{"id":101714,"date":"2023-06-27T04:00:00","date_gmt":"2023-06-27T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/haas-paga-preco-carro-de-volta-unica-comeca-sucumbir-f1-b\/"},"modified":"2023-06-27T14:09:03","modified_gmt":"2023-06-27T17:09:03","slug":"haas-paga-preco-carro-de-volta-unica-comeca-sucumbir-f1-b","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/haas-paga-preco-carro-de-volta-unica-comeca-sucumbir-f1-b\/","title":{"rendered":"Haas paga pre\u00e7o por carro de volta \u00fanica e come\u00e7a a sucumbir na &#8216;F1 B&#8217;"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"O segredo por tr\u00e1s das 41 vit\u00f3rias de Verstappen e Senna\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/c8db_Wi2mpc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>Haas <\/strong>na<strong> F1 2023 <\/strong>tem seis vezes largando dentro dos dez primeiros e apenas tr\u00eas chegando nos pontos. A p\u00e9ssima propor\u00e7\u00e3o \u00e9 o grande mote do texto de hoje, pegando carona em uma reclama\u00e7\u00e3o dos pilotos que tem sido recorrente: os americanos <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/nico-hulkenberg-lamenta-problemas-ritmo-haas-pede-solucao-longo-prazo\/\" class=\"ek-link\">fizeram um carro r\u00e1pido, sim, mas para uma volta<\/a>. N\u00e3o mais do que isso. E o resultado \u00e9 obviamente ruim.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para quem se animou tanto no in\u00edcio do ano e chegou a pensar para valer na sexta posi\u00e7\u00e3o do <strong>Mundial de Construtores<\/strong>, a realidade que bate \u00e0 porta \u00e9 da oitava posi\u00e7\u00e3o parcial. E com o pessoal que vem abaixo perto. N\u00e3o est\u00e1 legal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes da gente falar dos problemas, fa\u00e7amos aqui um r\u00e1pido contraponto. \u00c9 que a Haas nitidamente est\u00e1 melhor do que em 2020 e 2021, por exemplo, quando se arrastou miseravelmente e sofreu tanto com problemas financeiros. Mas, vamos, l\u00e1: d\u00e1 para cravar que 2023 vai ser mais positivo que 2022? Dif\u00edcil.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/FMHVfzoXsAUf0Y7-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-543175\"\/><figcaption>A Haas inegavelmente deixou de ser o desastre de anos atr\u00e1s. Mas ainda \u00e9 ruim (Foto: Haas)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No ano passado, a Haas come\u00e7ou forte e foi minguando bastante por falta de grana, depois da sa\u00edda do patroc\u00ednio gordo de <strong>Nikita Mazepin<\/strong> e a aus\u00eancia de boas atualiza\u00e7\u00f5es. O resultado foi o oitavo lugar geral, mas com 37 pontos. A Haas chega a 37 em 2023, tendo 8 depois de oito provas, ou seja, m\u00e9dia de 1 por corrida? Tamb\u00e9m bastante dif\u00edcil.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Outro ponto positivo do time chefiado por <strong>Guenther Steiner<\/strong> para a atual temporada foi a chegada do experiente <strong>Nico H\u00fclkenberg:<\/strong> bom piloto, r\u00e1pido, talentoso, experiente. E na vaga de um Mick Schumacher que, definitivamente, n\u00e3o entregou o necess\u00e1rio para seguir no grid. Ent\u00e3o, com H\u00fclk e <strong>Kevin Magnussen<\/strong>, h\u00e1 uma dupla decente ali.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em paralelo, a utiliza\u00e7\u00e3o de uma s\u00e9rie de caminhos usados pela Ferrari, fornecedora de motores do time. Isso tamb\u00e9m teve l\u00e1 suas vantagens, mas a coincid\u00eancia &#8211; ou ser\u00e1 que n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 coincid\u00eancia? &#8211; \u00e9 terr\u00edvel: a Haas, tal qual a <strong>Ferrari<\/strong>, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/nico-hulkenberg-admite-haas-pior-corrida-classificacao-preferia-contrario\/\" class=\"ek-link\">mingua de s\u00e1bado para domingo<\/a> e tem um carro que trucida os pneus. Mas, assim, trucida mesmo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cPreferiria que fosse o contr\u00e1rio: for\u00e7a na corrida, n\u00e3o na classifica\u00e7\u00e3o, mas \u00e9 a tend\u00eancia e caracter\u00edstica que vimos at\u00e9 agora na temporada. Precisamos tentar equilibrar isso entre os s\u00e1bados e os domingos\u201d, disse Nico depois do <strong>GP da Espanha<\/strong>, mas poderia ser em quase qualquer outro.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/f1-2023-espanha-classificacao-haas-kevinmagnussen-01-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-690323\"\/><figcaption>Kevin Magnussen faz trabalho digno na Haas desde sempre (Foto: Haas F1 Team)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O que rolou no <strong>GP do Canad\u00e1<\/strong> foi um golpe dur\u00edssimo para a combalida equipe de <strong>Gene Haas<\/strong>. \u00c9 que H\u00fclk fez o segundo melhor tempo, largou em quinto por uma puni\u00e7\u00e3o e sucumbiu totalmente na corrida. O alem\u00e3o chegou a fazer um pit-stop quase junto com <strong>Pierre Gasly<\/strong>. Sendo que o rival tinha largado de pneus macios e Nico de m\u00e9dios. N\u00e3o pode acontecer um tro\u00e7o desses.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">H\u00fclk j\u00e1 parecia saber desde s\u00e1bado que o caminho no domingo seria de queda livre sem escalas, mas foi deprimente de ver a Haas, de novo, em uma corrida, chegando em 15\u00ba. Vamos colocar isso em n\u00fameros: nas \u00faltimas tr\u00eas etapas, a melhor posi\u00e7\u00e3o foi uma 15\u00aa coloca\u00e7\u00e3o. Em oito provas, os caras chegaram no top-10 em tr\u00eas oportunidades, ou seja, menos at\u00e9 do que a <strong>Alfa Romeo<\/strong>, que se arrasta em 2023.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Haas n\u00e3o briga mais fortemente pela sexta posi\u00e7\u00e3o, parece ter perdido o bonde da <strong>McLaren<\/strong>, por exemplo, mas pode entrar em situa\u00e7\u00e3o ainda pior. Diante do crescimento da <strong>Williams<\/strong>, a nona coloca\u00e7\u00e3o do pelot\u00e3o \u00e9 logo ali e a\u00ed, meu amigo, os americanos voltam para onde mais temiam. A Haas, hoje, \u00e9 um time de ponta da &#8216;F1 B&#8217; no s\u00e1bado e outro de rabeira da &#8216;F1 C&#8217; no domingo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO&nbsp;<\/strong>acompanha todas as atividades da<strong>&nbsp;<\/strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/formula-1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F\u00f3rmula 1<\/a>&nbsp;2023&nbsp;<strong>AO VIVO<\/strong>&nbsp;e&nbsp;<strong>EM&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>. A pr\u00f3xima etapa est\u00e1 marcada para este fim de semana, entre 30 de junho e 2 de julho, com o<strong>&nbsp;GP da \u00c1ustria<\/strong>. No s\u00e1bado e no domingo, h\u00e1 tamb\u00e9m a segunda tela, em parceria com a&nbsp;<strong>Voz do Esporte<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Verstappen e Senna: a verdadeira hist\u00f3ria de suas 41 vit\u00f3rias\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/LWGxCymn5FA?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>N\u00e3o adianta ter um carro veloz em classifica\u00e7\u00e3o e nada eficiente de corrida e a Haas prova isso semana ap\u00f3s semana. Sem nenhuma consist\u00eancia em stints longos, o caminho dos americanos parece ser a rabeira do pelot\u00e3o intermedi\u00e1rio. Ou at\u00e9 voltar para a &#8216;F1 C&#8217;<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000690389,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[546,969,147,6533,642,160,103,180,30722,2836,14357,1491,30103,28285,915,2306,159,485,203,4486,1117,3724,1645,1521,510,26054,204,35401,597],"42wp_author":[47117],"class_list":["post-101714","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-carlos-sainz","tag-corrida","tag-f1","tag-f1-2023","tag-f1-ao-vivo","tag-f1-tv","tag-fia","tag-formula-1","tag-formula-1-2023","tag-gilles-villeneuve","tag-gp-do-canada","tag-grande-premio","tag-grande-premio-f1","tag-grandepremio","tag-grid","tag-grid-de-largada","tag-horarios-da-f1","tag-lance-stroll","tag-max-verstappen","tag-montreal","tag-mundial-de-construtores","tag-mundial-de-f1","tag-mundial-de-pilotos","tag-nico-hulkenberg","tag-pole","tag-punicoes","tag-red-bull","tag-tres-posicoes","tag-yuki-tsunoda","42wp_author-gabriel-curty"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101714","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101714"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101714\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000690389"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101714"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=101714"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=101714"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=101714"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}