algu\u00e9m superou a Red Bull. Dif\u00edcil esperar que fosse por muito tempo, mas Carlos Sainz cravava 1min29s083 e pintava na frente. Enquanto isso, na outra Ferrari, um coletivo de mec\u00e2nicos trabalhava por dentro do carro de Leclerc, j\u00e1 sem a tampa do motor, enquanto o piloto estava fora do carro, sem capacete.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Charles Leclerc nem foi \u00e0 pista (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Alfa Romeo n\u00e3o fez nenhum barulho no TL1 e apareceu de maneira negativa no treino da tarde inglesa. “Algo est\u00e1 quebrado”, relato Guanyu Zhou ao time. Ali\u00e1s, \u00e9 o primeiro dia de Zhou na pista de Silverstone ap\u00f3s o acidente assustador do ano passado.<\/p>\n\n\n\n

O primeiro a colocar pneus macios foi Fernando Alonso. Logo na primeira tentativa, p\u00f4s a Aston Martin no segundo posto, 0s051 atr\u00e1s de Sainz. Antes que pudesse tentar de novo, por\u00e9m, veio Verstappen de macios para anotar 1min28s078 e reassumir o controle da atividade. Alex Albon refor\u00e7ou a impress\u00e3o da manh\u00e3 e foi melhor que P\u00e9rez e Alonso para chegar em segundo. Logan Sargeant virou em quarto, \u00e0 frente de Alonso.<\/p>\n\n\n\n

Com exatos 30 minutos passados e outros 30 pela frente, Verstappen tinha o melhor tempo com vantagem de 0s022 para Sainz, que conseguira baixar a volta. Albon, P\u00e9rez, Sargeant, Stroll, H\u00fclkenberg, Pierre Gasly, Oscar Piastri e Alonso formavam o top-10.<\/p>\n\n\n\n

“Estou com o retrovisor quebrado”, avisava Stroll no r\u00e1dio da Aston Martin. O espelho do canadense se partiu durante a volta r\u00e1pida. Falando em voltas velozes, Hamilton entrou nos boxes para colocar pneus macios e partir para a dele. Mas virou apenas o 11\u00ba tempo ap\u00f3s duas voltas.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m de Leclerc na Ferrari, a McLaren tamb\u00e9m tinha problemas com Lando Norris. V\u00e1rios mec\u00e2nicos cercavam o carro para averigua\u00e7\u00f5es, inicialmente n\u00e3o informadas pela equipe. \u00c9 bom lembrar que Piastri sofreu com um problema hidr\u00e1ulico nos minutos finais do TL1. Ainda que o ritmo da McLaren tenha come\u00e7ado encorajador com as atualiza\u00e7\u00f5es, os problemas de confiabilidade eram bastante presentes.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Alex Albon foi novamente o terceiro colocado com a Williams (Foto: Williams)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mesmo com menos correria nos boxes da Ferrari, Leclerc nem colocava o capacete. Com pouco mais de 20 minutos de treino ainda pela frente, parecia improv\u00e1vel que o monegasco fosse participar. As dificuldades tamb\u00e9m estavam na Mercedes. George Russell foi outro que n\u00e3o conseguiu virar um dos dez melhores tempos de pneus macios.<\/p>\n\n\n\n

Se antes tinha sofrido com a quebra inesperada do retrovisor, agora Stroll avisava que estava com um dedo machucado. “Uma pedra me acertou”, disse. Que azar\u2026<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s a sess\u00e3o passar de 35 minutos, quase nada acontecia. As voltas r\u00e1pidas rarearam em prol de simula\u00e7\u00f5es de corrida e nenhum grande problema se apresentava. Assim, mesmo nos \u00faltimos dez minutos, a Williams mantinha os dois carros no top-5.<\/p>\n\n\n\n

Os resultados em nada mudaram nos \u00faltimos minutos, com a Mercedes realmente vivendo um miser\u00e1vel dia em Silverstone mesmo com o W14 atualizado. A \u00fanica coisa diferente que aconteceu no final foi um furo de almanaque no pneu dianteiro de De Vries, que passou direto numa das curvas da primeira parte da pista. Mas nada grave. <\/p>\n\n\n\n

F1 2023, GP da Inglaterra, Silverstone, 2\u00ba Treino Livre:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
1<\/strong><\/td>M VERSTAPPEN<\/td>Red Bull Honda<\/td> <\/td>1:28.078<\/td> <\/td>26<\/td><\/tr>
2<\/strong><\/td>C SAINZ JR<\/td>Ferrari<\/td> <\/td>1:28.100<\/td>+0.022<\/td>29<\/td><\/tr>
3<\/strong><\/td>A ALBON<\/td>Williams Mercedes<\/td> <\/td>1:28.296<\/td>+0.218<\/td>29<\/td><\/tr>
4<\/strong><\/td>S P\u00c9REZ<\/td>Red Bull Honda<\/td> <\/td>1:28.342<\/td>+0.264<\/td>29<\/td><\/tr>
5<\/strong><\/td>L SARGEANT<\/td>Williams Mercedes<\/td> <\/td>1:28.766<\/td>+0.688<\/td>29<\/td><\/tr>
6<\/strong><\/td>L STROLL<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td> <\/td>1:28.866<\/td>+0.788<\/td>30<\/td><\/tr>
7<\/strong><\/td>N H\u00dcLKENBERG<\/td>Haas Ferrari<\/td> <\/td>1:28.880<\/td>+0.802<\/td>27<\/td><\/tr>
8<\/strong><\/td>P GASLY<\/td>Alpine<\/td> <\/td>1:28.889<\/td>+0.811<\/td>27<\/td><\/tr>
9<\/strong><\/td>O PIASTRI<\/td>McLaren Mercedes<\/td> <\/td>1:28.926<\/td>+0.848<\/td>29<\/td><\/tr>
10<\/strong><\/td>F ALONSO<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td> <\/td>1:29.134<\/td>+1.056<\/td>26<\/td><\/tr>
11<\/strong><\/td>G ZHOU<\/td>Alfa Romeo Ferrari<\/td> <\/td>1:29.225<\/td>+1.147<\/td>27<\/td><\/tr>
12<\/strong><\/td>G RUSSELL<\/td>Mercedes<\/td> <\/td>1:29.238<\/td>+1.160<\/td>24<\/td><\/tr>
13<\/strong><\/td>E OCON<\/td>Alpine<\/td> <\/td>1:29.242<\/td>+1.164<\/td>23<\/td><\/tr>
14<\/strong><\/td>L NORRIS<\/td>McLaren Mercedes<\/td> <\/td>1:29.260<\/td>+1.182<\/td>24<\/td><\/tr>
15<\/strong><\/td>L HAMILTON<\/td>Mercedes<\/td> <\/td>1:29.283<\/td>+1.205<\/td>24<\/td><\/tr>
16<\/strong><\/td>V BOTTAS<\/td>Alfa Romeo Ferrari<\/td> <\/td>1:29.378<\/td>+1.300<\/td>27<\/td><\/tr>
17<\/strong><\/td>K MAGNUSSEN<\/td>Haas Ferrari<\/td> <\/td>1:29.439<\/td>+1.361<\/td>19<\/td><\/tr>
18<\/strong><\/td>Y TSUNODA<\/td>AlphaTauri Honda<\/td> <\/td>1:29.483<\/td>+1.405<\/td>25<\/td><\/tr>
19<\/strong><\/td>N DE VRIES<\/td>AlphaTauri Honda<\/td> <\/td>1:29.571<\/td>+1.493<\/td>29<\/td><\/tr>
20<\/strong><\/td>C LECLERC<\/td>Ferrari<\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
 <\/td> <\/td>Tempo 107%<\/td> <\/td>1:34.243<\/td>+6.165<\/td> <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
\n