{"id":101654,"date":"2023-06-29T12:38:43","date_gmt":"2023-06-29T15:38:43","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/pilotos-sugerem-retorno-classificacao-volta-unica-lidar-trafego-f1\/"},"modified":"2023-06-29T12:39:38","modified_gmt":"2023-06-29T15:39:38","slug":"pilotos-sugerem-retorno-classificacao-volta-unica-lidar-trafego-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/pilotos-sugerem-retorno-classificacao-volta-unica-lidar-trafego-f1\/","title":{"rendered":"Pilotos sugerem retorno de classifica\u00e7\u00e3o em volta \u00fanica para lidar com tr\u00e1fego na F1"},"content":{"rendered":"\n

Nem todos aprovam, mas muitos pilotos da F\u00f3rmula 1 <\/strong>acreditam que a classifica\u00e7\u00e3o em volta \u00fanica pode ser um caminho para solucionar os problemas de tr\u00e1fego em pistas curtas.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0s v\u00e9speras do GP da \u00c1ustria <\/strong>deste fim de semana, uma pista curta, onde o tr\u00e1fego costuma ser um problema, os pilotos deram ideias de como resolver a quest\u00e3o. Fernando Alonso <\/strong>entende que a classifica\u00e7\u00e3o em volta \u00fanica poderia ser um caminho.<\/p>\n\n\n\n

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Fernando Alonso acredita que volta lan\u00e7ada pode ser caminho para F1 (Foto: Aston Martin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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A F1 <\/strong>j\u00e1 usou o formato de classifica\u00e7\u00e3o com volta \u00fanica, inclusive entre 2003 e 2005. No entanto, as mudan\u00e7as clim\u00e1ticas e de condi\u00e7\u00f5es de pista eram consideradas desvantagens do formato.<\/p>\n\n\n\n

Questionado sobre como o esporte pode resolver a quest\u00e3o do tr\u00e1fego na classifica\u00e7\u00e3o, Alonso respondeu: \u201c\u00c9 uma quest\u00e3o de toda semana, especialmente em circuitos curtos. T\u00eam algumas op\u00e7\u00f5es para melhorar isso\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cClassifica\u00e7\u00e3o em uma \u00fanica volta, como no passado. Em minha opini\u00e3o, acho que isso seria o ideal, pois s\u00f3 um carro estar\u00e1 na pista\u201d, defendeu.<\/p>\n\n\n\n

O espanhol avaliou, ainda, que a classifica\u00e7\u00e3o em volta \u00fanica tamb\u00e9m tem outras vantagens, como dar visibilidade para todas as equipes na televis\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\u201cCobertura total de TV naquela volta para todo mundo e coisas assim. Isso cria um pouco de drama em caso de mudan\u00e7a no clima no meio da classifica\u00e7\u00e3o \u2014 d\u00e1 para ver carros diferentes na pole-position, nomes diferentes. Ent\u00e3o acho que essa \u00e9, para mim, a melhor op\u00e7\u00e3o\u201d, insistiu.<\/p>\n\n\n\n

Conterr\u00e2neo de Alonso, Carlos Sainz Jr. <\/strong>tamb\u00e9m avaliou que o sistema sugerido pelo piloto da Aston Martin <\/strong>\u00e9 uma boa op\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTalvez possamos experimentar classifica\u00e7\u00e3o em uma volta, como Fernando disse, talvez tamb\u00e9m nos fins de semana se sprint para tentar ver se funcionaria\u201d, avaliou Sainz. \u201cPessoalmente, eu era um grande f\u00e3, pois eu gostaria da sensa\u00e7\u00e3o de, de repente, ter a pista toda s\u00f3 para voc\u00ea e ter a press\u00e3o de ter performance em uma \u00fanica volta. Acho que seria realmente divertido para n\u00f3s. E acho que para nossos patrocinadores e todo mundo\u201d, continuou.<\/p>\n\n\n\n

Carlos considerou, por\u00e9m, que o formato pode ser mon\u00f3tono e precisaria do apoio das emissoras de TV para aproveitar a tecnologia moderna e melhorar o espet\u00e1culo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTalvez fosse um pouco chato na TV, n\u00e3o sei, depende da tecnologia. Voc\u00ea tamb\u00e9m teria de animar aquela \u00fanica volta, se puder colocar um carro-fantasma da volta mais r\u00e1pida\u201d, sugeriu. \u201cAcho que com a tecnologia que temos hoje em dia, algo assim poderia ser alcan\u00e7\u00e1vel com mini setores, com carros-fantasma, com o tipo de coisa que acho que poder\u00edamos olhar\u201d, avaliou.<\/p>\n\n\n\n

Ainda, o titular da Ferrari <\/strong>defendeu que, ao menos o Q1, poderia ser dividido em dois grupos em pistas mais curtas, como fez a F\u00f3rmula 2 <\/strong>em M\u00f4naco<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAcho que a solu\u00e7\u00e3o em curto prazo seria, ao menos no Q1, uma divis\u00e3o no grupo de classifica\u00e7\u00e3o: dez carros, um de cada equipe\u201d, falou. \u201cAcho que, no Q2, o tr\u00e1fego j\u00e1 melhora um pouco. No Q3 n\u00e3o \u00e9 um problema, ent\u00e3o seria apenas para pistas curtas no Q1, talvez dividir a sess\u00e3o na metade e fazer oito minutos com um grupo e oito minutos com outro\u201d, indicou.<\/p>\n\n\n\n

Valtteri Bottas<\/strong>, por sua vez, se mostrou favor\u00e1vel a introduzir o sistema de classifica\u00e7\u00e3o de uma volta para as corridas sprint.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEu, pessoalmente, seria um grande f\u00e3 da classifica\u00e7\u00e3o em uma \u00fanica volta, talvez com todo mundo fazendo uma volta em formato aleat\u00f3rio\u201d, falou Bottas.<\/p>\n\n\n\n

L\u00edder da F1, Max Verstappen<\/strong> foi no sentido contr\u00e1rio. O holand\u00eas at\u00e9 acredita que o sistema de uma volta poderia ser \u201cbem legal\u201d, mas \u201cn\u00e3o tem certeza se \u00e9 o melhor formato\u201d por causa das mudan\u00e7as na pista.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSempre tem tr\u00e1fego, mas isso tamb\u00e9m \u00e9 a F\u00f3rmula 1. Voc\u00ea tem de tentar lidar com isso. Sei que algumas pistas, claro, s\u00e3o um pouco melhores do que outras. \u00c9 uma coisa complicada\u201d, encerrou.<\/p>\n\n\n\n

O\u00a0GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>\u00a0acompanha todas as atividades do GP da \u00c1ustria a partir desta sexta-feira (30)\u00a0AO VIVO\u00a0<\/strong>e em\u00a0TEMPO REAL<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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