{"id":103195,"date":"2023-05-10T16:41:05","date_gmt":"2023-05-10T19:41:05","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/divertido-muito-melhor-2022-pilotos-elogiam-mudancas-gp-miami-2023\/"},"modified":"2023-05-10T16:42:56","modified_gmt":"2023-05-10T19:42:56","slug":"divertido-muito-melhor-2022-pilotos-elogiam-mudancas-gp-miami-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/divertido-muito-melhor-2022-pilotos-elogiam-mudancas-gp-miami-2023\/","title":{"rendered":"“Divertido” e “muito melhor”: pilotos elogiam mudan\u00e7as no GP de Miami 2023"},"content":{"rendered":"\n

O GP de Miami<\/strong> de F\u00f3rmula 1<\/strong> promoveu, na edi\u00e7\u00e3o deste ano, algumas altera\u00e7\u00f5es em seu tra\u00e7ado<\/a> a fim de melhorar a ader\u00eancia e resolver os problemas enumerados pelos pilotos em 2022. As mudan\u00e7as, aparentemente, surtiram efeito e v\u00e1rios dos participantes elogiaram o circuito ap\u00f3s a corrida do \u00faltimo domingo (7), que registrou 52 ultrapassagens, 17 a mais que o GP da Ar\u00e1bia Saudita<\/strong>, que liderava a lista at\u00e9 ent\u00e3o<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Para 2023, a pista foi toda repavimentada, j\u00e1 que a superf\u00edcie foi alvo de reclama\u00e7\u00f5es no ano passado. A curva 15 teve o seu layout ajustado e as \u00e1reas de escape das curvas 1, 4, 7 e 11 foram reduzidas e as barreiras realinhadas. Os muros entre as curvas 13 e 14 tamb\u00e9m foram aprimorados. Al\u00e9m disso, a FIA<\/strong> (Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo) encurtou duas das tr\u00eas zonas de DRS<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

“Acho que foi muito bom, tamb\u00e9m o DRS. [Sa\u00ed da linha em que os carros costumam andar] apenas para ultrapassar Alpine <\/strong>e Ferrari<\/strong>. Acho que Max [Verstappen]<\/strong> estava em segundo lugar na volta 14. Ent\u00e3o, muita dist\u00e2ncia [da zona de] DRS e muitas ultrapassagens. Eventualmente, voc\u00ea est\u00e1 na posi\u00e7\u00e3o que merece, e seu carro paga, e n\u00e3o h\u00e1 mais ultrapassagens a partir desse ponto. Mas isso n\u00e3o \u00e9 um problema das regras ou do circuito, \u00e9 apenas a natureza da F\u00f3rmula 1″, apontou Fernando Alonso<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Circuito de Miami recebeu melhorias ap\u00f3s reclama\u00e7\u00f5es dos pilotos em 2022 (Foto: Alfa Romeo)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 o vencedor da etapa, Max Verstappen, acredita que a ader\u00eancia melhorou muito em rela\u00e7\u00e3o ao ano passado, principalmente fora da linha de corrida. De modo geral, os pilotos precisam sair desta linha quando v\u00e3o ultrapassar um advers\u00e1rio, podendo pegar a parte mais suja da pista \u2014 na qual, naturalmente, a ader\u00eancia \u00e9 menor e se o tra\u00e7ado n\u00e3o estiver em boas condi\u00e7\u00f5es pode se tornar um inc\u00f4modo obst\u00e1culo.<\/p>\n\n\n\n

“Eu estava com um pouco de medo, \u00e9 claro, com a chuva que seria um pouco pior [andar fora da linha], mas a maioria dos trechos estava bom. \u00c9 um circuito de rua, n\u00e3o d\u00e1 para esperar que seja incr\u00edvel fora da linha, \u00e9 assim que funciona. Mas, no geral, acho que foi muito mais divertido de pilotar em compara\u00e7\u00e3o com o ano passado. Acho que o asfalto est\u00e1 muito melhor. Foi absolutamente bom, n\u00e3o \u00e9 uma pista ruim. Acho que o primeiro setor est\u00e1 muito bom”, disse Verstappen, que apenas apontou um problema no \u00faltimo setor da pista, onde teve problemas na classifica\u00e7\u00e3o do \u00faltimo s\u00e1bado (6).<\/p>\n\n\n\n

“N\u00e3o sou um grande f\u00e3 das curvas sete e oito, porque voc\u00ea simplesmente n\u00e3o consegue ver o \u00e1pice chegando. Voc\u00ea est\u00e1 quase tentando olhar por cima do seu pneu, o que j\u00e1 \u00e9 um grande obst\u00e1culo. Mas o resto, quatro-cinco-seis \u00e9 divertido. Acho que houve uma boa melhoria na chicane este ano”, completou.<\/p>\n\n\n\n

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De nono a primeiro: Max Verstappen venceu o GP de Miami deste domingo (7) (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Assim como o companheiro de Red Bull<\/strong>, Sergio P\u00e9rez<\/strong> tamb\u00e9m n\u00e3o gostou das curvas sete e oito e comparou-as com um gelo por conta da falta de ader\u00eancia. Por\u00e9m, o mexicano disse que “houve uma melhora muito grande no restante do circuito”. Por sua vez, Esteban Ocon<\/strong> ratificou os apontamentos dos outros pilotos e ainda comentou que a pista de Miami “est\u00e1 muito melhor do que no ano passado, acho que para ultrapassar tamb\u00e9m”.<\/p>\n\n\n\n

Esta foi apenas a segunda corrida realizada no GP de Miami na hist\u00f3ria da F1, ambas vencidas por Verstappen. O circuito entrou no calend\u00e1rio em 2022 como mais um passo para a expans\u00e3o da categoria nos Estados Unidos<\/strong> \u2014 h\u00e1 tamb\u00e9m outras duas provas<\/a>, realizadas no Circuito das Am\u00e9ricas<\/strong> e no tra\u00e7ado de rua de Las Vegas<\/strong>, que estrear\u00e1 neste ano.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 1 retorna no fim de semana dos dias 19-21 de maio, em \u00cdmola<\/strong>, com o GP da Em\u00edlia-Romanha<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Circuito de Miami foi todo repavimentado e teve algumas curvas do seu layout ajustadas em 2023. Pilotos aprovaram as melhorias e disseram que melhorou muito em rela\u00e7\u00e3o ao ano passado<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000680190,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[147,6533,180,30722,873,31363,32594,1491,28285],"42wp_author":[47153],"class_list":["post-103195","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2023","tag-formula-1","tag-formula-1-2023","tag-gp-de-miami","tag-gp-de-miami-2022","tag-gp-de-miami-2023","tag-grande-premio","tag-grandepremio","42wp_author-gabriel-pitor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103195","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=103195"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103195\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000680190"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=103195"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=103195"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=103195"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=103195"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}