{"id":10443,"date":"2026-03-30T08:37:57","date_gmt":"2026-03-30T11:37:57","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/franco-colapinto-nega-movimento-acidente-oliver-bearman-japao-culpa-perda-potencia\/"},"modified":"2026-03-30T08:44:01","modified_gmt":"2026-03-30T11:44:01","slug":"franco-colapinto-nega-movimento-acidente-oliver-bearman-japao-culpa-perda-potencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/franco-colapinto-nega-movimento-acidente-oliver-bearman-japao-culpa-perda-potencia\/","title":{"rendered":"Colapinto nega movimento em acidente de Bearman no Jap\u00e3o e culpa perda de pot\u00eancia"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Franco Colapinto <\/strong>garantiu que n\u00e3o fez qualquer movimento de defesa que tenha provocado o acidente sofrido por <strong>Oliver Bearman<\/strong> no <strong>GP do Jap\u00e3o<\/strong>, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/kimi-antonelli-vale-safety-car-largada-ruim-vence-gp-japao-gabriel-bortoleto-13o\/\">realizado domingo (29)<\/a>. O argentino disse que se tornou &#8220;um alvo f\u00e1cil&#8221; por conta da &#8220;estranha&#8221; perda de velocidade e foi mais um a endossar o coro contra o atual regulamento da<strong> F\u00f3rmula 1<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bearman vinha em um trecho de alta velocidade quando, de repente, precisou jogar o carro na grama para n\u00e3o encher a traseira de<strong>\u00a0<\/strong>Colapinto, 45 km\/h mais lento. O piloto da\u00a0<strong>Haas\u00a0<\/strong>bateu a 308 km\/h, recebeu uma for\u00e7a de 50G com o impacto\u00a0<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/haas-atualiza-estado-oliver-bearman-apos-forte-impacto-batida-gp-do-japao\/\">e chegou a descer do carro mancando<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 2026 HIGHLIGHTS: ANTONELLI VENCE, BEARMAN ASSUSTA FORMULA 1 NO JAP\u00c3O [narra\u00e7\u00e3o + Briefing]\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/V5Gm_7E0gMc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>+ GP EXPERIENCE: o novo produto do GRANDE PR\u00caMIO conecta voc\u00ea aos maiores eventos de esporte a motor do mundo. V\u00e1 para Indian\u00e1polis com a gente:\u00a0<a href=\"https:\/\/gpexperience.tur.br\/\">saiba aqui todos os detalhes<\/a>.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois da corrida, Colapinto conversou com os jornalistas presentes em <strong>Suzuka <\/strong>e reconheceu a gravidade da situa\u00e7\u00e3o. &#8220;Foi muito estranho, para ser franco, eu era um alvo f\u00e1cil.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;A diferen\u00e7a de velocidade \u00e9 muito grande. \u00c9 quase como se voc\u00ea estivesse em uma volta de aquecimento e o outro piloto, em uma volta r\u00e1pida. \u00c9 muito estranho. \u00c9 uma curva que estamos fazendo a fundo e ele estava mais de 50 km\/h mais r\u00e1pido do que eu&#8221;, explicou, chamando aten\u00e7\u00e3o para a natureza do circuito de <strong>Suzuka <\/strong>como agravante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Acho que a situa\u00e7\u00e3o fica realmente perigosa quando as retas n\u00e3o s\u00e3o retas e h\u00e1 curvas, porque n\u00e3o estamos em linha reta, estamos fazendo curvas. E quando olhei no retrovisor, ele estava rodando na grama. Mas mesmo rodando, ele me ultrapassou, ent\u00e3o imagine a diferen\u00e7a de velocidade. Em algum momento, fica realmente perigoso. Ainda bem que ele est\u00e1 bem&#8221;, completou Colapinto.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Captura-de-tela-2026-03-29-030913.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1073216\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Oliver Bearman chegou a ser amparado pelos fiscais por conta de dores no joelho (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Sky Sports)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bearman, por sua vez, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/oliver-bearman-evita-culpar-regulamento-acidente-assustador-japao-nao-tive-espaco\/\">evitou culpar diretamente o regulamento<\/a> e disse que &#8220;n\u00e3o havia recebido muito espa\u00e7o&#8221;, dando a entender que Franco, de fato, fizera algum movimento de defesa. Mas o argentino refutou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEu n\u00e3o me movi nem nada do tipo\u201d, assegurou. &#8220;Acho que a diferen\u00e7a de velocidade se deve a v\u00e1rios fatores, mas o principal \u00e9 que um carro est\u00e1 a 50 km\/h a mais que o outro, e \u00e9 a\u00ed que fica perigoso&#8221;, afirmou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;S\u00e3o coisas que acontecem com esses carros, s\u00f3 precisamos de alguma forma tornar isso um pouco menos problem\u00e1tico, porque no caso das ultrapassagens, \u00e9 a mesma coisa: essas ultrapassagens s\u00e3o realmente artificiais, como se v\u00ea pela TV.  De repente, um piloto 50 km\/h mais r\u00e1pido passa e \u00e0s vezes voc\u00ea nem v\u00ea. Portanto, acho que s\u00e3o coisas que precisam ser revisadas no futuro&#8221;, encerrou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O regulamento de 2026 trouxe como mudan\u00e7a principal o aumento da parte el\u00e9trica em uma propor\u00e7\u00e3o 50\/50 com o motor de combust\u00e3o. Isso significa que o piloto precisa gerenciar a energia ao longo da volta, usando de alguns artif\u00edcios de pilotagem para recarregar a bateria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A forma mais convencional de recarga \u00e9 nas frenagens, mas em pistas flu\u00eddas e de alta velocidade como Suzuka, os pilotos s\u00e3o for\u00e7ados a usar com mais frequ\u00eancia o chamado super clipping, ou seja, pisar no acelerador at\u00e9 o fim para que essa recarga aconte\u00e7a. Acontece que isso causa um efeito indesejado: a perda de velocidade, uma vez que o MGU-K come\u00e7a a jogar parte da energia para bateria ao inv\u00e9s do motor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A&nbsp;<strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>&nbsp;agora entra em hiato ap\u00f3s a suspens\u00e3o dos GPs do&nbsp;<strong>Bahrein&nbsp;<\/strong>e da<strong>&nbsp;Ar\u00e1bia Saudita<\/strong>&nbsp;e retorna de 1\u00ba a 3 de maio com o&nbsp;<strong>GP de Miami<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f\u00a0<strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:<\/strong>\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\">GPTV<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-f1-hoje-saiba-aqui-as-noticias-mais-importantes-do-dia-da-formula-1\"><strong>F1 hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes do dia da F\u00f3rmula 1<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A reda\u00e7\u00e3o do&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;selecionou as not\u00edcias mais importantes das \u00faltimas horas para voc\u00ea ficar por dentro de tudo que acontece na F1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f\u00a0<strong>Antonelli vence\u00a0<\/strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/kimi-antonelli-vence-gp-japao-assume-lideranca-confira-classificacao-f1-2026\/\"><strong>GP do Jap\u00e3o e assume lideran\u00e7a. Confira classifica\u00e7\u00e3o da F1 2026<\/strong><\/a><br>\u25b6\ufe0f <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/fia-promete-revisao-regulamento-f1-apos-acidente-oliver-bearman-japao\/\">FIA promete revis\u00e3o do regulamento da F1 ap\u00f3s acidente de Bearman no Jap\u00e3o<\/a><\/strong><br>\u25b6\ufe0f\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/carlos-sainz-diz-acidente-oliver-bearman-questao-tempo-pede-revisao-regulamento-f1\/\">Sainz diz que batida de Bearman \u201cera quest\u00e3o de tempo\u201d e pede revis\u00e3o de regulamento da F1<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Franco Colapinto chamou o incidente com Oliver Bearman de &#8220;estranho&#8221; e comparou a perda de velocidade com um piloto em volta de aquecimento contra outro em volta r\u00e1pida<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001071639,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[26271,5273,147,29516,29148,180,31425,28995,25440,3023,38972,1491,28285,30840,24855,46326,32659,35129,608,46327,32660,31470],"42wp_author":[47147],"class_list":["post-10443","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-calendario-f1","tag-classificacao-f1","tag-f1","tag-f1-2026","tag-f1-hoje","tag-formula-1","tag-formula-1-2026","tag-formula-1-hoje","tag-franco-colapinto","tag-gp-do-japao","tag-gp-do-japao-f1","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-horarios-f1","tag-japao","tag-japao-2026","tag-japao-f1","tag-onde-assistir-f1","tag-suzuka","tag-suzuka-2026","tag-suzuka-f1","tag-temporada-2026-f1","42wp_author-luana-marino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10443","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10443"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10443\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001071639"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10443"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10443"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10443"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=10443"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}