{"id":104328,"date":"2023-04-01T03:10:26","date_gmt":"2023-04-01T06:10:26","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/max-verstappen-domina-classificacao-conquista-pole-gp-da-australia-formula-1-sergio-perez-ultimo\/"},"modified":"2023-04-01T03:54:55","modified_gmt":"2023-04-01T06:54:55","slug":"max-verstappen-domina-classificacao-conquista-pole-gp-da-australia-formula-1-sergio-perez-ultimo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/max-verstappen-domina-classificacao-conquista-pole-gp-da-australia-formula-1-sergio-perez-ultimo\/","title":{"rendered":"Verstappen domina classifica\u00e7\u00e3o e conquista pole do GP da Austr\u00e1lia. P\u00e9rez \u00e9 \u00faltimo"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 2023: VERSTAPPEN POLE. MERCEDES CHEGOU? CLASSIFICA\u00c7\u00c3O NA AUSTR\u00c1LIA | Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/vpwWefc9FkI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>\ud83d\udd34F1 2O23 AO VIVO: A CLASSIFICA\u00c7\u00c3O GP DA AUSTR\u00c1LIA | Briefing<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 dif\u00edcil imaginar uma realidade em que algu\u00e9m pare a <strong>Red Bull<\/strong> na temporada 2023 salvo uma situa\u00e7\u00e3o de caos total. Pela segunda defini\u00e7\u00e3o de grid de largada seguida, um dos pilotos sofreu no come\u00e7o da atividade, mas o outro dominou a cena. Na classifica\u00e7\u00e3o para o <strong>GP da Austr\u00e1lia<\/strong> de <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>, na madrugada deste s\u00e1bado (1), <strong>Max Verstappen<\/strong> ignorou qualquer outro problema que podia surgir e singrou a atividade para conquistar a segunda pole-position do ano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" class=\"ek-link\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o foi sem maiores dificuldades, contudo. Ap\u00f3s <strong>Sergio P\u00e9rez<\/strong> se ver \u00e0s voltas com problemas por todo o dia, Verstappen tamb\u00e9m relatou quest\u00f5es com a bateria e nas trocas de marchas, algo que tem sido recorrente desde a Ar\u00e1bia Saudita. O carro da Red Bull \u00e9 muito bom, mas a confiabilidade, apesar de n\u00e3o ter custado pontos ainda, tem buracos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por falar em P\u00e9rez, o fim de semana est\u00e1 sendo bem dif\u00edcil para o vice-l\u00edder do campeonato. Ap\u00f3s sofrer muito com carroceria danificada, freios e at\u00e9 pneus no TL3, os problemas se mostraram ainda vivos na classifica\u00e7\u00e3o. Assim, logo no come\u00e7o do Q1, n\u00e3o fez uma das curvas, foi parar na brita e at\u00e9 tocou o muro, de leve. Com o carro sem a\u00e7\u00e3o por l\u00e1, fim de tomada de tempos para ele: larga em \u00faltimo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A grande surpresa do dia veio da <strong>Mercedes<\/strong>, que mostrou for\u00e7a repaginada no s\u00e1bado. <strong>George Russell<\/strong> e <strong>Lewis Hamilton<\/strong> apareceram, nos momentos finais, para superar <strong>Fernando Alonso<\/strong>. \u00c9 Russell quem larga na primeira fila, ap\u00f3s novamente superar o heptacampe\u00e3o em 2023, mas Hamilton abre a segunda fila, com Alonso como dupla.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Carlos Sainz<\/strong> \u00e9 o quinto numa <strong>Ferrari<\/strong> de ritmo decepcionante, que n\u00e3o conseguiu acompanhar as rivais, e <strong>Lance Stroll<\/strong> em sexto. <strong>Charles Leclerc<\/strong>, <strong>Alexander Albon<\/strong>, <strong>Pierre Gasly<\/strong> e <strong>Nico H\u00fclkenberg<\/strong> fecham o top-10.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;acompanha todas as atividades do GP da Austr\u00e1lia de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/formula-1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" class=\"ek-link\"><strong>F\u00f3rmula 1<\/strong><\/a>&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\"><strong>AO VIVO<\/strong>&nbsp;e&nbsp;<strong>EM&nbsp;<\/strong><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>. A largada est\u00e1 marcada para as 2h00 [de Bras\u00edlia, GMT-3] do domingo: o <strong>GP<\/strong> acompanha com&nbsp;<strong>SEGUNDA TELA, em parceria com a VOZ DO ESPORTE<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/redbull-maxverstappen-02-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-667533\"\/><figcaption>Max Verstappen sai na frente (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Confira como foi a classifica\u00e7\u00e3o:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se a previs\u00e3o do tempo indicava o fim da amea\u00e7a de chuva para a hora da classifica\u00e7\u00e3o, a situa\u00e7\u00e3o n\u00e3o era assim t\u00e3o clara quando o momento chegou. O sol n\u00e3o aparecia, escondido entre as nuvens, com a temperatura ambiente em 15\u00b0C. No asfalto? 23\u00b0C, apenas. O vento seguia forte. Se n\u00e3o chovia, o p\u00fablico ainda n\u00e3o ousava tirar a capa, porque a garoa incomodara alguns minutos antes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A classifica\u00e7\u00e3o tinha um claro favorito, Max Verstappen, l\u00edder do TL3. O bicampe\u00e3o vigente comandou a Red Bull com tranquilidade na atividade da manh\u00e3, enquanto Sergio P\u00e9rez teve muita dificuldade com os freios, os pneus e o carro, de maneira geral. Quase n\u00e3o conseguia fazer curvas. Fernando Alonso foi o segundo mais r\u00e1pido, enquanto que a Ferrari se mostrava animada com as chances que tinha.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/FsmqqSQXsAEgA0K-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-667485\"\/><figcaption>Sergio P\u00e9rez atola na brita no Q1 da Austr\u00e1lia (Foto: F1 TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Q1 &#8211; P\u00e9rez confirma sofrimento do s\u00e1bado, bate e larga em \u00faltimo<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F1 deu o sinal verde para a defini\u00e7\u00e3o do grid em Melbourne ainda sob temperaturas amenas e c\u00e9u nublado, depois de um dia chuvoso na sexta-feira. O asfalto tamb\u00e9m seguiu bastante escorregadio e cheio de armadilhas. Foi nesse cen\u00e1rio que Logan Sargeant e Alex Albon j\u00e1 deixaram os pits para o Q1. E logo ficou claro que as condi\u00e7\u00f5es do piso do Albert Park seriam decisivas: o novato da Williams perdeu a traseira e foi parar na grama da curva final. O incidente j\u00e1 causou a primeira bandeira amarela da sess\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enquanto isso, Albon tratou de parecer na frente na tabela de tempos, mas logo foi superado pelos carros da Alfa Romeo e tamb\u00e9m da Haas de Kevin Magnussen. S\u00f3 que o tailand\u00eas tinha mais performance e saltou para a ponta novamente, com 1min18s944, antes de ter a marca de novo batida. Agora por Nico H\u00fclkenberg, que cravou 1min18s373. Importante dizer: todos de pneus macios nesses primeiros minutos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E quando restavam pouco menos de 12 minutos para o fim da primeira parte, Sergio P\u00e9rez exagerou no freio ao entrar na curva 3, travou e escapou na brita. Sem chance de sair, o mexicano viu o fim da sess\u00e3o ali mesmo. A dire\u00e7\u00e3o de prova precisou acionar a bandeira vermelha por conta do acidente. No r\u00e1dio, P\u00e9rez deu a entender que j\u00e1 havia algo estranho com os freios: &#8220;Precisamos resolver esse problema, cara. Foi a mesma merda de novo&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls poster=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/wa3_pjz5erRguA9e-poster.jpeg\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/wa3_pjz5erRguA9e.mp4\"><\/video><figcaption>Sergio P\u00e9rez atola na brita no Q1 da Austr\u00e1lia (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A interrup\u00e7\u00e3o para a retirada da Red Bull #11 foi r\u00e1pida e logo a classifica\u00e7\u00e3o recome\u00e7ou com todo mundo na pista, sem perda de tempo. Nesse sentindo, Max Verstappen logo tomou a ponta, estabelecendo a enorme marca de 1min17s384. George Russell apareceu na batida do cron\u00f4metro para assumir o segundo posto, seguido elo companheiro Lewis Hamilton e Esteban Ocon, na surpreendente Alpine. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fernando Alonso e sua voada Aston Martin ficaram em quinto, mas somente 0s4 atr\u00e1s do holand\u00eas. Carlos Sainz ponteou um assanhado Albon, com H\u00fclkenberg desafiando a l\u00f3gica no oitavo posto, \u00e0 frente de Lance Stroll e Magnussen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por outro lado, a zona de elimina\u00e7\u00e3o vivia seus dramas. O novato Oscar Piastri bem que tentou fazer algo diante de sua torcida, mas n\u00e3o foi capaz de passar do 16\u00ba posto. Guanyu Zhou tamb\u00e9m enfrentou seus problemas e ficou apenas em 17\u00ba, melhor que Sargeant. Valtteri Bottas, confirmando o p\u00e9ssimo ritmo da Alfa Romeo, n\u00e3o passou do pen\u00faltimo lugar do grid. P\u00e9rez, portanto, amargou a posi\u00e7\u00e3o final.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/haas-nicohulkenberg-03-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-667518\"\/><figcaption>Nico H\u00fclkenberg foi o quinto mais r\u00e1pido do Q2 (Foto: Haas)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-q2-verstappen-continua-na-frente-mas-quem-brilha-e-hulkenberg\">Q2 &#8211; Verstappen continua na frente, mas quem brilha \u00e9 H\u00fclkenberg<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No momento dos 15 melhores da classifica\u00e7\u00e3o tomarem a pista, uma rajada de sol foi lan\u00e7ada entre nuvens. Era pequena, ainda, mas mostrava a melhora das condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas, com a chuva cada vez menos uma possibilidade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Ferrari manteve a pressa do Q1 e j\u00e1 largou seus dois pilotos na pista imediatamente, com o restante tomando a pista em doses homeop\u00e1ticas. Verstappen n\u00e3o esteve entre os primeiros, mas assim que entrou pulou para 1min17s219 e a dianteira novamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com nove minutos ainda pela frente, as duplas de Mercedes e Alpine, bem como Lando Norris, ainda n\u00e3o tinham voltas muito representativas. Quando Norris tentava, o que aconteceu foi brita: foi fora da pista na curva tr\u00eas, tal qual um piloto de rali, desfilou por l\u00e1 e viu a volta se perder. Ao menos saiu com as pr\u00f3prias for\u00e7as para continuar tentando.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alonso mostrou ter for\u00e7a: enquanto Verstappen voltava ao pit-lane, o espanhol andou somente 0s064 mais lento e foi ao segundo posto. Leclerc e Stroll apareciam na sequ\u00eancia, com H\u00fclkenberg se esgueirando na quinta coloca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com pouca gente entre os donos dos melhores carros no grid indo aos boxes, o motivo era curioso em tempos de b\u00f3lidos eficientes no que diz respeito ao combust\u00edvel: na tentativa de poupar pneus para a corrida, tinha gente na pista durante longos per\u00edodos de tempo, sem a tradicional troca para colocar novos pneus no meio do Q2. Ao fim do Q2, os pneus dos dois carros da Mercedes tinham nove voltas \u2014 n\u00famero consider\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ao voltar ao tra\u00e7ado, Verstappen aproveitou, por que n\u00e3o, para melhorar a volta e andar em 1min17s056. H\u00fclkenberg pegou o elevador com a \u00faltima tentativa e foi ao terceiro posto, ao menos momentaneamente. Com o passar dos demais, seria superado por Sainz e Leclerc, mas s\u00f3. Que gente poupando pneu que nada! O retorno de H\u00fclkenberg mostra um piloto de \u00f3timas classifica\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Russell e Hamilton vieram em seguida, com Gasly classificando em oitavo. Stroll e Albon, com a Williams, fecharam a pista de classificados. Ocon, Tsunoda, Norris, Magnussen e De Vries, nesta ordem, foram os eliminados e largam entre as posi\u00e7\u00f5es 11 e 15.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/mercedes-georgerussell-afp-01-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-667572\"\/><figcaption>George Russell larga na primeira fila (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Q3 &#8211; Verstappen conquista pole em dia de Mercedes acordada<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desta vez, quem ponteou a fila do pit-lane foi Verstappen. O l\u00edder do campeonato e favorito \u00e0 pole saiu na frente e, desta maneira, tamb\u00e9m foi o primeiro a registrar volta r\u00e1pida. Que n\u00e3o foi excelente, cerca de 0s5 pior que aquela respons\u00e1vel pela dianteira do Q2.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A situa\u00e7\u00e3o ficou curiosa quando a Ferrari avisou a Leclerc que alguma chuva podia aparecer nos cinco \u00faltimos minutos da atividade. Enquanto nada disso acontecia, os demais aproveitavam a volta ruim de Verstappen: Alonso passou na lideran\u00e7a por um instante, mas Hamilton superou o cravar 1min17s271.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o durou muito, porque Max foi mais mais uma tentativa e passou 0s009 mais veloz que o rival de 2021. Os quatro primeiros colocados estavam no mesmo d\u00e9cimo: Verstappen, Hamilton, Alonso e Russell, com Sainz, em quinto, somente 0s146 atr\u00e1s do l\u00edder.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Aston Martin entrava na festa da chuva e tamb\u00e9m dizia para Stroll que a \u00e1gua estava vindo no horizonte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Verstappen relatou alguma dificuldade na bateria e, em seguida, foi al\u00e9m. &#8220;A troca de marchas tamb\u00e9m est\u00e1 piorando&#8221;, reclamou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com todo mundo de pneus trocados para a hora da defini\u00e7\u00e3o, Verstappen esqueceu os problemas que pareciam tomar conta do carro e mandou o tempo para casa de 1min16s. Mais que o suficiente para a pole, porque Alonso ficara em 1min17s139. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E se a impress\u00e3o era que assim largaria a primeira fila, surpresa: a Mercedes acordou. Russell passou de passagem e assumiu o segundo posto, tamb\u00e9m baixando de 1min17s, mas 0s2 mais lento que Verstappen. Hamilton, no embalo, passou em terceiro. Alonso ficou mesmo em quarto, seguido por Sainz, Stroll, Leclerc, Albon, Gasly e H\u00fclkenberg.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>F\u00f3rmula 1 2023, GP da Austr\u00e1lia, Melbourne, grid de largada:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>1<\/td><td>M VERSTAPPEN<\/td><td>Red Bull Honda<\/td><td>1:16,732<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>G RUSSELL<\/td><td>Mercedes<\/td><td>1:16,968<\/td><td>+0,236<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>L HAMILTON<\/td><td>Mercedes<\/td><td>1:17,104<\/td><td>+0,372<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>F ALONSO<\/td><td>Aston Martin Mercedes<\/td><td>1:17,139<\/td><td>+0,407<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>C SAINZ<\/td><td>Ferrari<\/td><td>1:17,270<\/td><td>+0,538<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>L STROLL<\/td><td>Aston Martin Mercedes<\/td><td>1:17,308<\/td><td>+0,576<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>C LECLERC<\/td><td>Ferrari<\/td><td>1:17,369<\/td><td>+0,637<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>A ALBON<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>1:17,609<\/td><td>+0,877<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>P GASLY<\/td><td>Alpine<\/td><td>1:17,675<\/td><td>+0,943<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>N H\u00dcLKENBERG<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>1:17,735<\/td><td>+1,003<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>E OCON<\/td><td>Alpine<\/td><td>1:17,768<\/td><td>+1,036<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>Y TSUNODA<\/td><td>AlphaTauri Honda<\/td><td>1:18,099<\/td><td>+1,367<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>L NORRIS<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>1:18,119<\/td><td>+1,387<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>K MAGNUSSEN<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>1:18,129<\/td><td>+1,397<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>N DE VRIES<\/td><td>Alpine<\/td><td>1:18,335<\/td><td>+1,603<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>O PIASTRI<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>1:18,517<\/td><td>+1,785<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>G ZHOU<\/td><td>Alfa Romeo Ferrari<\/td><td>1:18,540<\/td><td>+1,808<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>L SARGEANT<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>1:18,557<\/td><td>+1,825<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>V BOTTAS<\/td><td>Alfa Romeo Ferrari<\/td><td>1:18,714<\/td><td>+1,982<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>S P\u00c9REZ<\/td><td>Red Bull Honda<\/td><td>s\/ tempo<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 2023: ACOMPANHE A CLASSIFICA\u00c7\u00c3O DO GP DA AUSTR\u00c1LIA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/TE5KkbGFnGU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>CONFIRA A CLASSIFICA\u00c7\u00c3O DO GP DA AUSTR\u00c1LIA DE F1 AO VIVO COM O GRANDE PR\u00caMIO<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nenhuma surpresa: Max Verstappen foi o mais r\u00e1pido e conquistou a pole-position do GP da Austr\u00e1lia. Mas reclamou de problemas no carro. 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