{"id":103068,"date":"2023-05-15T14:36:17","date_gmt":"2023-05-15T17:36:17","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/marcus-ericsson-diz-ficou-abalado-perder-vaga-f1-indy-trouxe-nova-motivacao\/"},"modified":"2023-05-15T14:39:59","modified_gmt":"2023-05-15T17:39:59","slug":"marcus-ericsson-diz-ficou-abalado-perder-vaga-f1-indy-trouxe-nova-motivacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/marcus-ericsson-diz-ficou-abalado-perder-vaga-f1-indy-trouxe-nova-motivacao\/","title":{"rendered":"Ericsson diz que ficou “abalado” ao perder vaga na F1, mas Indy trouxe “nova motiva\u00e7\u00e3o”"},"content":{"rendered":"\n

A Indy <\/strong>recebeu, nos \u00faltimos anos, alguns pilotos que n\u00e3o tiveram sucesso ou que foram pouco aproveitados na F\u00f3rmula 1<\/strong>. O vencedor das 500 Milhas de Indian\u00e1polis<\/strong> no ano passado, Marcus Ericsson<\/strong>, foi um dos que fizeram este movimento ao acertar, em 2019, com a Schmidt Peterson<\/strong> (atual McLaren<\/strong>), ap\u00f3s quatro temporadas com vaga garantida na categoria de elite do automobilismo mundial.<\/p>\n\n\n\n

Mas n\u00e3o foi f\u00e1cil para o sueco sair da F1<\/strong>. Pelo contr\u00e1rio, ele ficou bastante abalado ao perceber que n\u00e3o ficaria na transi\u00e7\u00e3o da Sauber <\/strong>para a Alfa Romeo<\/strong> (como construtora principal) entre 2018 e 2019. A perda do assento ficou clara quando Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen<\/strong> saiu da Ferrari <\/strong>e foi contratado pelo time de Hinwil<\/strong>, j\u00e1 que a outra vaga, que era de Charles Leclerc<\/strong>, seria ocupada por Antonio Giovinazzi<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

“Eu sabia que o outro assento que Charles [Leclerc] tinha seria para um piloto j\u00fanior da Ferrari ou um piloto da Ferrari. Ent\u00e3o, Kimi [R\u00e4ikk\u00f6nen] foi contratado para ocupar o ‘meu’ lugar e eu sabia que era isso, acabou. Mas, de certa forma, nunca consegui que minha carreira na F1 desse certo. Naquele momento, eu estava bastante abalado em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 minha confian\u00e7a e tudo mais. Passei por um momento dif\u00edcil”, contou o sueco em entrevista ao jornalista David Land.<\/p>\n\n\n\n

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Marcus Ericsson disse que ficou bastante abalado ap\u00f3s sa\u00edda da Sauber em 2018 (Foto: Sauber)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ericsson tamb\u00e9m disse que se sentiu “decepcionado” com a situa\u00e7\u00e3o, mas que isso o ajudou a refletir e fez ele sentir “que era uma oportunidade para fazer algo diferente e encontrar uma nova motiva\u00e7\u00e3o de verdade”. A Indy apareceu como uma nova chance para o piloto, que depois de uma temporada com resultados modestos na Schmidt Peterson, acertou com a Ganassi<\/strong> em 2020, uma das principais do grid, e na temporada deste ano est\u00e1 na luta pelo t\u00edtulo do campeonato.<\/p>\n\n\n\n

“No mesmo dia em que recebi a informa\u00e7\u00e3o de que seria substitu\u00eddo, liguei para meu empres\u00e1rio e disse a ele que precis\u00e1vamos considerar os Estados Unidos<\/strong>, precis\u00e1vamos olhar para a Indy, \u00e9 onde quero ir”, finalizou o veterano de 32 anos.<\/p>\n\n\n\n

Na F\u00f3rmula 1, Ericsson fez a sua estreia em 2014, na extinta Caterham<\/strong>, e conseguiu um 11\u00ba lugar como melhor resultado, no GP de M\u00f4naco<\/strong>. Depois, o piloto seguiu para a Sauber<\/strong>, onde ficou at\u00e9 2018 e conseguiu a sua melhor performance na estreia, em 2015, com a oitava coloca\u00e7\u00e3o no GP da Austr\u00e1lia<\/strong>. Ao todo, foram 97 corridas disputadas na categoria e apenas 18 pontos conquistados.<\/p>\n\n\n\n

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Marcus Ericsson no GP de Indian\u00e1polis 1 no \u00faltimo fim de semana. Piloto sueco est\u00e1 na briga pelo t\u00edtulo da Indy (Foto: Indy)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por sua vez, na Indy, at\u00e9 o momento s\u00e3o 68 corridas, quatro vit\u00f3rias e nove p\u00f3dios \u2014 todos estes conquistados com a Ganassi entre 2020 e 2023. A primeira vez que o sueco subiu ao lugar mais alto do p\u00f3dio foi no GP de Detroit<\/strong>, em 2021, mas a maior conquista aconteceu na Indy 500<\/strong> do ano passado<\/a>, considerada a principal prova da categoria americana.<\/p>\n\n\n\n

Portanto, neste ano, Ericsson busca a sua segunda vit\u00f3ria na tradicional prova, que come\u00e7a nesta ter\u00e7a-feira (17) com os testes. A classifica\u00e7\u00e3o ser\u00e1 realizada entre os dias 20 e 21 de maio. E, por fim, a corrida ser\u00e1 promovida em 28 de maio. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades da temporada 2023.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Em entrevista, Marcus Ericsson contou sobre a sua sa\u00edda da Sauber em 2018 e disse que foi um “momento dif\u00edcil” de sua carreira. O piloto sueco definiu a Indy uma “nova motiva\u00e7\u00e3o” ap\u00f3s decep\u00e7\u00e3o com a F\u00f3rmula 1<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000683239,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[34851,457,456,15374,147,180,619,1595,1491,28285,93,25977,28095,1292,1569,34852,1197,92],"42wp_author":[47153],"class_list":["post-103068","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-abalado","tag-alfa-romeo","tag-antonio-giovinazzi","tag-ericsson","tag-f1","tag-formula-1","tag-formula-indy","tag-ganassi","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-indy","tag-indy-2023","tag-indycar-series","tag-kimi-raikkonen","tag-marcus-ericsson","tag-perdeu-a-vaga","tag-sauber","tag-schmidt-peterson","42wp_author-gabriel-pitor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103068","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=103068"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103068\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000683239"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=103068"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=103068"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=103068"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=103068"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}