{"id":102761,"date":"2023-05-26T18:49:33","date_gmt":"2023-05-26T21:49:33","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/monaco-foge-do-obvio-e-tira-red-bull-da-zona-de-conforto-com-duelo-real-com-ferrari\/"},"modified":"2023-05-26T18:51:58","modified_gmt":"2023-05-26T21:51:58","slug":"monaco-foge-do-obvio-e-tira-red-bull-da-zona-de-conforto-com-duelo-real-com-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/monaco-foge-do-obvio-e-tira-red-bull-da-zona-de-conforto-com-duelo-real-com-ferrari\/","title":{"rendered":"M\u00f4naco foge do \u00f3bvio e tira Red Bull da zona de conforto com duelo real com Ferrari"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Inesperadamente, a sexta-feira (26) do <strong>GP de M\u00f4naco da F\u00f3rmula 1<\/strong> reuniu elementos capazes de mudar a hist\u00f3ria que a temporada 2023 vem contando at\u00e9 aqui.\u00a0Sim, a <strong>Red Bull<\/strong> segue favorita e tem tudo que precisa para deixar <strong>Monte Carlo<\/strong> com mais uma vit\u00f3ria, mas a disputa n\u00e3o parece t\u00e3o l\u00f3gica como em outros lugares. O caso \u00e9 que as ruas estreitas, o asfalto acidentado e o clima formam uma combina\u00e7\u00e3o intrigante e que tirou os taurinos da zona de conforto, abrindo enorme chance \u00e0s rivais, sobretudo a <strong>Ferrari<\/strong>. Quer dizer, como quase tudo no <strong>Principado<\/strong> tem a ver com a classifica\u00e7\u00e3o, devido aos conhecidos problemas de ultrapassagem, os italianos se veem em posi\u00e7\u00e3o de tentar o imposs\u00edvel neste fim de semana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Carlos Sainz<\/strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/carlos-sainz-lidera-tl1-monaco-encerrado-bandeira-vermelha-acidente-alexander-albon\/\" class=\"ek-link\"> liderou a primeira atividade do dia em M\u00f4naco <\/a>e foi seguido por <strong>Fernando Alonso<\/strong> e <strong>Lewis Hamilton<\/strong>. \u00c0 tarde, <strong>Max Verstappen<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/max-verstappen-da-cartao-visitas-red-bull-lidera-tl2-gp-de-monaco-formula-1-carlos-sainz-bate\/\" class=\"ek-link\">assumiu a ponta na parte final<\/a>. Entretanto, o espanhol da Ferrari comandou a tabela por boa parte do tempo \u2014 <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/carlos-sainz-escapa-bate-forte-saida-piscina-durante-segundo-treino-monaco\/\" class=\"ek-link\">o trabalho do ferrarista s\u00f3 foi interrompido na batida na sa\u00edda da Piscina<\/a>. At\u00e9 ali, a performance dos ferraristas parecia consistente, enquanto o holand\u00eas aprimorava o equil\u00edbrio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m de ser o mais r\u00e1pido com os pneus macios, o l\u00edder do Mundial (1min12s462) tamb\u00e9m cravou o melhor tempo do dia com o pneu m\u00e9dio (1min13s312), enquanto Sainz foi o melhor com o duro (1min13s808).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"\ud83d\udd34TREINOS F1 2023 EM M\u00d4NACO HOJE: VERSTAPPEN 1\u00ba, SAINZ NO MURO | Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/6cLkDC0fcD4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A verdade \u00e9 que a esquadra austr\u00edaca viveu um dia de treinos livres com mais problemas do que est\u00e1 acostumada em 2023. Embora tenha tamb\u00e9m se concentrado na tarefa de avaliar a efici\u00eancia das asas \u2014 foi poss\u00edvel notar a parafina em diversos setores do carro ao longo do dia \u2014, o time dos energ\u00e9ticos demorou a entender o acerto e sofreu com as mudan\u00e7as de temperatura. No primeiro treino livre, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/mesmo-lider-max-verstappen-pede-mais-red-bull-ficar-frente-ferrari\/\" class=\"ek-link\">Verstappen se queixou da configura\u00e7\u00e3o do carro, apontando para dificuldades em curvas<\/a>. De fato, o carro pareceu mais arredio que o normal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por\u00e9m, as mudan\u00e7as feitas pelos engenheiros tornaram a dirigibilidade melhor a tarde, mas s\u00f3 Max teve essa impress\u00e3o. &#8220;Acho que no TL1, n\u00e3o fiquei muito feliz com o carro nas curvas e nas zebras. O TL2 j\u00e1 foi muito melhor. O carro estava mais competitivo, mas em compara\u00e7\u00e3o com a Ferrari, ainda n\u00e3o estamos confort\u00e1veis com o carro, como est\u00e1 lidando com as zebras e ondula\u00e7\u00f5es\u201d, disse o bicampe\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Sergio P\u00e9rez<\/strong>, s\u00e9timo no TL2, revelou preocupa\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m com o comportamento dos pneus e afirmou que a Red Bull vai precisar de uma revis\u00e3o geral antes da classifica\u00e7\u00e3o. &#8220;N\u00e3o foi um grande dia hoje. Cada detalhe conta, e colocar os pneus na janela e na hora certa ser\u00e1 fundamental&#8221;, completou o mexicano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A apreens\u00e3o dos taurinos \u00e9 compreens\u00edvel por duas raz\u00f5es. Realmente, a Red Bull encontrou mais dificuldade para achar o ritmo e, desta vez, foi dif\u00edcil impor uma diferen\u00e7a grande para as rivais. Ambos precisaram de mais voltas para entrar na janela correta dos pneus e a queda de temperatura foi crucial \u2014 entre o TL1 pela manh\u00e3 e a sess\u00e3o do fim da tarde houve uma varia\u00e7\u00e3o de 47\u00baC para 39\u00baC. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/f1-2023-monaco-treinos-livres-redbull-maxverstappen-04-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-686400\"\/><figcaption>Max Verstappen terminou o TL2 na frente (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 claro que, se conseguir ficar mais tempo na pista sem perder ader\u00eancia, \u00e9 uma vantagem grande para a classifica\u00e7\u00e3o em M\u00f4naco, que sempre \u00e9 marcada por tr\u00e1fego e eventuais acidentes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A outra raz\u00e3o de preocupa\u00e7\u00e3o \u00e9 a Ferrari. Os carros vermelhos se colocaram muito velozes no Principado. A performance veio acompanhada de um bom rendimento dos pneus. <strong>Charles Leclerc<\/strong> terminou a sess\u00e3o vespertina a 0s065 de Verstappen, enquanto Sainz ficou a 0s1. \u201cEm geral, acho que o dia foi positivo. Est\u00e1vamos r\u00e1pidos nos dois treinos, e o carro parece ok na pista. Ainda h\u00e1 algumas coisas que quero testar para amanh\u00e3 no setup. \u00c9 tentar melhorar, mas, no geral, fomos bastante competitivos\u201d, afirmou o dono do carro #55.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O monegasco foi mais cauteloso, porque sabe que nada pode falhar neste s\u00e1bado. &#8220;Acabou sendo um dia dif\u00edcil porque nosso carro n\u00e3o respondeu como deveria. Aqui \u00e9 tudo sobre a classifica\u00e7\u00e3o. Precisamos dar uma boa olhada em nosso acerto e trabalhar nele para garantir bons resultados amanh\u00e3. Ainda n\u00e3o fizemos nenhuma corrida, portanto, temos que nos concentrar para a classificar da melhor maneira poss\u00edvel\u201d, declarou Leclerc.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas foi de Verstappen a avalia\u00e7\u00e3o mais importante: &#8220;Sabendo que vamos ao limite, precisamos de um pouco mais para ficar \u00e0 frente deles [Ferrari]. Acho que ainda podemos melhorar um pouco, espero que seja ainda melhor amanh\u00e3.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Assim, justificadamente, o cen\u00e1rio coloca Red Bull e Ferrari como as principais for\u00e7as da classifica\u00e7\u00e3o deste s\u00e1bado. Mas h\u00e1 ressalvas. Se por um lado os taurinos ainda n\u00e3o est\u00e3o 100% confiantes, os italianos precisam ter cabe\u00e7a fria. O acidente de Sainz no TL2 foi definido como um &#8220;erro de c\u00e1lculo&#8221;, mas na decis\u00e3o das posi\u00e7\u00f5es um equ\u00edvoco p\u00f5e em risco a chance de vit\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/f1-2023-monaco-treinos-livres-astonmartin-fernandoalonso-02-2-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-686406\"\/><figcaption>Fernando Alonso (Foto: Aston Martin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Outra ressalva importante atende por Alonso. O bicampe\u00e3o da <strong>Aston Martin<\/strong> imprimiu ritmo forte ao longo das duas sess\u00f5es e pouco precisou mudar no carro para obter bons tempos de volta. Fernando ficou a 0s2 da marca de Verstappen, e isso \u00e9 muito representativo em um circuito como M\u00f4naco. &#8220;Hoje, n\u00f3s completamos voltas o suficiente e conseguimos obter um bom entendimento do nosso carro. Era importante encontrar um ritmo cedo neste fim de semana e evitar qualquer problema.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Em ambas as sess\u00f5es, a sensa\u00e7\u00e3o com o carro foi boa e ele \u00e9 f\u00e1cil de pilotar, o que ajuda neste circuito&#8221;, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O espanhol entende que M\u00f4naco \u00e9 um dos tra\u00e7ados mais fortes para essa equilibrada Aston Martin, e isso se provou na sexta-feira. Portanto, M\u00f4naco vive um roteiro diferente: genuinamente, a F\u00f3rmula 1 se prepara para uma guerra pela pole, com tr\u00eas fortes candidatas e quase em p\u00e9 de igualdade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O\u00a0<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>\u00a0analisa todas as atividades da\u00a0<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/formula-1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>F\u00f3rmula 1<\/strong><\/a>\u00a0em M\u00f4naco no Briefing, programa que vai ao ar ap\u00f3s o segundo treino livre, a classifica\u00e7\u00e3o e a corrida principal, sempre no\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/user\/sitegp\"><strong>canal do GP no YouTube<\/strong><\/a>. Al\u00e9m disso, o\u00a0<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>\u00a0tamb\u00e9m comenta a defini\u00e7\u00e3o do grid e a corrida em segunda tela na parceria com a\u00a0<strong>Voz do Esporte<\/strong>. E\u00a0acompanha\u00a0<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\"><strong>AO VIVO<\/strong>\u00a0e\u00a0<strong>EM\u00a0<\/strong><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>\u00a0todas as atividades do GP de\u00a0<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/circuito\/monaco\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>M\u00f4naco<\/strong><\/a>. No s\u00e1bado, o TL3 est\u00e1 marcado para as 7:30 (de Bras\u00edlia, GMT-3). A classifica\u00e7\u00e3o come\u00e7a \u00e0s 11h.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O asfalto acidentado e as ruas apertadas de M\u00f4naco revelaram um cen\u00e1rio dos mais interessantes para o fim de semana. A Red Bull enfrentou mais problemas do que o habitual e viu uma performance mais real da Ferrari. Mas n\u00e3o s\u00f3 isso: o coringa Fernando Alonso tamb\u00e9m parece uma amea\u00e7a para aquela que \u00e9 a mais importante classifica\u00e7\u00e3o do calend\u00e1rio<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000686209,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[27776,34186,27487,1553,32017,33847,5660,8235,33526,969,147,6533,642,11958,160,33890,1409,180,30722,5100,31600,30103,28285,2306,159,2140,3724,19348,510,5074,2785,2636,2632,5131,35043,18713],"42wp_author":[47115],"class_list":["post-102761","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-assistir-f1-ao-vivo","tag-assistir-f1-gratis","tag-assistir-f1-online","tag-bandsports","tag-calendario-f1-2023","tag-calendario-f1-2023-horarios","tag-classificacao","tag-classificacao-da-f1","tag-classificacao-f1-2023","tag-corrida","tag-f1","tag-f1-2023","tag-f1-ao-vivo","tag-f1-live","tag-f1-tv","tag-f1-tv-2023","tag-forbes","tag-formula-1","tag-formula-1-2023","tag-gp-de-monaco","tag-gp-de-monaco-de-f1","tag-grande-premio-f1","tag-grandepremio","tag-grid-de-largada","tag-horarios-da-f1","tag-monaco","tag-mundial-de-f1","tag-podio","tag-pole","tag-principado","tag-q1","tag-q2","tag-q3","tag-tabela","tag-vencedor-f1","tag-vitoria","42wp_author-evelyn-guimaraes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102761","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102761"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102761\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000686209"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102761"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=102761"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=102761"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=102761"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}