{"id":104061,"date":"2023-04-11T04:45:00","date_gmt":"2023-04-11T07:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/haas-defende-red-bull-espera-f1-apertada-nao-vao-manter-vantagem\/"},"modified":"2023-04-10T15:50:55","modified_gmt":"2023-04-10T18:50:55","slug":"haas-defende-red-bull-espera-f1-apertada-nao-vao-manter-vantagem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/haas-defende-red-bull-espera-f1-apertada-nao-vao-manter-vantagem\/","title":{"rendered":"Haas defende Red Bull e espera F1 apertada: “N\u00e3o v\u00e3o manter vantagem por 20 corridas”"},"content":{"rendered":"\n

A Red Bull<\/strong> tem dominado a F\u00f3rmula 1<\/strong> desde que o novo regulamento de carros foi institu\u00eddo em 2022. Al\u00e9m da conquista do campeonato passado, a escuderia austr\u00edaca iniciou 2023 com performances destacadas e vit\u00f3rias em todas as etapas realizadas at\u00e9 o momento. Tal hegemonia tem chamado a aten\u00e7\u00e3o da categoria e das outras equipes, que buscam brechas no regulamento para reduzirem a dist\u00e2ncia. Mas para o chefe da Haas<\/strong>, Guenther Steiner<\/strong>, isso n\u00e3o \u00e9 justo. <\/p>\n\n\n\n

Em entrevista ao site da revista inglesa Autosport, o chefe do time americano ressaltou que n\u00e3o h\u00e1 problema no regulamento e que a F1 n\u00e3o pode olhar apenas para o “show”, ou seja, n\u00e3o \u00e9 saud\u00e1vel que ela olhe apenas para a competitividade e se esque\u00e7a do aspecto esportivo de que a Red Bull trabalhou melhor.<\/p>\n\n\n\n

“O esporte \u00e9 a principal coisa que temos de ter, o show \u00e9 secund\u00e1rio. Mas acredito que isso [a dist\u00e2ncia] vai se resolver. E ainda assim, temos uma boa luta na frente entre Checo [Sergio P\u00e9rez<\/strong>] e Max [Verstappen]<\/strong>, que n\u00e3o parece ser sem fa\u00edscas, sem show. Existe algum elemento de show nisso agora. Mas n\u00e3o estou preocupado que as outras pessoas os alcancem”, pontuou.<\/p>\n\n\n\n

“\u00c9 um sistema de vota\u00e7\u00e3o, voc\u00ea n\u00e3o pode fazer movimentos [desse tipo] s\u00f3 porque algu\u00e9m \u00e9 mais r\u00e1pido do que outro, isso n\u00e3o \u00e9 justo. Se eles [a F1] acharem que algo n\u00e3o \u00e9 legal, eles podem ajustar as regras. A seguran\u00e7a \u00e9 sempre uma preocupa\u00e7\u00e3o. Mas acho que precisamos descobrir em algumas corridas o que realmente est\u00e1 acontecendo. Acho que n\u00e3o devemos tirar conclus\u00f5es precipitadas”, completou Steiner, que ainda disse que as atuais regras funcionam.<\/p>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube: GP<\/a> | GP2<\/a><\/strong>
\u25b6\ufe0f Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
Sergio P\u00e9rez \u00e9 o \u00fanico que tem desafiado Max Verstappen na disputa pelo Mundial de Pilotos em 2023 (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O chefe da Haas tamb\u00e9m acredita que a domin\u00e2ncia da Red Bull ser\u00e1 dilu\u00edda ao longo da temporada 2023, j\u00e1 que os taurinos foram punidos com uma redu\u00e7\u00e3o no tempo de desenvolvimento no t\u00fanel de vento por ter violado o teto de gastos em 2021<\/a>. Al\u00e9m disso, o italiano tamb\u00e9m v\u00ea as outras equipes trabalhando para desenvolverem os seus carros<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

“Obviamente, no momento, a Red Bull tem uma vantagem, mas eu n\u00e3o diria que eles v\u00e3o manter essa vantagem nas pr\u00f3ximas 20 corridas. N\u00e3o tenho certeza disso [que v\u00e3o manter o dom\u00ednio] porque todos v\u00e3o alcan\u00e7\u00e1-los. Esperamos descobrir como a Red Bull chegou a essa vantagem e podemos copi\u00e1-la ou fazer algo semelhante”, disse.<\/p>\n\n\n\n

“Todos v\u00e3o trabalhar muito. Voc\u00ea nunca deve esquecer que a Red Bull recebeu uma puni\u00e7\u00e3o no ano passado. Eles podem fazer menos desenvolvimento no t\u00fanel de vento neste ano, ent\u00e3o eles n\u00e3o podem mais avan\u00e7ar muito, na teoria. Mas eles fizeram um trabalho fant\u00e1stico e voc\u00ea n\u00e3o pode culpar o regulamento por isso, porque se algu\u00e9m faz um trabalho melhor do que qualquer outra pessoa, deve levar vantagem”, finalizou.<\/p>\n\n\n\n

A Red Bull lidera o Mundial de Construtores<\/strong> com 123 pontos<\/a>, sendo 58 de vantagem para a Aston Martin<\/strong>, que est\u00e1 em segundo. J\u00e1 a Haas est\u00e1 em s\u00e9timo com sete pontos e luta pela quinta coloca\u00e7\u00e3o<\/a> com McLaren<\/strong>, Alpine <\/strong>e Alfa Romeo<\/strong>. De acordo com Steiner, a briga pela parte intermedi\u00e1ria do grid continuar\u00e1 acirrada e depender\u00e1 “da configura\u00e7\u00e3o da pista, de quem est\u00e1 na frente e de quem est\u00e1 atr\u00e1s”.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 1 faz um recesso for\u00e7ado de quatro semanas, por conta do cancelamento do GP da China<\/strong>, e retoma a temporada 2023 entre os dias 28 e 30 de abril, com o GP do Azerbaij\u00e3o<\/strong>, nas ruas de Baku<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Chefe da Haas, Guenther Steiner, se posicionou contr\u00e1rio a eventuais mudan\u00e7as no regulamento que tentem reduzir a dist\u00e2ncia da Red Bull para as demais equipes e espera grid apertado at\u00e9 o fim da temporada deste ano<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000667459,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[147,6533,180,30722,1491,28285,1490,119,203,27382,204,3132,9685],"42wp_author":[47153],"class_list":["post-104061","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2023","tag-formula-1","tag-formula-1-2023","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-guenther-steiner","tag-haas","tag-max-verstappen","tag-perez","tag-red-bull","tag-sergio-perez","tag-verstappen","42wp_author-gabriel-pitor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104061","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=104061"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104061\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000667459"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=104061"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=104061"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=104061"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=104061"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}