{"id":102358,"date":"2023-06-06T04:30:00","date_gmt":"2023-06-06T07:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/falta-punicao-troca-sopapos-nova-evidencia-volatilidade-comissarios\/"},"modified":"2023-06-05T11:50:00","modified_gmt":"2023-06-05T14:50:00","slug":"falta-punicao-troca-sopapos-nova-evidencia-volatilidade-comissarios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/falta-punicao-troca-sopapos-nova-evidencia-volatilidade-comissarios\/","title":{"rendered":"Falta de puni\u00e7\u00e3o por troca de sopapos \u00e9 nova evid\u00eancia da volatilidade dos comiss\u00e1rios"},"content":{"rendered":"\n

\u00c9 dif\u00edcil entender a postura do Painel de Comiss\u00e1rios<\/strong> da MotoGP<\/strong>. Alvo de muitas cr\u00edticas ao longo da temporada 2023, o grupo que \u00e9 respons\u00e1vel por aplicar o regulamento da FIM <\/strong>(Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Motociclismo) deu mais uma evid\u00eancia de volatilidade no GP da Fran\u00e7a<\/strong>, deixando passar uma troca de sopapos<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Na corrida de Le Mans<\/strong>, Maverick Vi\u00f1ales <\/strong>e Francesco Bagnaia <\/strong>ca\u00edram juntos ap\u00f3s um toque. J\u00e1 na \u00e1rea de escape, o espanhol levantou e seguiu na dire\u00e7\u00e3o de Pecco, mas ao inv\u00e9s de checar o bem-estar do colega, como parecia que ia acontecer, o titular da Aprilia <\/strong>j\u00e1 chegou socando o bra\u00e7o do #1, que revidou. Os dois tiveram de ser separados pelos fiscais de pista e, logo em seguida, seguiram de volta ao paddock de carona em uma mesma moto.<\/p>\n\n\n\n

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Francesco Bagnaia e Maverick Vi\u00f1ales trocaram tapas e empurr\u00f5es ap\u00f3s acidente (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o \/ Redes sociais)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Os dois pilotos foram ouvidos pelo Painel de Comiss\u00e1rios. Francesco quis a presen\u00e7a de Maverick ao conversar com os \u00e1rbitros justamente para que tudo ficasse compreendido. O veredito foi de que se tratava de um lance de corrida, portanto, n\u00e3o pass\u00edvel de puni\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

At\u00e9 a\u00ed, tudo bem. N\u00e3o havia mesmo motivo para punir se a culpa era compartilhada, ambos abandonaram e, por isso, ningu\u00e9m levou vantagem com o acidente. Mas a troca de sopapos era pass\u00edvel de puni\u00e7\u00e3o!<\/p>\n\n\n\n

E, mais do que isso, existe precedente<\/a>. Em abril de 2021<\/strong>, durante o GP de Doha <\/strong>de Moto3<\/strong>, John McPhee <\/strong>e Jeremy Alcoba<\/strong> foram punidos pelo Painel de Comiss\u00e1rios \u2014 ent\u00e3o composto por Bill Cumbow<\/strong>, Freddie Spencer <\/strong>e Andres Somolinos <\/strong>\u2014 justamente por uma troca de agress\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Naquele dia em Lusail, Alcoba foi tocado por Darryn Binder <\/strong>na volta 13 da corrida, perdeu o controle da moto e decolou. A moto da Gresini, por\u00e9m, bateu na cabe\u00e7a de McPhee. Ainda na \u00e1rea de escape, os dois protagonizaram cenas de luta livre.<\/p>\n\n\n\n

Os dois se desculparam, mas a arbitragem n\u00e3o deixou passar. No entender do Painel de Comiss\u00e1rios, a briga entre os dois era uma infra\u00e7\u00e3o ao Artigo 3.3.2.2 do Regulamento do Mundial de Grand Prix, que fala de \u201cqualquer ato corrupto ou fraudulento, ou qualquer a\u00e7\u00e3o prejudicial aos interesses do esporte, cometido por uma pessoa ou grupo de pessoas durante um evento\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Jeremy Alcoba e John McPhee em momento UFC na Moto3 (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Twitter\/DAZN)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Assim, McPhee, que iniciou a troca de chutes e empurr\u00f5es, foi punido com uma multa de \u20ac 1000 (cerca de R$ 6700 em valores da \u00e9poca) e teve de largar do pit-lane 10s depois do que seria normal. Alcoba, por sua vez, levou uma multa de \u20ac 1000 e tamb\u00e9m teve de largar do pit-lane, mas com s\u00f3 5s de delay.<\/p>\n\n\n\n

Desta vez, todavia, a agress\u00e3o passou em branco. Semanas ap\u00f3s a corrida, n\u00e3o houve nenhuma manifesta\u00e7\u00e3o do Painel formalizando uma san\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Em Le Mans, o Painel de Comiss\u00e1rios era composto por Andres Somolinos, Freddie Spencer e Tamara Matko<\/strong>. Ou seja, dois dos tr\u00eas \u00e1rbitros eram os mesmos que puniram Alcoba e McPhee. Al\u00e9m disso, o artigo que motivou a puni\u00e7\u00e3o segue presente no regulamento atual.<\/p>\n\n\n\n

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John McPhee e Jeremy Alcoba foram punidos por briga (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Assim, fica dif\u00edcil entender a aus\u00eancia de uma puni\u00e7\u00e3o a Vi\u00f1ales e Bagnaia. O que mudou? O GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>procurou o Painel de Comiss\u00e1rios, mas n\u00e3o obteve resposta. O grupo n\u00e3o costuma falar com a imprensa para explicar as decis\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Essa, no entanto, \u00e9 apenas mais uma evid\u00eancia de que o par\u00e2metro para punir ou n\u00e3o um piloto \u00e9 vol\u00e1til. E o crit\u00e9rio tampouco \u00e9 claro e transparente. Como deveria ser.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0MotoGP<\/a>\u00a0<\/strong>volta \u00e0s pistas no dia 11 de junho, para o GP da\u00a0It\u00e1lia, em\u00a0Mugello<\/a>.\u00a0<\/strong>O\u00a0GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>\u00a0acompanha todas as atividades do\u00a0Mundial de\u00a0Motovelocidade<\/a>\u00a02023<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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