{"id":10336,"date":"2026-04-02T09:42:15","date_gmt":"2026-04-02T12:42:15","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/por-que-formula-e-desistiu-planos-dobradinha-dtm-alemanha\/"},"modified":"2026-04-02T09:53:49","modified_gmt":"2026-04-02T12:53:49","slug":"por-que-formula-e-desistiu-planos-dobradinha-dtm-alemanha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/por-que-formula-e-desistiu-planos-dobradinha-dtm-alemanha\/","title":{"rendered":"Por que F\u00f3rmula E desistiu de planos para dobradinha com DTM na Alemanha"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s 12 anos correndo no <strong>Aeroporto de Templehof<\/strong>, em <strong>Berlim<\/strong>, a <strong>F\u00f3rmula E<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/formula-e\/noticias\/formula-e-estuda-trocar-berlim-pista-dtm-proxima-temporada\/\">cogitou trocar o local por <strong>Norisring <\/strong>como casa na Alemanha<\/a>, em evento realizado junto ao <strong>DTM<\/strong>. Por\u00e9m, diferen\u00e7as entre as necessidades t\u00e9cnicas e comerciais das duas categorias causaram a desist\u00eancia da ideia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segundo informa\u00e7\u00f5es do portal alem\u00e3o <em>Motorsport-Total<\/em>, representantes da F\u00f3rmula E e da <strong>ADAC<\/strong> \u2014 \u00f3rg\u00e3o que organiza o DTM \u2014 chegaram a se reunir no fim de fevereiro para discutir a viabilidade do plano j\u00e1 para 2027. Inicialmente, a proposta envolvia a realiza\u00e7\u00e3o das duas categorias no mesmo fim de semana, mas o cen\u00e1rio foi rapidamente descartado por conta de conflitos comerciais.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"O DRAMA DE DRUGOVICH E OS BASTIDORES QUENTES DA F\u00d3RMULA E E INDY | Sprint GP\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/MaRL0PjV7vY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-gp-experience-o-novo-produto-do-grande-premio-conecta-voce-aos-maiores-eventos-de-esporte-a-motor-do-mundo-va-para-indianapolis-com-a-gente-saiba-aqui-todos-os-detalhes\"><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">+ GP EXPERIENCE: o novo produto do GRANDE PR\u00caMIO conecta voc\u00ea aos maiores eventos de esporte a motor do mundo. V\u00e1 para Indian\u00e1polis com a gente:\u00a0<a href=\"https:\/\/gpexperience.tur.br\/\">saiba aqui todos os detalhes<\/a>.<\/mark><\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os dois campeonatos possuem patrocinadores diferentes. Isso geraria um grande desafio log\u00edstico, j\u00e1 que o circuito montado nas ruas de <strong>Nuremberg<\/strong> possui estrutura limitada, com poucos espa\u00e7os digitais para publicidade. Isso acarretaria em uma programa\u00e7\u00e3o bastante picotada, j\u00e1 que haveria necessidade de trocar manualmente as exibi\u00e7\u00f5es das marcas entre as sess\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diante da pouca viabilidade dos eventos ocorrerem simultaneamente, passou-se a considerar a realiza\u00e7\u00e3o em datas separadas. A F\u00f3rmula E correria no \u00faltimo fim de semana de junho, enquanto o DTM manteria o tradicional evento em julho. Ainda assim, as conversas n\u00e3o avan\u00e7aram.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/036A0057_2XHcB9h5_20250711032621-2048x2048-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-991202\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Impossibilidade de correr em Norisring faz F\u00f3rmula E reavaliar sa\u00edda do Aeroporto de Templehof (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O principal entrave surgiu ap\u00f3s uma an\u00e1lise t\u00e9cnica do tra\u00e7ado por parte da F\u00f3rmula E. A categoria avaliou que os 2,162 km do Norisring seriam curtos demais para os carros da nova <strong>Gen4<\/strong>. A proje\u00e7\u00e3o indicava voltas na casa dos 40s, o que poderia gerar dificuldades operacionais com um grid que pode contar com at\u00e9 24 carros, especialmente em termos de tr\u00e1fego e din\u00e2mica de corrida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diante disso, a dire\u00e7\u00e3o da categoria el\u00e9trica chegou a propor altera\u00e7\u00f5es no circuito. Entre as ideias, estava a cria\u00e7\u00e3o de um novo trecho ap\u00f3s a sa\u00edda dos boxes, levando os carros em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 regi\u00e3o do Frankenstadion antes de retornar ao tra\u00e7ado original. Outra alternativa previa modificar a \u00e1rea do hairpin Grundig, com uma extens\u00e3o do percurso e reposicionamento da curva.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As mudan\u00e7as, no entanto, elevariam significativamente os custos do evento e trariam impactos diretos ao DTM, incluindo a perda de arquibancadas e redu\u00e7\u00e3o da capacidade de p\u00fablico. Esse fator, somado \u00e0s limita\u00e7\u00f5es j\u00e1 existentes por reformas em estruturas do circuito, acabou inviabilizando o projeto conjunto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O fracasso das negocia\u00e7\u00f5es com o DTM fizeram a F\u00f3rmula E voltar \u00e0s aten\u00e7\u00f5es para o Aeroporto de Templehof. Diretor e cofundador da categoria, <strong>Alberto Longo<\/strong> explicou que <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/formula-e\/noticias\/formula-e-nega-saida-pista-recebe-ep-de-berlim-tamanho-carros-nao-importa\/\">o local possui espa\u00e7o para que sejam feitas adapta\u00e7\u00f5es<\/a> ao tra\u00e7ado visando acomodar os novos modelos. Dessa forma, por mais que nenhuma renova\u00e7\u00e3o contratual tenha sido formalizada, Berlim caminha para manter o espa\u00e7o no calend\u00e1rio na era Gen4.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/formula-e\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F\u00f3rmula E<\/a><\/strong>&nbsp;est\u00e1 no meio de uma pausa antes da pr\u00f3xima etapa, a rodada dupla do&nbsp;<strong>eP de Berlim<\/strong>, entre os dias&nbsp;<strong>1\u00ba e 3 de maio<\/strong>. A capital alem\u00e3 recebe a categoria el\u00e9trica no&nbsp;<strong>Aeroporto de Tempelhof<\/strong>&nbsp;e marca a metade da temporada 2025\/26. Emissora oficial no Brasil, o&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO&nbsp;<\/strong>transmite todas as atividades de pista&nbsp;<strong>AO VIVO<\/strong>&nbsp;e&nbsp;<strong>COM IMAGENS<\/strong>&nbsp;no&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremio1\">YouTube<\/a>&nbsp;<\/strong>e na&nbsp;<strong>GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f<strong>\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\">GPTV<\/a><\/strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/chefao\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/chefao\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Estrutura limitada para exibir diferentes patrocinadores e tra\u00e7ado incompat\u00edvel com carros Gen4 fizeram F\u00f3rmula E abortar ideia de correr em Norisring ao lado do DTM<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001004925,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[46200,37404,28679,37402,6853,412,44554,46050,4981,840,43531,45540,1491,28285,37403,35442,4547,19128,36219,43530,44555],"42wp_author":[47164],"class_list":["post-10336","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-aeroporto-de-templehof","tag-calendario-dtm","tag-calendario-formula-e","tag-classificacao-dtm","tag-classificacao-formula-e","tag-dtm","tag-dtm-2026","tag-dtm-hoje","tag-ep-de-berlim","tag-formula-e","tag-formula-e-2026","tag-formula-e-hoje","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-horarios-dtm","tag-horarios-formula-e","tag-norisring","tag-nuremberg","tag-onde-assistir-formula-e","tag-temporada-2026-da-formula-e","tag-temporada-2026-dtm","42wp_author-marcos-gil-ribeiro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10336","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10336"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10336\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001004925"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10336"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10336"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10336"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=10336"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}