{"id":104132,"date":"2023-04-06T13:51:23","date_gmt":"2023-04-06T16:51:23","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/daniel-ricciardo-projeta-volta-grid-f1-2024-alerta-quero-equipe-ponta\/"},"modified":"2023-04-06T14:12:05","modified_gmt":"2023-04-06T17:12:05","slug":"daniel-ricciardo-projeta-volta-grid-f1-2024-alerta-quero-equipe-ponta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/daniel-ricciardo-projeta-volta-grid-f1-2024-alerta-quero-equipe-ponta\/","title":{"rendered":"Ricciardo projeta volta ao grid da F1 em 2024, mas alerta: “Quero equipe de ponta”"},"content":{"rendered":"\n

Daniel Ricciardo<\/strong> deixou a McLaren <\/strong>no fim da temporada 2022 da F\u00f3rmula 1<\/strong>, e em vez de assinar contrato com uma equipe coadjuvante para continuar em atividade, optou por se estabelecer como piloto reserva da Red Bull<\/strong><\/a>. Mas o australiano est\u00e1 sedento para retornar e em um evento de parceiros dos taurinos, declarou a um grupo de rep\u00f3rteres que “os sinais apontam para a sua volta ao grid em 2024”.<\/p>\n\n\n\n

A fala reacendeu as discuss\u00f5es de qual escuderia poderia contar com Ricciardo em seu quadro de pilotos. Por\u00e9m, em entrevista \u00e0 ESPN, o ex-McLaren se mostrou exigente e disse que quer assinar com uma equipe que proporcione um carro em condi\u00e7\u00f5es de brigar por p\u00f3dio na categoria.<\/p>\n\n\n\n

“Ainda estou em um ponto em que n\u00e3o \u00e9 \u00e0 qualquer custo, n\u00e3o \u00e9 apenas para voltar ao grid. Muito do motivo para tirar este ano de folga foi que eu n\u00e3o queria simplesmente voltar para qualquer carro apenas para ser um dos pilotos da F1. E ainda n\u00e3o me vejo come\u00e7ando do zero, reconstruindo uma carreira do ponto zero e continuando por mais uma d\u00e9cada”, ponderou.<\/p>\n\n\n\n

“Compreendo que talvez n\u00e3o tenha todas as oportunidades, mas quero vencer. Quero voltar em uma equipe de ponta e, obviamente, em uma equipe em que eu possa recuperar minha confian\u00e7a e minha autoestima. Talvez, quando olho para tr\u00e1s, seja uma fraqueza minha, mas de certo modo \u00e9 uma for\u00e7a, pois me sinto melhor na frente do grid. Sinto que corro nessas situa\u00e7\u00f5es com um pouco mais de press\u00e3o e um pouco mais de foco em um p\u00f3dio”, continuou.<\/p>\n\n\n\n

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Daniel Ricciardo na McLaren em 2022. Piloto australiano teve passagem discreta pela equipe laranja (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Ent\u00e3o, para voltar e me colocar em qualquer lugar ou em um lugar em que eu esteja lutando, na melhor das hip\u00f3teses, para terminar entre os 10 primeiros, n\u00e3o acho que vai trazer o melhor de mim. Eu me vejo, pelo menos na minha cabe\u00e7a, querendo voltar ao grid, mas ainda h\u00e1 alguns termos e condi\u00e7\u00f5es”, completou.<\/p>\n\n\n\n

Embora n\u00e3o queira assinar com qualquer escuderia da F1, Ricciardo se disse ansioso para voltar a correr e revelou que segue com a mesma rotina de treinamentos, ainda que n\u00e3o necessite ter uma agenda preparada pelo staff de uma equipe.<\/p>\n\n\n\n

“Foram apenas alguns meses [fora da F1], mas j\u00e1 sinto vontade de voltar. Na verdade, estranhamente descobri que nos dias em que n\u00e3o tenho agenda s\u00e3o os dias em que eu treinei, e fiz coisas como fazia antes. Ent\u00e3o, ser o meu pr\u00f3prio chefe, fazer a minha pr\u00f3pria agenda, trouxe muitas coisas para mim”, afirmou o australiano.<\/p>\n\n\n\n

“Eu pensei que poderia apenas sentar no sof\u00e1 e assistir a filmes o dia todo e comer besteira, mas eu n\u00e3o sou assim. Esse n\u00e3o sou eu. Essas coisas me fizeram perceber o quanto me importo com isso [a F1]”, comentou.<\/p>\n\n\n\n

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Daniel Ricciardo (\u00e0 esquerda) assinou como piloto reserva da Red Bull em 2023. Ele pretende conversar com a equipe para avaliar as possibilidades para o ano que vem (Foto: Mark Thompson\/Getty Images)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mas a ansiedade de voltar a viver a F1 n\u00e3o faz com que Ricciardo se apresse para definir o seu futuro. Segundo ele, “ainda \u00e9 um pouco cedo” e o desejo \u00e9 “que as coisas aconte\u00e7am de forma natural”. Por esse motivo, o taurino s\u00f3 deve avaliar propostas no segundo semestre deste ano.<\/p>\n\n\n\n

“Estou feliz em continuar desse jeito provavelmente at\u00e9 o ver\u00e3o, ou junho, julho e depois ver onde estou. Talvez, sentar com minha equipe e pensar o que precisaremos fazer agora para tentar realisticamente me colocar de volta no grid. Mas estou muito feliz com a forma como estou fazendo isso por enquanto, ent\u00e3o n\u00e3o vou fazer muito mais”, finalizou.<\/p>\n\n\n\n

No fim do ano passado, a Haas<\/strong> tentou negociar um contrato com Ricciardo para a atual temporada a fim de substituir Mick Schumacher<\/strong>, que foi dispensado pela escuderia norte-americana antes de se tornar piloto reserva da Mercedes<\/strong><\/a>. Por\u00e9m, as negocia\u00e7\u00f5es esfriaram sob alega\u00e7\u00e3o de “falta de interesse” do ex-McLaren<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

Em entrevista \u00e0 imprensa, o chefe da Haas, Guenther Steiner<\/strong>, deixou aberta a possibilidade de negocia\u00e7\u00e3o com o taurino para o ano que vem<\/a>. Entretanto, o australiano precisar\u00e1 mudar a sua proposta, j\u00e1 que na \u00faltima temporada da s\u00e9rie ‘Drive To Survive’, da Netflix<\/strong>, o italiano, revelou, em tom de surpresa, que Ricciardo queria “no m\u00ednimo US$ 10 milh\u00f5es” (aproximadamente R$ 50 milh\u00f5es) para assinar com a equipe sediada na Carolina do Norte<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Piloto reserva da Red Bull disse que “sinais apontam para a sua volta ao grid” no ano que vem, mas colocou como condi\u00e7\u00e3o uma equipe que brigue por p\u00f3dios e que recupere a confian\u00e7a e a autoestima do australiano<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000670359,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[211,4162,147,6533,3230,180,30722,30909,1753,1491,28285,1490,119,90,204,516,3118,895],"42wp_author":[47153],"class_list":["post-104132","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-daniel-ricciardo","tag-equipe-de-ponta","tag-f1","tag-f1-2023","tag-f1-2024","tag-formula-1","tag-formula-1-2023","tag-formula-1-2024","tag-gp-da-australia","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-guenther-steiner","tag-haas","tag-mclaren","tag-red-bull","tag-retorno","tag-ricciardo","tag-volta","42wp_author-gabriel-pitor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104132","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=104132"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104132\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000670359"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=104132"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=104132"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=104132"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=104132"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}