{"id":103037,"date":"2023-05-17T04:00:00","date_gmt":"2023-05-17T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/em-busca-bilhete-dourado-willy-wonka-formula-1-2023-vive-decisao-atualizacoes-imola\/"},"modified":"2023-05-16T20:02:54","modified_gmt":"2023-05-16T23:02:54","slug":"em-busca-bilhete-dourado-willy-wonka-formula-1-2023-vive-decisao-atualizacoes-imola","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/em-busca-bilhete-dourado-willy-wonka-formula-1-2023-vive-decisao-atualizacoes-imola\/","title":{"rendered":"Em busca do bilhete de Willy Wonka: F1 2023 vive decis\u00e3o com atualiza\u00e7\u00f5es de \u00cdmola"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 CANCELA GP EM \u00cdMOLA! TUDO SOBRE A SITUA\u00c7\u00c3O NA EM\u00cdLIA-ROMANHA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/98UnGXaZFu0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>F1 PODE CANCELAR GP DA EM\u00cdLIA-ROMANHA? O QUE SE SABE DAS CHUVAS EM \u00cdMOLA<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O <strong>GP da Em\u00edlia-Romanha<\/strong>, marcado para o pr\u00f3ximo fim de semana, em <strong>\u00cdmola<\/strong>, apresenta-se como um verdadeiro ponto de salva\u00e7\u00e3o para praticamente todo o grid da <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>. \u00c9 natural que o come\u00e7o de fato da temporada europeia pinte como a primeira grande boia salva-vidas para as equipes do campeonato: \u00e9 assim todos os anos. Desta feita, cabe a \u00cdmola o papel que tem sido de Barcelona nos \u00faltimos tempos. Como \u00e9 uma temporada de grandes dificuldades para os times, o momento de virada se torna ainda mais fundamental. No grande pacote de atualiza\u00e7\u00f5es, a esperan\u00e7a com formato de sonho \u00e9 encontrar o <strong>bilhete dourado<\/strong>, como aquele distribu\u00eddo por <strong>Willy Wonka<\/strong> para que cinco crian\u00e7as visitassem sua lend\u00e1ria <strong>f\u00e1brica de chocolate<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A expectativa por \u00cdmola se desenha h\u00e1 tempos, desde antes do campeonato, na realidade. J\u00e1 se sabia desde antes do GP do Bahrein que seria o primeiro ponto de grandes atualiza\u00e7\u00f5es, s\u00f3 que um fator impens\u00e1vel se fez presente: as dificuldades das equipes na compreens\u00e3o dos carros, algo surpreendente por se tratar no segundo ano do conjunto de regras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E a expectativa se tornou colossal porque a esmagadora maioria das escuderias entrou em 2023 pior do que imaginavam para si pr\u00f3prias. S\u00e3o poucas as exce\u00e7\u00f5es da decep\u00e7\u00e3o atroz do campeonato: <strong>Red Bull<\/strong> e <strong>Aston Martin<\/strong> se destacam \u2014 e nenhuma delas planeja grandes mudan\u00e7as em \u00cdmola \u2014, talvez com a companhia da Haas. De resto, n\u00e3o h\u00e1 ningu\u00e9m feliz consigo mesmo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/GPF1-5-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-683537\"\/><figcaption>O Willy Wonka de Gene Wilder, na vers\u00e3o de 1971 de &#8216;A Fant\u00e1stica F\u00e1brica de Chocolate&#8217; (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A situa\u00e7\u00e3o se torna um pouco mais densa dadas as condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas do local. <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/emilia-romanha-sofre-temporais-qual-real-risco-chuva-corrida-formula-1\/\" class=\"ek-link\">H\u00e1 alerta vermelho para a regi\u00e3o da Em\u00edlia-Romanha<\/a><\/strong> por contas das fortes chuvas no norte da It\u00e1lia nos \u00faltimos dias e a previs\u00e3o \u00e9 de que continue inclusive no fim de semana. Para piorar, <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/circuito-imola-evacuado-previsao-tempestade-risco-alagamento\/\" class=\"ek-link\">o circuito de \u00cdmola foi evacuado na \u00faltima ter\u00e7a-feira<\/a><\/strong>, quando log\u00edstica das equipes, organiza\u00e7\u00e3o e imprensa j\u00e1 trabalhava no local: o temor \u00e9 o rio que corre em paralelo com o paddock e boa parte do tra\u00e7ado, o <strong>Santerno<\/strong>, que viu o n\u00edvel d&#8217;\u00e1gua aumentar pelos dias de fortes chuvas. Assim, h\u00e1 perigo at\u00e9 de inunda\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mesmo que a F\u00f3rmula 1 consiga ultrapassar a barreira clim\u00e1tica e da \u00e1gua dos rios e conclua a semana com o GP, conforme marcado, ainda se trata de um golpe nas muitas novidades para as equipes. \u00c9 poss\u00edvel que haja pouco tempo de teste efetivo, sobretudo porque a FIA pretende testar um novo pneu de chuva que n\u00e3o precisa de cobertores t\u00e9rmicos para ser aquecido. \u00c9 poss\u00edvel que as equipes saiam de \u00cdmola rumo a M\u00f4naco e Barcelona sem entender bem se o que apresentaram funcionou muito, pouco ou atrapalhou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mesmo assim, enquanto o evento estiver marcado, resta a esperan\u00e7a das equipes com o que tem a apresentar. Sobretudo a Mercedes, al\u00e9m da decis\u00e3o de \u00faltima hora da Ferrari. Para os anglo-alem\u00e3es \u00e9 uma decis\u00e3o absoluta: ser\u00e1 um bota abaixo caso n\u00e3o haja uma resposta de imediato com as novidades.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/FwQPhKeaQAAdcQk-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-683425\"\/><figcaption>\u00cdmola teve de ser evacuado \u00e0s pressas por conta do risco de alagamentos (Foto: reprodu\u00e7\u00e3o\/@LaurentDupin_f1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-mercedes\">MERCEDES<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quem mais causa curiosidade sobre o que vir\u00e1 por a\u00ed no GP da Em\u00edlia-Romanha \u00e9 a Mercedes. Isso porque o chefe de equipe, <strong>Toto Wolff<\/strong>, admitiu ainda durante a primeira etapa da temporada que o W14 havia falhado na parte conceitual. A decis\u00e3o de manter a ideia do &#8216;sidepod zero&#8217;, tida como revolucion\u00e1ria nos confins da equipe, em rela\u00e7\u00e3o ao ano passado, foi tombada. A Mercedes gostaria de aprontar um carro totalmente novo, mas o teto or\u00e7ament\u00e1rio impede. O que mudar, ent\u00e3o?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Embora a equipe n\u00e3o tenha dito explicitamente quais as diferen\u00e7as, as declara\u00e7\u00f5es ao redor da Mercedes nas \u00faltimas semanas come\u00e7am a indicar o que vem. Uma troca fundamental est\u00e1 na suspens\u00e3o dianteira, visto que \u00e9 uma parte que a Mercedes escolheu inicialmente adotar com tamanha diferen\u00e7a para a Red Bull. Se a suspens\u00e3o dos taurinos se aproxima do ch\u00e3o na hora da acelera\u00e7\u00e3o, a dos mercedistas levanta. No come\u00e7o do ano, Wolff tinha dito que se o <strong>W14<\/strong> operasse t\u00e3o rebaixado quanto o <strong>RB19<\/strong> &#8220;quebraria ao meio&#8221;, e a suspens\u00e3o \u00e9 um dos principais motivos para tanto. Com o carro mais perto do ch\u00e3o, d\u00e1 para adquirir mais downforce.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como o b\u00f3lido da Mercedes n\u00e3o faz isso naturalmente, precisa ser for\u00e7ado a tanto, o que cria instabilidade. A troca da suspens\u00e3o e tor\u00e7\u00e3o do carro para operar mais rebaixado tamb\u00e9m for\u00e7a uma altera\u00e7\u00e3o natural no assoalho, que certamente ser\u00e1 efetuada.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"&amp;apos;MERCEDES PERDEU DIREITO DE ERRAR NA F1 2023&amp;apos;: TUDO SOBRE A VERS\u00c3O &amp;apos;B&amp;apos; DO W14\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/HSGl8MoeZNM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>&#8216;MERCEDES PERDEU DIREITO DE ERRAR NA F1 2023&#8217;: TUDO SOBRE A VERS\u00c3O &#8216;B&#8217; DO W14<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas as mudan\u00e7as s\u00e3o um ponto de partida para recolocar a Mercedes nos trilhos, e h\u00e1 a correria para garantir que n\u00e3o se trata do bilhete dourado do doceiro m\u00edstico de &#8216;A Fant\u00e1stica F\u00e1brica de Chocolate&#8217;: a equipe quer desesperadamente que todo mundo saiba: <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/mercedes-controla-expectativas-atualizacao-imola-nao-vamos-tirar-0s5\/\" class=\"ek-link\">n\u00e3o est\u00e1 alcan\u00e7ando a Red Bull<\/a><\/strong>. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cPrecisamos controlar as nossas expectativas, porque vamos trazer um pacote de atualiza\u00e7\u00f5es que consiste em novas partes da suspens\u00e3o, da carroceria e outras coisas. Mas eu nunca vi, em meus 15 anos, uma solu\u00e7\u00e3o simples ser introduzida onde, de repente, voc\u00ea desbloqueia 0s5 de desempenho. Eu duvido muito que isso v\u00e1 acontecer\u201d, cravou Wolff \u00e0 imprensa ap\u00f3s a prova em Miami Gardens.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cMas o que estou ansioso \u00e9 que tiremos vari\u00e1veis da mesa, onde acreditamos que poder\u00edamos ter introduzido algo que n\u00e3o entendemos no carro. Espero que possamos ir para um n\u00edvel mais est\u00e1vel, e devemos ver onde est\u00e1 a base e o que podemos fazer a partir dali\u201d, seguiu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cO que vamos fazer \u00e9 introduzir uma nova carroceria, um novo assoalho e estamos fazendo uma nova suspens\u00e3o. Vai ser uma opera\u00e7\u00e3o grande, uma cirurgia grande. Vamos ter muitos aprendizados no mundo virtual, onde est\u00e3o os tempos de volta. Por isso que a atualiza\u00e7\u00e3o vai nos ajudar a ter uma dire\u00e7\u00e3o e entender as v\u00e1rias \u00e1reas onde imaginamos que possamos entender o motivo do carro ser t\u00e3o venenoso de pilotar\u201d, concluiu.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/f1-2023-miami-treinos-livres-mercedes-georgerussell-01-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-680022\"\/><figcaption>As mudan\u00e7as de uma Mercedes que tenta recuperar o caminho das vit\u00f3rias (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">FERRARI<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A grande sacada vinda de Maranello era uma nova suspens\u00e3o traseira, pensada especificamente para tornar o carro mais est\u00e1vel. No momento, e tanto com <strong>Charles Leclerc<\/strong> quanto <strong>Carlos Sainz<\/strong> concordam quanto a isso, o grande problema da <strong>SF-23<\/strong> est\u00e1 na inconsist\u00eancia. Pequenas mudan\u00e7as de setup ou at\u00e9 pilotagem fazem o carro sair de um extremo para outro, com a proeza, inclusive, de sair de frente e traseira no decorrer da mesma curva.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Essa era a expectativa, mas foi abandonada com a previs\u00e3o de caos para o clima da Em\u00edlia-Romanha. &#8220;A Ferrari mudou os planos para o GP em \u00cdmola. A piora clim\u00e1tica esperada durante o fim de semana fez com que a equipe desistisse de inserir muitas novidades em \u00cdmola&#8221;, informou a vers\u00e3o italiana do Motorsport.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;A decis\u00e3o foi de adiar para Barcelona. Os engenheiros concordaram que isso faria mais sentido do que estrear a nova suspens\u00e3o traseira em sess\u00f5es de treinos livres numa pista que varia entre molhada e seca ou inteiramente molhada&#8221;, seguiu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A realidade, ent\u00e3o, \u00e9 que a Ferrari n\u00e3o ter\u00e1 enormes atualiza\u00e7\u00f5es, como era esperado anteriormente. Vai apenas com fatores espec\u00edficos para a pista de \u00cdmola, sem o desejo de testar numa pista provavelmente \u00famida ou totalmente encharcada. E, caso o leitor n\u00e3o tenha notado, a mudan\u00e7a ser\u00e1 empurrada da sexta para a oitava corrida do ano, pulando o GP de M\u00f4naco da semana que vem&#8221;, continuou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/f1-2023-miami-treinos-ferrari-carlossainz-afp-01-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-679552\"\/><figcaption>Ferrari desistiu de grandes mudan\u00e7as por ao menos mais duas semanas (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">RESTO DO GRID<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No que diz respeito \u00e0 briga pelo quinto lugar do Mundial de Construtores, a <strong>McLaren<\/strong>, que apresentou somente no Azerbaij\u00e3o o carro com que devia ter come\u00e7ado o ano, vai guardar as pr\u00f3ximas mudan\u00e7as bruscas para Canad\u00e1 e \u00c1ustria, mas a <strong>Alpine<\/strong> prometera algo bomb\u00e1stico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante o quase m\u00eas completo que a F1 ficou parada entre os GPs da Austr\u00e1lia e do Azerbaij\u00e3o, a revista alem\u00e3 Auto Motor und Sport publicou que a equipe francesa tinha planos de <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/alpine-cre-melhora-0s06-por-volta-atualizacoes-tres-meses-formula-1\/\" class=\"ek-link\">melhorar o tempo de volta em at\u00e9 0s6 em duas s\u00faper atualiza\u00e7\u00f5es<\/a><\/strong> nos pr\u00f3ximos meses. Ambas seriam divididas em duas partes e renderiam, cada uma 0s3 por volta. A primeira delas come\u00e7aria em Baku e terminaria justamente no GP da Em\u00edlia-Romanha.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aconteceu que o rendimento da Alpine nas duas corridas desde o retorno, Baku e Miami, foi nada menos que pastel\u00e3o. Os franceses criaram expectativa enorme para o crescimento e cravaram que o trabalho era para superar de vez Mercedes e Ferrari. Duas provas passaram, nada disso aconteceu, mas <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/alpine-se-ve-pareo-mercedes-aston-martin-garante-nao-estamos-tao-longe\/\" class=\"ek-link\">ainda se v\u00ea perto o bastante para atacar<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cN\u00e3o estamos t\u00e3o longe da Mercedes ou da Aston Martin, mas a desvantagem em pontos \u00e9 grande agora\u201d, continuou a chefia da Alpine. \u201cN\u00e3o otimizamos ou capitalizamos nossas oportunidades\u201d, argumentou o diretor-executivo Laurent Rossi. Que, ali\u00e1s, <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/diretor-alpine-detona-amadorismo-time-nao-aprenderam-erros\/\" class=\"ek-link\">fez cr\u00edticas abertas ao pr\u00f3prio time<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;N\u00e3o gostei do primeiro GP porque houve muito amadorismo que levou a um resultado que n\u00e3o foi o certo, que foi med\u00edocre, ruim. A \u00faltima corrida, em Baku, pareceu t\u00e3o horr\u00edvel quanto a do Bahrein. E isso n\u00e3o \u00e9 aceit\u00e1vel. O direito de cometer erros \u00e9 um princ\u00edpio b\u00e1sico, s\u00e3o dos erros que voc\u00ea aprende. No entanto, quando voc\u00ea repete erros, mostra que n\u00e3o aprendeu e n\u00e3o assume responsabilidades. Isso \u00e9 inaceit\u00e1vel\u201d, completou. Para a Alpine, portanto, \u00e9 fundamental mostrar alguma evolu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/f1-2023-miami-treinos-livres-alpine-pierregasly-01-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-679666\"\/><figcaption>Pierre Gasly e a Alpine est\u00e3o sob press\u00e3o interna (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quem tamb\u00e9m mexe \u00e9 a <strong>AlphaTauri<\/strong>, que tenta sair da pen\u00faltima posi\u00e7\u00e3o do Mundial de Construtores e apresenta um conceito completamente novo de assoalho para \u00cdmola, que \u00e9 a corrida da casa do time de Faenza, cidade que fica justamente na regi\u00e3o da Em\u00edlia-Romanha.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Teremos um assoalho completamente novo. Estamos ansiosos para contar com a novidade no carro: ser\u00e1 um passo \u00e0 ferente significativo, um grande passo, ent\u00e3o esperamos que seja poss\u00edvel entregar de acordo com nossa expectativa. H\u00e1 sempre um ponto de interroga\u00e7\u00e3o sobre o funcionamento das novidades, mas, at\u00e9 agora, nossas atualiza\u00e7\u00f5es funcionaram bem. A nova asa dianteira se mostrou um acerto conforme o t\u00fanel de vento previu, ent\u00e3o estamos ansiosos&#8221;, disse Guillaume Dezoteux, diretor de desempenho veicular do time da casa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pelos lados da <strong>Alfa Romeo<\/strong>, tamb\u00e9m h\u00e1 expectativa quanto a mudan\u00e7as, embora n\u00e3o muito esclarecidas. &#8220;Temos um pacote de atualiza\u00e7\u00f5es para \u00cdmola e, esperamos, isso ajude. O problema \u00e9 que, tenho certeza, todo mundo ter\u00e1 alguma coisa tamb\u00e9m. Temos de ver o quanto isso vai nos ajudar. Est\u00e1 tudo muito pr\u00f3ximo que, mesmo para quem est\u00e1 atr\u00e1s, uma coisinha e, pronto, voltamos ao pelot\u00e3o&#8221;, falou o diretor de engenharia de pista, Xevi Pujolar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Do jeito dele, calmo, mas deixando clara certa preocupa\u00e7\u00e3o, <strong>Valtteri Bottas<\/strong> <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/valtteri-bottas-pede-alfa-romeo-concentre-passo-extra-para-ser-competitiva-de-novo\/\" class=\"ek-link\">refor\u00e7ou o pedido por melhoras urgentes<\/a><\/strong>. &#8220;Nosso foco tem de ser dar esse passo extra para que sejamos competitivos novamente. Teremos atualiza\u00e7\u00f5es em \u00cdmola que, espero, fa\u00e7am com que a gente avance e volte a lutar por pontos. Estou confiante no trabalho que estamos fazendo enquanto equipe e fico ansioso para as pr\u00f3ximas corridas\u201d, fechou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/f1-2023-miami-treinos-alfaromeo-valtteribottas-afp-01-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-679542\"\/><figcaption>Valtteri Bottas tamb\u00e9m est\u00e1 desesperado por mudan\u00e7as na Alfa Romeo (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na <strong>Haas<\/strong>, a atualiza\u00e7\u00e3o do assoalho surgiu na \u00faltima corrida, em Miami, mas agradou. Segundo o chefe de equipe <strong>Guenther Steiner<\/strong>, n\u00e3o est\u00e1 nos planos da Haas apresentar uma grande revolu\u00e7\u00e3o. &#8220;Temos mais coisas por vir ao longo do ano, mas s\u00e3o pequenos passos de cada vez. N\u00e3o teremos um grande pacote de atualiza\u00e7\u00f5es em \u00cdmola, mas teremos algo novo onde vamos buscar desempenho&#8221;, declarou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bem como a Ferrari, a <strong>Williams<\/strong> tomou a decis\u00e3o de atrasar qualquer grande mudan\u00e7a que pretendia fazer no carro para \u00cdmola. Embora n\u00e3o tenha culpado o clima, o fator tamb\u00e9m esteve em pauta quando o chefe Dave Robson tratou da situa\u00e7\u00e3o para a corrida. &#8220;Optamos por n\u00e3o levar nenhum novo item significativo para este evento. Temos menos jogos de pneus duros, bem como o novo pneu de chuva da Pirelli, que n\u00e3o conta com os cobertores t\u00e9rmicas. Dado o clima, pode significar muito&#8221;, fechou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E veja: em &#8216;A Fant\u00e1stica F\u00e1brica de Chocolate&#8217; o aviso no bilhete premiado \u00e9 que, ao fim do tour pela f\u00e1brica, uma das crian\u00e7as vai ganhar um pr\u00eamio muito especial. Todas as equipes sonham que o pr\u00eamio ser\u00e1 delas, por que n\u00e3o?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F\u00f3rmula 1 retorna no fim de semana dos dias 19-21 de maio, em \u00cdmola, com o GP da Em\u00edlia-Romanha.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 2023 INICIA FASE EUROPEIA EM \u00cdMOLA: VERSTAPPEN VAI ABRIR? | Paddock GP #329\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/1tu7nhiiFBw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>F1 2023 INICIA FASE EUROPEIA EM \u00cdMOLA: VERSTAPPEN VAI ABRIR? | Paddock GP&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/hashtag\/329\">#329<\/a><\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Diversas equipes chegam ao GP da Em\u00edlia-Romanha em \u00cdmola dotadas de novidades pesadas em seus carros para tentar um salto de qualidade numa temporada amarga para quase todo mundo<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000562129,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_hide_from_automatic":false,"42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[457,524,20491,309,546,209,302,6533,176,207,30722,800,25606,29611,34862,1491,30103,28285,3746,119,117,485,547,87,25553,203,90,82,1521,1556,2916,676,204,3132,612,215,597],"42wp_author":[47120],"class_list":["post-103037","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alfa-romeo","tag-alphatauri","tag-alpine","tag-aston-martin","tag-carlos-sainz","tag-charles-leclerc","tag-esteban-ocon","tag-f1-2023","tag-fernando-alonso","tag-ferrari","tag-formula-1-2023","tag-george-russell","tag-gp-da-emilia-romanha","tag-gp-de-imola","tag-gp-em-imola","tag-grande-premio","tag-grande-premio-f1","tag-grandepremio","tag-guanyu-zhou","tag-haas","tag-kevin-magnussen","tag-lance-stroll","tag-lando-norris","tag-lewis-hamilton","tag-logan-sargeant","tag-max-verstappen","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-nico-hulkenberg","tag-nyck-de-vries","tag-oscar-piastri","tag-pierre-gasly","tag-red-bull","tag-sergio-perez","tag-valtteri-bottas","tag-williams","tag-yuki-tsunoda","42wp_author-pedro-henrique-marum"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103037","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=103037"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103037\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000562129"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=103037"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=103037"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=103037"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=103037"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}