{"id":101863,"date":"2023-06-21T11:09:01","date_gmt":"2023-06-21T14:09:01","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/f1-resiste-diz-esperar-teste-julgar-pneus-sem-cobertores-termicos-pirelli\/"},"modified":"2023-06-21T11:22:37","modified_gmt":"2023-06-21T14:22:37","slug":"f1-resiste-diz-esperar-teste-julgar-pneus-sem-cobertores-termicos-pirelli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/f1-resiste-diz-esperar-teste-julgar-pneus-sem-cobertores-termicos-pirelli\/","title":{"rendered":"F1 resiste, mas diz &#8220;esperar teste&#8221; para julgar pneus sem cobertores t\u00e9rmicos da Pirelli"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>Pirelli<\/strong> at\u00e9 tenta convencer, mas as equipes do grid da <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> parecem n\u00e3o gostar muito da ideia de extinguir os cobertores t\u00e9rmicos dos pneus para a pr\u00f3xima temporada. Por isso, a atual fornecedora da F1 tem at\u00e9 o final de julho para fazer os times mudarem de ideia. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vale ressaltar que os compostos de chuva extrema sem cobertores j\u00e1 foram utilizados no<strong> GP de M\u00f4naco<\/strong>. O objetivo era fazer o mesmo com os intermedi\u00e1rios em Singapura, mas as equipes tamb\u00e9m rejeitaram.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alguns pilotos j\u00e1 testaram os novos pneus. A \u00faltima rodada ser\u00e1 em <strong>Silverstone<\/strong>, ap\u00f3s o <strong>GP da Inglaterra.<\/strong> <strong>Williams, Red Bull e Haas<\/strong> v\u00e3o participar. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cAcho que vamos reservar o julgamento at\u00e9 fazermos um teste\u201d, disse <strong>Christian Horner.<\/strong> &#8220;Daniel [Ricciardo] vai pilotar o carro no teste, receberemos o feedback e tenho certeza que a Pirelli tomar\u00e1 a decis\u00e3o certa&#8221;, continuou. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/000_33C96X7-1024x550.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-667233\"\/><figcaption>Pirelli ter\u00e1 concorr\u00eancia da Bridgestone em 2025 (Foto: William West \/ AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;N\u00e3o acho que seja o que os pilotos querem. Mas meu medo com essas coisas \u00e9 que, quando voc\u00ea pensa que vai conseguir algo simplista que criaria corridas melhores, haver\u00e1 muito esfor\u00e7o para tentar aquecer os pneus muito rapidamente, o que pode gerar muito mais custos&#8221;, acrescentou. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>James Vowles<\/strong>, dirigente da equipe de <strong>Grove<\/strong>, foi ao encontro da opini\u00e3o de Horner. &#8220;Mostre-nos um pneu em que voc\u00ea tira os cobertores e ele funciona. E que realmente funcione, seja em Spa com 5\u00baC ou no Bahrein com 40\u00baC, a\u00ed  felizmente vou querer porque acho que \u00e9 um bom passo&#8221;, explicou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;No momento, n\u00e3o vimos totalmente um pneu que seja capaz de fazer isso. O teste vai ajudar e nos dar outro ponto para isso. Lendo nas entrelinhas, acho que ainda n\u00e3o chegamos l\u00e1. Mas a dire\u00e7\u00e3o da viagem \u00e9 boa&#8221;, encerrou. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chefe da <strong>Associa\u00e7\u00e3o de Pilotos<\/strong>, <strong>George Russell<\/strong>\u00a0 tamb\u00e9m se colocou, em um primeiro momento, contra a iniciativa. \u00a0<strong>Simone Berra<\/strong>, engenheiro-chefe da Pirelli, tratou de sair em defesa dos pneus que est\u00e3o sendo desenvolvidos para o ano que vem. De acordo com Berra, a borracha segue sendo segura, ainda que n\u00e3o conte com os cobertores t\u00e9rmicos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cOs pilotos precisam pensar no fato de que n\u00e3o usar cobertores seria diferente de hoje.\u00a0Ent\u00e3o, eles t\u00eam de abordar a volta de sa\u00edda de uma maneira diferente.\u00a0Obviamente, em condi\u00e7\u00f5es de frio, pode ser mais complicado aumentar a temperatura dos pneus. Mas \u00e9 s\u00f3 uma quest\u00e3o de fazer a primeira parte da volta, o primeiro setor\u201d, reconheceu Simone.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"HAMILTON X ALONSO \u00c9 A SALVA\u00c7\u00c3O DA F1 2023? | GP \u00c0S 10\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/p-YXKgpHMhM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>As equipes ainda mant\u00eam o p\u00e9 atr\u00e1s, mas dar\u00e3o chance aos pneus sem cobertores t\u00e9rmicas da Pirelli no pr\u00f3ximo teste, em Silverstone <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000652541,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[147,6533,180,30722,14357,1491,30103,28285,4486,21254,31447],"42wp_author":[47139],"class_list":["post-101863","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2023","tag-formula-1","tag-formula-1-2023","tag-gp-do-canada","tag-grande-premio","tag-grande-premio-f1","tag-grandepremio","tag-montreal","tag-pneus-pirelli","tag-temporada-2023-f1","42wp_author-ana-cerveira"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101863","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101863"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101863\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000652541"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101863"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=101863"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=101863"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=101863"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}