{"id":103152,"date":"2023-05-12T10:33:35","date_gmt":"2023-05-12T13:33:35","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/haas-ve-temporada-bons-olhos-aponta-grande-defeito-desempenho-trafego\/"},"modified":"2023-05-12T10:39:26","modified_gmt":"2023-05-12T13:39:26","slug":"haas-ve-temporada-bons-olhos-aponta-grande-defeito-desempenho-trafego","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/haas-ve-temporada-bons-olhos-aponta-grande-defeito-desempenho-trafego\/","title":{"rendered":"Haas v\u00ea temporada com bons olhos, mas aponta grande defeito: desempenho no tr\u00e1fego"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"DE VRIES SAI, RICCIARDO ENTRA? MARC M\u00c1RQUEZ DE VOLTA NA MOTOGP | WGP\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/_pkLfZqqqNA?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>DE VRIES SAI, RICCIARDO ENTRA? MARC M\u00c1RQUEZ DE VOLTA NA MOTOGP | WGP<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A temporada 2023 da <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> para a <strong>Haas<\/strong> definitivamente n\u00e3o \u00e9 de se jogar fora. Com quatro equipes bastante \u00e0 frente das demais e outras duas de or\u00e7amentos bem grandes, as vagas na zona de pontua\u00e7\u00e3o s\u00e3o bastante escassas, mas, mesmo assim, a equipe natural dos Estados Unidos conseguiu pontuar em tr\u00eas das cinco provas at\u00e9 agora e ocupa o s\u00e9timo lugar do <strong>Mundial de Construtores.<\/strong> H\u00e1, contudo, um forte calcanhar de Aquiles: a maneira como o carro se comporta quando est\u00e1 cercado por outros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segundo o chefe da Haas, <strong>Guenther Steiner<\/strong>, h\u00e1 uma instabilidade inerente ao <strong>VF-23 <\/strong>quando est\u00e1 no tr\u00e1fego, algo que n\u00e3o acontece, ao menos n\u00e3o no mesmo grau, com as equipes concorrentes. \u00c9 neste ponto que a equipe busca melhorar o b\u00f3lido guiado por <strong>Nico H\u00fclkenberg<\/strong> e <strong>Kevin Magnussen<\/strong> com atualiza\u00e7\u00f5es preparados para \u00cdmola.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Parece estar funcionando: s\u00f3 precisamos encontrar o que fazer para termos mais estabilidade no tr\u00e1fego e evitar de desgastar tanto os pneus. Nossos pilotos dizem que, no tr\u00e1fego, os outros carros n\u00e3o sofrem tanto quanto o nosso, ent\u00e3o o pessoal do departamento de aerodin\u00e2mica vai trabalhar nisso&#8221;, afirmou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Temos algumas atualiza\u00e7\u00f5es que est\u00e3o chegando em \u00cdmola, coisas nas aletas da asa dianteira &#8211; n\u00e3o s\u00e3o asas inteiras. E v\u00e3o continuar a chegar&#8221;, garantiu.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Gunther-Steiner-02-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-667459\"\/><figcaption>Guenther Steiner v\u00ea Haas bem, mas sabe onde melhorar (Foto: Haas)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com rela\u00e7\u00e3o ao <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/max-verstappen-trucida-sergio-perez-estrategia-vence-gp-miami-formula-1\/\" class=\"ek-link\">GP de Miami<\/a><\/strong>, Steiner viu a maior fraqueza da equipe ser refor\u00e7ada, mas, mesmo assim, saiu com um tento a mais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Marca um ponto \u00e9 muito dif\u00edcil e, de cinco corridas, marcamos em tr\u00eas, ent\u00e3o n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o ruim assim. No come\u00e7o [em Miami], est\u00e1vamos muito bem. Ca\u00edmos um pouco depois de entrarmos no tr\u00e1fego e coisas assim, perdemos um pouco de ritmo, e precisamos avaliar para saber do que se trata, mas, no geral, quando classificamos no top-10 conseguimos pontuar. Evidentemente \u00e9 muito dif\u00edcil fazer isso quando ningu\u00e9m abandona&#8221;, leu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;No fim das contas, pontuamos, e \u00e9 assim que ser\u00e1 esse ano: o pouco que der para conseguir, levaremos para casa. N\u00e3o vamos deixar nada pelo caminho. Por mais que sempre se queira mais, ficamos felizes com o que conseguimos&#8221;, apontou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um dos momentos que trouxe alegria para Steiner e Haas foi ver o duelo de Magnussen contra <strong>Charles Leclerc <\/strong>numa das <strong>Ferrari<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Brigar com Leclerc no come\u00e7o e coisas como essas s\u00e3o muito boas. Acho que todo mundo gostou daquilo, porque \u00e9 desse jeito que deve ser. Foi bom. Depois, na segunda metade da corrida, ap\u00f3s a briga contra o segundo jogo de pneus de Leclerc, tivemos uma queda de rendimento at\u00e9 que recuperamos os pneus e, a partir da\u00ed, o pessoal atr\u00e1s de Kevin passou a ter pneus mais novos. Mas acho que n\u00e3o houve amea\u00e7a real no fim da prova, apesar da preocupa\u00e7\u00e3o. Um erro e voc\u00ea perde o ponto que est\u00e1 conquistando&#8221;, finalizou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F\u00f3rmula 1 retorna no fim de semana dos dias 19-21 de maio, em <strong>\u00cdmola<\/strong>, com o <strong>GP da Em\u00edlia-Romanha<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls poster=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/melhores-radios-do-GP-de-Miami-poster.jpeg\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/l-videos\/melhores-radios-do-GP-de-Miami.mp4\"><\/video><figcaption>Os melhores r\u00e1dios do GP de Miami de F\u00f3rmula 1 (V\u00eddeo: F1)<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Guenther Steiner, chefe da Haas, avaliou que a equipe sofre muito com instabilidade quando os carros est\u00e3o no meio do tr\u00e2nsito na pista<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000679556,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[6533,30722,873,1491,30103,28285,1490,119,117],"42wp_author":[47120],"class_list":["post-103152","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1-2023","tag-formula-1-2023","tag-gp-de-miami","tag-grande-premio","tag-grande-premio-f1","tag-grandepremio","tag-guenther-steiner","tag-haas","tag-kevin-magnussen","42wp_author-pedro-henrique-marum"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103152","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=103152"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103152\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000679556"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=103152"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=103152"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=103152"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=103152"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}