{"id":104549,"date":"2023-03-25T05:00:00","date_gmt":"2023-03-25T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/pilotos-preocupam-baixa-temperatura-sugerem-mudanca-programacao-motogp\/"},"modified":"2023-03-24T19:41:11","modified_gmt":"2023-03-24T22:41:11","slug":"pilotos-preocupam-baixa-temperatura-sugerem-mudanca-programacao-motogp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/pilotos-preocupam-baixa-temperatura-sugerem-mudanca-programacao-motogp\/","title":{"rendered":"Pilotos se preocupam com baixa temperatura e sugerem mudan\u00e7a na programa\u00e7\u00e3o da MotoGP"},"content":{"rendered":"\n

A nova programa\u00e7\u00e3o da MotoGP <\/strong>virou motivo de preocupa\u00e7\u00e3o ap\u00f3s um \u00fanico dia de treinos da temporada 2023. Com a segunda atividade do dia se estendendo at\u00e9 o final da tarde, os pilotos se preocupam com os efeitos da baixa temperatura.<\/p>\n\n\n\n

A sexta-feira (24) foi marcada por in\u00fameras quedas, especialmente na parte final do treino 2. A mais grave foi a de Pol Espargar\u00f3<\/strong><\/a>, que caiu na curva 10 e atingiu o muro<\/a>. Mas Ra\u00fal Fern\u00e1ndez <\/strong>e Miguel Oliveira <\/strong>se acidentaram mais ou menos ao mesmo tempo no mesmo ponto da pista.<\/p>\n\n\n\n

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Aleix Espargar\u00f3 avaliou que o novo cronograma \u00e9 arriscado em pa\u00edses mais frios (Foto: Aprilia)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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O portugu\u00eas da RNF <\/strong>sofreu uma queda forte e indicou os pneus frios como causa do acidente. Felizmente, Miguel sofreu apenas uma contus\u00e3o na perna esquerda.<\/p>\n\n\n\n

Ao fim do dia de trabalho, os pilotos avaliaram que \u00e9 perigoso realizar treinos assim t\u00e3o tarde. Por causa da introdu\u00e7\u00e3o das corridas sprint em 2023, toda a programa\u00e7\u00e3o da MotoGP foi modificada, com o segundo treino do dia passando a durar 1h.<\/p>\n\n\n\n

No caso de sexta-feira, o encerramento dos trabalhos foi adiado, tamb\u00e9m, por uma falta de energia no circuito, que causou uma longa paralisa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\u201cVou pedir para talvez fazer o treino de 1h talvez pela manh\u00e3\u201d, disse Jorge Mart\u00edn<\/strong>. \u201cPois tem pistas como Silverstone <\/strong>e Austr\u00e1lia <\/strong>em que ser\u00e1 dif\u00edcil fazer assim t\u00e3o tarde\u201d, seguiu.<\/p>\n\n\n\n

Aleix Espargar\u00f3<\/strong> concordou e avaliou que em pa\u00edses onde o clima \u00e9 mais frio, a situa\u00e7\u00e3o ser\u00e1 ainda mais perigosa.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPrecisamos ver se podemos melhorar alguma coisa\u201d, comentou o #41. \u201cPois aqui em Portim\u00e3o, 25\u00b0C, tudo ok. Mas o que vamos fazer na Alemanha ou na Holanda \u00e0s 17h? Bandeira vermelha o tempo todo? Bandeira amarela em todas as voltas? Porque \u00e9 isso que vai acontecer\u201d, garantiu.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO treino 2 \u00e9 classifica\u00e7\u00e3o. \u00c9 a sess\u00e3o mais importante. At\u00e9 mesmo mais do que a classifica\u00e7\u00e3o. Amanh\u00e3, na classifica\u00e7\u00e3o \u2014 largar em quarto ou s\u00e9timo? Uff. Hoje, terminar em s\u00e9timo ou 11\u00ba? \u00c9 uma diferen\u00e7a enorme\u201d, indicou. \u201cEnt\u00e3o sabemos que a sess\u00e3o em que vamos arriscar mais \u00e9 o treino 2. \u00c0s 17h em alguns pa\u00edses onde faz frio, n\u00e3o \u00e9 a melhor ideia\u201d, completou.<\/p>\n\n\n\n

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