{"id":101899,"date":"2023-06-19T16:15:15","date_gmt":"2023-06-19T19:15:15","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/gt-world-challenge-asia-vira-festival-punicoes-prince-abu-bakar-ibrahim-luca-stolz-vence-apos-14o\/"},"modified":"2023-06-19T16:20:18","modified_gmt":"2023-06-19T19:20:18","slug":"gt-world-challenge-asia-vira-festival-punicoes-prince-abu-bakar-ibrahim-luca-stolz-vence-apos-14o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/turismo\/gt-world-challenge-asia-vira-festival-punicoes-prince-abu-bakar-ibrahim-luca-stolz-vence-apos-14o\/","title":{"rendered":"GT World Challenge Asia vira festival de puni\u00e7\u00f5es. E Ibrahim\/Stolz vence ap\u00f3s ser 14\u00ba"},"content":{"rendered":"\n

A corrida 2 da GT World Challenge Asia<\/strong>, classe profissional, neste domingo (18), no circuito de Fuji<\/strong>, no Jap\u00e3o<\/strong>, teve um desfecho inesperado. O carro #88<\/strong>, do pr\u00edncipe malaio Abu Bakar Ibrahim<\/strong> e de Luca Stolz<\/strong> \u2014 este \u00faltimo vitorioso nas 12 Horas de Bathurst<\/a> \u2014, que cruzou a linha de chegada na 14\u00aa coloca\u00e7\u00e3o, foi declarado vencedor da prova ap\u00f3s 13 carros receberem puni\u00e7\u00f5es de 30s por n\u00e3o respeitarem uma ordem da dire\u00e7\u00e3o de prova. O an\u00fancio foi realizado alguns minutos ap\u00f3s a cerim\u00f4nia do p\u00f3dio.<\/p>\n\n\n\n

Quando restavam 20 minutos de atividade em Fuji, uma falha mec\u00e2nica fez com que o #77<\/strong>, de Maximilian G\u00f6tz<\/strong> e Jeffrey Lee<\/strong>, se chocasse contra o pit-wall. O b\u00f3lido ficou preso na reta frontal e os destro\u00e7os ficaram espalhados por todo o tra\u00e7ado. A dire\u00e7\u00e3o de prova acionou a bandeira amarela, o safety-car entrou na pista e os comiss\u00e1rios ordenaram que todos os participantes fossem para o pit-lane antes de alcan\u00e7arem o carro de seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Entretanto, apenas quatro carros seguiram a ordem da dire\u00e7\u00e3o de prova, entre eles o #88. A investiga\u00e7\u00e3o ficou para depois da corrida, que foi reiniciada quando restavam seis minutos e o #47<\/strong>, de Tomonobu Fujii<\/strong> e Satoshi Hoshino<\/strong>, foi o primeiro a ver a bandeira quadriculada. O ent\u00e3o p\u00f3dio foi completado pelo #4<\/strong>, de Wei Lu<\/strong> e Dennis Olsen<\/strong>, e pelo #87<\/strong>, de Leo Ye Hongli<\/strong> e Bo Yuan<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Os 13 primeiros colocados receberam puni\u00e7\u00f5es de 30s por n\u00e3o cumprirem a ordem dos comiss\u00e1rios (Foto: GT World Challenge Asia)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Aproximadamente meia hora ap\u00f3s a cerim\u00f4nia de premia\u00e7\u00e3o, a categoria anunciou as puni\u00e7\u00f5es de 30s para todos os carros que n\u00e3o seguiram a solicita\u00e7\u00e3o dos comiss\u00e1rios. Deste modo, o #88 foi al\u00e7ado \u00e0 primeira coloca\u00e7\u00e3o, seguido do #8<\/strong>, de Reid Harker <\/strong>e Setiawan Santoso<\/strong>, que tamb\u00e9m cumpriu a ordem.<\/p>\n\n\n\n

Depois disso, finalmente os punidos entrariam em cena, mas n\u00e3o o #47 que recebeu mais 10s por violar os limites de pista na ultrapassagem que rendeu a lideran\u00e7a. O terceiro lugar, portanto, foi herdado pelo #4. Completaram o top-5: o carro #87 e o #5<\/strong>, de Seiji Ara<\/strong> e Tomohide Yamaguchi<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Com o resultado da corrida 2 em Fuji, o #88 subiu para a segunda posi\u00e7\u00e3o da classifica\u00e7\u00e3o com 50 pontos, atr\u00e1s apenas do #911<\/strong>, que \u00e9 pilotado por Vutthikorn Inthraphuvasak<\/strong> e Alessio Picariello<\/strong>. Esta foi a quarta corrida da temporada 2023, que ter\u00e1 sequ\u00eancia nos dias 15 e 16 de julho, em Suzuka<\/strong>, tamb\u00e9m no Jap\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Os 13 primeiros colocados da corrida 2 da GT World Challenge Asia, neste domingo (18), foram punidos com 30s por n\u00e3o respeitarem uma ordem da dire\u00e7\u00e3o de prova. Com isso, o #88, do pr\u00edncipe malaio Abu Bakar Ibrahim e de Luca Stolz, herdou a vit\u00f3ria<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000698261,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[30855,31592,26054,1240],"42wp_author":[47153],"class_list":["post-101899","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-turismo","tag-gt-world-challenge","tag-luca-stolz","tag-punicoes","tag-turismo","42wp_author-gabriel-pitor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101899","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101899"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101899\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000698261"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101899"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=101899"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=101899"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=101899"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}