{"id":102332,"date":"2023-06-07T04:45:00","date_gmt":"2023-06-07T07:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/24h-de-le-mans-vive-centenario-toyota-dominante-classe-hipercarros-lotada\/"},"modified":"2023-06-07T05:54:46","modified_gmt":"2023-06-07T08:54:46","slug":"24h-de-le-mans-vive-centenario-toyota-dominante-classe-hipercarros-lotada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/endurance\/24h-de-le-mans-vive-centenario-toyota-dominante-classe-hipercarros-lotada\/","title":{"rendered":"24h de Le Mans vive centen\u00e1rio com Toyota dominante e classe dos hipercarros lotada"},"content":{"rendered":"\n

O fim de semana dos dias 10 e 11 de junho no esporte a motor ser\u00e1 marcado pela 91\u00aa edi\u00e7\u00e3o das 24 Horas de Le Mans<\/strong>. A mais tradicional prova no endurance mundial \u2014 v\u00e1lida tamb\u00e9m como quarta etapa da temporada 2023 do WEC<\/strong> \u2014 ter\u00e1 um elemento especial: ser\u00e1 a prova do centen\u00e1rio <\/a>da primeira edi\u00e7\u00e3o, em 1923.<\/p>\n\n\n\n

A prova do centen\u00e1rio, inclusive, contar\u00e1 com um grid muito mais cheio na principal classe em compara\u00e7\u00e3o com os anos anteriores. Depois da introdu\u00e7\u00e3o do regulamento dos hipercarros e a fus\u00e3o de regulamento com o IMSA, mais marcas optam por participar de Le Mans neste ano. Se o grid de 2022 tinha apenas cinco carros na classe principal, ser\u00e3o 18 inscri\u00e7\u00f5es em 2023, o maior n\u00famero desde 2012.<\/p>\n\n\n\n

O grid cheio tamb\u00e9m aumenta a expectativa pelo fim do dom\u00ednio da Toyota<\/strong>. A montadora japonesa tem promovido uma dinastia em Le Mans ap\u00f3s esperar tanto tempo pela primeira vit\u00f3ria. O dom\u00ednio foi forte ao ponto do WEC correr atr\u00e1s de um novo regulamento e evitar o esvaziamento total da categoria, que sofreu duras perdas com as sa\u00eddas de Audi e Porsche.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube: GP<\/a> | GP2<\/a><\/strong>
\u25b6\ufe0f Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
Toyota tem o favoritismo em Le Mans (Foto: Toyota Gazoo Racing)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Apesar da reapari\u00e7\u00e3o da Porsche, al\u00e9m das chegadas de Peugeot, Ferrari e Cadillac<\/strong> em Le Mans, o favoritismo ainda fica com a Toyota, que faturou as tr\u00eas provas do Mundial de Endurance disputadas at\u00e9 aqui, em Sebring, Portim\u00e3o e Spa-Francorchamps.<\/p>\n\n\n\n

O trio formado por S\u00e9bastien Buemi, Brendon Hartley e Ryo Hirakawa <\/strong>\u2014 atual vencedor de Le Mans \u2014 chega em La Sarthe como l\u00edder do campeonato. Apesar de ter uma vit\u00f3ria a menos que Mike Conway, Kamui Kobayashi e Jos\u00e9 Maria L\u00f3pez,<\/strong> a regularidade ajudou a turma do Toyota #7 a chegar na Fran\u00e7a com a lideran\u00e7a do campeonato.<\/p>\n\n\n\n

Entre as novas inscri\u00e7\u00f5es, quem surge com mais expectativas de tentar desafiar a Toyota \u00e9 a Ferrari. O carro #50, de Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen,<\/strong> j\u00e1 somou dois p\u00f3dios na temporada e liderou a primeira parte do Test Day, no \u00faltimo domingo. J\u00e1 o #51, com o ex-F1 Antonio Giovinazzi, James Calado e Alessandro Pier Guidi, <\/strong>ficou com a ponta na segunda parte dos testes.<\/p>\n\n\n\n

A classe dos hipercarros contar\u00e1 com dois brasileiros. Felipe Nasr retorna para a terceira participa\u00e7\u00e3o consecutiva \u2014 e quarta no geral \u2014 e estreando entre os principais. Ele ser\u00e1 um dos pilotos do Porsche Penske #75, dividindo carro com o franc\u00eas Mathieu Jaminet<\/strong> e o ingl\u00eas Nick Tandy.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pipo Derani<\/strong> \u00e9 um nome mais frequente. Desde 2015, o piloto ficou fora apenas da edi\u00e7\u00e3o de 2020. Ap\u00f3s duas participa\u00e7\u00f5es recentes pela Glickenhaus na classe dos hipercarros, fechou com a Action Express e dividir\u00e1 carro com os ingleses Jack Aitken e Alexander Sims.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A edi\u00e7\u00e3o 2023 das 24 Horas de Le Mans tem largada \u00e0s 11h00 (de Bras\u00edlia, GMT-3) deste s\u00e1bado (10).<\/p>\n\n\n\n

<\/td>Carro<\/td>Piloto<\/td>Piloto<\/td>Piloto<\/td><\/tr>
2<\/td>Cadillac<\/td>Earl Bamber<\/td>Alex Lynn<\/td>Richard Westbrook<\/td><\/tr>
3<\/td>Cadillac<\/td>S\u00e9bastien Bourdais<\/td>Scott Dixon<\/td>Renger van der Zande<\/td><\/tr>
4<\/td>Vanwall<\/td>Tom Dillmann<\/td>Esteban Guerrieri<\/td>Tristan Vautier<\/td><\/tr>
5<\/td>Porsche Penske<\/td>Dane Cameron<\/td>Michael Christensen<\/td>Fr\u00e9d\u00e9ric Makowiecki<\/td><\/tr>
6<\/td>Porsche Penske<\/td>K\u00e9vin Estre<\/td>Andr\u00e9 Lotterer<\/td>Laurens Vanthoor<\/td><\/tr>
7<\/td>Toyota<\/td>Mike Conway<\/td>Kamui Kobayashi<\/td>Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez<\/td><\/tr>
8<\/td>Toyota<\/td>S\u00e9bastien Buemi<\/td>Brendon Hartley<\/td>Ryo Hirakawa<\/td><\/tr>
38<\/td>Team Jota<\/td>Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa<\/td>Will Stevens<\/td>Ye Yifei<\/td><\/tr>
50<\/td>Ferrari AF Corse<\/td>Antonio Fuoco<\/td>Miguel Molina<\/td>Nicklas Nielsen<\/td><\/tr>
51<\/td>Ferrari AF Corse<\/td>James Calado<\/td>Antonio Giovinazzi<\/td>Alessandro Pier Guidi<\/td><\/tr>
75<\/td>Porsche Penske<\/td>Mathieu Jaminet<\/td>Felipe Nasr<\/td>Nick Tandy<\/td><\/tr>
93<\/td>Peugeot<\/td>Paul di Resta<\/td>Mikkel Jensen<\/td>Jean-\u00c9ric Vergne<\/td><\/tr>
94<\/td>Peugeot<\/td>Loic Duval<\/td>Gustavo Menezes<\/td>Nico M\u00fcller<\/td><\/tr>
311<\/td>Action Express<\/td>Jack Aitken<\/td>Pipo Derani<\/td>Alexander Sims<\/td><\/tr>
708<\/td>Glickenhaus<\/td>Ryan Briscoe<\/td>Romain Dumas<\/td>Olivier Pla<\/td><\/tr>
709<\/td>Glickenhaus<\/td>Nathana\u00ebl Berthon<\/td>Esteban Guti\u00e9rrez<\/td>Franck Mailleux<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Com classe principal em maior grid desde 2012, 24 Horas de Le Mans chega ao centen\u00e1rio ainda com Toyota favorita, mas cen\u00e1rio muito melhor do que nos anos anteriores<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000692200,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[2214,427,4837,1491,28285,357,32446,876,178,356],"42wp_author":[47119],"class_list":["post-102332","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-endurance","tag-brendon-hartley","tag-endurance","tag-fia-wec","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-mundial-de-endurance","tag-ryo-hirakawa","tag-sebastien-buemi","tag-toyota","tag-wec","42wp_author-gabriel-carvalho"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102332","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102332"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102332\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000692200"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102332"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=102332"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=102332"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=102332"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}