{"id":102659,"date":"2023-05-29T04:00:00","date_gmt":"2023-05-29T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/opiniao-gp-max-verstappen-poe-dedo-taca-merito-pena-rivais-tao-ruins\/"},"modified":"2023-05-28T22:11:17","modified_gmt":"2023-05-29T01:11:17","slug":"opiniao-gp-max-verstappen-poe-dedo-taca-merito-pena-rivais-tao-ruins","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/opiniao-gp-max-verstappen-poe-dedo-taca-merito-pena-rivais-tao-ruins\/","title":{"rendered":"Opini\u00e3o GP: Verstappen p\u00f5e dedo na ta\u00e7a por m\u00e9rito e \u00e9 injusto que tenha rivais t\u00e3o ruins"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 2023 EM M\u00d4NACO: VERSTAPPEN VENCE. ALONSO 2\u00ba. OCON 3\u00ba | Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/rAxsr0UxWHI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>F\u00d3RMULA 1 VIVE<\/strong> em 2023 um ano de extremos. De um lado, h\u00e1 esse sublime <strong>Max Verstappen<\/strong>, que raramente deixa brecha para a m\u00e1 sorte ou qualquer coisa que possa ficar em seu caminho. De outro, h\u00e1 uma concorr\u00eancia despreparada e irritantemente err\u00e1tica. O que \u00e9 uma pena, diante do que o Mundial poderia ser. A eletrizante classifica\u00e7\u00e3o de s\u00e1bado deu uma pequena amostra do que a maior categoria do esporte a motor est\u00e1 perdendo. E mais do que isso, aquela disputa mostrou que a F1 tamb\u00e9m n\u00e3o precisa de solu\u00e7\u00f5es mirabolantes para criar suspense e tirar o f\u00f4lego. Mas \u00e9 imperativo que os demais elementos do campeonato entreguem excel\u00eancia. O<strong> GP de M\u00f4naco<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/max-verstappen-resiste-pista-molhada-vence-gp-de-monaco-formula-1-incendiado-chuva\/\" class=\"ek-link\">foi mais um a expor a fragilidade dos supostos oponentes frente a um Verstappen implac\u00e1vel<\/a>, que agora se coloca ainda mais favorito ao tri, com todos os m\u00e9ritos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar da vit\u00f3ria, n\u00e3o foi um fim de semana f\u00e1cil para o holand\u00eas e sua <strong>Red Bull<\/strong>. Foi preciso um trabalho de acerto minucioso ao longo dos treinos que exigiu de Max muito de sua habilidade e experi\u00eancia. A <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/red-bull-diz-volta-pole-monaco-uma-das-melhores-max-verstappen-ja-fez\/\" class=\"ek-link\">volta que lhe deu a pole no s\u00e1bado foi a melhor de sua carreira <\/a>na F1, n\u00e3o s\u00f3 pela maneira como ele conduziu e pela t\u00e1tica usada para pregar uma pe\u00e7a em todos, mas especialmente pela press\u00e3o do momento, com um gigante <strong>Fernando Alonso<\/strong> no topo da tabela. E o piloto justificou o #1 estampado no bico de seu carro. Ali mesmo ficou a impress\u00e3o de que super\u00e1-lo no dia seguinte s\u00f3 seria poss\u00edvel num golpe de sorte, no acaso ou na combina\u00e7\u00e3o de tudo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quase aconteceu. Mas a\u00ed o retrato da temporada se imp\u00f4s. \u00c9 importante colocar aqui que Alonso \u00e9 uma exce\u00e7\u00e3o nesse mar med\u00edocre que se transformou a maior parte do pelot\u00e3o da F1, mas nem ele est\u00e1 a salvo das decis\u00f5es tomadas por seu time no pit-wall. \u00c9 certo dizer que a <strong>Aston Martin<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/aston-martin-assume-subestimou-chuva-monaco-avalia-nao-mudou-nada\/\" class=\"ek-link\">tentou surpreender<\/a>, muito embora seja preocupante uma equipe chegar no momento mais importante do fim de semana sem pneus novos. Ainda assim, a esquadra brit\u00e2nica decidiu cal\u00e7ar o <strong>bicampe\u00e3o espanhol<\/strong> com compostos duros usados. O objetivo era simples: Fernando tentaria estender ao m\u00e1ximo o stint com esses pneus para aproveitar a chance de chuva que existia para muito mais da metade da prova. Tamb\u00e9m havia ideia de que o l\u00edder teria de parar antes de toda a forma. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls poster=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/melhores-momentos-gp-de-monaco-f1-2023-poster.jpeg\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/l-videos\/melhores momentos gp de monaco f1 2023.mp4\"><\/video><figcaption>Os melhores momentos do GP de M\u00f4naco (Foto: F1 TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isso porque a t\u00e1tica contrastou com a da Red Bull, que preferiu os m\u00e9dios no carro #1. S\u00f3 que<strong> Verstappen<\/strong> entregou um desempenho seguro. N\u00e3o s\u00f3 saltou bem da posi\u00e7\u00e3o de honra do grid, como manteve Alonso sob controle por toda a corrida. Deu a impress\u00e3o de que o holand\u00eas poderia at\u00e9 ter feito mais, mas sabiamente optou pelo cuidado com os pneus, para evitar qualquer surpresa. Dito e feito. A chuva que realmente surgiu j\u00e1 na segunda parte da prova foi um grande teste, inclusive para o l\u00edder do campeonato, que passou com louvor, sendo ajudado por uma bitoquinha na famosa Portier.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Alonso<\/strong> e a Aston Martin hesitaram no momento da troca de pneus, quando a precipita\u00e7\u00e3o endureceu. O espanhol entendeu que ainda era poss\u00edvel andar com os pneus slicks, porque s\u00f3 estava molhado em dois trechos do tra\u00e7ado, mas<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/max-verstappen-celebra-vitoria-corrida-superdificil-monaco-e-assim\/\" class=\"ek-link\"> a Red Bull preferiu arriscar e deixou Max mais uma volta \u2014 giro esse da reladinha no guard-rail<\/a>. Ent\u00e3o, mesmo com uma volta a mais nessas condi\u00e7\u00f5es, o piloto parou para troca dos intermedi\u00e1rios, enquanto Fernando precisou de um segundo pit-stop para mudar os m\u00e9dios rec\u00e9m-colocados pelos compostos de pista molhada. Esse vacilo acabou tirando qualquer chance do asturiano, que terminou 27s atr\u00e1s do vencedor <strong>Verstappen<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ou seja, em um momento decisivo da corrida, a <strong>Aston Martin<\/strong> errou, mas a Red Bull, n\u00e3o. \u00c9 verdade que as condi\u00e7\u00f5es estavam dif\u00edceis, mas o time do pit-wall tem mais informa\u00e7\u00f5es que o piloto e falhou na leitura de corrida. Ainda foi poss\u00edvel salvar o p\u00f3dio, mas poderia ter sido melhor. Portanto, embora tenha em suas garagens um cara fora de s\u00e9rie, a esquadra verdinha n\u00e3o est\u00e1 pronta para uma batalha contra os taurinos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/f1-2023-monaco-corrida-astonmartin-fernandoalonso-afp-05-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-687512\"\/><figcaption>Fernando Alonso foi ao p\u00f3dio, mas poderia ter vencido em M\u00f4naco (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E o cen\u00e1rio piora na medida em que se olha ao redor e v\u00ea que duas das maiores equipes do grid que deveriam fazer frente \u00e0 Red Bull e <strong>Verstappen<\/strong> ainda n\u00e3o se encontraram no campeonato \u2014 ainda mais desolador: talvez nem se encontrem. A Ferrari se tornou um arremedo. Apesar de ter nas m\u00e3os um projeto de potencial, nada funciona nos boxes ferraristas. E <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/ferrari-diz-que-esperava-mais-sabado-defende-charles-leclerc-estava-escuro\/\" class=\"ek-link\">desculpas como a de s\u00e1bado para o bloqueio de Leclerc<\/a> em <strong>Lando Norris<\/strong> s\u00e3o s\u00f3 mais um cap\u00edtulo mal escrito do livro de galhofa. Mas a equipe tem a manha de ir al\u00e9m: a tentativa de blefe do time na disputa com a <strong>Alpine<\/strong> de <strong>Esteban Ocon<\/strong> durante a corrida monegasca foi apenas sem sentido. Especialmente porque a equipe pareceu mais preocupada com <strong>Lewis Hamilton<\/strong>, que vinha atr\u00e1s, do que com Ocon, a quem <strong>Carlos Sainz <\/strong>lutava para se aproximar e tinha bom ritmo. Acima de tudo, a ideia original era tamb\u00e9m alongar o stint, por isso a op\u00e7\u00e3o pelo come\u00e7ar a prova com os compostos duros, mas n\u00e3o foi poss\u00edvel por conta da escolha de cobrir a <strong>Mercedes<\/strong>.<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/carlos-sainz-minimiza-briga-no-radio-critica-pit-stop-vinha-rapido-pneus-duros\/\" class=\"ek-link\"> Da\u00ed a bronca do espanhol no r\u00e1dio<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No fim das contas, a <strong>Ferrari <\/strong>n\u00e3o cumpriu com a estrat\u00e9gia, ainda esperou para chamar seus dois pilotos quando a chuva desabou e perdeu posi\u00e7\u00f5es, mas isso \u00e9 o de menos. O problema maior ainda tem sido a dupla de pilotos. Sainz abusou do direito de fazer trapalhadas em <strong>Monte Carlo<\/strong>. Bateu bisonhamente em Ocon e, quando a chuva apertou, simplesmente o madrilenho n\u00e3o foi capaz de parar na pista. J\u00e1 <strong>Charles Leclerc<\/strong> desapareceu em sua etapa caseira. Ali\u00e1s, o monegasco vem uma temporada problem\u00e1tica e claramente n\u00e3o confia na escuderia. Ou seja, tudo isso combinado apenas afasta os italianos de qualquer chance de disputa a curto e m\u00e9dio prazo. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ent\u00e3o, n\u00e3o d\u00e1 para entender como um time do tamanho da Ferrari simplesmente n\u00e3o \u00e9 capaz de entregar resultados, de colocar na pista um carro minimamente competitivo. E mais, por que ambos os pilotos seguem t\u00e3o inconsistentes, sendo j\u00e1 uma jornada s\u00f3lida na F1?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ent\u00e3o, h\u00e1 a <strong>Mercedes<\/strong>. Outrora dominante e excelente, a esquadra joga contra sua hist\u00f3ria. O erro no projeto dos carros de efeito solo a fez despencar no pelot\u00e3o. 2022 foi sofr\u00edvel, mas o come\u00e7o de 2023 pareceu ainda pior, principalmente pela insist\u00eancia em um conceito fadado ao fracasso. Assim, a esquadra precisou recuar e promover uma transforma\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls poster=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Sainz-poster.jpeg\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Sainz.mp4\"><\/video><figcaption>Sainz atingiu Ocon e danificou a asa dianteira de sua Ferrari (V\u00eddeo: Dazn)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A primeira amostra veio em M\u00f4naco e, embora pare\u00e7a que a decis\u00e3o tenha sido acertada, o novo W14 ainda vai demandar desenvolvimento e estudo. Por isso, o time de <strong>Toto Wolff<\/strong> segue no limbo, apesar de ter um ponto muito forte. Ao contr\u00e1rio da Ferrari, a <strong>octacampe\u00e3 <\/strong>pode contar com seus pilotos. Mesmo em um dia ruim, <strong>George Russell <\/strong>entregou mais que os ferraristas. E <strong>Lewis Hamilton<\/strong>, bem, ele n\u00e3o tem sete t\u00edtulos \u00e0 toa. No entanto, uma coisa est\u00e1 clara: a Mercedes est\u00e1 fora de combate e entra, sim, nesse balaio de decis\u00f5es equivocadas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por fim, a vit\u00f3ria de <strong>Verstappen<\/strong> o coloca 39 pontos \u00e0 frente de <strong>Sergio P\u00e9rez<\/strong> \u2014 e aqui cabe uma men\u00e7\u00e3o: o mexicano tamb\u00e9m \u00e9 parte da incompet\u00eancia geral que tomou conta do grid. Sendo o \u00fanico com condi\u00e7\u00f5es de enfrentar Max, o piloto deixou claro que n\u00e3o suporta a press\u00e3o do combate corrida a corrida e vai perdendo uma enorme chance na carreira. Os erros em M\u00f4naco falam por si. O fato de P\u00e9rez ter de se preocupar mais com Alonso \u00e9 a fotografia da derrota.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Portanto, a <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> continua sendo de um homem s\u00f3. <strong>Verstappen<\/strong> vem construindo uma hist\u00f3ria majestosa nas pistas em 2023, mas n\u00e3o tem rivais nesse universo de bobagens, o que \u00e9 tremendamente injusto com ele. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nem mesmo um pequeno vacilo na Portier foi capaz de tirar de Max Verstappen a sensa\u00e7\u00e3o de lideran\u00e7a. Ainda que em condi\u00e7\u00f5es adversas, o holand\u00eas jamais perdeu o comando do GP de M\u00f4naco, e a vit\u00f3ria majestosa d\u00e1 um recado \u00fanico: ser\u00e1 preciso mais para enfrent\u00e1-lo na F1 2023. Mas a verdade \u00e9 que o bicampe\u00e3o n\u00e3o tem advers\u00e1rios, com exce\u00e7\u00e3o de Fernando Alonso<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000687969,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1553,546,209,5660,969,302,147,6533,642,160,207,1409,180,30722,800,5100,31600,30103,28285,2306,159,87,203,82,2140,3724,19348,510,5074,2785,2636,2632,204,3132,5131,18713],"42wp_author":[47115],"class_list":["post-102659","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-bandsports","tag-carlos-sainz","tag-charles-leclerc","tag-classificacao","tag-corrida","tag-esteban-ocon","tag-f1","tag-f1-2023","tag-f1-ao-vivo","tag-f1-tv","tag-ferrari","tag-forbes","tag-formula-1","tag-formula-1-2023","tag-george-russell","tag-gp-de-monaco","tag-gp-de-monaco-de-f1","tag-grande-premio-f1","tag-grandepremio","tag-grid-de-largada","tag-horarios-da-f1","tag-lewis-hamilton","tag-max-verstappen","tag-mercedes","tag-monaco","tag-mundial-de-f1","tag-podio","tag-pole","tag-principado","tag-q1","tag-q2","tag-q3","tag-red-bull","tag-sergio-perez","tag-tabela","tag-vitoria","42wp_author-evelyn-guimaraes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102659","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102659"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102659\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000687969"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102659"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=102659"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=102659"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=102659"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}