{"id":104299,"date":"2023-04-01T14:18:36","date_gmt":"2023-04-01T17:18:36","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/felix-rosenqvist-repete-dose-e-crava-pole-position-gp-texas-indy\/"},"modified":"2023-04-01T15:56:56","modified_gmt":"2023-04-01T18:56:56","slug":"felix-rosenqvist-repete-dose-e-crava-pole-position-gp-texas-indy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/felix-rosenqvist-repete-dose-e-crava-pole-position-gp-texas-indy\/","title":{"rendered":"Rosenqvist repete dose e crava pole-position do GP do Texas da Indy"},"content":{"rendered":"\n

Felix Rosenqvist <\/strong>repetiu o feito de 2022 e vai largar na pole-position do GP do Texas <\/strong>da Indy. <\/strong>O sueco da McLaren<\/strong> cravou 47s070 no tempo combinado das duas voltas na sess\u00e3o deste s\u00e1bado (1) e largar\u00e1 na posi\u00e7\u00e3o de honra no domingo.<\/p>\n\n\n\n

Hexacampe\u00e3o, Scott Dixon<\/strong> foi o principal carro de motor Honda<\/strong>, colocando a Ganassi <\/strong>na segunda posi\u00e7\u00e3o com 47s133. Em seguida, veio outra McLaren, a de Alexander Rossi<\/strong>, com 47s135. Vencedor da prova em 2022, Josef Newgarden, da Penske,<\/strong> fecha a segunda fila com 47s170. Pato O’Ward<\/strong>, tamb\u00e9m de McLaren, fechou o top-5.<\/p>\n\n\n\n

Estreante na Ganassi, Takuma Sato<\/strong> ficou com o sexto tempo, seguido pelo companheiro de equipe \u00c1lex Palou<\/strong>. Atual campe\u00e3o, Will Power<\/strong> vai partir em oitavo com a Penske, seguido por David Malukas<\/strong> e Colton Herta<\/strong>, que fecham o top-10.<\/p>\n\n\n\n

L\u00edder do campeonato, Marcus Ericsson<\/strong> teve o pior desempenho entre os carros da Ganassi e vai partir apenas de 16\u00ba, com a marca de 47s407.<\/p>\n\n\n\n

O brasileiro Helio Castroneves<\/strong> n\u00e3o conseguiu um grande desempenho com a Meyer Shank<\/strong> e vai partir apenas da 21\u00aa posi\u00e7\u00e3o. Apesar do desempenho ruim, ainda larga \u00e0 frente do companheiro de equipe Simon Pagenaud<\/strong>, o 22\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

Os pilotos far\u00e3o mais duas atividades de pista no Texas neste s\u00e1bado. Um treino apenas na parte alta do oval, a partir de 14h45 (de Bras\u00edlia, GMT-3), e o segundo treino livre, \u00e0s 15h30. A largada acontece neste domingo (2), a partir de 13h10.<\/p>\n\n\n\n

Saiba como foi a classifica\u00e7\u00e3o da Indy no Texas:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube: GP<\/a> | GP2<\/a><\/strong>
\u25b6\ufe0f Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
Scott Dixon sai do segundo lugar (Foto: Chris Jones \/ Indy)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O primeiro piloto a ir para a pista pela ordem inversa do campeonato foi Ed Carpenter. O tempo total acabou alto, com 47s478. Benjamin Pederesen, da Foyt, foi melhor que Ed, mas ainda com tempo alto, com a marca de 47s320. <\/p>\n\n\n\n

O franc\u00eas Simon Pagenaud, da Meyer Shank, marcou apenas 47s537, sendo o pior entre os tr\u00eas de tempo cronometrado. Quem veio na sequ\u00eancia foi Devlin DeFrancesco, da Andretti, que com 47s310, assumiu a lideran\u00e7a provis\u00f3ria. Santino Ferrucci, da Foyt, ficou com 47s365.<\/p>\n\n\n\n

O brasileiro Helio Castroneves tamb\u00e9m n\u00e3o foi bem com a Meyer Shank, anotando 47s516, ficando \u00e0 frente apenas do companheiro de equipe Pagenaud. Na vez de Jack Harvey, o primeiro da RLL, tempo de apenas 47s977, o pior registrado na sess\u00e3o. Rinus VeeKay, da Carpenter, tamb\u00e9m decepcionou, com 47s805.<\/p>\n\n\n\n

Colton Herta, da Andretti, virou o pole provis\u00f3rio com 47s302. Pole em 2022, Felix Rosenqvist levou a McLaren ao primeiro posto com 47s070. Vencedor da edi\u00e7\u00e3o de 2022, o bicampe\u00e3o Josef Newgarden cravou 47s170 com a Penske, ficando atr\u00e1s de Rosenqvist.<\/p>\n\n\n\n

De Andretti, Romain Grosjean fez 47s306, pulando para o quarto lugar provis\u00f3rio. Na vez do novato Sting Ray Robb, da Dale Coyne, apenas 47s630, sendo o antepen\u00faltimo colocado. Kyle Kirkwood, da Andretti, ficou com 47s510. Conor Daly, da Carpenter, decepcionou bastante com 47s678. <\/p>\n\n\n\n

Estreando em ovais, Agust\u00edn Canapino colocou a Juncos em boa posi\u00e7\u00e3o com 47s479. Primeiro Ganassi na pista, Takuma Sato cravou 47s232, se colocando na terceira posi\u00e7\u00e3o geral.<\/p>\n\n\n\n

L\u00edder do \u00fanico treino livre <\/a>e um dos favoritos, Scott McLaughlin acabou frustrando com a Penske, cravando 47s393 e ficando atr\u00e1s at\u00e9 de Santino Ferrucci. David Malukas, da Dale Coyne, se posicionou bem com 47s287, se colocando na quarta posi\u00e7\u00e3o. Christian Lundgaard, da RLL, comprovou a m\u00e1 fase do time com 47s953, ficando em pen\u00faltimo. Campe\u00e3o de 2021, \u00c1lex Palou marcou 47s238, pulando para o quarto lugar, atr\u00e1s de Sato.<\/p>\n\n\n\n

Atual campe\u00e3o, Will Power, da Penske, ficou no quinto lugar com 23s731, longe da pole. Vencedor da prova em 2016, Graham Rahal sofreu com a RLL, mas ficou um pouco acima das \u00faltimas posi\u00e7\u00f5es, com 47s644.<\/p>\n\n\n\n

Callum Ilott, da Juncos, anotou 47s466, ficando fora do top-10. Quem veio em seguida foi Alexander Rossi, que se colocou na primeira fila ao lado de Rosenqvist com 47s135. O americano acabou desbancado pelo neozeland\u00eas Scott Dixon, da Ganassi, com 47s133.<\/p>\n\n\n\n

Pato O’Ward, vencedor em 2021, n\u00e3o conseguiu se colocar na frente com 47s209, ficando apenas com o quinto posto provis\u00f3rio. Marcus Ericsson foi o \u00faltimo na pista, e com apenas o 16\u00ba tempo, consolidou a pole de Rosenqvist.<\/p>\n\n\n\n

Indy 2023, GP do Texas, Classifica\u00e7\u00e3o:<\/h3>\n\n\n\n
1<\/td>F ROSENQVIST<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>47.070<\/td> <\/td><\/tr>
2<\/td>S DIXON<\/td>Ganassi Honda<\/td>47.133<\/td>+0.063<\/td><\/tr>
3<\/td>A ROSSI<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>47.135<\/td>+0.065<\/td><\/tr>
4<\/td>J NEWGARDEN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>47.170<\/td>+0.100<\/td><\/tr>
5<\/td>P O’WARD<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>47.209<\/td>+0.139<\/td><\/tr>
6<\/td>T SATO<\/td>Ganassi Honda<\/td>47.232<\/td>+0.162<\/td><\/tr>
7<\/td>A PALOU<\/td>Ganassi Honda<\/td>47.238<\/td>+0.168<\/td><\/tr>
8<\/td>W POWER<\/td>Penske Chevrolet<\/td>47.265<\/td>+0.195<\/td><\/tr>
9<\/td>D MALUKAS<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>47.287<\/td>+0.217<\/td><\/tr>
10<\/td>C HERTA<\/td>Andretti Honda<\/td>47.302<\/td>+0.232<\/td><\/tr>
11<\/td>R GROSJEAN<\/td>Andretti Honda<\/td>47.306<\/td>+0.236<\/td><\/tr>
12<\/td>D DEFRANCESCO<\/td>Andretti Honda<\/td>47.310<\/td>+0.240<\/td><\/tr>
13<\/td>B PEDERSEN<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>47.320<\/td>+0.250<\/td><\/tr>
14<\/td>S FERRUCCI<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>47.365<\/td>+0.295<\/td><\/tr>
15<\/td>S MCLAUGHLIN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>47.393<\/td>+0.323<\/td><\/tr>
16<\/td>M ERICSSON<\/td>Ganassi Honda<\/td>47.407<\/td>+0.337<\/td><\/tr>
17<\/td>C ILOTT<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>47.466<\/td>+0.396<\/td><\/tr>
18<\/td>E CARPENTER<\/td>Carpenter Chevrolet <\/td>47.478<\/td>+0.408<\/td><\/tr>
19<\/td>A CANAPINO<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>47.479<\/td>+0.409<\/td><\/tr>
20<\/td>K KIRKWOOD<\/td>Andretti Honda<\/td>47.510<\/td>+0.440<\/td><\/tr>
21<\/td>H CASTRONEVES<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>47.516<\/td>+0.446<\/td><\/tr>
22<\/td>S PAGENAUD<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>47.537<\/td>+0.467<\/td><\/tr>
23<\/td>S RAY ROBB<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>47.630<\/td>+0.560<\/td><\/tr>
24<\/td>G RAHAL<\/td>RLL Honda<\/td>47.644<\/td>+0.574<\/td><\/tr>
25<\/td>C DALY<\/td>Carpenter Chevrolet <\/td>47.678<\/td>+0.608<\/td><\/tr>
26<\/td>R VEEKAY<\/td>Carpenter Chevrolet <\/td>47.805<\/td>+0.735<\/td><\/tr>
27<\/td>C LUNDGAARD<\/td>RLL Honda<\/td>47.953<\/td>+0.883<\/td><\/tr>
28<\/td>J HARVEY<\/td>RLL Honda<\/td>47.977<\/td>+0.907<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Assim como em 2022, Felix Rosenqvist vai largar na pole-position do GP do Texas. Piloto da McLaren anotou tempo de 47s070. Helio Castroneves viu Meyer Shank sem ritmo e parte de 21\u00ba<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000668278,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[2448,9828,617,417,31686,1848,1781,649,1579,1824,831,334,6190,1825,3144,619,322,1595,3920,34230,3475,267,93,25977,4835,94,32892,2514,1555,4157,791,1569,90,1782,99,265,2188,1331,120,830,732,266,1596,3500,1326,3133],"42wp_author":[47119],"class_list":["post-104299","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-agustin-canapino","tag-alex-palou","tag-alexander-rossi","tag-andretti","tag-benjamin-pedersen","tag-callum-ilott","tag-carpenter","tag-christian-lundgaard","tag-colton-herta","tag-conor-daly","tag-dale-coyne","tag-david-malukas","tag-devlin-defrancesco","tag-ed-carpenter","tag-felix-rosenqvist","tag-formula-indy","tag-foyt","tag-ganassi","tag-gp-do-texas","tag-gp-do-texas-2023","tag-graham-rahal","tag-helio-castroneves","tag-indy","tag-indy-2023","tag-indy-texas","tag-indycar","tag-indycar-2023","tag-jack-harvey","tag-josef-newgarden","tag-juncos","tag-kyle-kirkwood","tag-marcus-ericsson","tag-mclaren","tag-meyer-shank","tag-pato-oward","tag-penske","tag-rinus-veekay","tag-rll","tag-romain-grosjean","tag-santino-ferrucci","tag-scott-dixon","tag-scott-mclaughlin","tag-simon-pagenaud","tag-sting-ray-robb","tag-takuma-sato","tag-will-power","42wp_author-gabriel-carvalho"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104299","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=104299"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104299\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000668278"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=104299"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=104299"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=104299"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=104299"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}