{"id":102693,"date":"2023-05-28T13:29:10","date_gmt":"2023-05-28T16:29:10","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/aston-martin-assume-subestimou-chuva-monaco-avalia-nao-mudou-nada\/"},"modified":"2023-05-28T13:30:14","modified_gmt":"2023-05-28T16:30:14","slug":"aston-martin-assume-subestimou-chuva-monaco-avalia-nao-mudou-nada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/aston-martin-assume-subestimou-chuva-monaco-avalia-nao-mudou-nada\/","title":{"rendered":"Aston Martin assume que subestimou chuva em M\u00f4naco, mas avalia: \u201cN\u00e3o mudou nada\u201d"},"content":{"rendered":"\n

Chefe da Aston Martin<\/strong>, Mike Krack <\/strong>negou que uma falha de comunica\u00e7\u00e3o tenha causado o erro na estrat\u00e9gia de pneus de Fernando Alonso <\/strong>no GP de M\u00f4naco <\/strong>deste domingo (28)<\/a>. O dirigente assumiu que a equipe n\u00e3o imaginava uma chuva t\u00e3o forte e, por isso, entendeu que n\u00e3o era hora de cal\u00e7ar os intermedi\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n

Na volta 52 das 78 da corrida, Alonso foi aos boxes em um momento que j\u00e1 chovia, mas, ao inv\u00e9s de cal\u00e7ar os intermedi\u00e1rios, voltou para a pista com um jogo de slicks m\u00e9dios. O espanhol logo teve de fazer uma segunda parada, agora para colocar os ca\u00e7ados pr\u00f3prios para a ocasi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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Mike Krack justificou a estrat\u00e9gia de pit-stop de Fernando Alonso em M\u00f4naco (Foto: Aston Martin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Inicialmente, houve a suspeita de que uma falha de comunica\u00e7\u00e3o tenha causado o erro, mas Krack assumiu que isso n\u00e3o aconteceu.<\/p>\n\n\n\n

\u201cFoi uma decis\u00e3o conjunta\u201d, disse Krack ao streaming espanhol DAZN<\/strong>. \u201cNosso pneu duro j\u00e1 tinha muitas voltas, estava se desgastando, ent\u00e3o voc\u00ea perde performance. Sab\u00edamos que t\u00ednhamos de parar\u201d, seguiu.<\/p>\n\n\n\n

\u201cQuando ele entrou, vimos que tinha alguma chuva, mas, para n\u00f3s, seria uma coisa r\u00e1pida. Estava forte na parte de tr\u00e1s do circuito, mas aqui [pit-lane] ainda n\u00e3o chovia\u201d, apontou. \u201cN\u00f3s decidimos colocar os m\u00e9dios, pois n\u00e3o quer\u00edamos parar outra vez e achamos que secaria muito r\u00e1pido. Mas assim que o Fernando saiu, come\u00e7ou um temporal aqui. Isso n\u00e3o estava no nosso radar. No fim das contas, uma parada a mais que n\u00e3o estava planejada, mas isso n\u00e3o mudou nada\u201d, completou.<\/p>\n\n\n\n

Alonso, por sua vez, n\u00e3o se irritou com a escolha da Aston Martin, j\u00e1 que entende que, se a chuva fosse pouca, teria perdido muito mais. O espanhol explicou que adotou uma estrat\u00e9gia de pneus diferente de Max Verstappen<\/strong> justamente pata tentar super\u00e1-lo, mas as coisas n\u00e3o funcionaram como previsto.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSe tivesse colocado os intermedi\u00e1rios, na volta de sa\u00edda, com Max com os de pista seca, poder\u00edamos ter ganhado v\u00e1rios segundos. N\u00f3s tivemos essa oportunidade, mas se n\u00e3o chove mais ou n\u00e3o ca\u00edsse um temporal nas curvas 5, 6 e 7, todo mundo nos passaria, pois estar\u00edamos com os intermedi\u00e1rios\u201d, ponderou Alonso falando \u00e0 TV espanhola Movistar +<\/strong>. \u201cQuando voc\u00ea est\u00e1 atr\u00e1s, \u00e9 muito f\u00e1cil arriscar, mas quando voc\u00ea est\u00e1 em primeiro, segundo ou terceiro, custa muito mais. \u00c9 uma decis\u00e3o muito dif\u00edcil e, normalmente, se opta pela seguran\u00e7a\u201d, completou.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 emissora brit\u00e2nica Sky Sport<\/strong>, Alonso relatou que, quando foi aos boxes, a chuva estava concentrada nas curvas 5 e 7, mas o restante do circuito estava completamente seco.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAs curvas 5 e 7 estavam muito arriscadas. Tentamos ser agressivos com a estrat\u00e9gia escolhendo o pneu diferente de Max no in\u00edcio, mas ele era simplesmente muito r\u00e1pido para n\u00f3s hoje e mereceu a vit\u00f3ria\u201d, assumiu Alonso. \u201cQuando eu parei, s\u00f3 estava chovendo nas curvas 5 e 7. O resto da pista estava completamente seco\u201d, contou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSe voc\u00ea est\u00e1 na segunda coloca\u00e7\u00e3o e coloca os intermedi\u00e1rios por s\u00f3 duas curvas\u2026 A previs\u00e3o era apenas de uma pequena chuva, algumas gotas. N\u00e3o esper\u00e1vamos essa quantidade de chuva\u201d, frisou.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0<\/a>F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>\u00a0volta j\u00e1 na semana que vem, entre os dias 2 e 4 de junho, com o\u00a0GP da\u00a0Espanha<\/a><\/strong>, em\u00a0Barcelona<\/a><\/strong>, s\u00e9tima etapa da temporada 2023. E o\u00a0GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>\u00a0acompanha tudo.<\/p>\n\n\n\n

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