{"id":101744,"date":"2023-06-25T12:43:05","date_gmt":"2023-06-25T15:43:05","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/francesco-bagnaia-corrige-falha-2022-fecha-primeira-parte-temporada-topo-motogp\/"},"modified":"2023-06-25T12:43:43","modified_gmt":"2023-06-25T15:43:43","slug":"francesco-bagnaia-corrige-falha-2022-fecha-primeira-parte-temporada-topo-motogp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/francesco-bagnaia-corrige-falha-2022-fecha-primeira-parte-temporada-topo-motogp\/","title":{"rendered":"Bagnaia corrige falha de 2022 e fecha primeira parte da temporada no topo da MotoGP"},"content":{"rendered":"\n

Francesco Bagnaia<\/strong> vai para as f\u00e9rias da MotoGP <\/strong>com uma confort\u00e1vel vantagem na lideran\u00e7a do Mundial de Pilotos<\/strong><\/a>. Defendendo o t\u00edtulo, o italiano at\u00e9 cometeu alguns erros aqui e ali, mas \u00e9 ineg\u00e1vel que a regularidade \u00e9 uma marca do #1 na temporada 2023.<\/p>\n\n\n\n

Em oito etapas, a classe rainha do Mundial de Motovelocidade<\/strong> disputou um total de 16 corridas \u2014 oito sprint e oito GPs \u2014, e Pecco esteve no p\u00f3dio em 12 delas, o que representa um aproveitamento de 75%. Em compara\u00e7\u00e3o, nas primeiras oito etapas do ano passado, foram s\u00f3 dois p\u00f3dios \u2014 ambos por vit\u00f3ria \u2014, o que resulta em um aproveitamento de s\u00f3 25%.<\/p>\n\n\n\n

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Francesco Bagnaia venceu pela quarta vez na temporada 2023 (Foto: VR46)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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At\u00e9 agora, a maior parte da pontua\u00e7\u00e3o de Bagnaia veio das provas longas (61,85% dos pontos), mas ele est\u00e1 dentro do top-3 dos pilotos que mais aproveitaram as sprint no contexto da pontua\u00e7\u00e3o global de cada competidor.<\/p>\n\n\n\n

Dos 194 pontos que o colocam na lideran\u00e7a do Mundial de Pilotos, 38,1% vieram das sprint. Apenas Brad Binder <\/strong>(41,2%) e Marc M\u00e1rquez <\/strong>(100%) tiraram melhor proveito das corridas de s\u00e1bado do que o italiano.<\/p>\n\n\n\n

Outro ponto que diverge do ano passado \u00e9 o n\u00famero de etapas sem pontuar: tr\u00eas em 2023 e duas em 2022. No entanto, o n\u00famero maior de zeros \u00e9 bem neutralizado pelo restante da campanha.<\/p>\n\n\n\n

A vit\u00f3ria em <\/a>Assen<\/a> <\/strong>mostrou Pecco virando o jogo para cima de Marco Bezzecchi<\/strong>. O titular da VR46 <\/strong>dominou o fim de semana at\u00e9 a corrida sprint, mas n\u00e3o foi p\u00e1reo para o #1, que conseguiu um melhor acerto para a Desmosedici <\/strong>no warm-up deste domingo (25). E olha que as condi\u00e7\u00f5es n\u00e3o foram nada favor\u00e1veis, j\u00e1 que o calor era bastante forte: 30\u00b0C no ambiente e 47\u00b0C na pista.<\/p>\n\n\n\n

\u201cFoi lindo, [mas] que corrida dura\u201d, disse Bagnaia. \u201cFoi lenta por causa das condi\u00e7\u00f5es e dos pneus, mas dura\u201d, insistiu.<\/p>\n\n\n\n

\u201cMelhoramos muito nesta manh\u00e3, fizemos uma mudan\u00e7a importante. Percebemos que, em certas situa\u00e7\u00f5es, esta moto precisa de um acerto diferente em compara\u00e7\u00e3o com a do ano passado. Mudamos bastante e me senti imediatamente a vontade\u201d, explicou.<\/p>\n\n\n\n

Na vis\u00e3o de Pecco, a corrida teve condi\u00e7\u00f5es extremas por causa da temperatura, que teve rela\u00e7\u00e3o com o elevado n\u00famero de quedas. Apenas 14 pilotos completaram a disputa, enquanto Iker Lecuona <\/strong>e Miguel Oliveira <\/strong>abandonaram por quebras.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAs condi\u00e7\u00f5es eram cr\u00edticas na corrida para os pneus. No warm-up, tudo foi perfeito, mas estava muito calor na parte da tarde e n\u00f3s patin\u00e1vamos muito\u201d, relatou. \u201cNingu\u00e9m esperava tanto calor, principalmente a Michelin, que nos deu um pneu um pouco mais macio na frente. N\u00f3s est\u00e1vamos no limite com os pneus. Todos sofreram com ader\u00eancia e ritmo era bastante lento\u201d, ponderou.<\/p>\n\n\n\n

Indo para as f\u00e9rias de ver\u00e3o, Bagnaia celebrou a regularidade que mostrou aqui e destacou que levou um pouco de tempo para entender a din\u00e2mica com as sprints.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstou sempre no p\u00f3dio. No in\u00edcio do ano, precis\u00e1vamos entender a sprint, mas agora damos 100% da primeira at\u00e9 a \u00faltima volta\u201d, falou. \u201c\u00c0s vezes, essas coisas acontecem, mas, \u00e0s vezes, n\u00e3o. Prefiro a corrida longa, \u00e9 mais uma quest\u00e3o de gerir e controlar, est\u00e1 mais na minha zona de conforto. Na outra, n\u00f3s corremos muito risco. Melhoramos em termos de consist\u00eancia e temos de continuar assim\u201d, encerrou.<\/p>\n\n\n\n

A MotoGP<\/a><\/strong> agora entra em f\u00e9rias e volta \u00e0 ativa apenas entre os dias 4 e 6 de agosto para o GP da Gr\u00e3-Bretanha<\/strong>, em Silverstone<\/a><\/strong>. O\u00a0GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>\u00a0acompanha todas as atividades do\u00a0Mundial de Motovelocidade<\/a> 2023<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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