{"id":103139,"date":"2023-05-12T18:17:41","date_gmt":"2023-05-12T21:17:41","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/christian-lundgaard-surpreende-rll-comanda-1-2-nordico-grid-gp-indianapolis\/"},"modified":"2023-05-13T14:30:57","modified_gmt":"2023-05-13T17:30:57","slug":"christian-lundgaard-surpreende-rll-comanda-1-2-nordico-grid-gp-indianapolis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/christian-lundgaard-surpreende-rll-comanda-1-2-nordico-grid-gp-indianapolis\/","title":{"rendered":"Lundgaard surpreende com RLL e comanda 1-2 n\u00f3rdico no grid do GP de Indian\u00e1polis"},"content":{"rendered":"\n

O dinamarqu\u00eas Christian Lundgaard <\/strong>pode se orgulhar de ter uma pole-position na Indy<\/strong>. O piloto da RLL <\/strong>confirmou o bom desempenho dos treinos livres<\/a> e surpreendeu as equipes grandes para cravar a pole-position do GP de Indian\u00e1polis<\/strong>, em sess\u00e3o realizada na tarde desta sexta-feira (12). O tempo do jovem piloto foi de 1min09s332.<\/p>\n\n\n\n

A primeira fila no misto do Speedway ser\u00e1 inteira escandinava, j\u00e1 que o sueco Felix Rosenqvist<\/strong>, de McLaren<\/strong>, ficou com o segundo melhor tempo, apenas 0s002 mais lento que o de Lundgaard. A segunda fila \u00e9 formada tamb\u00e9m por europeus: o espanhol \u00c1lex Palou <\/strong>larga em terceiro com a Ganassi<\/strong>, enquanto o ingl\u00eas Jack Harvey<\/strong>, companheiro de Lundgaard na RLL, \u00e9 quarto.<\/p>\n\n\n\n

Quebrando a sequ\u00eancia de europeus, veio o mexicano Pato O’Ward<\/strong>, da McLaren, junto do americano Kyle Kirkwood<\/strong>, da Andretti<\/strong>. L\u00edder do campeonato, Marcus Ericsson<\/strong> vai largar na s\u00e9tima coloca\u00e7\u00e3o com a Ganassi<\/strong>, dividindo a fila com o surpreendente Graham Rahal,<\/strong> que cravou o trio da RLL <\/strong>no top-10.<\/p>\n\n\n\n

Hexacampe\u00e3o, Scott Dixon <\/strong>largar\u00e1 da nona posi\u00e7\u00e3o, enquanto Alexander Rossi<\/strong>, \u00faltimo vencedor do misto de Indian\u00e1polis, fecha o top-10. O novato Marcus Armstrong<\/strong> parte em 11\u00ba, enquanto o atual campe\u00e3o Will Power <\/strong>\u00e9 a melhor Penske<\/strong>, em 12\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

O brasileiro Helio Castroneves<\/strong> vai largar na 26\u00aa posi\u00e7\u00e3o. O piloto da Meyer Shank<\/strong> teve a classifica\u00e7\u00e3o comprometida pelos ajustes no motor feitos pela equipe ap\u00f3s a quebra no TL2, mas ainda conseguiu dar voltas r\u00e1pidas e escapar da \u00faltima coloca\u00e7\u00e3o, que ficou com Santino Ferrucci, da Foyt.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O GP de Indian\u00e1polis 1 <\/strong>acontece neste s\u00e1bado (13), com largada marcada para 16h30 (de Bras\u00edlia), com cobertura completa do GRANDE PR\u00caMIO.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Christian Lundgaard \u00e9 pole (Foto: Indy)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Saiba como foi a classifica\u00e7\u00e3o da Indy no misto de Indian\u00e1polis:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Q1<\/strong>: Newgarden, Herta, McLaughlin e Grosjean s\u00e3o eliminados<\/h3>\n\n\n\n

Grupo 1: Christian Lundgaard, Marcus Armstrong, Josef Newgarden, Will Power, Marcus Ericsson, Felix Rosenqvist, Graham Rahal, Simon Pagenaud, Rinus VeeKay, Conor Daly, Devlin DeFrancesco, Agustin Canapino e Benjamin Pedersen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Os 10 minutos para o grupo 1 foram liberados \u00e0s 17h05. O primeiro stint, todo feito de pneus duros pelos pilotos, teve em vantagem Christian Lundgaard, com 1min10s326. Armstrong, Rosenqvist, Ericsson, Rahal e Pagenaud eram os classificados de forma provis\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n

Na hora dos pneus macios, o tempo mais r\u00e1pido ficou nas m\u00e3os de Lundgaard, com 1min09s463. Rahal, Rosenqvist, Armstrong, Power e Ericsson garantiram a classifica\u00e7\u00e3o. Josef Newgarden foi eliminado por Felix no \u00faltimo momento e ficou fora.<\/p>\n\n\n\n

Grupo 2: \u00c1lex Palou, Pato O’Ward, Jack Harvey, Scott McLaughlin, Scott Dixon, Alexander Rossi, Kyle Kirkwood, Colton Herta, Callum Ilott, Romain Grosjean, David Malukas, Sting Ray Robb, Santino Ferrucci e Helio Castroneves<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A bandeira verde surgiu \u00e0s 17h22. Os pilotos rapidamente foram \u00e0 pista com pneus duros, com exce\u00e7\u00e3o de Castroneves, que ainda com problemas no motor, ficou na garagem. Quem levou vantagem na primeira metade foi O’Ward, com 1min09s927. Harvey, Palou, Dixon, Rossi e Herta eram os classificados de forma provis\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n

Na hora dos pneus macios, Pato confirmou o favoritismo ao cravar 1min09s293. Rossi, Palou, Harvey, Kirkwood e Dixon tamb\u00e9m garantiram a classifica\u00e7\u00e3o, deixando Herta, McLaughlin e Grosjean fora. Helio Castroneves escapou do \u00faltimo lugar ao superar Ferrucci.<\/p>\n\n\n\n

Fast 12<\/strong>: Ericsson, Dixon e Power ficam pelo caminho<\/h3>\n\n\n\n

\u00c0s 17h43, os 10 minutos para a disputa do Fast 12 foram liberados. Todos os pilotos optaram por iniciar a sess\u00e3o com pneus duros. Ainda com tempos altos, o melhor tempo da primeira metade ficou nas m\u00e3os de Rosenqvist, de McLaren, com 1min10s221. Lundgaard, O’Ward, Harvey, Palou e Dixon eram os que avan\u00e7avam.<\/p>\n\n\n\n

Na hora dos pneus macios, Palou cravou 1min09s208, o melhor tempo do fim de semana, e garantiu a ida para a disputa da pole. Lundgaard, O’Ward, Rosenqvist, Harvey e Kirkwood tamb\u00e9m garantiram a classifica\u00e7\u00e3o, deixando Dixon e Power para tr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

Fast 6:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Na disputa da pole-position, Palou e O’Ward optaram por sair de pneus duros. Com macios, Lundgaard cravou 1min09s582 e Harvey veio com 1min09s422. O dinamarqu\u00eas, j\u00e1 com 90 segundos para o fim, marcou 1min09s332 para retomar a ponta.<\/p>\n\n\n\n

Palou anotou 1min09s378 e pulou para o segundo lugar, mas foi superado por Felix Rosenqvist, que ficou com 1min09s334. Ningu\u00e9m derrotou Lundgaard, pole.<\/p>\n\n\n\n

Indy 2023, GP de Indian\u00e1polis 1, circuito misto, Classifica\u00e7\u00e3o:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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1<\/td>C LUNDGAARD<\/td>RLL Honda<\/td>1:09.332<\/td> <\/td><\/tr>
2<\/td>F ROSENQVIST<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>1:09.334<\/td>+0.002<\/td><\/tr>
3<\/td>A PALOU<\/td>Ganassi Honda<\/td>1:09.378<\/td>+0.046<\/td><\/tr>
4<\/td>J HARVEY<\/td>RLL Honda<\/td>1:09.422<\/td>+0.090<\/td><\/tr>
5<\/td>P O’WARD<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>1:09.542<\/td>+0.210<\/td><\/tr>
6<\/td>K KIRKWOOD<\/td>Andretti Honda<\/td>1:09.629<\/td>+0.297<\/td><\/tr>
7<\/td>M ERICSSON<\/td>Ganassi Honda<\/td>1:09.441<\/td>+0.109<\/td><\/tr>
8<\/td>G RAHAL<\/td>RLL Honda<\/td>1:09.471<\/td>+0.139<\/td><\/tr>
9<\/td>S DIXON<\/td>Ganassi Honda<\/td>1:09.475<\/td>+0.143<\/td><\/tr>
10<\/td>A ROSSI<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>1:09.547<\/td>+0.215<\/td><\/tr>
11<\/td>M ARMSTRONG<\/td>Ganassi Honda<\/td>1:09.614<\/td>+0.282<\/td><\/tr>
12<\/td>W POWER<\/td>Penske Chevrolet<\/td>1:10.187<\/td>+0.855<\/td><\/tr>
13<\/td>J NEWGARDEN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>1:09.840<\/td>+0.508<\/td><\/tr>
14<\/td>C HERTA<\/td>Andretti Honda<\/td>1:09.837<\/td>+0.505<\/td><\/tr>
15<\/td>D DEFRANCESCO<\/td>Andretti Honda<\/td>1:09.867<\/td>+0.535<\/td><\/tr>
16<\/td>S MCLAUGHLIN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>1:09.989<\/td>+0.657<\/td><\/tr>
17<\/td>R VEEKAY<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>1:09.962<\/td>+0.630<\/td><\/tr>
18<\/td>R GROSJEAN<\/td>Andretti Honda<\/td>1:10.074<\/td>+0.742<\/td><\/tr>
19<\/td>S PAGENAUD<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>1:10.262<\/td>+0.930<\/td><\/tr>
20<\/td>D MALUKAS<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>1:10.256<\/td>+0.924<\/td><\/tr>
21<\/td>C DALY<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>1:10.266<\/td>+0.934<\/td><\/tr>
22<\/td>S RAY ROBB<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>1:10.274<\/td>+0.942<\/td><\/tr>
23<\/td>B PEDERSEN<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>1:10.518<\/td>+1.186<\/td><\/tr>
24<\/td>C ILOTT<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>1:10.292<\/td>+0.960<\/td><\/tr>
25<\/td>A CANAPINO<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>1:10.542<\/td>+1.210<\/td><\/tr>
26<\/td>H CASTRONEVES<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>1:10.350<\/td>+1.018<\/td><\/tr>
27<\/td>S FERRUCCI<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>1:10.587<\/td>+1.255<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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