{"id":104331,"date":"2023-03-31T23:33:18","date_gmt":"2023-04-01T02:33:18","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/max-verstappen-ate-encontra-competicao-mas-lidera-tl3-gp-da-australia-sergio-perez-sofre\/"},"modified":"2023-04-01T00:03:44","modified_gmt":"2023-04-01T03:03:44","slug":"max-verstappen-ate-encontra-competicao-mas-lidera-tl3-gp-da-australia-sergio-perez-sofre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/max-verstappen-ate-encontra-competicao-mas-lidera-tl3-gp-da-australia-sergio-perez-sofre\/","title":{"rendered":"Verstappen at\u00e9 encontra competi\u00e7\u00e3o, mas lidera TL3 do GP da Austr\u00e1lia. P\u00e9rez sofre"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 2023: ALONSO LIDERA TREINOS LIVRES COM CHUVA NA AUSTR\u00c1LIA | Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Kj34tdMFIVM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>\ud83d\udd34F1 2O23 AO VIVO: TREINOS LIVRES GP DA AUSTR\u00c1LIA | Briefing<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por mais que a <strong>Red Bull<\/strong> n\u00e3o tenha conseguido abrir vantagem de maneira retumbante quanto em outros treinos na temporada 2023, <strong>Max Verstappen<\/strong> ainda liderou o terceiro e \u00faltimo treino livre do <strong>GP da Austr\u00e1lia<\/strong>, na tarde de s\u00e1bado (1) em Melbourne \u2014 ainda noite de sexta-feira no Brasil. O l\u00edder do campeonato mundial fez o suficiente para colocar 0s1 de frente para <strong>Fernando Alonso<\/strong>, que ficou logo atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Verstappen s\u00f3 colocou pneus macios na marca de 20 minutos para o fim da atividade e, quase que imediatamente, deixou o tempo de 1min17s565 em ritmo de classifica\u00e7\u00e3o para garantir o melhor tempo do dia e chegar \u00e0 defini\u00e7\u00e3o do grid de largada de logo mais com o favoritismo habitual.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se Alonso ficou numa j\u00e1 habitual posi\u00e7\u00e3o de ser quem mais se aproxima da Red Bull, o terceiro colocado foi mais incomum: <strong>Esteban Ocon<\/strong>, numa <strong>Alpine<\/strong> que tamb\u00e9m parece forte em Melbourne. O franc\u00eas ficou a 0s373 de Verstappen e teve a companhia de <strong>Pierre Gasly<\/strong>, em quinto. Entre os dois, <strong>George Russell<\/strong>. <strong>Sergio P\u00e9rez<\/strong>, <strong>Carlos Sainz<\/strong>, <strong>Lewis Hamilton<\/strong>, <strong>Lance Stroll<\/strong> e <strong>Guanyu Zhou<\/strong> fecharam o top-10.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Destaque para P\u00e9rez, que demorou cerca de 20 minutos para sair \u00e0 pista por conta de um problema no sidepod traseiro da Red Bull, que soltava do carro. Mesmo quando foi resolvido, a vida do mexicano foi dif\u00edcil: muitas sa\u00eddas da pista, reclama\u00e7\u00f5es sobre a inconst\u00e2ncia do b\u00f3lido nas curvas e sofrimento geral. O fato de mesmo assim terminar em sexto mostra a for\u00e7a dos taurinos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O TL3 teve ainda uma interrup\u00e7\u00e3o por bandeira vermelha: fruto de um peda\u00e7o de carroceria que soltou da <strong>AlphaTauri<\/strong> de <strong>Nyck de Vries<\/strong> e ficou no meio do tra\u00e7ado. Quem quase causou outra foi <strong>Guanyu Zhou<\/strong>, que mediu errado a entrada da curva dois, rodou e foi parar no muro. Por sorte, tocou de leve e conseguiu sair.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O\u00a0<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>\u00a0acompanha todas as atividades do GP da Austr\u00e1lia de\u00a0<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/formula-1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" class=\"ek-link\"><strong>F\u00f3rmula 1<\/strong><\/a>\u00a0<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\"><strong>AO VIVO<\/strong>\u00a0e\u00a0<strong>EM\u00a0<\/strong><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>. O fim de semana continua com a classifica\u00e7\u00e3o, marcada para as 2h00 [de Bras\u00edlia, GMT-3], do s\u00e1bado: o <strong>GP<\/strong> acompanha com\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=TE5KkbGFnGU\" class=\"ek-link\">SEGUNDA TELA, em parceria com a VOZ DO ESPORTE<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/redbull-maxverstappen-04-8-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-667378\"\/><figcaption>Max Verstappen \u00e9 o favorito em Melbourne (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Confira como foi o TL3:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como todo mundo esperava, o terceiro e \u00faltimo treino livre do fim de semana chegou com temperatura baixa: 15\u00b0C no ambiente e asfalto em 24\u00b0C. Se a chuva era possibilidade real para o longo da hora, no momento em que a atividade estava marcada para come\u00e7ar, nada. Pista seca e luzes verdes pintavam com normalidade no fim do pit-lane.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sem grandes filas para sair \u00e0 pista com a permiss\u00e3o dada pelos comiss\u00e1rios, Lance Stroll foi o primeiro a acelerar. Junto dele, o companheiro Fernando Alonso. A Ferrari tamb\u00e9m mandava seus pilotos para voltas de instala\u00e7\u00e3o, bem como o l\u00edder Max Verstappen. A dupla da Haas tamb\u00e9m saiu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A primeira volta r\u00e1pida com cara de lideran\u00e7a veio da Ferrari, com Carlos Sainz, que estava de pneus macios e anotou 1min19s061. Diferente dos dois treinos da sexta-feira, quando a atividade na pista ferveu logo nos primeiros cinco minutos, a situa\u00e7\u00e3o era outra agora. Sem tanto medo assim de qualquer poss\u00edvel chuva, apenas nove pilotos tinha volta registrada nos primeiros dez minutos e um bom n\u00famero ainda n\u00e3o havia aparecido.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De pneus m\u00e9dios, Max Verstappen assumiu a lideran\u00e7a, mas a Red Bull se via \u00e0s voltas com um problema: o carro de Sergio P\u00e9rez seguia nos boxes, com o piloto sem nem vestir o capacete e v\u00e1rios mec\u00e2nicos ao redor do b\u00f3lido. O motivo foi um dano num dos sidepods, averiguado pelo time antes do treino.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/ferrari-carlossainz-afp-02-7-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-667382\"\/><figcaption>Carlos Sainz chegou a liderar boa parte da primeira metade do TL3 (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar de Verstappen passar pela lideran\u00e7a rapidamente, a Ferrari recuperava o posto, uma vez que andava de pneus macios. Charles Leclerc foi o pr\u00f3ximo a colocar volta na frente, com 1min18s371, mas era a \u00fanica entre as primeiras colocadas a andar com as borrachas mais abrasivas. Em seguida, melhorou novamente o tempo, mas o reinado durou pouco.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando o TL2 chegou a 20 minutos de dura\u00e7\u00e3o, Sainz novamente ocupava a dianteira ap\u00f3s breve entrada de Alonso, agora tamb\u00e9m de macios. Carlos tinha 1min18s127 e 0s2 de vantagem para Fernando. Pierre Gasly logo aparecia em terceiro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">P\u00e9rez finalmente conseguiu aparecer na pista ap\u00f3s 25 minutos, mas saiu nas costas da Haas de Nico H\u00fclkenberg e, em velocidade no meio do tr\u00e1fego, teve de desviar do carro do alem\u00e3o no trecho ap\u00f3s a curva dez e colocar duas rodas na grama. N\u00e3o gostou muito. &#8220;Por que me colocaram nesse espa\u00e7o?&#8221;, questionou ao engenheiro pessoal Hugh Bird, que se desculpou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O pr\u00f3ximo a cravar duas rodas na grama foi Kevin Magnussen, que j\u00e1 teve a cota dele de viagens fora da pista nestes tr\u00eas treinos livres. Foi na curva 13, ap\u00f3s um travad\u00e3o, mas conseguiu voltar na frente de Alexander Albon. Apenas bandeira amarela, mas problema maior viria em seguida.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-28-1024x576.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-667392\"\/><figcaption>O peda\u00e7o de carro que causou bandeira vermelha (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1 TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Assim que passou pela marca de metade do treino, a bandeira vermelha surgiu e interrompeu a atividade. O motivo era um peda\u00e7o de carroceria, que se soltou a ficou no meio da pista. N\u00e3o ficou claro, num primeiro momento, de quem era o peda\u00e7o de carro, mas depois foi mostrado ser da AlphaTauri de Nyck de Vries. E deixou um burac\u00e3o na lateral direita do AT04.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enquanto isso, na garagem, P\u00e9rez voltava a ter problema com o sidepod traseiro. Enquanto isso, a tabela de tempos assinalava Sainz, Alonso, Gasly, Leclerc, Esteban Ocon, Verstappen, Albon, Stroll, Lewis Hamilton e Logan Sargeant. S\u00f3 Verstappen, entre estes, numa volta registrada de pneus m\u00e9dios. \u00c0 essa altura, na realidade, s\u00f3 o holand\u00eas, Lando Norris, Magnussen, H\u00fclkenberg e Guanyu Zhou tinham registrado a melhor volta de m\u00e9dios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s somente 3min, treino retomado. Assim que saiu, P\u00e9rez travou errado e foi desfilar na brita da terceira curva do tra\u00e7ado. N\u00e3o bateu, mas serviu para estragar o jogo de pneus macios que tinha colocado para uma simula\u00e7\u00e3o de classifica\u00e7\u00e3o. &#8220;N\u00e3o sinto o carro. Est\u00e1 tudo bem? N\u00e3o consigo frear na curva um, a traseira est\u00e1 muito solta, depois a frente travou inteira na curva tr\u00eas. Est\u00e1 muito inconstante nas curvas&#8221;, relatou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-29-1024x576.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-667396\"\/><figcaption>Zhou tocou o muro da curva dois (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1 TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na Mercedes, enquanto Hamilton anotava o segundo tempo, George Russell reclamava da dificuldade de esquentar os pneus. Mesmo com os problemas, passou em seguida para cravar o terceiro tempo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um novo problema logo depois: Zhou, que acabara de fazer o quinto tempo com pneus macios para a Alfa Romeo, rodou sozinho ap\u00f3s entrar errado na curva e tocou o muro. Por sorte dele, nada mais grave.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para os \u00faltimos dez minutos, mais gente apareceu em ritmo de classifica\u00e7\u00e3o com pneus macios. Alonso fez o melhor tempo, mas durou cerca de dez segundos: Verstappen passou com 1min17s565 e superou o veterano por 0s162. O que deu para acontecer depois disso foi Sainz ir parar na brita tentando voltar ao pit-lane, porque come\u00e7ou a chover nos cinco minutos derradeiros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>F1 2023, GP da Austr\u00e1lia, Melbourne, TL3:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>1<\/td><td>M VERSTAPPEN<\/td><td>Red Bull Honda<\/td><td>1:17.565<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>24<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>F ALONSO<\/td><td>Aston Martin Mercedes<\/td><td>1:17.727<\/td><td>+0.162<\/td><td>26<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>E OCON<\/td><td>Alpine<\/td><td>1:17.938<\/td><td>+0.373<\/td><td>23<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>G RUSSELL<\/td><td>Mercedes<\/td><td>1:17.955<\/td><td>+0.390<\/td><td>23<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>P GASLY<\/td><td>Alpine<\/td><td>1:18.094<\/td><td>+0.529<\/td><td>23<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>S P\u00c9REZ<\/td><td>Red Bull Honda<\/td><td>1:18.123<\/td><td>+0.558<\/td><td>18<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>C SAINZ<\/td><td>Ferrari<\/td><td>1:18.127<\/td><td>+0.562<\/td><td>29<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>L HAMILTON<\/td><td>Mercedes<\/td><td>1:18.138<\/td><td>+0.573<\/td><td>25<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>L STROLL<\/td><td>Aston Martin Mercedes<\/td><td>1:18.198<\/td><td>+0.633<\/td><td>22<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>G ZHOU<\/td><td>Alfa Romeo Ferrari<\/td><td>1:18.330<\/td><td>+0.765<\/td><td>20<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>N H\u00dcLKENBERG<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>1:18.410<\/td><td>+0.845<\/td><td>24<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>A ALBON<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>1:18.553<\/td><td>+0.988<\/td><td>21<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>C LECLERC<\/td><td>Ferrari<\/td><td>1:18.691<\/td><td>+1.126<\/td><td>28<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>O PIASTRI<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>1:18.713<\/td><td>+1.148<\/td><td>21<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>V BOTTAS<\/td><td>Alfa Romeo Ferrari<\/td><td>1:18.809<\/td><td>+1.244<\/td><td>24<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>Y TSUNODA<\/td><td>AlphaTauri Honda<\/td><td>1:18.901<\/td><td>+1.336<\/td><td>22<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>L SARGEANT<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>1:18.947<\/td><td>+1.382<\/td><td>20<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>K MAGNUSSEN<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>1:19.056<\/td><td>+1.491<\/td><td>26<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>N DE VRIES<\/td><td>AlphaTauri Honda<\/td><td>1:19.092<\/td><td>+1.527<\/td><td>23<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>L NORRIS<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>1:19.146<\/td><td>+1.581<\/td><td>12<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"AUSTR\u00c1LIA VAI DEIXAR DE SER PEDRA NO SAPATO DA RED BULL?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/K3y2UK546mY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>AUSTR\u00c1LIA VAI DEIXAR DE SER PEDRA NO SAPATO DA RED BULL? | Cortes do TTGP<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Max Verstappen n\u00e3o abriu uma enormidade de tempo como em outros lugares, mas fez o bastante para liderar \u00faltimo treino livre. Sergio P\u00e9rez teve muitas dificuldades para fazer curvas com o RB19<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000667370,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[4346,1417,457,524,20491,309,6106,546,209,302,6533,34196,34195,176,207,30722,800,1753,34197,1491,30103,28285,3746,119,117,485,547,87,25553,203,90,1757,82,1521,1556,2916,676,204,3132,612,215,597],"42wp_author":[47120],"class_list":["post-104331","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-albert-park","tag-alex-albon","tag-alfa-romeo","tag-alphatauri","tag-alpine","tag-aston-martin","tag-australia","tag-carlos-sainz","tag-charles-leclerc","tag-esteban-ocon","tag-f1-2023","tag-f1-da-australia","tag-f1-melbourne","tag-fernando-alonso","tag-ferrari","tag-formula-1-2023","tag-george-russell","tag-gp-da-australia","tag-gp-de-melbourne","tag-grande-premio","tag-grande-premio-f1","tag-grandepremio","tag-guanyu-zhou","tag-haas","tag-kevin-magnussen","tag-lance-stroll","tag-lando-norris","tag-lewis-hamilton","tag-logan-sargeant","tag-max-verstappen","tag-mclaren","tag-melbourne","tag-mercedes","tag-nico-hulkenberg","tag-nyck-de-vries","tag-oscar-piastri","tag-pierre-gasly","tag-red-bull","tag-sergio-perez","tag-valtteri-bottas","tag-williams","tag-yuki-tsunoda","42wp_author-pedro-henrique-marum"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104331","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=104331"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104331\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000667370"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=104331"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=104331"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=104331"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=104331"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}