{"id":102948,"date":"2023-05-20T18:53:00","date_gmt":"2023-05-20T21:53:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/felix-rosenqvist-lidera-dia-1-classificacao-indy-500-tony-kanaan-avanca-helio-castroneves-fica-fora\/"},"modified":"2023-05-20T19:47:34","modified_gmt":"2023-05-20T22:47:34","slug":"felix-rosenqvist-lidera-dia-1-classificacao-indy-500-tony-kanaan-avanca-helio-castroneves-fica-fora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/felix-rosenqvist-lidera-dia-1-classificacao-indy-500-tony-kanaan-avanca-helio-castroneves-fica-fora\/","title":{"rendered":"Rosenqvist lidera dia 1 de classifica\u00e7\u00e3o da Indy 500. Kanaan avan\u00e7a e Castroneves fica fora"},"content":{"rendered":"\n

O sueco Felix Rosenqvist <\/strong>surpreendeu e anotou o tempo mais r\u00e1pido do primeiro dia de classifica\u00e7\u00e3o da Indy 500.<\/strong> Com tempo de 2min33s881, anotado j\u00e1 na reta final deste s\u00e1bado (20), o piloto do carro #6 da McLaren <\/strong>desbancou o companheiro de equipe Alexander Rossi <\/strong>para ficar com o primeiro posto.<\/p>\n\n\n\n

Com apenas uma tentativa, Rossi se manteve no segundo lugar, fechando um 1-2 da McLaren. Na sequ\u00eancia, veio o espanhol \u00c1lex Palou<\/strong>, da Ganassi, com 2min34s243, seguido pelo holand\u00eas Rinus VeeKay<\/strong>, da Carpenter. Vencedor de 2008, Scott Dixon<\/strong> fechou o top-5, tamb\u00e9m de Ganassi.<\/p>\n\n\n\n

Em sua despedida da Indy 500, Tony Kanaan<\/strong> vai disputar a pole-position. O brasileiro da McLaren conseguiu se colocar no top-12 apenas na terceira tentativa, mas com o tempo de 2min34s276, se colocou na sexta posi\u00e7\u00e3o e vai tentar repetir o feito de 2005 no domingo.<\/p>\n\n\n\n

O japon\u00eas Takuma Sato<\/strong> foi o s\u00e9timo colocado ap\u00f3s ter anotado a volta mais r\u00e1pida dos treinos livres. Pato O’Ward<\/strong>, de McLaren, foi oitavo, seguido pelo surpreendente Santino Ferrucci<\/strong>, da Foyt. Vencedor em 2022, Marcus Ericsson<\/strong> vai disputar a pole ap\u00f3s ficar com o d\u00e9cimo tempo. Benjamin Pedersen e Will Power <\/strong>completam a lista dos classificados.<\/p>\n\n\n\n

Quatro vezes vencedor da Indy 500, Helio Castroneves, da Meyer Shank <\/strong>teve um susto ao tocar o muro<\/a> na primeira tentativa deste s\u00e1bado, mas conseguiu ir para a pista em outras oportunidades e escapou da zona do bump com tranquilidade, apesar de largar apenas em um distante 20\u00ba lugar.<\/p>\n\n\n\n

A disputa da \u00faltima fila ter\u00e1 tr\u00eas carros da RLL. Com p\u00e9ssimo ritmo, apenas Katherine Legge conseguiu a classifica\u00e7\u00e3o direta na 10\u00aa fila. Graham Rahal, Jack Harvey e Christian Lundgaard <\/strong>v\u00e3o disputar o bump com Sting Ray Robb, da Dale Coyne.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A classifica\u00e7\u00e3o da Indy 500 tem sequ\u00eancia neste domingo, a partir das 15h00 (de Bras\u00edlia, GMT-3), com cobertura completa do GRANDE PR\u00caMIO. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Saiba como foi o s\u00e1bado de classifica\u00e7\u00e3o da Indy 500:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O primeiro piloto na pista foi o vencedor de 2014, o americano Ryan Hunter-Reay<\/strong>, da Dreyer & Reinbold Racing<\/strong>. O veterano n\u00e3o teve uma tentativa t\u00e3o forte, marcando 2min35s431 O segundo na pista foi Colton Herta<\/strong>, da Andretti<\/strong>, que foi melhor que o antigo companheiro de equipe, mas por uma margem muito pequena, indo a apenas 2min35s205 O terceiro na pista foi Will Power<\/strong>, vencedor de 2018 e atual campe\u00e3o da Indy, com a Penske<\/strong>. O australiano ultrapassou os concorrentes com 2min35s952.<\/p>\n\n\n\n

Quatro vezes vencedor, o brasileiro Helio Castroneves<\/strong>, da Meyer Shank, foi o quarto a sair. Com um erro na segunda volta, o veterano acabou com a pior marca do momento, em 2min36s242. Quem veio na sequ\u00eancia do brasileiro foi o americano Marco Andretti,<\/strong> que marcou 2min35s385. Atual ganhador da Indy 500, Marcus Ericsson veio com a favorita Ganassi <\/strong>e cravou 2min34s682, a melhor parcial.<\/p>\n\n\n\n

O toque de Castroneves no muro (V\u00eddeo: Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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O dinamarqu\u00eas Christian Lundgaard <\/strong>veio com a RLL e confirmou o mau desempenho da equipe, colocando apenas 2min36s167. Vencedor de 2016, Alexander Rossi <\/strong>foi o primeiro McLaren <\/strong>na pista. O americano voou na pista, cravando 2min35s156 e roubando o primeiro lugar. Vencedor de 2008 e pole em cinco oportunidades, Scott Dixon tamb\u00e9m foi bem com a Ganassi, cravando 2min34s563, pulando ao segundo posto.<\/p>\n\n\n\n

Quem veio na pista a seguir foi o vencedor de 2019, Simon Pagenaud, <\/strong>com a Meyer Shank<\/strong>. O tempo do franc\u00eas foi mediano, em 2min35s381. Na sequ\u00eancia, apareceu o novato Benjamin Pedersen, da Foyt, que surpreendeu a todos com o tempo de 2min34s679, pulando para o terceiro lugar. Na sequ\u00eancia, veio Sting Ray Robb<\/strong>, que com a Dale Coyne, superou Castroneves e cravou o pior tempo geral, com 2min36s552.<\/p>\n\n\n\n

Josef Newgarden e Scott McLaughlin, ambos da Penske, optaram por sair da fila das tentativas garantidas. Quando Felix Rosenqvist <\/strong>apareceu na pista, o sueco cravou um impressionante 2min34s440 e fez uma dobradinha com Rossi. O brasileiro Tony Kanaan<\/strong> veio em seguida com a McLaren. Apesar de come\u00e7ar bem, acabou perdendo ritmo na terceira volta e ficou apenas com 2min34s874, na sexta posi\u00e7\u00e3o parcial. Ed Carpenter <\/strong>foi o primeiro piloto da ECR na pista. E marcou 2min34s759, \u00e0 frente de Kanaan.<\/p>\n\n\n\n

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Rinus VeeKay pela Carpenter (Foto: Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

RC Enerson <\/strong>entrou na pista cercado de curiosidade por conta da sua performance com a modesta Abel Motorsport. O americano come\u00e7ou de forma surpreendente, mas caiu nas duas \u00faltimas voltas e fechou com 2min35s757, na 13\u00aa posi\u00e7\u00e3o. Na sequ\u00eancia, Jack Harvey<\/strong> tentou conduzir a problem\u00e1tica RLL para posi\u00e7\u00f5es melhores, por\u00e9m s\u00f3 ficou \u00e0 frente de Ray Robb. O tempo do brit\u00e2nico foi de 2min36s454.<\/p>\n\n\n\n

Devlin DeFrancesco,<\/strong> de Andretti, foi outro a ter um tempo mediano, com 2min35s659. Pressionado, Graham Rahal, de RLL, terminou com o pior tempo em 2min37s531.<\/p>\n\n\n\n

Rinus VeeKay<\/strong>, de Carpenter, impressionou com 2min34s244, pulando para o segundo lugar. Um dos favoritos, Pato O’Ward <\/strong>veio de McLaren e cravou 2min34s339, subindo para terceiro. Candidato ao bump, Callum Ilott<\/strong> ficou com 2min38s088 com a Juncos, superando Graham Rahal e ocupando a \u00faltima posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Na vez do brit\u00e2nico Stefan Wilson<\/strong>, o piloto conseguiu um seguro tempo de 2min35s604. Um dos favoritos a anotar a pole-position, Takuma Sato <\/strong>anotou 2min34s601 com a Ganassi, se colocando dentro do top-12. David Malukas<\/strong>, de Dale Coyne, n\u00e3o impressionou, com 2min35s993, se colocando apenas no top-20.<\/p>\n\n\n\n

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Takuma Sato cravou a volta mais r\u00e1pida da sexta-feira (Foto: Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Santino Ferrucci <\/strong>confirmou o bom momento da Foyt e marcou 2min34s409, pulando para o quarto lugar. De Ganassi, o espanhol \u00c1lex Palou quase tirou Rossi da ponta, mas se contentou com o segundo lugar, marcando 2min34s243. Romain Grosjean, de Andretti, n\u00e3o conseguiu entrar no top-12, anotando 2min35s174. Companheiro de equipe, Kyle Kirkwood tamb\u00e9m n\u00e3o entrou no top-12, com 2min34s911.<\/p>\n\n\n\n

Com expectativas baixas pelo mau desempenho da RLL, Katherine Legge<\/strong> foi a melhor do time, com 2min35s797, escapando da zona de bump. O mesmo para Agust\u00edn Canapino<\/strong>, da Juncos, com 2min35s628.<\/p>\n\n\n\n

Ao fim das tentativas garantidas, Rossi tinha a lideran\u00e7a. Palou, VeeKay, O’Ward, Ferrrucci, Rosenqvist, Dixon, Sato, Pedersen, Ericsson, Carpenter e Kanaan eram os classificados. Robb, Ilott, Rahal, Newgarden e McLaughlin [estes \u00faltimos ainda sem tempos cronometrados], eram os nomes do bump.<\/p>\n\n\n\n

Scott McLaughlin finalmente foi para a pista. O neozeland\u00eas da Penske cravou 2min34s836, tirando Kanaan do top-12. Hunter-Reay apagou o tempo e voltou para a pista, anotando a 17\u00aa posi\u00e7\u00e3o. Josef Newgarden veio para a primeira tentativa e conseguiu o 12\u00ba posto, acima de Newgarden.<\/p>\n\n\n\n

Castroneves, j\u00e1 dentro da zona de bump, foi para a segunda tentativa e conseguiu pular ao 20\u00ba posto. Graham Rahal tamb\u00e9m foi para a pista, mas o tempo o colocou como apenas o 32\u00ba, sem sair da lista dos pilotos que disputam a \u00faltima fila. Pagenaud tamb\u00e9m foi para a pista mais uma vez, ficando em 22\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

Marcus Ericsson buscou um tempo melhor para seguir no top-12, mas n\u00e3o teve evolu\u00e7\u00e3o. Stefan Wilson tamb\u00e9m n\u00e3o melhorou tempo, enquanto Lundgaard pulou de 30\u00ba para 29\u00ba. Will Power conseguiu pular de 17\u00ba para 11\u00ba, tirando Newgarden da lista dos que avan\u00e7avam ao top-12.<\/p>\n\n\n\n

Buscando finalmente sair da zona de bump, Callum Ilott conseguiu, anotando 2min35s721 e pulando para 17\u00ba, colocando Lundgaard de volta na fila. Quando Jack Harvey tentou entrar no top-30, a pr\u00f3pria Indy interviu e interrompeu o brit\u00e2nico, que estava lento demais. O mesmo aconteceu com o companheiro de equipe Christian Lundgaard.<\/p>\n\n\n\n

Tony Kanaan partiu para alcan\u00e7ar o top-12, e conseguiu empatar com Ed Carpenter ao cravar 2min34s759, ficando em 13\u00ba. Devlin DeFrancesco tamb\u00e9m apareceu na pista, subindo ao 25\u00ba lugar, se afastando da zona do bump. Vencedor em 2008, Scott Dixon tentou melhorar o pr\u00f3prio tempo para ter mais conforto no top-12 e conseguiu, subindo para o quarto posto, com 2min34s258.<\/p>\n\n\n\n

O trio da Andretti formado por Colton Herta, Kyle Kirkwood e Romain Grosjean partiu para a pista. Apenas Kirkwood conseguiu melhorar, indo para 14\u00ba. Em 26\u00ba, Agust\u00edn Canapino buscou mais conforto, mas tocou o muro na curva 1 e acabou abordando a tentativa. O contato gerou uma bandeira amarela para inspe\u00e7\u00e3o na pista.<\/p>\n\n\n\n