{"id":10310,"date":"2026-04-03T10:13:04","date_gmt":"2026-04-03T13:13:04","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ceo-formula-e-diz-formula-1-tem-ouvir-fas-pondera-muito-cedo-para-opinar\/"},"modified":"2026-04-03T10:20:18","modified_gmt":"2026-04-03T13:20:18","slug":"ceo-formula-e-diz-formula-1-tem-ouvir-fas-pondera-muito-cedo-para-opinar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/ceo-formula-e-diz-formula-1-tem-ouvir-fas-pondera-muito-cedo-para-opinar\/","title":{"rendered":"CEO da F\u00f3rmula E diz que F1 &#8220;tem de ouvir f\u00e3s&#8221;, mas pondera: &#8220;Muito cedo para opinar&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O regulamento da <strong>F\u00f3rmula 1 2026<\/strong> segue dividindo opini\u00f5es paddock afora, com posicionamentos divergindo entre urgir por mudan\u00e7as imediatas e pedir calma antes de tomar quaisquer decis\u00f5es. \u00c9 deste \u00faltimo lado que est\u00e1 <strong>Jeff Dodds<\/strong>. O CEO da <strong>F\u00f3rmula E<\/strong> avaliou as mudan\u00e7as trazidas pelo novo conjunto t\u00e9cnico e destacou que o novo formato de corridas ainda precisa de tempo para ser plenamente compreendido por equipes, pilotos e f\u00e3s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com a chegada do novo regulamento de motores, que, al\u00e9m de utilizarem combust\u00edveis sustent\u00e1veis, possuem cerca de 50% de participa\u00e7\u00e3o da parte el\u00e9trica, a F1 passou a enfrentar problemas de perda de pot\u00eancia devido ao descarregamento das baterias.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"MERCEDES EM N\u00c1RNIA, FERRARI 2.0 E ZAP DOS PILOTOS EM EBULI\u00c7\u00c3O NA F1 | WGP\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/fCGcL8lYADM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-gp-experience-o-novo-produto-do-grande-premio-conecta-voce-aos-maiores-eventos-de-esporte-a-motor-do-mundo-va-para-indianapolis-com-a-gente-saiba-aqui-todos-os-detalhes\"><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">+ GP EXPERIENCE: o novo produto do GRANDE PR\u00caMIO conecta voc\u00ea aos maiores eventos de esporte a motor do mundo. V\u00e1 para Indian\u00e1polis com a gente:\u00a0<a href=\"https:\/\/gpexperience.tur.br\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">saiba aqui todos os detalhes<\/a>.<\/mark><\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Assim, durante o processo de recarga, os pilotos perdem pot\u00eancia ao longo da corrida, o que facilita a ultrapassagem por parte do carro que vem logo atr\u00e1s, uma vez que a diferen\u00e7a de velocidade entre eles pode superar 50 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segundo Dodds, o atual cen\u00e1rio apresenta diferen\u00e7as claras em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s temporadas anteriores, com mais trocas de posi\u00e7\u00e3o ao longo das provas. Ainda assim, o dirigente da F\u00f3rmula E ponderou que \u00e9 cedo para julgamentos definitivos, j\u00e1 que o grid ainda est\u00e1 em fase de adapta\u00e7\u00e3o aos novos carros e \u00e0s exig\u00eancias de gest\u00e3o de energia.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/corrida-f1-2026-red-bull-max-verstappen-01-3-1200x799.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1073306\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Regulamento da F1 \u00e9 alvo de frequentes cr\u00edticas dos pilotos (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;As corridas est\u00e3o diferentes, n\u00e3o h\u00e1 como negar. Mas ainda \u00e9 muito cedo para opinar. Os pilotos precisam se acostumar ao carro e as equipes precisam tornar os monopostos confi\u00e1veis. H\u00e1 coisas que gosto, como mais ultrapassagens e mais a\u00e7\u00e3o na pista, mas tamb\u00e9m h\u00e1 desafios, como a necessidade de lidar com diferentes ritmos de corrida e o uso mais frequente do <em>lift and coast<\/em>&#8220;, analisou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o apenas pilotos e equipes precisam se adaptar \u00e0 nova realidade, mas tamb\u00e9m o p\u00fablico \u2014 t\u00f3pico destacado por Dodds. Para ele, a dificuldade de compreens\u00e3o est\u00e1 ligada \u00e0 quebra de um padr\u00e3o hist\u00f3rico da F1, tradicionalmente associada a corridas no limite e menos dependentes de gest\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Somos criaturas de h\u00e1bito. Gostamos das coisas de determinada forma e vimos um estilo de corrida muito semelhante por muitos anos. Agora temos algo diferente, com mudan\u00e7as complicadas. Ent\u00e3o as pessoas est\u00e3o tentando assimilar&#8221;, afirmou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Algumas pessoas gostam da ideia de acelerar ao m\u00e1ximo, com menos estrat\u00e9gia e agora n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o f\u00e1cil entender isso. No fim, acredito que o melhor carro ainda vencer\u00e1, ent\u00e3o n\u00e3o vejo uma mudan\u00e7a nesse aspecto. Mas entendo que os f\u00e3s tenham opini\u00f5es divergentes e elas s\u00e3o valiosas, temos de ouvi-las&#8221;, seguiu.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/australia-treinos-livres-f1-2026-afp-mclaren-lando-norris-02-2-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1064869\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Lando Norris criticou as ultrapassagens artificiais da F1 2026 ap\u00f3s o GP do Jap\u00e3o (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar do cen\u00e1rio, o CEO da F\u00f3rmula E evitou cr\u00edticas diretas \u00e0 F1. Segundo ele, a experi\u00eancia gerindo a categoria el\u00e9trica mostrou a dificuldade de equilibrar espet\u00e1culo e competitividade em um campeonato global e pregou calma antes de fazer qualquer mudan\u00e7a de rotas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Sei o qu\u00e3o complicado \u00e9 gerir uma categoria de automobilismo em escala global e o qu\u00e3o dif\u00edcil \u00e9 agradar aos f\u00e3s. Por isso, apoio e compreendo totalmente os desafios que a F1 enfrenta e desejo o melhor a eles. Mas acredito que ainda \u00e9 muito cedo para tomar qualquer decis\u00e3o&#8221;, concluiu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A&nbsp;<strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>&nbsp;agora entra em hiato ap\u00f3s a suspens\u00e3o dos GPs do&nbsp;<strong>Bahrein&nbsp;<\/strong>e da<strong>&nbsp;Ar\u00e1bia Saudita<\/strong>&nbsp;e retorna de 1\u00ba a 3 de maio com o&nbsp;<strong>GP de Miami<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f\u00a0<strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\">GPTV<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-f1-hoje-saiba-aqui-as-noticias-mais-importantes-do-dia-da-formula-1\"><strong>F1 hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes do dia da F\u00f3rmula 1<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A reda\u00e7\u00e3o do&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;selecionou as not\u00edcias mais importantes das \u00faltimas horas para voc\u00ea ficar por dentro de tudo que acontece na F1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/mattia-binotto-reitera-posto-chefe-audi-diz-busca-nome-apoia-lo-corridas\/\">Binotto reitera posto de chefe da Audi e diz que busca nome \u201cpara apoi\u00e1-lo em corridas\u201d<\/a><br>\u25b6\ufe0f <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/red-bull-explica-evitar-saida-max-verstappen-nao-tera-discussao\/\">Red Bull diz como evitar sa\u00edda de Verstappen: \u201cSe conseguirmos, n\u00e3o ter\u00e1 discuss\u00e3o\u201d<\/a><br>\u25b6\ufe0f <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/assoalho-revisado-asa-macarena-quais-atualizacoes-ferrari-planeja-gp-miami\/\">Assoalho revisado e asa \u2018Macarena\u2019: quais atualiza\u00e7\u00f5es Ferrari planeja para GP de Miami<\/a><br>\u25b6\ufe0f <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/flavio-briatore-ressalta-empenho-renault-projeto-alpine-f1-queremos-vencer\/\">Briatore ressalta empenho da Renault em projeto da Alpine na F1: \u201cQueremos vencer\u201d<\/a><br>\u25b6\ufe0f <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/red-bull-clama-retorno-classificacao-ritmo-maximo-f1-2027\/\">Red Bull clama por retorno de \u201cclassifica\u00e7\u00e3o em ritmo m\u00e1ximo\u201d na F1 em 2027<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jeff Dodds admitiu que novo regulamento da F\u00f3rmula 1 gerou mudan\u00e7as no estilo de corrida que exigem tempo de compreens\u00e3o e pediu paci\u00eancia diante de duras 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