{"id":103182,"date":"2023-05-11T11:07:16","date_gmt":"2023-05-11T14:07:16","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/carlos-sainz-expoe-limitacao-tatica-ferrari-pneus-duros-admite-dificil-aceitar\/"},"modified":"2023-05-11T11:27:30","modified_gmt":"2023-05-11T14:27:30","slug":"carlos-sainz-expoe-limitacao-tatica-ferrari-pneus-duros-admite-dificil-aceitar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/carlos-sainz-expoe-limitacao-tatica-ferrari-pneus-duros-admite-dificil-aceitar\/","title":{"rendered":"Sainz exp\u00f5e limita\u00e7\u00e3o t\u00e1tica da Ferrari com pneus duros e admite: &#8220;Dif\u00edcil aceitar&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"A P\u00c9SSIMA PILOTAGEM DA F1 2023 + RB19 \u00c9 MELHOR CARRO DA HIST\u00d3RIA? | TT GP #95\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/CP46FPyVR48?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se Max Verstappen teve um ritmo impressionante com os pneus duros, retardando o pit-stop obrigat\u00f3rio por 45 voltas em <strong>Miami<\/strong>, o mesmo n\u00e3o se pode dizer de <strong>Carlos Sainz<\/strong> ao volante da <strong>SF-23<\/strong>. E o espanhol admitiu que a queda de rendimento da <strong>Ferrari <\/strong>com a borracha limitou qualquer possibilidade de uma varia\u00e7\u00e3o nas estrat\u00e9gias durante a corrida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esse, ali\u00e1s, tem sido o principal problema do carro vermelho, na vis\u00e3o de Sainz. Ao site da revista inglesa Autosport, o #55 explicou que sofreu bastante com o alto desgaste dos pneus duros ap\u00f3s a troca e isso o impossibilitou de for\u00e7ar o ritmo para segurar o p\u00f3dio na disputa direta contra <strong>Fernando Alonso<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/f1-2023-miami-treinos-livres-ferrari-carlossainz-afp-01-3-1024x671.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-680549\"\/><figcaption>Com os pneus m\u00e9dios, a Ferrari teve um stint muito bom em Miami. J\u00e1 com os duros\u2026 (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;No momento, n\u00e3o posso for\u00e7ar&#8221;, come\u00e7ou o piloto. &#8220;Especialmente na corrida, quando voc\u00ea for\u00e7a [o ritmo] por uma volta, voc\u00ea faz um bom tempo, e, ent\u00e3o, na seguinte, \u00e9 0s3 mais lento com os pneus, e foi muito, muito dif\u00edcil. Significa que n\u00f3s n\u00e3o temos flexibilidade para for\u00e7ar ou n\u00e3o e temos de manter certo ritmo para ir at\u00e9 o fim&#8221;, avaliou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Estou surpreso, embora achei que ser\u00edamos melhores, mas [Miami] nos mostrou que ainda temos trabalho a fazer. Dif\u00edcil, dif\u00edcil. Fiquei um pouco surpreso com o quanto que brigamos com os pneus duros depois de um stint muito forte com os m\u00e9dios&#8221;, continuou Sainz.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na corrida realizada no \u00faltimo domingo, Carlos brigava pelo terceiro lugar contra Alonso e foi para o undercut \u2014 a t\u00e1tica de antecipar a parada para, com pneus mais novos, andar mais r\u00e1pido que o advers\u00e1rio e ganhar a posi\u00e7\u00e3o quando for a vez dele ir para o pit-stop. O movimento deu certo, mas o #55 revelou que teve de diminuir o ritmo para conseguir chegar ao final da prova sem uma troca extra de pneus.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Eu tive de ficar abaixo do limite o restante da corrida se eu quisesse chegar ao final. Com as condi\u00e7\u00f5es do vento, o tanto que sofremos com os pneus, o stint com os duros se tornou muito longo para n\u00f3s&#8221;, seguiu o piloto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Fomos para o undercut e deu certo, s\u00f3 que o carro que temos agora tem muito pouca flexibilidade para tentar undercuts e overcuts. \u00c9 mais sobre como somos limitados. \u00c9 dif\u00edcil aceitar. Isso mostra que temos muito a fazer quanto a gerenciamento de pneus e ritmo de corrida&#8221;, finalizou Sainz.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>F\u00f3rmula 1 <\/strong>retorna \u00e0s pistas entre os dias 19 e 21 de maio, com a sexta etapa da temporada 2023, na Em\u00edlia-Romanha.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Carlos Sainz at\u00e9 tentou o undercut na disputa direta contra Fernando Alonso em Miami, s\u00f3 que foi imposs\u00edvel manter um bom ritmo com os pneus duros durante a corrida, e isso tem limitado bastante o trabalho da Ferrari na temporada<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000680550,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[546,147,6533,176,207,180,873,1491,28285,1743,31447],"42wp_author":[47147],"class_list":["post-103182","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-carlos-sainz","tag-f1","tag-f1-2023","tag-fernando-alonso","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-gp-de-miami","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-pit-stop","tag-temporada-2023-f1","42wp_author-luana-marino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103182","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=103182"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103182\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000680550"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=103182"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=103182"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=103182"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=103182"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}