{"id":103554,"date":"2023-04-30T09:37:56","date_gmt":"2023-04-30T12:37:56","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/sergio-perez-aproveita-efeito-borboleta-bate-max-verstappen-vence-gp-do-azerbaijao-formula-1\/"},"modified":"2023-04-30T10:04:21","modified_gmt":"2023-04-30T13:04:21","slug":"sergio-perez-aproveita-efeito-borboleta-bate-max-verstappen-vence-gp-do-azerbaijao-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/sergio-perez-aproveita-efeito-borboleta-bate-max-verstappen-vence-gp-do-azerbaijao-formula-1\/","title":{"rendered":"P\u00e9rez aproveita &#8216;efeito borboleta&#8217;, bate Verstappen e vence GP do Azerbaij\u00e3o de F1"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 GP AZERBAIJ\u00c3O 2023 HOJE: P\u00c9REZ VENCE, VERSTAPPEN 2\u00ba | Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/FdNPrSs5ifg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>\ud83d\udd34F1 2023 AO VIVO: TUDO SOBRE O GP DO AZERBAIJ\u00c3O | Briefing<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alguma coisa diferente acontece e, de repente, a hist\u00f3ria da corrida muda inteira. Quantas vezes esse filme n\u00e3o foi apresentado ao longo da <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> e do esporte a motor, de maneira geral? E foi o que aconteceu no <strong>GP do Azerbaij\u00e3o<\/strong> deste domingo (30), em Baku: um erro de <strong>Nyck de Vries<\/strong> mudou o roteiro que estava alinhado e jogou a chance de ouro nas m\u00e3os de <strong>Sergio P\u00e9rez<\/strong>. O piloto mexicano abra\u00e7ou a oportunidade e partiu para a sexta vit\u00f3ria na F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Foi um verdadeiro <strong>&#8216;efeito borboleta&#8217;<\/strong>. Para explicar, lembremos do que se trata a teoria usada inicialmente para discutir a imprevisibilidade de eventos atmosf\u00e9ricos por per\u00edodo prolongado de tempo. A caracteriza\u00e7\u00e3o fez com que ficasse famosa: o bater de asas de uma simples borboleta pode influenciar o curso natural das coisas e talvez provocar um furac\u00e3o do outro lado do mundo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como isso se aplica ao GP do Azerbaij\u00e3o? A corrida parecia se encaminhar para uma vit\u00f3ria tranquila de <strong>Max Verstappen<\/strong>, que passou <strong>Charles Leclerc<\/strong> logo na quarta volta e come\u00e7ou a abrir. Embora P\u00e9rez tenha deixado o monegasco para tr\u00e1s em seguida, n\u00e3o mostrava muita for\u00e7a para capturar o companheiro de equipe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Fu9WV1WXoAAWkaK-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-677509\"\/><figcaption>O GP do Azerbaij\u00e3o durou dez voltas para Nyck de Vries (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">At\u00e9 que, na d\u00e9cima de 51 voltas, De Vries, no fim do grid, cometeu mais um erro no fim de semana: <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/nyck-de-vries-toca-muro-quebra-barra-direcao-abandona-gp-do-azerbaijao-f1\/\" class=\"ek-link\">relou o muro da curva cinco, quebrou a suspens\u00e3o e parou na \u00e1rea de escape logo \u00e0 frente<\/a><\/strong>. Longe dos l\u00edderes da corrida, mas causou uma bandeira amarela que fez a Red Bull se apressar e chamar Verstappen para trocar pneus. Instantes ap\u00f3s o holand\u00eas sair dos boxes, safety-car convocado. Vantagem para quem ainda n\u00e3o tinha parado, como, por exemplo, P\u00e9rez.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Da\u00ed em diante, era &#8216;Checo&#8217; quem tinha o dia sob controle. Verstappen relargou novamente atr\u00e1s de Leclerc, agora em terceiro, e ultrapassou o piloto da Ferrari uma vez mais \u2014 faria quantas vezes fosse necess\u00e1rio. Mas n\u00e3o foi capaz de atacar P\u00e9rez em momento algum, nem se aproximou. Na realidade, conforme a corrida foi chegando ao fim, P\u00e9rez abriu. Pelo menos por mais alguns dias, h\u00e1 uma briga pelo t\u00edtulo a aspirar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leclerc conseguiu manter o terceiro lugar e completou o p\u00f3dio, ainda que <strong>Fernando Alonso<\/strong> tenha buscado algum tipo de aproxima\u00e7\u00e3o por longas 30 voltas. <strong>Carlos Sainz<\/strong> ficou no quinto posto, resistindo a ataques de <strong>Lewis Hamilton<\/strong>. <strong>Lance Stroll<\/strong>, <strong>George Russell<\/strong>, <strong>Lando Norris<\/strong> e <strong>Yuki Tsunoda<\/strong> fecharam a lista dos que foram aos pontos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como pouco ataque efetivo na pista aconteceu nas \u00faltimas 15 voltas, a maioria das equipes arriscou permanecer com o mesmo jogo de pneus duros e fazer somente uma parada, algo que obrigou <strong>Nico H\u00fclkenberg<\/strong> e <strong>Esteban Ocon<\/strong>, que j\u00e1 largaram dos boxes com pneus duros, a esperarem at\u00e9 o fim por alguma coisa \u2014 safety-car ou bandeira vermelha \u2014 que evitasse o preju\u00edzo de uma parada. Afinal, estavam nos pontos. Mas n\u00e3o rolou. Nico entrou na pen\u00faltima volta, enquanto Ocon quase nem entrou: foi para o pit-lane na \u00faltima volta apenas, causando confus\u00e3o com fot\u00f3grafos que se aprumavam para clicar a chegada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F\u00f3rmula 1 faz longa viagem e j\u00e1 retorna na semana que vem, entre os dias 5 e 7 de maio, com o <strong>GP de Miami<\/strong>, primeira de tr\u00eas etapas do ano nos Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/redbull-sergioperez-02-6-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-677549\"\/><figcaption>Sergio P\u00e9rez ultrapassou o pole Charles Leclerc na sexta volta (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Confira como foi o GP do Azerbaij\u00e3o:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se o s\u00e1bado mostrou que a pista e a temperatura em Baku castigaria os pneus da gama mais macia da Pirelli, o domingo n\u00e3o apresentava situa\u00e7\u00e3o t\u00e3o diferente para a largada. O sol estava l\u00e1, ainda que entre nuvens, e a temperatura ambiente chegava a 25\u00b0C, o que levava o asfalto a 43\u00b0C no momento da largada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar de v\u00e1rios pilotos, inclusive os dois da Red Bull, fazerem voltas de averigua\u00e7\u00e3o no grid com pneus macios, na hora da largada a coisa mudou, como dava para imaginar. Os dez primeiros colocados partiam de pneus m\u00e9dios. Na realidade, somente tr\u00eas escolheram outra coisa: Nyck de Vries e a dupla que largou do pit-lane, formada por Esteban Ocon e Nico H\u00fclkenberg. Os tr\u00eas partiram de pneus duros. Ocon e H\u00fclkenberg sa\u00edam do pit-lane ap\u00f3s suas respectivas equipes violarem as regras de Parque Fechado para altera\u00e7\u00f5es na suspens\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O pole-position era Charles Leclerc, da mesma forma que na corrida sprint. Max Verstappen e Sergio P\u00e9rez apareciam na sequ\u00eancia, com Carlos Sainz, Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Lando Norris, Yuki Tsunoda, Lance Stroll e Oscar Piastri nas dez primeiras posi\u00e7\u00f5es. George Russell era 11\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A largada veio com defesa de Leclerc, que segurou a pole e manteve a Ferrari de rosto para o vento. O primeiro contato chegou logo na curva tr\u00eas, onde Verstappen e Russell se desentenderam na sprint. Piastri, Alexander Albon, Logan Sargeant e Kevin Magnussen se tocaram, mas nada grave. Magnussen foi quem sofreu mais de um contato e teve de parar algumas voltas depois para trocar a asa dianteira.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando o DRS foi liberado pela dire\u00e7\u00e3o de prova, na segunda volta, ficou imediatamente claro que Verstappen ia para cima de Leclerc. Atr\u00e1s, enquanto isso, Russell tomava posi\u00e7\u00f5es de Piastri e Tsunoda para ocupar o nono posto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Verstappen se preparou por algumas voltas e, na abertura da quarta, resolveu finalmente mergulhar para cima de Charles e tomar, com facilidade, a lideran\u00e7a da corrida. P\u00e9rez tinha, ent\u00e3o, carta livre para efetuar o ataque dele. Na mesma primeira curva que o companheiro, tirou Leclerc da frente na volta seis. Pouqu\u00edssimo tempo foi necess\u00e1rio para a Red Bull tomar total controle da corrida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A janela de pit-stops j\u00e1 estava aberta. Depois de Magnussen, Pierre Gasly, Valtteri Bottas, Logan Sargeant e Alexander Albon foram entrando um por um nas voltas seguintes. J\u00e1 na Aston Martin, clima de paz. &#8220;Avise a Fernando que n\u00e3o vou atac\u00e1-lo. Estamos na mesma estrat\u00e9gia&#8221;, disse Stroll, que andava imediatamente atr\u00e1s do companheiro. Alonso at\u00e9 disse que Lance podia &#8220;tentar uma vez&#8221; se quisesse, mas n\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Nyck-de-Vries-fez-algo-de-util-colocar-emocao-na-corrida.mp4\"><\/video><figcaption>Nyck de Vries fez algo de \u00fatil para colocar emo\u00e7\u00e3o na corrida (V\u00eddeo: F1 TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O pit-stop de Hamilton veio no fim da nona volta, e n\u00e3o podia ter sido em timing pior. Por puro azar\u2026 Logo em seguida, Nyck de Vries, em fim de semana sofr\u00edvel, triscou o pneu dianteiro esquerdo no muro quando tomou a curva e viu a suspens\u00e3o quebrar de imediato. O carro ficou parado na frente, numa \u00e1rea de escape curta e gerou bandeiras amarelas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Red Bull resolveu agir e parou Verstappen nos boxes para colocar pneus duros, como o restante do pelot\u00e3o. S\u00f3 que, instantes depois, a dire\u00e7\u00e3o de prova chamou o safety-car, uma vez que o carro da AlphaTauri n\u00e3o sa\u00eda de l\u00e1 e precisava de resgate. Pronto, preju\u00edzo grande para quem j\u00e1 tinha parado, sobretudo para quem acabara de parar. Todo mundo que ainda n\u00e3o havia ido aos boxes, ent\u00e3o, parou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A nova configura\u00e7\u00e3o da corrida tinha P\u00e9rez l\u00edder, seguido por Leclerc e Verstappen. Max ainda tinha chances de vencer, claro, mas agora era ele quem teria de ca\u00e7ar o companheiro. Sainz, Alonso, Russell, Stroll, Ocon, H\u00fclkenberg e Hamilton formavam o top-10.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A relargada veio tr\u00eas voltas depois. P\u00e9rez segurou a ponta com tranquilidade, ao passo que Verstappen mergulhou para cima de Leclerc na curva tr\u00eas e tomou o segundo posto. Mais atr\u00e1s, Stroll passou Russell pelo sexto posto. Hamilton, que n\u00e3o gostou nada de se ver atr\u00e1s de Russell ap\u00f3s ter sido chamado pela equipe na hora de azar, logo passou H\u00fclkenberg e Ocon, os dois que viam sucesso na estrat\u00e9gia de largar de duros, e assumia o oitavo lugar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pr\u00f3xima ultrapassagem seria de Alonso, que jogou o Aston Martin no espa\u00e7o dado por Sainz e viu o compatriota recuar e evitar qualquer defensa mais dura pelo quarto posto. Um pouco depois, falava com a equipe. &#8220;Diga a Lance sobre a configura\u00e7\u00e3o de freio que estou usando agora. Acho que vai ajudar&#8221;, disse.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hamilton continuava subindo e tamb\u00e9m deixou para tr\u00e1s o companheiro de equipe. &#8220;Perd\u00e3o pela terr\u00edvel relargada&#8221;, lamentou Russell. Lewis ia para cima de Stroll. Enquanto isso, um aviso que assustou: comiss\u00e1rios avisaram que tinha notado uma suspeita de que P\u00e9rez foi liberado dos boxes de maneira insegura. Logo em seguida, por\u00e9m, a informa\u00e7\u00e3o de que n\u00e3o haveria investiga\u00e7\u00e3o chegou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Conforme Hamilton chegava, Stroll tamb\u00e9m desviou no muro da curva cinco da mesma forma que De Vries, mas passou ileso. Depois, escorregou por outra curva \u2014 coisa que Magnussen acabara de fazer tamb\u00e9m. Lewis encostou e mergulhou para tomar o sexto posto, enfim.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/mercedes-lewishamilton-01-4-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-677578\"\/><figcaption>Lewis Hamilton recuperou posi\u00e7\u00f5es quase imediatamente ap\u00f3s azar na estrat\u00e9gia (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Existia uma batalha real pela vit\u00f3ria. P\u00e9rez buscava tirar cada cent\u00edmetro de espa\u00e7o e com toda a velocidade poss\u00edvel para evitar Verstappen de chegar a menos de 1s e abrir o DRS. At\u00e9 a volta 22 de 51, tinha sucesso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As equipes come\u00e7avam a discutir estrat\u00e9gia ap\u00f3s as primeiras dez voltas com um jogo de pneus duros. Na Mercedes, por exemplo, Hamilton foi avisado de que identificavam desgaste no jogo de pneus, enquanto Russell sugeriu uma ida ao &#8216;Plano B&#8217;. Gasly, em fim de semana para esquecer, ia pela segunda vez aos boxes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Atr\u00e1s de Russell, Ocon abria o que era um trem de cinco carros: al\u00e9m do franc\u00eas, H\u00fclkenberg, Norris, Tsunoda e Piastri lutavam pelas \u00faltimas duas vagas da zona de pontos. Albon e Magnussen estavam pr\u00f3ximos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com 26 voltas e metade da corrida, o top-10 tinha P\u00e9rez, Verstappen, Leclerc, Alonso, Sainz, Hamilton, Stroll, Russell, Ocon e H\u00fclkenberg. Alonso aos poucos chegava a Leclerc, enquanto Hamilton j\u00e1 colava em Sainz. L\u00edder e vice da corrida andavam em ritmo praticamente id\u00eantico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">H\u00fclkenberg foi o pr\u00f3ximo a clipar o muro bem de leve, enquanto partia para cima de Ocon. &#8220;Est\u00e1 tudo ok&#8221;, aviso \u00e0 Haas. Sainz queria saber da Ferrari o que podia fazer. &#8220;O que voc\u00eas acham do &#8216;Plano A&#8217; e do &#8216;Plano C&#8217;? Ainda est\u00e3o felizes com o A?&#8221;, questionou. A Ferrari respondeu que sim.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">P\u00e9rez, ent\u00e3o, abria dist\u00e2ncia e chegava a 2s de vantagem. No r\u00e1dio, Verstappen relatava que o equil\u00edbrio entre diferencial e desacelera\u00e7\u00e3o do motor em momento de frenagem estava fora do ideal. Um pouco depois, chegou at\u00e9 a fazer a melhor volta da corrida, superada logo por &#8216;Checo&#8217;. E, a\u00ed, Max ainda beijou de levinho o muro da 15, como v\u00e1rios outros pilotos, com o pneu traseiro. E P\u00e9rez fez a mesma coisa em seguida. Os dois estavam entregues ao combate.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Ferrari garantia a Sainz, enquanto isso, que estava feliz com a dura\u00e7\u00e3o dos pneus. Mas n\u00e3o era a realidade de todo mundo: ap\u00f3s ser ultrapassado por Gasly e em \u00faltimo na pista, Bottas parou pela segunda vez. Guanyu Zhou logo abandonou nos boxes para mais um dia de terror da Alfa Romeo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enquanto Gasly passava Sargeant, a magia chegava ao fim para os dois pilotos que n\u00e3o tinham parado nos boxes. Ambos perdiam algum ritmo, mas continuavam nas mesmas posi\u00e7\u00f5es. Ainda teriam de parar, pois, o que parecia cada vez pior. Como n\u00e3o havia grande briga por posi\u00e7\u00f5es, as equipes mantinham os pilotos na pista apesar do desgaste de pneus e estavam inclinadas e ficar numa parada s\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/alpine-estebanocon-01-5-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-677633\"\/><figcaption>Esteban Ocon terminou a corrida nos boxes (Foto: Alpine)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Os pneus est\u00e3o piorando muito&#8221;, falou H\u00fclkenberg, que era ultrapassado por Norris e Tsunoda. Piastri veio depois, bem como Albon e Magnussen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por breve momento, Verstappen descontou a vantagem de P\u00e9rez para baixo de 3s, quando anotou a melhor volta da corrida. Em seguida, por\u00e9m, Alonso tirou dele a marca, ao passo que P\u00e9rez estabilizava a dianteira e caminhava de maneira segura rumo ao triunfo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hamilton at\u00e9 chegou a se aproximar bem de Sainz e entrar na zona de acionamento do DRS, mas faltou f\u00f4lego da Mercedes e seus pneus para efetuar a ultrapassagem pelo quinto posto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na pen\u00faltima volta, ent\u00e3o, H\u00fclkenberg parou para a obrigat\u00f3ria troca de pneus. E Ocon? Incrivelmente, a Alpine se enrolou ao esperar o safety-car at\u00e9 o fim e s\u00f3 parou o franc\u00eas na \u00faltima volta, para completar a corrida dos boxes. Quando entrou no pit-lane, por\u00e9m, causou confus\u00e3o: um monte de fot\u00f3grafos esperava por ali, no lugar reservado a eles, para que atravessassem a faixa e clicasse o final da corrida e as imagens de Parque Fechado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas era apenas isso. P\u00e9rez segurou andando bem lento na \u00faltima volta e confirmou a segunda vit\u00f3ria dele no ano. Verstappen ficou atr\u00e1s, enquanto Leclerc fechou o p\u00f3dio com vantagem de apenas 0s8 para Alonso. Sainz, Hamilton, Stroll, Russell, Norris e Tsunoda pontuaram. A melhor volta, no fim das contas, ficou com Russell. Ocon e H\u00fclkenberg foram, respectivamente, 15\u00ba e 17\u00ba colocados.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-f1-2023-gp-do-azerbaijao-baku\">F1 2023, GP do Azerbaij\u00e3o, Baku:<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>1<\/td><td>S P\u00c9REZ<\/td><td>Red Bull Honda<\/td><td>51 voltas<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>M VERSTAPPEN<\/td><td>Red Bull Honda<\/td><td>+2.137<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>C LECLERC<\/td><td>Ferrari<\/td><td>+21.217<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>F ALONSO<\/td><td>Aston Martin Mercedes<\/td><td>+22.024<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>C SAINZ<\/td><td>Ferrari<\/td><td>+45.491<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>L HAMILTON<\/td><td>Mercedes<\/td><td>+46.145<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>L STROLL<\/td><td>Aston Martin Mercedes<\/td><td>+51.167<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>G RUSSELL<\/td><td>Mercedes<\/td><td>+1:14.240<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>L NORRIS<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>+1:20.376<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>Y TSUNODA<\/td><td>AlphaTauri Honda<\/td><td>+1:23.862<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>O PIASTRI<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>+1:26.501<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>A ALBON<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>+1:28.623<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>K MAGNUSSEN<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>+1:29.729<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>P GASLY<\/td><td>Alpine<\/td><td>+1:31.332<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>E OCON<\/td><td>Alpine<\/td><td>+1:37.794<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>L SARGEANT<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>+1:40.943<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>N H\u00dcLKENBERG<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>+1 volta<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>V BOTTAS<\/td><td>Alfa Romeo Ferrari<\/td><td>+1 volta<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>G ZHOU<\/td><td>Alfa Romeo Ferrari<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>N DE VRIES<\/td><td>AlphaTauri Honda<\/td><td>NC<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 2023 HOJE: ACOMPANHE O GP DO AZERBAIJ\u00c3O NO GRANDE PR\u00caMIO\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/v6t8Ks6wXBc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>\ud83d\udd34F1 2023 AO VIVO: ACOMPANHE O GP DO AZERBAIJ\u00c3O<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Um safety-car foi o bastante para transformar o que parecia vit\u00f3ria f\u00e1cil de Max Verstappen no GP do Azerbaij\u00e3o num combate da Red Bull. Sergio P\u00e9rez levou a melhor e venceu<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000677554,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1417,457,524,20491,309,546,209,302,6533,28242,31698,176,207,30722,800,24976,34545,1491,30103,28285,3746,119,117,485,547,87,25553,203,90,82,1521,1556,2916,676,204,3132,612,215,597],"42wp_author":[47120],"class_list":["post-103554","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alex-albon","tag-alfa-romeo","tag-alphatauri","tag-alpine","tag-aston-martin","tag-carlos-sainz","tag-charles-leclerc","tag-esteban-ocon","tag-f1-2023","tag-f1-azerbaijao","tag-f1-baku","tag-fernando-alonso","tag-ferrari","tag-formula-1-2023","tag-george-russell","tag-gp-do-azerbaijao","tag-gp-em-baku","tag-grande-premio","tag-grande-premio-f1","tag-grandepremio","tag-guanyu-zhou","tag-haas","tag-kevin-magnussen","tag-lance-stroll","tag-lando-norris","tag-lewis-hamilton","tag-logan-sargeant","tag-max-verstappen","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-nico-hulkenberg","tag-nyck-de-vries","tag-oscar-piastri","tag-pierre-gasly","tag-red-bull","tag-sergio-perez","tag-valtteri-bottas","tag-williams","tag-yuki-tsunoda","42wp_author-pedro-henrique-marum"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103554","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=103554"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103554\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000677554"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=103554"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=103554"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=103554"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=103554"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}