{"id":102472,"date":"2023-06-03T16:03:49","date_gmt":"2023-06-03T19:03:49","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/red-bull-comparou-carros-desempenho-perez-nao-conseguiu-fazer-funcionar-hoje\/"},"modified":"2023-06-03T16:03:57","modified_gmt":"2023-06-03T19:03:57","slug":"red-bull-comparou-carros-desempenho-perez-nao-conseguiu-fazer-funcionar-hoje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/red-bull-comparou-carros-desempenho-perez-nao-conseguiu-fazer-funcionar-hoje\/","title":{"rendered":"Red Bull compara e v\u00ea “pneus como cruciais” na perda de rendimento de P\u00e9rez na Espanha"},"content":{"rendered":"\n

A Red Bull viveu realidades muito diferentes neste s\u00e1bado (3) na Espanha<\/strong>, onde a F1<\/strong> est\u00e1 para a s\u00e9tima etapa da temporada 2023. Sergio P\u00e9rez <\/strong>se classificou apenas em 11\u00ba lugar e foi eliminado ainda no Q2 da classifica\u00e7\u00e3o. O mexicano enfrentou uma sess\u00e3o complicada, com erros e dificuldade de se acertar com os pneus, enquanto Max Verstappen<\/strong> sobrou e conquista pole-position da etapa espanhola<\/a>. A diferen\u00e7a de performance chamou a aten\u00e7\u00e3o dos taurinos, que n\u00e3o conseguiram explicar o que, de fato, aconteceu com o carro de P\u00e9rez. <\/p>\n\n\n\n

Embora n\u00e3o tenha sido t\u00e3o desastroso quanto a classifica\u00e7\u00e3o do GP de M\u00f4naco no \u00faltimo fim de semana, onde largou em 20\u00ba lugar, P\u00e9rez passou pelo Q1 com dificuldade, antes de ser eliminado na segunda parte da classifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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Christian Horner, chefe da Red Bull, acha que os pneus foram cruciais na classifica\u00e7\u00e3o (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ap\u00f3s terminar em 15\u00ba na primeira fase da sess\u00e3o, P\u00e9rez estava a 0.8s atr\u00e1s de Verstappen em sua primeira sa\u00edda no Q2, embora seu companheiro de equipe estivesse com pneus novos contra usados do mexicano, que errou em sua segunda tentativa. Ele ainda conseguiu se recuperar para fazer mais uma volta r\u00e1pida, melhorando sua marca anterior, mas n\u00e3o foi suficiente para entrar no Q3.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAcho que os pneus s\u00e3o um fator crucial. Verificamos o downforce de ambos os carros ap\u00f3s o Q1 e eles estavam em n\u00edveis compar\u00e1veis, ent\u00e3o n\u00e3o vimos nenhuma pe\u00e7a funcionando mal. Obviamente, faremos uma inspe\u00e7\u00e3o mais aprofundada esta noite, mas acho que foi sobre colocar os pneus na janela de funcionamento correta, porque sabemos que ‘Checo’ n\u00e3o est\u00e1 t\u00e3o longe de Max. Ele s\u00f3 n\u00e3o conseguiu fazer o carro funcionar hoje\u201d, revelou Christian Horner<\/strong>, chefe de equipe da Red Bull em entrevista \u00e0 Sky Sports.

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“Tivemos uma classifica\u00e7\u00e3o dif\u00edcil e Checo saiu da pista, ent\u00e3o os pneus esfriaram e ele tentou ainda gerar temperatura neles. Ele teve a sorte de passar do Q1 para o Q2 \u00e0 medida que o circuito evolu\u00eda. A sa\u00edda que ele deu na segunda parte o atrapalhou um pouco e foi um daqueles dias complicados. Ele tem bastante trabalho para fazer amanh\u00e3”, analisou o chef\u00e3o da Red Bull<\/strong>.

A retirada da chicane da parte final do circuito de Barcelona deve ajudar nas ultrapassagens no domingo na corrida, mas Horner avisa que a chave estar\u00e1 na degrada\u00e7\u00e3o dos compostos da Pirelli. “Acredito que (as mudan\u00e7as na pista) v\u00e3o gerar uma corrida diferente. Ser\u00e1 fascinante ver qual pneu \u00e9 escolhido para come\u00e7ar o GP e qual estrat\u00e9gia ser\u00e1 usada. E acho que o jogo amanh\u00e3, ser\u00e1 sobre o desgaste dos pneus, a menos que chova, \u00e9 claro.”<\/p>\n\n\n\n

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