{"id":104515,"date":"2023-03-25T16:26:13","date_gmt":"2023-03-25T19:26:13","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/sprint-entrega-espetaculo-estreia-portugal-mas-confirma-temor-alto-risco\/"},"modified":"2023-03-25T16:26:40","modified_gmt":"2023-03-25T19:26:40","slug":"sprint-entrega-espetaculo-estreia-portugal-mas-confirma-temor-alto-risco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/sprint-entrega-espetaculo-estreia-portugal-mas-confirma-temor-alto-risco\/","title":{"rendered":"Sprint entrega espet\u00e1culo na estreia em Portugal, mas confirma temor por alto risco"},"content":{"rendered":"\n

A primeira corrida sprint <\/strong>da MotoGP<\/strong><\/a> <\/strong>produziu um belo espet\u00e1culo. Com s\u00f3 12 voltas, a inaugural prova de Portugal <\/strong>foi disputada do in\u00edcio ao fim, com Francesco Bagnaia <\/strong>garantindo a vit\u00f3ria em cima de Jorge Mart\u00edn <\/strong>por s\u00f3 0s307, Marc M\u00e1rquez <\/strong>executando uma bela dupla ultrapassagem para garantir um inesperado terceiro posto \u2014 dada a forma da Honda <\/strong>\u2014 e uma atua\u00e7\u00e3o destacada de Jack Miller <\/strong>na estreia com a KTM.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Se o objetivo de Dorna <\/strong>e FIM <\/strong>(Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Motociclismo) era mostrar o que a MotoGP tem de melhor em termos de disputas, o objetivo foi cumprido com louvor. Bagnaia e Mart\u00edn travaram um bom duelo pela ponta, confirmando a expectativa de um ano muito positivo para a Ducati<\/strong>. O hexacampe\u00e3o da classe rainha do Mundial de Motovelocidade<\/strong> deixou evidente que a RC213V <\/strong>enfrenta dificuldades, mas, como costuma fazer, fez da Honda melhor e se enfiou no top-3 \u2014 mostrando tamb\u00e9m que est\u00e1 recuperado fisicamente. Estreando com a KTM<\/strong>, Miller foi a surpresa do fim de semana at\u00e9 aqui e, mesmo ficando fora do p\u00f3dio, botou uma pimenta inesperada na disputa. Men\u00e7\u00e3o honrosa tamb\u00e9m para Miguel Oliveira<\/strong>, que brigou na frente at\u00e9 errar na volta final e acabar em s\u00e9timo.<\/p>\n\n\n\n

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Muitos pilotos consideraram a corrida sprint muito agressiva (Foto: Repsol)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Assim, ao menos na prova inaugural, a sprint se mostrou uma boa aposta daqueles que modificaram o formato do campeonato de supet\u00e3o em busca de algo que pudesse agradar e atrair mais expectadores. Mas, como tudo nessa vida, existe um por\u00e9m.<\/p>\n\n\n\n

Como n\u00e3o poderia deixar de ser, se enganou quem achava que os pilotos iam pegar leve. E, confirmando as piores expectativas, o que se viu no tra\u00e7ado do Algarve foi, como bem definiu Fabio Quartararo, uma selva.<\/p>\n\n\n\n

Por causa do novo formato, a MotoGP alterou toda a programa\u00e7\u00e3o do fim de semana. O efeito positivo da mudan\u00e7a foi valorizar a sexta-feira, j\u00e1 que os dois treinos do dia s\u00e3o os que contam para a separa\u00e7\u00e3o dos pilotos na classifica\u00e7\u00e3o entre Q1 e Q2. A consequ\u00eancia negativa \u00e9 que aumentou os riscos.<\/p>\n\n\n\n

No Algarve<\/strong>, uma queda de energia acabou por atrasar muito os trabalhos, empurrando o treino 2 ainda mais para o fim da tarde \u2014 quando a temperatura \u00e9 mais baixa. O resultado foi uma s\u00e9rie de quedas nos minutos finais em consequ\u00eancia dos pneus frios, mas a pior delas foi mesmo a de Pol Espargar\u00f3<\/strong><\/a>. O titular da GasGas Tech3<\/strong> se acidentou na curva 10 e acabou atingindo a barreira de pneus<\/a>, sofrendo fraturas na mand\u00edbula e uma v\u00e9rtebra dorsal, al\u00e9m de uma contus\u00e3o pulmonar<\/a>. O irm\u00e3o de Aleix segue internado em Faro em observa\u00e7\u00e3o e n\u00e3o tem previs\u00e3o de retorno<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 na corrida sprint, foram dois acidentes similares. Joan<\/strong> Mir <\/strong>caiu e quase coletou Fabio Quartararo<\/strong>, que conseguiu se manter na prova, mas apenas no fundo do pelot\u00e3o. Enea Bastianini <\/strong>n\u00e3o teve a mesma sorte. Estreando pela equipe de f\u00e1brica da Ducati<\/strong>, o italiano foi coletado em um tombo de Luca Marini<\/strong>, sofreu uma fratura na esc\u00e1pula direita e j\u00e1 foi descartado tamb\u00e9m para o GP da Argentina<\/strong><\/a>, na pr\u00f3xima semana.<\/p>\n\n\n\n

Marco Bezzecchi <\/strong>registrou o quinto abandono causado por queda, enquanto o novato Augusto Fern\u00e1ndez <\/strong>teve problemas com a moto e n\u00e3o conseguiu completar a disputa.<\/p>\n\n\n\n

Ainda que a corrida tenha sido boa e divertida, o fato \u00e9 que o risco para os pilotos aumentou consideravelmente. Na primeira corrida com o novo formato, j\u00e1 s\u00e3o duas baixas por les\u00e3o e mais podem vir ao longo do ano.<\/p>\n\n\n\n

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Francesco Bagnaia, Jorge Mart\u00edn e Marc M\u00e1rquez formaram o p\u00f3dio da sprint (Foto: Repsol)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Vencedor da corrida, Bagnaia afirmou que gostou da sprint, mas reconheceu que os riscos s\u00e3o altos. O #1 destacou que o formato d\u00e1 certo no Mundial de Superbike por causa da natureza das motos e sugeriu at\u00e9 mesmo uma mudan\u00e7a no formato de classifica\u00e7\u00e3o, propondo o estilo da F\u00f3rmula 1, o que aliviaria a press\u00e3o ao menos na sexta-feira.<\/p>\n\n\n\n

\u201cGostei muito desta primeira sprint, mas foi longa para mim. Foi muito divertido e dif\u00edcil ao mesmo tempo, por causa do vento, que soprava no sentido contr\u00e1rio ao de ontem. \u00c9 por isso que peguei leve no come\u00e7o\u201d, disse Pecco. \u201cNo WSBK funciona porque as motos s\u00e3o mais doces de pilotar, mas as nossas motos s\u00e3o muito exigentes\u201d, comparou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNa sexta-feira, j\u00e1 for\u00e7amos muito nos \u00faltimos minutos. E a classifica\u00e7\u00e3o \u00e9 muito intensa. Tudo o que podemos pedir \u00e9 uma classifica\u00e7\u00e3o ao estilo F\u00f3rmula 1\u201d, prop\u00f4s.<\/p>\n\n\n\n

Envolvido em um dos acidentes, Mir classificou a prova como \u201cloucura\u201d. O piloto da Honda ressaltou que gosta do formato, mas considerou que os competidores ficam mais expostos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA sprint de hoje foi uma loucura\u201d, resumiu. \u201cAqui \u00e9 uma pista muito dif\u00edcil de ultrapassar, e havia pilotos querendo ganhar na primeira volta. A verdade \u00e9 que tem sido uma loucura\u201d, continuou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cGosto do formato, mas \u00e9 delicado, h\u00e1 mais risco. Agora os fins de semana s\u00e3o mais arriscados\u201d, sublinhou. \u201cMas \u00e9 o primeiro fim de semana, temos de entender como funciona o novo formato, qual pneu colocar na frente e analisar Marc, que mesmo em um dia dif\u00edcil, com um ritmo parecido, subiu ao p\u00f3dio, e eu n\u00e3o terminei a corrida\u201d, completou.<\/p>\n\n\n\n

D\u00e9cimo colado ap\u00f3s o incidente com Mir, Quartararo assumiu que n\u00e3o gosta do formato e previu um acidente de grandes propor\u00e7\u00f5es no que considerou uma \u201cselva\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cN\u00e3o gosto nada [do novo formato]. \u00c9 uma selva e logo haver\u00e1 um grande acidente\u201d, previu. \u201cIsso n\u00e3o \u00e9 corrida de carros, onde voc\u00ea pode se tocar no final e nada acontece. Felizmente nada aconteceu, mas temos mais 20 corridas sprint pela frente, ent\u00e3o vamos ver\u201d, comentou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cDesta vez ca\u00edram apenas Luca Marini, Enea Bastianini e Joan Mir, mas no futuro certamente haver\u00e1 mais acidentes\u201d, insistiu. \u201cEm ritmo, n\u00e3o fomos mal e, andando atr\u00e1s do \u00c1lex M\u00e1rquez, detectei v\u00e1rias coisas que os outros t\u00eam e que nos faltam. A nossa moto tem pontos fortes que n\u00e3o podemos extrair neste circuito. O que temos de fazer \u00e9 encontrar uma maneira de melhorar nossa velocidade volta lan\u00e7ada, para poder subir mais no grid\u201d, acrescentou.
\u201cN\u00e3o sei se vai ser muito diferente amanh\u00e3, porque quem terminou no p\u00f3dio tamb\u00e9m tem um ritmo muito bom nas simula\u00e7\u00f5es de corrida. Mas acho que as coisas v\u00e3o ficar um pouco mais calmas nas primeiras voltas. Hoje parecia que a primeira volta era a \u00faltima, e isso \u00e9 bastante perigoso\u201d, concluiu.<\/p>\n\n\n\n

Irm\u00e3o da principal v\u00edtima do fim de semana, Aleix Espargar\u00f3 foi mais um a reprovar a corrida de estreia, ainda que n\u00e3o descarte o formato como um todo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cS\u00f3 espero que este esporte n\u00e3o se converta em uma luta de boxe, pois n\u00e3o \u00e9 isso\u201d, disse Aleix. \u201cEu n\u00e3o disse que n\u00e3o gosto do novo formato, \u00e9 preciso dar tempo a eles, entend\u00ea-lo, ver se baixa um pouco a intensidade, a tens\u00e3o dos pilotos. Acho que se as pessoas gostaram da corrida de hoje, perfeito, mas que n\u00e3o gosto de tantos choques e quedas. Mas n\u00e3o digo que o formato seja ruim, me encanta disputar corridas\u201d, destacou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cQuando falo em boxe, quero dizer que espero que seja um esporte em que ganha quem vai mais r\u00e1pido, n\u00e3o o mais agressivo. Me parece que a sprint de hoje foi encarada com um n\u00edvel de tens\u00e3o e agressividade muito forte. Tamb\u00e9m \u00e9 verdade que foi a primeira corrida do ano, sempre existe muita tens\u00e3o na primeira corrida de cada temporada. E este ano, com um novo formato e muito vento, n\u00e3o quero que saia uma manchete de que tenho pavor da corrida sprint, porque n\u00e3o tenho. Precisamos dar tempo a essas corridas de s\u00e1bado para ver se nos adaptamos e baixa a agressividade que vimos hoje\u201d, defendeu. \u201cHoje Enea, ontem Pol e um mont\u00e3o de quedas. N\u00e3o pensem que todas essas quedas s\u00e3o por estarmos em Portim\u00e3o, s\u00e3o pelo novo formato. Voc\u00ea precisa arriscar na tarde de sexta-feira para estar no Q2, mas n\u00e3o estamos preparados, pois ainda \u00e9 sexta. A\u00ed t\u00eam quedas, bandeiras vermelhas. \u00c9 preciso dar tempo ao novo formato\u201d, observou.<\/p>\n\n\n\n

Marini, que acabou causando o acidente de Bastianini, tamb\u00e9m destacou a intensidade da sprint inaugural.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTodos t\u00eam pressa durante essa corrida. Todo mundo estava tentando me passar, eu tentei passar outro piloto, tocando\u2026 come\u00e7a a ser um pouco perigoso\u201d, avaliou Luca. \u201cMas este \u00e9 o formato, temos de fazer isso este ano. Acho que todos s\u00e3o inteligentes o bastante para fazer boas corridas sprint no futuro\u201d, considerou.<\/p>\n\n\n\n

A reprova\u00e7\u00e3o, todavia, n\u00e3o foi un\u00e2nime. Johann Zarco avaliou que a sprint \u00e9 \u201cmais divertida\u201d, enquanto Brad Binder afirmou que gosta de \u201cuma boa briga\u201d. Companheiro do sul-africano, Jack Miller tamb\u00e9m deu chancela ao formato.<\/p>\n\n\n\n

\u201cFoi bom, muito divertido. No momento, \u00e9 um esporte de contato total. Eu gostei muito\u201d, encerrou.<\/p>\n\n\n\n

A partir do pr\u00f3ximo fim de semana, no GP da Argentina, cabe tamb\u00e9m aos pilotos controlarem o \u00edmpeto para tentar reduzir o risco ao qual est\u00e3o expostos.<\/p>\n\n\n\n

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