{"id":103270,"date":"2023-05-08T04:00:00","date_gmt":"2023-05-08T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/opiniao-gp-ferrari-e-mercedes-se-deixam-ser-humilhadas-sao-parte-do-marasmo-f1\/"},"modified":"2023-05-08T00:44:08","modified_gmt":"2023-05-08T03:44:08","slug":"opiniao-gp-ferrari-e-mercedes-se-deixam-ser-humilhadas-sao-parte-do-marasmo-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/opiniao-gp-ferrari-e-mercedes-se-deixam-ser-humilhadas-sao-parte-do-marasmo-f1\/","title":{"rendered":"Opini\u00e3o GP: Ferrari e Mercedes se deixam ser humilhadas e s\u00e3o parte do marasmo da F1"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>UMA SEMANA ATR\u00c1S<\/strong>, a discuss\u00e3o era em torno da qualidade das corridas da <strong>F\u00f3rmula 1 2023<\/strong> e o papel das decis\u00f5es atrapalhadas de quem comanda a maior categoria do esporte a motor. Sete dias depois, o cen\u00e1rio, obviamente, ainda \u00e9 o mesmo, mas h\u00e1 de se colocar na balan\u00e7a tamb\u00e9m o peso de <strong>Ferrari<\/strong> e <strong>Mercedes<\/strong> na disputa do campeonato 2023, frente a uma <strong>Red Bull<\/strong> excelente \u2014 e aqui tamb\u00e9m d\u00e1 para citar a <strong>Aston Martin<\/strong>. Embora o salto de desempenho n\u00e3o a coloque na briga direta contra os taurinos, \u00e9 certo dizer que a equipe inglesa faz mais e melhor que as duas estrelas do grid. Portanto, a dupla tamb\u00e9m \u00e9 respons\u00e1vel pelo marasmo que o Mundial atravessa neste momento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 preciso falar primeiramente da Ferrari. Assim como a esquadra austr\u00edaca, a escuderia italiana tamb\u00e9m teve uma \u00f3tima interpreta\u00e7\u00e3o do regulamento no ano passado. O carro vermelho surpreendeu pelo equil\u00edbrio e performance em pistas mais seletivas, que demandavam maior efici\u00eancia aerodin\u00e2mica. Mas todo esse acerto acabou em decis\u00f5es equivocadas da engenharia de <strong>Maranello<\/strong>, da chefia, no papel de Mattia Binotto, e tamb\u00e9m nos erros de pilotagem. <strong>Charles Leclerc<\/strong> n\u00e3o soube lidar com a press\u00e3o da disputa do t\u00edtulo, enquanto <strong>Carlos Sainz<\/strong> demorou para se adaptar ao novo carro. Por isso, a Ferrari se viu cedo fora da briga e teve de assistir a ascens\u00e3o e vit\u00f3ria de <strong>Max Verstappen<\/strong> e os energ\u00e9ticos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 2023 EM MIAMI: VERSTAPPEN VENCE, P\u00c9REZ 2\u00ba: TUDO NO GRANDE PR\u00caMIO | Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Ri55Ut9Dppg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ao fim de 2022, ficou claro que algo tinha de mudar. Binotto caiu. Para o seu lugar, a equipe trouxe <strong>Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur<\/strong>, franc\u00eas que comandava a Alfa Romeo\/Sauber e que j\u00e1 havia trabalhado antes com Leclerc. \u00c9 bem verdade que o dirigente n\u00e3o teve grande envolvimento na concep\u00e7\u00e3o do projeto da<strong> SF-23<\/strong>, mas \u00e9 dele a responsabilidade pelo desenvolvimento. Vasseur vem fazendo uma s\u00e9rie de mudan\u00e7as dentro da f\u00e1brica, e isso demanda tempo, \u00e9 evidente. No entanto, h\u00e1 situa\u00e7\u00f5es que necessitam de atitudes mais contundentes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>+<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/5-coisas-que-aprendemos-no-gp-de-miami-5a-etapa-da-formula-1-2023\/\" class=\"ek-link\">Verstappen favorito, Alonso no p\u00f3dio e mais: 5 destaques do GP de Miami<\/a><br>+<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/max-verstappen-trucida-sergio-perez-estrategia-vence-gp-miami-formula-1\/\" class=\"ek-link\">Verstappen trucida P\u00e9rez na estrat\u00e9gia e vence GP de Miami de F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O <strong>chefe da Ferrari <\/strong>apressou as atualiza\u00e7\u00f5es, por exemplo. A equipe levou uma s\u00e9rie de elementos novos para Miami \u2014 uma pista muito singular para testes de novidades, tanto que ningu\u00e9m seguiu os italianos, com exce\u00e7\u00e3o da parceira <strong>Haas<\/strong>. Talvez por isso nada tenha funcionado a pleno. Na real, a escuderia volta para a It\u00e1lia de m\u00e3os vazias e com mais perguntas do que respostas. O ritmo de corrida foi muito ruim, negando aos dois pilotos a condi\u00e7\u00e3o de disputa. N\u00e3o \u00e9 exagero dizer que o time deixa os <strong>Estados Unidos<\/strong> como a quarta for\u00e7a do campeonato. E ainda sem conhecer o pr\u00f3prio carro e como fazer para que o modelo se torne r\u00e1pido.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tamb\u00e9m \u00e9 importante colocar aqui a performance da dupla de pilotos. Leclerc se mostra ainda irritado com a equipe, insatisfeito e err\u00e1tico. S\u00f3 neste fim de semana foram dois acidentes e um preju\u00edzo consider\u00e1vel. Charles poderia ter amea\u00e7ado a Red Bull ao menos em classifica\u00e7\u00e3o, mas nem isso foi poss\u00edvel. Ao longo da corrida, se viu mais tempo atr\u00e1s da Haas de <strong>Kevin Magnussen<\/strong> do que em uma disputa real. Vai muito mal, de fato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Temos muito trabalho a fazer, muito. Temos um carro em que os pneus s\u00f3 funcionam bem em uma janela estreita. Quando voc\u00ea est\u00e1 em condi\u00e7\u00f5es ideais, a sensa\u00e7\u00e3o \u00e9 muito boa, mas assim que voc\u00ea sai, fica muito dif\u00edcil&#8221;, resumiu Leclerc ap\u00f3s a prova, para logo lan\u00e7ar a realidade assustadora da Ferrari.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;\u00c9 muito complicado entender a nossa situa\u00e7\u00e3o. Na classifica\u00e7\u00e3o, estamos na frente e temos como lutar, enquanto na corrida n\u00e3o podemos fazer nada al\u00e9m de aceitar ser ultrapassado pelos outros para administrar bem o pneu e tirar o m\u00e1ximo proveito do que tem no momento&#8221;, completou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls poster=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Melhores-Momentos-GP-de-Miami-de-F1-2023-Max-Verstappen-Red-Bull-poster.jpeg\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/l-videos\/Melhores Momentos GP de Miami de F1 2023 Max Verstappen Red Bull.mp4\"><\/video><figcaption>Acompanhe os melhores momentos do GP de Miami (V\u00eddeo: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sainz tamb\u00e9m brigou com os pneus, embora tenha tentado se defender. Por\u00e9m, tomou puni\u00e7\u00e3o por excesso de velocidade nos pits. \u00c9 um vacilo menor, mas ainda assim um vacilo. E isso tem sido uma tend\u00eancia dentro da Ferrari. Pequenos e grandes equ\u00edvocos, que a afastam de qualquer possibilidade de brilhar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dito isso, <strong>Fernando Alonso<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/fernando-alonso-celebra-podio-miami-cutuca-ferrari-esperavamos-oposicao-mais-forte\/\" class=\"ek-link\">tem raz\u00e3o quando cutuca os italianos<\/a>. E nem \u00e9 bem pelo v\u00e1cuo na luta contra a Aston Martin diretamente, mas pela aus\u00eancia geral.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E se a Ferrari amarga decis\u00f5es atrapalhadas e apressadas, a Mercedes \u00e9 quase inexplic\u00e1vel. Depois de vencer oito Mundiais de maneira consecutiva \u2014 sendo alguns deles em um n\u00edvel t\u00e3o alto de excel\u00eancia que chegava a assustar \u2014, a insist\u00eancia em um projeto claramente errado fica dif\u00edcil de defender. \u00c9 inconceb\u00edvel o que acontece em Brackley.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O conceito do zeropod n\u00e3o funcionou no ano passado. Mostrou sinais de alguma melhora, mas \u00e9 uma configura\u00e7\u00e3o limitada, de pouca margem para manobra. A prova \u00e9 o modelo atual, que tem a mesma linhagem. Como os ferraristas, os engenheiros da <strong>Mercedes<\/strong> tamb\u00e9m n\u00e3o entendem muito bem esse <strong>W14<\/strong>, que se mostrou um fiasco desde os primeiros testes no t\u00fanel de vento. Mas por que, ent\u00e3o, seguir nisso? De novo, sem defesa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As declara\u00e7\u00f5es do chefe <strong>Toto Wolff<\/strong> s\u00e3o quase c\u00f4micas e sempre teatrais. &#8220;\u00c9 a falta de compreens\u00e3o do que est\u00e1 errado que torna esse carro t\u00e3o desagrad\u00e1vel. N\u00e3o \u00e9 um bom carro&#8221;, disse ap\u00f3s a decis\u00e3o das posi\u00e7\u00f5es de largada. &#8220;Existem problemas em todos os lugares, com o desempenho b\u00e1sico do carro e a falta de entendimento dos problemas dele. \u00c9 inaceit\u00e1vel&#8221;, emendou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A corrida em Miami colocou <strong>George Russell <\/strong>e <strong>Lewis Hamilton<\/strong> em condi\u00e7\u00f5es melhores que a classifica\u00e7\u00e3o. Ambos mostraram um ritmo forte durante a prova. Mas a impress\u00e3o que fica \u00e9 que isso s\u00f3 foi poss\u00edvel pela qualidade dos dois, que conseguem driblar a inabilidade do carro. S\u00f3 que at\u00e9 isso tem limites. Wolff parece ter perdido um pouco da alma com a fase que a equipe atravessa. No entanto, ele tamb\u00e9m \u00e9 parte do problema sendo a \u00fanica pessoa que pode tomar uma decis\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Agora, tanto a equipe alem\u00e3 quanto a italiana apostam suas fichas nas grandes atualiza\u00e7\u00f5es que est\u00e3o programadas para o<strong> GP da Em\u00edlia-Romanha<\/strong>, apenas o sexto da temporada e que acontece daqui a duas semanas. \u00c9 uma jogada arriscada, porque nada garante um salto de qualidade imediato. Mas \u00e9 preciso que se fa\u00e7a algo com alguma compet\u00eancia, porque, por enquanto, ambas est\u00e3o sendo humilhantemente esmagadas por essa Red Bull que apenas fez o trabalho correto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E se duas das maiores equipes do grid \u2014 de todos os pontos de vista \u2014 n\u00e3o s\u00e3o capazes de construir carros competitivos, h\u00e1 algo muito errado. E a\u00ed n\u00e3o \u00e9 culpa do regulamento. Tem outro nome.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/formula-1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>\u00a0retorna daqui a duas semanas com o\u00a0<strong>GP da Em\u00edlia-Romanha<\/strong>, sexta etapa do calend\u00e1rio. O\u00a0<strong>GRANDE PR\u00caMIO\u00a0<\/strong>acompanha todas as atividades da temporada 2023\u00a0<strong>AO VIVO\u00a0<\/strong>e\u00a0<strong>EM\u00a0<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c9 bem verdade que h\u00e1 uma discuss\u00e3o sobre a qualidade das corridas em 2023 na F1. O regulamento, de fato, n\u00e3o engrenou e h\u00e1 uma s\u00e9rie de decis\u00f5es erradas da chefia da categoria que s\u00f3 piora o cen\u00e1rio. Mas \u00e9 tamb\u00e9m ineg\u00e1vel o papel de Ferrari e Mercedes. 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