{"id":102777,"date":"2023-05-26T13:01:00","date_gmt":"2023-05-26T16:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/max-verstappen-da-cartao-visitas-red-bull-lidera-tl2-gp-de-monaco-formula-1-carlos-sainz-bate\/"},"modified":"2023-05-26T13:14:23","modified_gmt":"2023-05-26T16:14:23","slug":"max-verstappen-da-cartao-visitas-red-bull-lidera-tl2-gp-de-monaco-formula-1-carlos-sainz-bate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/max-verstappen-da-cartao-visitas-red-bull-lidera-tl2-gp-de-monaco-formula-1-carlos-sainz-bate\/","title":{"rendered":"Verstappen d\u00e1 cart\u00e3o de visitas da Red Bull e lidera TL2 do GP de M\u00f4naco. Sainz bate"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"\ud83d\udd34TREINOS F1 2023 EM M\u00d4NACO HOJE: VERSTAPPEN 1\u00ba, SAINZ NO MURO | Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/6cLkDC0fcD4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>\ud83d\udd34F1 2023 AO VIVO: TUDO SOBRE OS TREINOS LIVRES DO GP DE M\u00d4NACO | Briefing<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O segundo treino livre do <strong>GP de M\u00f4naco<\/strong> de 2023 da <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>, realizado no come\u00e7o da tarde desta sexta-feira (26), terminou com o resultado mais comum da temporada: <strong>Max Verstappen<\/strong> na lideran\u00e7a. Mesmo assim, refor\u00e7ou a impress\u00e3o geral de que existe uma briga poss\u00edvel na pista de <strong>Monte Carlo<\/strong>, com as conhecidas excentricidadas. Verstappen ficou na frente por meros 0s065 e, definitivamente, n\u00e3o tem um carro dominante. Ao menos por enquanto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O que deu para notar \u00e9 que existe mesmo uma proximidade em ritmo de classifica\u00e7\u00e3o, sobretudo com <strong>Ferrari <\/strong>e <strong>Aston Martin<\/strong>, enquanto a <strong>Mercedes<\/strong> tenta ajustar o <strong>&#8216;novo&#8217; W14<\/strong> nos primeiros dias de nascido. <strong>Charles Leclerc <\/strong>e Carlos Sainz foram segundo e terceiro, com <strong>Fernando Alonso<\/strong> em quarto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O dia de Sainz terminou com pouco mais de 15 minutos no rel\u00f3gio, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/video\/f1\/carlos-sainz-raspa-roda-dianteira-direita-muro-bate-causa-bandeira-vermelha-tl2-monaco\/\" class=\"ek-link\">quando perdeu o controle do carro da Ferrari no setor da Piscina e abalroou o guard-rail com todo o lado direito, causando bandeira vermelha por alguns minutos.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Lando Norris<\/strong> demorou a entrar na pista, porque a <strong>McLaren<\/strong> mexia no carro, mas voltou a se colocar entre os ponteiros: foi quinto. <strong>Lewis Hamilton<\/strong> ficou em sexto, 0s498 mais lento que Verstappen. <strong>Sergio P\u00e9rez<\/strong> foi s\u00e9timo, seguido por <strong>Valtteri Bottas<\/strong>, <strong>Pierre Gasly<\/strong> e <strong>Esteban Ocon<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;analisa todas as atividades da&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/formula-1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>F\u00f3rmula 1<\/strong><\/a>&nbsp;em M\u00f4naco no Briefing, programa que vai ao ar ap\u00f3s o segundo treino livre, a classifica\u00e7\u00e3o e a corrida principal, sempre no&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/user\/sitegp\"><strong>canal do GP no YouTube<\/strong><\/a>. Al\u00e9m disso, o&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;tamb\u00e9m comenta a defini\u00e7\u00e3o do grid e a corrida em segunda tela na parceria com a&nbsp;<strong>Voz do Esporte<\/strong>. E&nbsp;acompanha&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\"><strong>AO VIVO<\/strong>&nbsp;e&nbsp;<strong>EM&nbsp;<\/strong><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>&nbsp;todas as atividades do GP de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/circuito\/monaco\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>M\u00f4naco<\/strong><\/a>. No s\u00e1bado, o TL3 est\u00e1 marcado para as 7:30 (de Bras\u00edlia, GMT-3). A classifica\u00e7\u00e3o come\u00e7a \u00e0s 11h.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/f1-2023-monaco-treinos-livres-redbull-maxverstappen-02-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-686383\"\/><figcaption>Max Verstappen \u00e9 favorito em Monte Carlo tamb\u00e9m? (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Confira como foi o TL2: <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com a tarde em Monte Carlo se aproximando do fim de mais nuvens no c\u00e9u, a temperatura do asfalto diminu\u00eda levemente na pista apesar do clima ambiente ter at\u00e9 aumentando um pouco \u2014 45\u00b0C e 27\u00b0C, respectivamente. \u00c0s 17h locais (12h de Bras\u00edlia, GMT-3), a F\u00f3rmula 1 tomava as estreitas curvas para o segundo treino livre do fim de semana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar dos pneus macios n\u00e3o terem sido usados no primeiro treino, a escolha do come\u00e7o do TL2 era de uso dos m\u00e9dios. E as voltas que abriam deixavam claro que pilotos equipes come\u00e7avam preocupados com o ritmo de corrida. A Ferrari, por exemplo, foi para a pista com os duros, porque usou menos os compostos de faixa brancos que as rivais na sess\u00e3o matinal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enquanto Fernando Alonso liderava nos primeiros dez minutos, gra\u00e7as a uma volta em 1min14s611, a McLaren trabalhava ativamente no carro de Lando Norris. O ingl\u00eas ainda n\u00e3o havia sa\u00eddo \u00e0 pista, assim como Alexander Albon, da Williams. Mas a quest\u00e3o do tailand\u00eas era mais f\u00e1cil de entender: deu uma pancada violenta que destruiu a traseira do b\u00f3lido e adiantou o fim do TL1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Max Verstappen, que ainda n\u00e3o se mostrava muito animado com o carro, andou em 1min13s985 para, pela primeira vez no fim de semana, aparecer na dianteira. Lewis Hamilton superou por um m\u00edsero mil\u00e9simo (0s001). Os dois come\u00e7aram o dia, inclusive, reavivando a rivalidade de 2021 quando se desentenderam ao longo do primeiro treino.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rapidamente, Verstappen retomaria a frente e dobraria a aposta numa outra volta ainda melhor logo na sequ\u00eancia, em 1min13s567. Os olhos, contudo, estavam na Piscina, onde Carlos Sainz vinha em menor velocidade e por muito pouco n\u00e3o foi acertado pelo companheiro Charles Leclerc. Imagina o clima se as duas Ferrari se acertam num treino livre em M\u00f4naco\u2026<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/f1-2023-monaco-treinos-livres-redbull-sergioperez-04-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-686402\"\/><figcaption>Sergio P\u00e9rez como parte da paisagem paradis\u00edaca de Monte Carlo (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s quase 15 minutos, finalmente Norris conseguiu tomar o tra\u00e7ado e come\u00e7ar o trabalho. Enquanto isso, Sainz reclamava de Sergio P\u00e9rez, que, para o ferrarista, agiu mal ao pass\u00e1-lo por fora na chicane. Carlos, diga-se, era segundo e andava bem perto do ritmo de Verstappen mesmo estando em simula\u00e7\u00e3o de corrida com pneus duros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Max renovou a volta da lideran\u00e7a, mas durou pouco. O motivo: os pneus macios come\u00e7aram a aparecer. Com eles, Fernando Alonso saltou para 1min12s786 e tomou de assalto a ponteira. Lance Stroll e Valtteri Bottas, bem como George Russell, foram outros dos primeiros a apostar nos C5 \u2014 macios deste fim de semana e de toda a gama de pneus da Pirelli.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ali\u00e1s, um pequeno desentendimento entre Alonso e Russell: o bicampe\u00e3o n\u00e3o gostou nada de ver o ingl\u00eas passando por ele na sa\u00edda do t\u00fanel, enquanto terminava volta r\u00e1pida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com cerca de 33 minutos ainda pela frente, os pneus vermelhos estavam por toda parte. Finalmente, a simula\u00e7\u00e3o de classifica\u00e7\u00e3o se tornava mais realista. Na marca de metade do treino, Sainz era quem ponteava, ap\u00f3s anotar 1min12s569, enquanto Alonso era segundo. Esteban Ocon, Russell, Hamilton, Verstappen, Bottas, Yuki Tsunoda e P\u00e9rez fechavam o top-10.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um dos \u00faltimos a andar com pneus macios foi Verstapen, que melhorou o tempo que tinha. S\u00f3 que nada suficiente para bater Sainz. Ou Alonso. Era somente o terceiro. Os 19 participantes do treino pintavam com voltas de pneus macios ap\u00f3s 35 minutos de TL2. Norris se colocava entre os primeiros e era o quinto, enquanto a Red Bull n\u00e3o sobrava: terceira com Verstappen e sexta com P\u00e9rez. Hamilton era o melhor das Mercedes, mas estava 0s5 atr\u00e1s da ponta. Colado em P\u00e9rez, por\u00e9m.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/BATIDA-SAINZ-TL2-MONACO.mp4\"><\/video><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Finalmente, Albon entrou no carro e apontou com a possibilidade de entrar na pista. Conforme o grid voltava a trabalhar em ritmo de corrida, Verstappen, a\u00ed, sim, esquentou o motor Honda da Red Bull e colocou 1min12s462 para liderar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alonso estava realmente irritado. Depois de reclamar de Russell, o pr\u00f3ximo a sofrer com sua ira foi Leclerc, por n\u00e3o sair da frente quando ele, com a Aston Martin, vinha em velocidade. &#8220;N\u00e3o estou acreditando nesses caras&#8221;, reclamou. Mas, levando em conta que \u00e9 M\u00f4naco, para onde \u00e9 que iria?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em lance muito parecido ao que aconteceu com Nico H\u00fclkenberg pela manh\u00e3, Yuki Tsunoda triscou o muro na tomada da chicane e sofreu com um furo de pneu. O diferente foi que n\u00e3o rodou, controlou o b\u00f3lido e voltou aos boxes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E, a\u00ed, um problema: Sainz perdeu o controle do carro na Piscina e foi parar com a lateral direita da Ferrari estampada no muro. Fim de treino para ele e preju\u00edzo para todo mundo, porque apareceu bandeira vermelha. Ap\u00f3s cerca de seis minutos, a atividade foi retomada com dez pela frente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bem no treino, Norris fazia volta r\u00e1pida quando avisou no r\u00e1dio que havia algo de errado. Assim, recolheu e encerrou o dia. A dire\u00e7\u00e3o de prova ainda aproveitou os instantes finais para testar o sistema de safety-car virtual, mas n\u00e3o havia nada mais a acontecer. Verstappen liderou o treino seguido por duas Ferrari e uma Aston Martin. O novo W14 ainda n\u00e3o apareceu por ali.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00f3rmula 1 2023, GP de M\u00f4naco, Monte Carlo, TL2:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>1<\/td><td>M VERSTAPPEN<\/td><td>Red Bull Honda<\/td><td>1:12.462<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>C LECLERC<\/td><td>Ferrari<\/td><td>1:12.527<\/td><td>+0.065<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>C SAINZ JR<\/td><td>Ferrari<\/td><td>1:12.569<\/td><td>+0.107<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>F ALONSO<\/td><td>Aston Martin Mercedes<\/td><td>1:12.682<\/td><td>+0.220<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>L NORRIS<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>1:12.906<\/td><td>+0.444<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>L HAMILTON<\/td><td>Mercedes<\/td><td>1:12.960<\/td><td>+0.498<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>S P\u00c9REZ<\/td><td>Red Bull Honda<\/td><td>1:12.991<\/td><td>+0.529<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>V BOTTAS<\/td><td>Alfa Romeo Ferrari<\/td><td>1:13.050<\/td><td>+0.588<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>P GASLY<\/td><td>Alpine<\/td><td>1:13.089<\/td><td>+0.627<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>E OCON<\/td><td>Alpine<\/td><td>1:13.162<\/td><td>+0.700<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>L STROLL<\/td><td>Aston Martin Mercedes<\/td><td>1:13.185<\/td><td>+0.723<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>G RUSSELL<\/td><td>Mercedes<\/td><td>1:13.191<\/td><td>+0.729<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>G ZHOU<\/td><td>Alfa Romeo Ferrari<\/td><td>1:13.354<\/td><td>+0.892<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>K MAGNUSSEN<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>1:13.457<\/td><td>+0.995<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>N H\u00dcLKENBERG<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>1:13.520<\/td><td>+1.059<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>Y TSUNODA<\/td><td>AlphaTauri Honda<\/td><td>1:13.641<\/td><td>+1.179<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>N DE VRIES<\/td><td>AlphaTauri Honda<\/td><td>1:13.663<\/td><td>+1.201<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>O PIASTRI<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>1:13.673<\/td><td>+1.211<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>A ALBON<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>1:14.217<\/td><td>+1.755<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>L SARGEANT<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>1:14.238<\/td><td>+1.776<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/VETTEL-PADDOCK-MONACO-F1-2023.mp4\"><\/video><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mesmo sem sobrar como em outras pistas, Max Verstappen conseguiu terminar o segundo treino livre em M\u00f4naco com a melhor volta do dia 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