{"id":102717,"date":"2023-05-27T19:00:00","date_gmt":"2023-05-27T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/monaco-entrega-melhor-classificacao-ano-chance-max-verstappen-fernando-alonso-f1\/"},"modified":"2023-05-27T19:45:02","modified_gmt":"2023-05-27T22:45:02","slug":"monaco-entrega-melhor-classificacao-ano-chance-max-verstappen-fernando-alonso-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/monaco-entrega-melhor-classificacao-ano-chance-max-verstappen-fernando-alonso-f1\/","title":{"rendered":"M\u00f4naco entrega melhor classifica\u00e7\u00e3o do ano e abre chance para Verstappen x Alonso na F1"},"content":{"rendered":"\n

A Red Bull<\/strong> tem raz\u00e3o. A volta que rendeu pole em M\u00f4naco<\/strong> foi uma das melhores \u2014 se n\u00e3o a melhor \u2014 da carreira<\/a> de Max Verstappen<\/strong> na F\u00f3rmula 1<\/strong>. E s\u00f3 foi assim porque o danado do holand\u00eas precisou enfim usar toda a habilidade para superar um<\/strong><\/a> Fernando Alonso<\/strong> em estado de gra\u00e7a em Monte Carlo<\/strong>. \u00c9 que tamb\u00e9m a F1 se viu em um cen\u00e1rio surpreendentemente parelho, o que proporcionou a melhor e mais disputada classifica\u00e7\u00e3o da temporada at\u00e9 aqui. <\/p>\n\n\n\n

A batalha foi t\u00e3o dura que Max chegou a raspar nos muros e arriscou tudo no fim do Q3. \u00c9 bem verdade que o piloto #1 da Red Bull<\/strong> tem o campeonato muito nas m\u00e3os, apesar da precocidade da temporada, mas \u00e9 igualmente certo dizer que Verstappen n\u00e3o est\u00e1 nem a\u00ed para isso. A posi\u00e7\u00e3o de honra no Principado<\/strong> \u00e9 fundamental, e \u00e9 isso que importa. Em uma an\u00e1lise mais ampla, a dedica\u00e7\u00e3o do bicampe\u00e3o tamb\u00e9m ajudou a escrever um dos cap\u00edtulos mais emocionantes de 2023. E n\u00e3o s\u00f3 pelo equil\u00edbrio t\u00e9cnico, mas tamb\u00e9m porque abriu caminho para um duelo dos mais interessantes entre os dois bicampe\u00f5es do grid.<\/p>\n\n\n\n

Acontece que as ruas estreitas do circuito da Riviera Francesa<\/strong> tornaram o pelot\u00e3o mais compacto em uma F1 que vive sob o dom\u00ednio implac\u00e1vel da Red Bull e de Verstappen. Mas a sess\u00e3o mais importante do ano reservou o melhor para fim, sem antes dar alguns spoilers. O primeiro deles coube a Sergio P\u00e9rez<\/strong>. O especialista em corridas urbanas colocou tudo a perder logo de cara. Ainda nos minutos iniciais do Q1, o mexicano escapou na primeira curva e estampou o RB19 #11 no muro. Fim de treino, e um amargor para lidar. P\u00e9rez larga da \u00faltima posi\u00e7\u00e3o neste domingo e ter\u00e1 trabalho para alcan\u00e7ar os pontos. O sonho de encarar Verstappen e a disputa do t\u00edtulo ficou agora mais distante.<\/p>\n\n\n\n

Sergio P\u00e9rez bateu no Q1 e larga em \u00faltimo no GP de M\u00f4naco (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1 TV\/DAZN)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Diante disso, a equipe austr\u00edaca enfrentou um s\u00e1bado de contraste. De um lado, o vacilo de P\u00e9rez, que tamb\u00e9m abriu caminho aos rivais e, de outro, o espetacular Verstappen \u2014 o alento em meio ao quase caos. \u00c9 que as primeiras duas partes da classifica\u00e7\u00e3o, embora tenham sido tamb\u00e9m lideradas pelo holand\u00eas, acompanharam fatos como Yuki Tsunoda<\/strong> e Alex Albon<\/strong> em segundo e terceiro no fim do Q1. Ou situa\u00e7\u00f5es como o trecho intermedi\u00e1rio, que viu Lewis Hamilton<\/strong> espremer o que dava de uma Mercedes ainda em constru\u00e7\u00e3o. Mas foi mesmo a fase decisiva que revelou o melhor.<\/p>\n\n\n\n

E o fato de Esteban Ocon<\/strong> surgir na ponta da tabela ap\u00f3s as primeiras tentativas de volta r\u00e1pida \u00e9 a maior prova disso. A Alpine<\/strong> voou em M\u00f4naco \u2014 Pierre Gasly<\/strong> ainda colocou o outro carro no top-7. \u00c9 significativo tamb\u00e9m colocar aqui que Ocon ficou a menos de 0s2 da pole. Larga em terceiro neste domingo, seria quarto, n\u00e3o fosse Charles Leclerc<\/strong>. Por\u00e9m, a Ferrari <\/strong>merece um par\u00e1grafo a parte.<\/p>\n\n\n\n

De fato, foi Alonso quem roubou a cena ao jogar tudo em uma volta perfeita em 1min11s449. O desempenho foi t\u00e3o impressionante porque deixou a certeza de que s\u00f3 mesmo o espanhol seria capaz de tirar tudo de uma Aston Martin<\/strong> cada vez mais consistente. O carro verdinho gosta de trechos sinuosos e curvas de m\u00e9dia e baixa velocidade, mas Fernando elevou bem o sarrafo. Era dele a pole. <\/p>\n\n\n\n

No entanto, Verstappen ainda estava por completar seu giro final. N\u00e3o foi f\u00e1cil, porque Max vinha de parciais piores e sabia que havia apenas uma chance: o terceiro setor, o melhor trecho da Red Bull. E foi exatamente l\u00e1 que o holand\u00eas tirou a posi\u00e7\u00e3o de honra das m\u00e3os do outro bicampe\u00e3o. A dist\u00e2ncia rid\u00edcula de 0s084<\/strong> \u00e9 o retrato fiel dos eletrizantes instantes finais da classifica\u00e7\u00e3o e do trabalho do l\u00edder do campeonato.<\/p>\n\n\n\n

A marca, ali\u00e1s, \u00e9 a menor diferen\u00e7a entre pole e segundo lugar at\u00e9 agora na temporada. \u00c9 bom dizer ainda que essa \u00e9 a primeira pole de Verstappen em M\u00f4naco. E \u00e9 a segunda vez que ele e Alonso v\u00e3o dividir o espa\u00e7o de maior prest\u00edgio do grid.<\/p>\n\n\n\n

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Verstappen na pole por pouco, Alonso fica no quase: assista aos highlights da classifica\u00e7\u00e3o da F1 em M\u00f4naco (V\u00ecdeo: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ent\u00e3o, o que se tem agora \u00e9 uma fila de gala e com grande potencial.\u00a0Com raz\u00e3o, Alonso tem para si que M\u00f4naco<\/strong> \u00e9 um dos \u00fanicos circuitos em que \u00e9 poss\u00edvel igualar a performance da Red Bull e buscar uma vit\u00f3ria que parece cada vez mais madura. Fernando desembarcou no Principado falando sobre isso, inclusive. Da\u00ed a import\u00e2ncia da posi\u00e7\u00e3o de frente no grid. A largada ser\u00e1 fundamental se nada muito estranho acontecer, como chuva ou trapalhadas da dire\u00e7\u00e3o de prova. Quanto ao ritmo de corrida, a equipe brit\u00e2nica perde para os taurinos. A diferen\u00e7a em condi\u00e7\u00f5es normais \u00e9 de 0s3. Por\u00e9m, o tra\u00e7ado apertado e cheio de relevos ajuda mais quem vai \u00e0 frente e nivela a performance. A esperan\u00e7a do espanhol mora a\u00ed. Vale acrescentar aqui tamb\u00e9m que essa \u00e9 a primeira vez que o asturiano larga da primeira fila desde 2007.<\/p>\n\n\n\n

Por outro lado, Verstappen tamb\u00e9m entende que o apagar das luzes ser\u00e1 decisivo, mas confia no ritmo superior do RB19. Ser\u00e1 uma corrida t\u00e1tica em situa\u00e7\u00e3o normal. A Pirelli entregou a gama mais macia que, neste ano, vem apresentando uma durabilidade estrondosa. Portanto, o momento da parada \u00fanica ser\u00e1 igualmente importante.<\/p>\n\n\n\n

Mas se Verstappen e Alonso entregaram tudo nesse Q3 e prometem uma batalha no domingo, a Ferrari<\/strong> \u00e9 o contraponto. Depois dos treinos livres de sexta-feira, o s\u00e1bado foi de puro desgosto para os italianos, apesar de Leclerc ter sido capaz de virar um tempo apenas 0s1 pior que os dois ponteiros. O caso \u00e9 que sempre parece que h\u00e1 um entrave s\u00e9rio nas garagens vermelhas. Desta vez, o dono do carro #16 tomou uma puni\u00e7\u00e3o que o fez perder a terceira coloca\u00e7\u00e3o no grid<\/a>. O monegasco surgiu lento \u00e0 frente de Lando Norris<\/strong>. O bloqueio n\u00e3o foi perdoado pelos comiss\u00e1rios, mas, pior que isso, foi a desculpa dada pela Ferrari: estava escuro<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

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Lewis Hamilton se entendeu melhor com o W14 ‘B” (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ainda assim, a escuderia tem o que entregar no domingo. A SF-23 gosta de pistas como de M\u00f4naco e apresentou um ritmo de prova consistente. Carlos Sainz<\/strong>, que larga em quarto, tem a melhor performance com os pneus duros. No geral, o carro ferrarista tem um desempenho de corrida muito pr\u00f3ximo da Red Bull, na casa dos 0s2. Ent\u00e3o, a quest\u00e3o \u00e9 entender os detalhes e afastar os erros.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, h\u00e1 a Mercedes<\/strong>. A equipe octacampe\u00e3 viveu um s\u00e1bado dif\u00edcil. N\u00e3o bastasse ter de lidar com um carro quase que inteiramente novo em um circuito cheio de armadilhas, Hamilton bateu no TL3, e isso comprometeu todo o acerto para a classifica\u00e7\u00e3o<\/a>. O ingl\u00eas precisou “peitar” os engenheiros para trazer o W14 mais perto do que ele precisava<\/a>. A volta que o colocou no Q3 foi espetacular, no bra\u00e7o, como diriam. De fato, tanto o heptacampe\u00e3o quanto George Russell<\/strong> tiveram trabalho com a nova vers\u00e3o do modelo alem\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Hamilton larga em quinto e tem a chance de fazer um pouco se conseguir ir \u00e0 frente. O caso \u00e9 que o time chefiado por Toto Wolff <\/strong>n\u00e3o est\u00e1 t\u00e3o atr\u00e1s em ritmo de prova. Na verdade, a Mercedes est\u00e1 mais perto de Ferrari e Red Bull que a pr\u00f3pria Aston Martin. O problema \u00e9 realmente a natureza exc\u00eantrica de M\u00f4naco. Portanto, a sorte \u00e9 sempre uma boa aliada.<\/p>\n\n\n\n

O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> analisa todas as atividades da F\u00f3rmula 1<\/strong><\/a> em M\u00f4naco no Briefing, programa que vai ao ar ap\u00f3s o segundo treino livre, a classifica\u00e7\u00e3o e a corrida principal, sempre no canal do GP no YouTube<\/strong><\/a>. Al\u00e9m disso, o GP<\/strong> tamb\u00e9m comenta a defini\u00e7\u00e3o do grid e a corrida em segunda tela na parceria com a Voz do Esporte<\/strong>. E acompanha AO VIVO<\/strong> e EM <\/strong><\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong> todas as atividades do GP de M\u00f4naco<\/strong><\/a>. Logo mais, a largada est\u00e1 marcada para as 10h (de Bras\u00edlia, GMT-3).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A possibilidade de uma classifica\u00e7\u00e3o equilibrada e tensa em M\u00f4naco j\u00e1 se desenhava desde os primeiros treinos. Max Verstappen derrotou suas rivais, mas precisou lan\u00e7ar m\u00e3o de tudo que era poss\u00edvel para superar um cada vez mais impec\u00e1vel Fernando Alonso. Assim, o Principado foi brindado com uma primeira fila de gala e se prepara para um duelo dos mais aguardados da F1 2023<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000686912,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1553,5660,969,147,6533,642,160,1409,180,30722,5100,31600,30103,28285,2306,159,2140,3724,19348,510,5074,2785,2636,2632,5131,18713],"42wp_author":[47115],"class_list":["post-102717","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-bandsports","tag-classificacao","tag-corrida","tag-f1","tag-f1-2023","tag-f1-ao-vivo","tag-f1-tv","tag-forbes","tag-formula-1","tag-formula-1-2023","tag-gp-de-monaco","tag-gp-de-monaco-de-f1","tag-grande-premio-f1","tag-grandepremio","tag-grid-de-largada","tag-horarios-da-f1","tag-monaco","tag-mundial-de-f1","tag-podio","tag-pole","tag-principado","tag-q1","tag-q2","tag-q3","tag-tabela","tag-vitoria","42wp_author-evelyn-guimaraes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102717","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102717"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102717\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000686912"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102717"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=102717"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=102717"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=102717"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}