{"id":104554,"date":"2023-03-24T18:56:30","date_gmt":"2023-03-24T21:56:30","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/pilotos-culpam-brita-gravidade-acidente-pol-espargaro-precisamos-outra\/"},"modified":"2023-03-24T18:58:20","modified_gmt":"2023-03-24T21:58:20","slug":"pilotos-culpam-brita-gravidade-acidente-pol-espargaro-precisamos-outra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/pilotos-culpam-brita-gravidade-acidente-pol-espargaro-precisamos-outra\/","title":{"rendered":"Pilotos culpam brita por gravidade de acidente de Pol Espargar\u00f3: \u201cPrecisamos de outra\u201d"},"content":{"rendered":"\n

Luca Marini<\/strong> e Francesco Bagnaia <\/strong>apontaram a brita como respons\u00e1vel pela gravidade do acidente sofrido por Pol Espargar\u00f3 <\/strong>nesta sexta-feira (24)<\/a>. Os dois pilotos consideraram que o material usado nas \u00e1reas de escape de Portim\u00e3o <\/strong>\u00e9 inadequado e fez com que o titular da GasGas Tech3 <\/strong>acelerasse em dire\u00e7\u00e3o ao muro ao inv\u00e9s de ser travado ap\u00f3s a queda.<\/p>\n\n\n\n

Restando pouco menos de 14 minutos para o fim do treino 2 da MotoGP <\/strong>em Portim\u00e3o, Pol caiu na curva 10 e percorreu a brita seguido pela RC16<\/strong>. Apesar das imagens terem deixado d\u00favida, Herv\u00e9<\/strong> Poncharal<\/strong>, chefe da equipe do #44, confirmou que o piloto se chocou contra o muro, mas n\u00e3o foi atingido pela RC16<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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Pol Espargar\u00f3 segue internado em Faro (Foto: GasGas)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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O titular da GasGas foi atendido ainda na pista, depois transferido de ambul\u00e2ncia ao centro m\u00e9dico. Na sequ\u00eancia, Pol foi removido de helic\u00f3ptero para um hospital em Faro<\/strong>, onde est\u00e1 acompanhado pela esposa, Carlota Bertran<\/strong>, e pela cunhada, Laura Montero<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Exames constataram fraturas na mand\u00edbula e em uma v\u00e9rtebra dorsal, al\u00e9m de uma contus\u00e3o pulmonar<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSinceramente, a queda foi muito particular\u201d, disse Luca Marini<\/strong>. \u201cMas nas condi\u00e7\u00f5es de hoje, era poss\u00edvel, pois eu mesmo ca\u00ed\u201d, seguiu.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSe voc\u00ea usar muito o freio traseiro na subida, voc\u00ea sente a traseira derrapar, pois n\u00e3o tem ader\u00eancia na pista\u201d, explicou. \u201cMas \u00e9 a mesma coisa todo ano. Nesta pista, precisamos de outro tipo de brita. Mas a pista n\u00e3o muda\u201d, criticou.<\/p>\n\n\n\n

Campe\u00e3o vigente, Francesco Bagnaia <\/strong>avaliou que o acidente de Pol Espargar\u00f3 <\/strong>seria diferente se a brita de Portim\u00e3o <\/strong>n\u00e3o fosse como \u00e9.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSem essa brita, n\u00e3o seria bandeira vermelha. Seria uma queda, mas n\u00e3o t\u00e3o grande assim. Pois quando ele chegou na brita, come\u00e7ou a acelerar\u201d, apontou.<\/p>\n\n\n\n

A brita de Portim\u00e3o j\u00e1 tinha sido assunto neste ano. Durante os testes de pr\u00e9-temporada, Fabio Di Giannantonio <\/strong>caiu, mas passou a rodopiar ao chegar na brita e acabou barrado do segundo dia de atividades por causa de uma concuss\u00e3o. O italiano criticou o tamanho das pedras na ocasi\u00e3o e avaliou que, da forma como estava, dava na mesma correr em M\u00f4naco<\/strong><\/a>. As queixas, ali\u00e1s, foram apoiadas por Aleix Espargar\u00f3<\/a>, irm\u00e3o de Pol.<\/p>\n\n\n\n

Por causa do acidente do piloto da Gresini<\/strong>, os respons\u00e1veis pela pista modificar as pedras em alguns pontos do tra\u00e7ado antes do GP de Portugal<\/strong>, mas n\u00e3o quiserem detalhar para os jornalistas o trabalho que foi feito.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTalvez tenham dado um passo, mas precisamos de um pouco mais\u201d, disse Marini.<\/p>\n\n\n\n

Bagnaia, por\u00e9m, foi um pouco mais firme nas queixas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cFaz quatro anos que estamos pedindo para mudarem a seguran\u00e7a desta pista. A primeira vez que viemos aqui, quando caminhei pela pista com a minha equipe, mandei uma foto da brita para Franco Uncini [ex-comiss\u00e1rio de seguran\u00e7a da MotoGP], que era grande demais\u201d, contou Pecco. \u201cAno passado, quando levei a brita para o box, todos ficaram rindo do que eu fiz. E nada mudou at\u00e9 a queda de Diggia. Acho que isso foi tarde demais, pois j\u00e1 com a queda de [Jorge] Mart\u00edn, [em 2021], era f\u00e1cil de entender que era um problema\u201d, frisou.<\/p>\n\n\n\n

Ainda, o dono do n\u00famero um acompanhou Marc M\u00e1rquez <\/strong>na defesa de que \u2018airfence\u2019 seja colocado no ponto do acidente de Pol imediatamente.<\/p>\n\n\n\n

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