{"id":101804,"date":"2023-06-24T04:30:00","date_gmt":"2023-06-24T07:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/mclaren-promete-mudar-carro-quase-todo-trilogia-revolucao-partir-do-gp-da-austria-formula-1\/"},"modified":"2023-06-23T22:48:50","modified_gmt":"2023-06-24T01:48:50","slug":"mclaren-promete-mudar-carro-quase-todo-trilogia-revolucao-partir-do-gp-da-austria-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/mclaren-promete-mudar-carro-quase-todo-trilogia-revolucao-partir-do-gp-da-austria-formula-1\/","title":{"rendered":"McLaren promete mudar carro &#8220;quase todo&#8221; em trilogia de revolu\u00e7\u00f5es a partir da \u00c1ustria"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/As-melhores-onboards-do-GP-do-Canada.mp4\"><\/video><figcaption>As melhores onboards do GP do Canad\u00e1 (V\u00eddeo: F\u00f3rmula 1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes da temporada 2023 da <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> come\u00e7ar, ainda durante o lan\u00e7amento do <strong>MCL60<\/strong>, o novo chefe de equipe da <strong>McLaren<\/strong>, <strong>Andrea Stella<\/strong>, enfatizou a necessidade de ser realista ap\u00f3s o time n\u00e3o cumprir metas de desenvolvimento da pr\u00e9-temporada. O dirigente afirma agora, ap\u00f3s oito corridas, que praticamente toda a parte aerodin\u00e2mica do carro ser\u00e1 atualizada como parte de um pacote que ser\u00e1 instalado no carro em tr\u00eas est\u00e1gios, implementadas entre os <strong>GPs da \u00c1ustria <\/strong>e<strong> Hungria<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A equipe inglesa j\u00e1 fez melhorias no carro, especialmente nas semanas anteriores ao <strong>GP do Azerbaij\u00e3o<\/strong>, quando estreou um pacote de atualiza\u00e7\u00f5es, com o assoalho sendo revisado e a asa traseira de acordo com a especifica\u00e7\u00e3o que deveria ter sido utilizada desde o in\u00edcio do ano. Agora, por\u00e9m, promete verdadeira trilogia da revolu\u00e7\u00e3o aerodin\u00e2mica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cA maioria de nossas melhorias veremos ao longo das corridas seguintes, ent\u00e3o haver\u00e1 uma grande revis\u00e3o no carro implementado durante as etapas da \u00c1ustria, <strong>Inglaterra<\/strong> e Hungria. No in\u00edcio da temporada, percebemos que o carro precisava de uma reformula\u00e7\u00e3o fundamental, ent\u00e3o esse redesenho \u00e9 realmente interessante. Eu diria que praticamente todas as partes aerodin\u00e2micas [v\u00e3o mudar] &#8211; por isso as atualiza\u00e7\u00f5es ser\u00e3o distribu\u00eddas ao longo de algumas corridas. Ser\u00e1 percept\u00edvel\u201d, informou o chefe de equipe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Espera-se que aproximadamente metade das melhorias cheguem na pr\u00f3xima etapa em Spielberg, enquanto o restante ser\u00e1 dividido entre Silverstone e Budapeste. Isso ocorre ap\u00f3s o CEO da McLaren, <strong>Zak Brown<\/strong>, concluir uma importante revis\u00e3o no departamento de design em Woking.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A reavalia\u00e7\u00e3o levou \u00e0 substitui\u00e7\u00e3o do diretor-t\u00e9cnico <strong>James Key<\/strong> por uma estrutura de tr\u00eas partes, al\u00e9m da contrata\u00e7\u00e3o de <strong>David Sanchez<\/strong>, antigo engenheiro-chefe da <strong>Ferrari<\/strong>. Stella explicou que as mudan\u00e7as e o caminho agressivo de desenvolvimento refletem a necessidade desse redesenho do carro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Tivemos de refazer at\u00e9 mesmo algumas partes sob a carenagem. Por isso, levou algum tempo para estarmos prontos para entregar essas atualiza\u00e7\u00f5es. Eu diria que praticamente todo o carro foi alterado\u201d, analisou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/1019441199-SUT-20221122-F122T03_130056MS1_3551_1333-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-645481\"\/><figcaption>Andrea Stella &#8216;quebra a cabe\u00e7a&#8217; para resolver problemas do MCL60 (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O italiano acrescentou que as atualiza\u00e7\u00f5es ainda n\u00e3o foram testadas no simulador, mas aumentar\u00e3o a press\u00e3o aerodin\u00e2mica do carro. Com isso, a equipe espera uma melhora no tempo de volta. Dado o alcance das mudan\u00e7as, a McLaren, atualmente na sexta posi\u00e7\u00e3o no <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/classificacao\/\" class=\"ek-link\">Mundial de Construtores<\/a><\/strong>, acredita que as melhorias marcam uma &#8216;poss\u00edvel virada na temporada&#8217;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Estou apostando nesse pacote, mas ao longo das tr\u00eas corridas em que vamos implement\u00e1-lo, deveremos ter melhoria de alguns d\u00e9cimos de segundo &#8211; ser\u00e1 percept\u00edvel em termos de tempo de volta\u201d, explicou o chefe de equipe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A McLaren volta as pistas entre os dias 30 de junho e 2 de julho, com o\u00a0<strong>GP da \u00c1ustria<\/strong>, em\u00a0<strong>Spielberg<\/strong>, nona etapa da temporada 2023 da <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/\" class=\"ek-link\"><strong>F\u00f3rmula 1<\/strong><\/a>. E o\u00a0<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>\u00a0acompanha tudo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"HAMILTON X ALONSO \u00c9 O \u2018COMEBACK\u2019 QUE A F1 PRECISA? | WGP\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/snD5cWqXWvQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>HAMILTON X ALONSO \u00c9 O \u2018COMEBACK\u2019 QUE A F1 PRECISA? | WGP<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>McLaren promete atualiza\u00e7\u00f5es que abrangem quase todas as partes aerodin\u00e2micas do carro. Novidades v\u00e3o dos GPs da \u00c1ustria ao da Hungria<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000697518,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[7094,147,6533,207,180,261,23783,1491,30103,33757,90,4928,580],"42wp_author":[47157],"class_list":["post-101804","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-andrea-stella","tag-f1","tag-f1-2023","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-formula-um","tag-gp-da-austria","tag-grande-premio","tag-grande-premio-f1","tag-mcl60","tag-mclaren","tag-mclaren-f1","tag-zak-brown","42wp_author-jonas-souza"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101804","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101804"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101804\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000697518"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101804"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=101804"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=101804"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=101804"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}