{"id":10156,"date":"2026-04-09T11:20:55","date_gmt":"2026-04-09T14:20:55","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/isack-hadjar-admite-necessidade-ajustes-ve-corridas-melhores-regras-formula-1-2026\/"},"modified":"2026-04-09T11:22:40","modified_gmt":"2026-04-09T14:22:40","slug":"isack-hadjar-admite-necessidade-ajustes-ve-corridas-melhores-regras-formula-1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/isack-hadjar-admite-necessidade-ajustes-ve-corridas-melhores-regras-formula-1-2026\/","title":{"rendered":"Hadjar admite necessidade de ajustes, mas v\u00ea &#8220;corridas melhores&#8221; com regras da F1 2026"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Isack Hadjar<\/strong> avaliou que o novo regulamento da <strong>Formula 1<\/strong> para 2026 j\u00e1 trouxe impacto direto na din\u00e2mica das corridas, especialmente ao permitir mais ultrapassagens entre carros com ritmo semelhante. Segundo o piloto da <strong>Red Bull<\/strong>, a maior \u00eanfase no gerenciamento de energia \u2014 impulsionada pelas novas unidades de pot\u00eancia \u2014 facilitou disputas diretas na pista, embora ainda exista a necessidade de ajustes para equilibrar o efeito.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A nova gera\u00e7\u00e3o de motores da F1 conta com maior participa\u00e7\u00e3o da energia el\u00e9trica, o que aumentou significativamente a import\u00e2ncia da gest\u00e3o energ\u00e9tica. Como consequ\u00eancia, os pilotos t\u00eam adotado frenagens mais antecipadas e estrat\u00e9gias diferentes de uso de energia, abrindo mais oportunidades de ataque.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"RED BULL VIVE NOVO DESMONTE NA F1! E HORNER... NA AUDI? | TTGP #214\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/OxctZZ4_rmw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-gp-experience-o-novo-produto-do-grande-premio-conecta-voce-aos-maiores-eventos-de-esporte-a-motor-do-mundo-va-para-indianapolis-com-a-gente-saiba-aqui-todos-os-detalhes\"><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">+ GP EXPERIENCE: o novo produto do GRANDE PR\u00caMIO conecta voc\u00ea aos maiores eventos de esporte a motor do mundo. V\u00e1 para Indian\u00e1polis com a gente:\u00a0<a href=\"https:\/\/gpexperience.tur.br\/\">saiba aqui todos os detalhes<\/a>.<\/mark><\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os n\u00fameros das primeiras etapas refor\u00e7am essa percep\u00e7\u00e3o. Segundo levantamento do <em>Motorsport.com<\/em>, nas tr\u00eas corridas iniciais da temporada, foram registradas 149 ultrapassagens \u2014 considerando apenas mudan\u00e7as de posi\u00e7\u00e3o em pista e excluindo a primeira volta. O total \u00e9 bem superior \u00e0s 63 manobras contabilizadas nas mesmas provas \u2014 <strong>Melbourne<\/strong>, <strong>Xangai <\/strong>e <strong>Suzuka <\/strong>\u2014 no campeonato anterior.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hadjar destacou que a principal mudan\u00e7a est\u00e1 na possibilidade de disputa direta entre carros com desempenho equivalente. O piloto comparou o cen\u00e1rio atual com o da temporada passada, quando era necess\u00e1rio ter vantagem significativa de desempenho para concluir uma manobra.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/china-corrida-sprint-f1-2026-red-bull-isack-hadjar-04-1200x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1067494\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Isack Hadjar exaltou maior possibilidade de ultrapassar na F1 2026 (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;\u00c9 a primeira vez em um bom tempo em que dois carros com ritmo id\u00eantico conseguem se ultrapassar e revezar posi\u00e7\u00f5es. No ano passado, voc\u00ea precisava ser entre 0s6 e 0s8 mais r\u00e1pido para ultrapassar. \u00c0s vezes at\u00e9 mais. E, quando conseguia, sabia que o carro atr\u00e1s dificilmente daria o troco&#8221;, explicou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar da avalia\u00e7\u00e3o positiva, Hadjar ponderou que o novo cen\u00e1rio ainda carece de refinamento. O franc\u00eas tamb\u00e9m indicou que a evolu\u00e7\u00e3o natural das equipes, aliada a poss\u00edveis mudan\u00e7as no regulamento, deve moldar o comportamento das corridas ao longo da temporada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Isso est\u00e1 tornando as corridas melhores, com certeza. Mas, em alguns momentos, ainda parece um pouco artificial. Precisamos encontrar o equil\u00edbrio certo. Ainda assim, \u00e9 melhor do que antes. Precisamos de alguns ajustes nas regras e de mais tempo para os engenheiros entenderem melhor&#8221;, disse.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As discuss\u00f5es sobre o regulamento j\u00e1 est\u00e3o em andamento. Representantes da F1 fazem um primeiro encontro nesta quarta-feira (9) para debater poss\u00edveis ajustes, em meio a preocupa\u00e7\u00f5es tanto com o equil\u00edbrio esportivo quanto com a seguran\u00e7a \u2014 especialmente ap\u00f3s <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/video\/f1\/oliver-bearman-perde-controle-alta-velocidade-bate-forte-gp-do-japao\/\">o forte acidente de <strong>Oliver Bearman<\/strong> em Suzuka<\/a>. Uma segunda reuni\u00e3o, marcada para 20 de abril, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/fia-f1-planejam-2-reuniao-votacao-mudancas-regulamento-2026\/\">deve definir o caminho a ser tomado<\/a>.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ao ser questionado sobre o que poderia ser ajustado no regulamento, Hadjar foi direto: &#8220;Baterias mais eficientes, basicamente&#8221;, concluiu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A&nbsp;<strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>&nbsp;agora entrou em hiato ap\u00f3s a suspens\u00e3o dos GPs do&nbsp;<strong>Bahrein&nbsp;<\/strong>e da<strong>&nbsp;Ar\u00e1bia Saudita<\/strong>&nbsp;e retorna de 1\u00ba a 3 de maio com o&nbsp;<strong>GP de Miami<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f<strong>\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\">GPTV<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-f1-hoje-saiba-aqui-as-noticias-mais-importantes-do-dia-da-formula-1\"><strong>F1 hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes do dia da F\u00f3rmula 1<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A reda\u00e7\u00e3o do&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;selecionou as not\u00edcias mais importantes das \u00faltimas horas para voc\u00ea ficar por dentro de tudo que acontece na F1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/red-bull-confirma-saida-giampiero-lambiase-bomba-sobre-acordo-mclaren-mas-so-2028\/\">Red Bull confirma sa\u00edda de Lambiase em 2028 ap\u00f3s bomba sobre acordo com McLaren<\/a><br>\u25b6\ufe0f <a 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F1<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Isack Hadjar lembrou dificuldade herc\u00falea para ultrapassar at\u00e9 2025, mas apontou a efici\u00eancia das baterias como \u00e1rea que precisa ser melhorada na F\u00f3rmula 1 2026<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001071621,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[26271,5273,147,29516,29148,180,31425,28995,1491,28285,30840,28104,29923,35129,204,31470],"42wp_author":[47164],"class_list":["post-10156","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-calendario-f1","tag-classificacao-f1","tag-f1","tag-f1-2026","tag-f1-hoje","tag-formula-1","tag-formula-1-2026","tag-formula-1-hoje","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-horarios-f1","tag-isack-hadjar","tag-oliver-bearman","tag-onde-assistir-f1","tag-red-bull","tag-temporada-2026-f1","42wp_author-marcos-gil-ribeiro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10156","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10156"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10156\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001071621"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10156"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10156"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10156"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=10156"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}