{"id":103112,"date":"2023-05-13T18:34:38","date_gmt":"2023-05-13T21:34:38","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/alex-palou-passa-christian-lundgaard-fatura-xadrez-pato-oward-leva-gp-de-indianapolis\/"},"modified":"2023-05-13T18:51:31","modified_gmt":"2023-05-13T21:51:31","slug":"alex-palou-passa-christian-lundgaard-fatura-xadrez-pato-oward-leva-gp-de-indianapolis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/alex-palou-passa-christian-lundgaard-fatura-xadrez-pato-oward-leva-gp-de-indianapolis\/","title":{"rendered":"Palou passa Lundgaard, fatura xadrez contra O&#8217;Ward e leva GP de Indian\u00e1polis"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00c1lex Palou<\/strong> faturou o<strong> GP de Indian\u00e1polis 1,<\/strong> disputado na tarde deste s\u00e1bado (13). Ap\u00f3s largar na terceira posi\u00e7\u00e3o, o espanhol da <strong>Ganassi<\/strong> se colocou desde o in\u00edcio como um candidato a vencer no misto do Speedway, e com ultrapassagem sobre o pole <strong>Christian Lundgaard <\/strong>e melhor estrat\u00e9gia sobre o mexicano <strong>Pato O&#8217;Ward<\/strong>, venceu na Indy pela quinta vez na carreira, a primeira em 2023.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O&#8217;Ward acabou terminando na segunda posi\u00e7\u00e3o. Foi o terceiro p\u00f3dio do mexicano da <strong>McLaren<\/strong> em 2023, que largou na quarta posi\u00e7\u00e3o. A equipe laranja teve mais motivos a comemorar, j\u00e1 que <strong>Alexander Rossi <\/strong>teve uma grande recupera\u00e7\u00e3o e completou o p\u00f3dio ap\u00f3s largar do 10\u00ba lugar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pole-position, <strong>Christian Lundgaard <\/strong>liderou 13 voltas da prova, mas acabou perdendo f\u00f4lego na reta final e se contentou com a quarta posi\u00e7\u00e3o, superado por Rossi nas voltas finais. Quem completou o top-5 foi o sueco <strong>Felix Rosenqvist<\/strong>, da McLaren, que ultrapassou <strong>Colton Herta<\/strong>, da Andretti nas voltas finais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Herta, inclusive, acabou despencando nas voltas finais e foi apenas o nono colocado, ultrapassado por <strong>Scott Dixon, Josef Newgarden e Marcus Ericsson<\/strong>. Dono de uma estrat\u00e9gia diferente, <strong>Graham Rahal<\/strong> foi o d\u00e9cimo colocado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O brasileiro <strong>Helio Castroneves<\/strong>, da <strong>Meyer Shank<\/strong>, foi o 22\u00ba colocado. O piloto recuperou posi\u00e7\u00f5es na largada ap\u00f3s a classifica\u00e7\u00e3o ruim, mas amargou a quarta corrida do ano abaixo da 20\u00aa coloca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Indy retorna ainda nesta semana com os testes das 500 Milhas de Indian\u00e1polis, que come\u00e7am na ter\u00e7a-feira (17). A classifica\u00e7\u00e3o acontece entre os dias 20 e 21 de maio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/INDY-2023-GP-DE-INDIANAPOLIS-1-SEXTA-MCLAREN-PATO-OWARD-5-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-682373\" width=\"840\" height=\"560\"\/><figcaption>Pato O&#8217;Ward foi ao p\u00f3dio (Foto: Indy)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Saiba como foi o GP de Indian\u00e1polis:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A largada da corrida foi dada \u00e0s 16h47 (de Bras\u00edlia, GMT-3). Lundgaard largou bem, mas quem pulou se destacando foi \u00c1lex Palou, que com pneus macios, foi de terceiro para segundo. Apesar da press\u00e3o sobre o dinamarqu\u00eas, acabou se contentando com o segundo posto ap\u00f3s press\u00e3o na primeira curva. O espanhol manteve o esfor\u00e7o e assumiu a lideran\u00e7a ao fim da primeira volta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rosenqvist despencou para o quinto lugar. Enquanto isso, a bandeira amarela surgiu por um choque entre os companheiros de equipe David Malukas e Sting Ray Robb, da Dale Coyne. Romain Grosjean, Scott McLaughlin e Graham Rahal aproveitaram para pit-stops por danos no carro ap\u00f3s a largada. A relargada aconteceu na curva 6. Palou segurou a lideran\u00e7a. Quem veio forte foi Alexander Rossi, pressionando Jack Harvey pela terceira posi\u00e7\u00e3o e eventualmente conseguindo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Will Power foi tocado na curva 1 por Kyle Kirkwood, acabou rodando e parou na grama, perdendo bastante terreno. Com 10 voltas completadas, o top-10 tinha Palou na ponta, seguido por Lundgaard, Rossi, Rosenqvist, O&#8217;Ward, Newgarden, Harvey, Herta, Ericsson e Armstrong.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/2023_05_13_Power.mp4\"><\/video><figcaption>Toque de Power e Kirkwood (V\u00eddeo: Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre os pilotos ponteiros, o primeiro a parar foi Jack Harvey, ainda na volta 16. Newgarden veio dois giros depois. Antes da volta 19, o l\u00edder \u00c1lex Palou veio aos boxes, assim como Alexander Rossi. Principal rival, Lundgaard veio no giro 21. O espanhol teve a vantagem e manteve a lideran\u00e7a virtual. Christian conseguiu se manter em uma dist\u00e2ncia razo\u00e1vel de Palou, e conseguiu uma bela ultrapassagem na volta 24. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A corrida chegou em 30 voltas com Graham Rahal, que parou na primeira volta, na lideran\u00e7a. O top-10 tamb\u00e9m tinha Lundgaard, Palou, Rosenqvist, O&#8217;Ward, Rossi, Newgarden, Herta, Ericsson e VeeKay. A lideran\u00e7a de Rahal durou at\u00e9 a volta 32, quando veio aos boxes pela segunda vez e recolocou o companheiro de equipe dinamarqu\u00eas na ponta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ocupando a quarta posi\u00e7\u00e3o, Pato O&#8217;Ward veio aos boxes para uma segunda parada na volta 40. Palou iniciou uma grande press\u00e3o sobre Lundgaard e, com uma manobra por dentro na curva 1, superou o dinamarqu\u00eas na volta 42. Ao mesmo tempo, Rossi seguiu a estrat\u00e9gia de O&#8217;Ward e foi aos boxes. Na volta seguinte, foi a vez de Christian e de Felix irem aos pits.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/CNvuUzmSqyIT0f7i.mp4\"><\/video><figcaption>Ultrapassagem de Palou sobre Lundgaard<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando Palou foi aos boxes, tanto ele quanto Lundgaard foram surpreendidos por O&#8217;Ward, que surgiu \u00e0 frente de ambos ap\u00f3s a janela de pit-stops. Por\u00e9m, o mexicano n\u00e3o resistiu com a press\u00e3o do espanhol e do dinamarqu\u00eas, cedendo as posi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na 50\u00aa volta, Palou tinha a lideran\u00e7a com Lundgaard em segundo, O&#8217;Ward em terceiro, Rahal em quarto, Rosenqvist em quinto, Rossi em sexto, Newgarden em s\u00e9timo, Herta em oitavo, Ericsson em nono e VeeKay em d\u00e9cimo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com 29 voltas para o fim, Pato tinha pneus melhores e partiu para cima de Lundgaard, tomando o segundo lugar. Graham Rahal iniciou a rodada de pit-stops dos ponteiros parando na volta 57. Foi o quarto pit-stop do piloto americano. Companheiro de Graham Lundgaard veio no giro seguinte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Palou veio no giro 60, junto de Rosenqvist. Nas \u00faltimas posi\u00e7\u00f5es, Pagenaud acabou parando ao fim do pit-lane, mas n\u00e3o gerou bandeira amarela. O&#8217;Ward veio aos boxes na volta 61. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rossi assumiu a lideran\u00e7a de forma moment\u00e2nea at\u00e9 a volta 65, quando veio para a terceira parada tamb\u00e9m. Com 20 voltas para o fim e todos os pilotos com 3 paradas ou mais, o top-10 era formado por Palou, O&#8217;Ward, Lundgaard, Rossi, Herta, Rosenqvist, Dixon, Newgarden, Kirkwood e Ericsson. Pato, Alex e Colton era os \u00fanicos de macios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Palou tinha uma imensa vantagem sobre a concorr\u00eancia e caminhou para a vit\u00f3ria com tranquilidade nas \u00faltimas voltas. Com pneus melhores, Rossi partiu para cima de Lundgaard e roubou o lugar do dinamarqu\u00eas no p\u00f3dio. Quem tamb\u00e9m se destacou foi Herta, que perdeu rendimento nos pneus e caiu de quinto para oitavo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Indy 2023, GP de Indian\u00e1polis 1, circuito misto, Corrida:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>1<\/td><td>A PALOU<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>1:47:56.700<\/td><td>85 voltas<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>P O&#8217;WARD<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>+16.800<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>A ROSSI<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>+18.144<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>C LUNDGAARD<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>+23.480<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>F ROSENQVIST<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>+23.925<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>S DIXON<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>+25.520<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>J NEWGARDEN<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>+26.315<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>M ERICSSON<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>+31.830<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>C HERTA<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>+38.418<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>G RAHAL<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>+48.871<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>R GROSJEAN<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>+52.573<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>W POWER<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>+59.769<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>R VEEKAY<\/td><td>Carpenter Chevrolet&nbsp;<\/td><td>+1:07.070<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>K KIRKWOOD<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>+1:08.194<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>M ARMSTRONG<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>+1:15.849<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>S MCLAUGHLIN<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>+1:23.638<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>D DEFRANCESCO<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>+1 volta<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>C ILOTT<\/td><td>Juncos Chevrolet<\/td><td>+1 volta<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>C DALY<\/td><td>Carpenter Chevrolet&nbsp;<\/td><td>+1 volta<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>J HARVEY<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>+1 volta<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>21<\/td><td>A CANAPINO<\/td><td>Juncos Chevrolet<\/td><td>+1 volta<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>22<\/td><td>H CASTRONEVES<\/td><td>Meyer Shank Honda<\/td><td>+1 volta<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>23<\/td><td>S FERRUCCI<\/td><td>Foyt Chevrolet<\/td><td>+5 voltas<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>24<\/td><td>B PEDERSEN<\/td><td>Foyt Chevrolet<\/td><td>+6 voltas<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>25<\/td><td>S PAGENAUD<\/td><td>Meyer Shank Honda<\/td><td>+27 voltas<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>26<\/td><td>D MALUKAS<\/td><td>Dale Coyne Honda<\/td><td>+83 voltas<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>27<\/td><td>S RAY ROBB<\/td><td>Dale Coyne Honda<\/td><td>+84 voltas<\/td><td>NC<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c1lex Palou superou Christian Lundgaard na pista e Pato O&#8217;Ward na estrat\u00e9gia para conquistar a vit\u00f3ria no GP de indian\u00e1polis. Foi a primeira vit\u00f3ria do espanhol da Ganassi em 2023<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000682348,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[9828,617,3134,1848,649,1579,1824,334,6190,3144,619,31851,25348,3475,1491,28285,267,93,25977,2514,1555,791,3352,1569,99,2188,120,830,732,266,1596,3500,3133],"42wp_author":[47119],"class_list":["post-103112","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-alex-palou","tag-alexander-rossi","tag-barber","tag-callum-ilott","tag-christian-lundgaard","tag-colton-herta","tag-conor-daly","tag-david-malukas","tag-devlin-defrancesco","tag-felix-rosenqvist","tag-formula-indy","tag-formula-indy-2023","tag-gp-de-indianapolis-1","tag-graham-rahal","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-helio-castroneves","tag-indy","tag-indy-2023","tag-jack-harvey","tag-josef-newgarden","tag-kyle-kirkwood","tag-marcus-armstrong","tag-marcus-ericsson","tag-pato-oward","tag-rinus-veekay","tag-romain-grosjean","tag-santino-ferrucci","tag-scott-dixon","tag-scott-mclaughlin","tag-simon-pagenaud","tag-sting-ray-robb","tag-will-power","42wp_author-gabriel-carvalho"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103112","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=103112"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103112\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000682348"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=103112"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=103112"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=103112"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=103112"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}