{"id":104575,"date":"2023-03-24T11:51:56","date_gmt":"2023-03-24T14:51:56","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/daniel-holgado-diogo-moreira-comanda-treinos-moto3-portugal-pedro-acosta-lidera-moto2\/"},"modified":"2023-03-24T14:48:17","modified_gmt":"2023-03-24T17:48:17","slug":"daniel-holgado-diogo-moreira-comanda-treinos-moto3-portugal-pedro-acosta-lidera-moto2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/daniel-holgado-diogo-moreira-comanda-treinos-moto3-portugal-pedro-acosta-lidera-moto2\/","title":{"rendered":"Holgado bate Moreira e comanda treinos da Moto3 em Portugal. Acosta lidera na Moto2"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"A HORA DAS SPRINT! \u201c2023 PROMETE VERDADEIRA REVOLU\u00c7\u00c3O NA MOTOGP\u201d | GP \u00c0S 10\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/JsqcMlf8Qh0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O <strong>Mundial de Motovelocidade<\/strong> deu o pontap\u00e9 inicial na temporada 2023 neste final de semana, em <strong>Portugal<\/strong>, e <strong>Diogo Moreira<\/strong> mostrou na pista por que \u00e9 visto por v\u00e1rios pilotos da <strong>MotoGP<\/strong> como o favorito na <strong>Moto3<\/strong>. O brasileiro comandou a primeira sess\u00e3o de treinos desta sexta-feira (24), em <strong>Portim\u00e3o<\/strong>, e ficou em segundo no treino 2, liderado por <strong>Daniel Holgado<\/strong>. No combinado dos tempos, coube ao piloto da KTM a melhor marca do dia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na <strong>Moto2<\/strong>, <strong>Jake Dixon<\/strong> liderou pela manh\u00e3 e chegou a reassumir a ponta da tabela de tempos combinados faltando dez minutos para o final da segunda sess\u00e3o, mas <strong>Pedro Acosta<\/strong> voou e cravou 1min42s391, comandando a sexta-feira da classe. O #96 ficou em segundo, a 0s098 da volta mais r\u00e1pida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Moto3 e Moto2 voltam \u00e0 pista neste s\u00e1bado (25), \u00e0s 5h40 e 6h25 (de Bras\u00edlia, GMT-3), respectivamente, para a \u00faltima sess\u00e3o de treinos antes da classifica\u00e7\u00e3o para o <strong>GP de Portugal<\/strong>. O <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades do Mundial de Motovelocidade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Daniel-Holgado-treino-2-Moto3-Portimao.mp4\"><\/video><figcaption>Daniel Holgado foi o mais r\u00e1pido do dia na Moto3 (V\u00eddeo: reprodu\u00e7\u00e3o\/Moto3)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Moto3: Moreira lidera pela manh\u00e3, Holgado fecha com melhor tempo<\/strong> <strong>da sexta-feira<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pela manh\u00e3 em Portugal, Moreira comandou a sess\u00e3o 1 e estabeleceu a marca de 1min48s006 a ser batida pelos demais competidores. No treino 2, a leve chuva que apareceu no final da sess\u00e3o da Moto2 e tamb\u00e9m no treino da classe rainha deu uma tr\u00e9gua, e os pilotos foram logo \u00e0 pista para aproveitar o m\u00e1ximo poss\u00edvel do tempo dispon\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Passados os primeiros dez minutos, <strong>Kaito Toba<\/strong> era quem mais se aproximava do tempo do brasileiro da MSi com 1min48s164, volta que dava ao japon\u00eas a lideran\u00e7a da segunda sess\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O tempo de Moreira, por\u00e9m, foi superado por <strong>Ayumu Sasaki <\/strong>perto dos 15 minutos para o fim das atividades do dia. O #71 assinalou 1min47s787, 0s219 mais r\u00e1pido que o brasileiro, que aparecia apenas em 19\u00ba no treino 2.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pouco mais de dez minutos para o fim, <strong>Iv\u00e1n Ortol\u00e1<\/strong> pulou para a lideran\u00e7a no combinado de tempos ao cravar 1min47s705. At\u00e9 ent\u00e3o, apenas o novato <strong>David Alonso<\/strong> e<strong> Xavier Artigas<\/strong> se mantinham no top-14 (dos que avan\u00e7am direto para o Q2) com voltas estabelecidas na sess\u00e3o matutina em Portugal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Daniel Holgado<\/strong>, ent\u00e3o, assumiu a ponta com 1min47s320, com Moreira melhorando sua volta e pulando para o segundo lugar \u2014 mesma posi\u00e7\u00e3o no combinado de tempos, \u00e0 frente de Ortol\u00e1. Nos cinco minutos finais, os 14 mais r\u00e1pidos no combinado brigavam pelo Q2 com as voltas conquistadas na segunda sess\u00e3o de treinos da Moto3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cron\u00f4metro zerado, e v\u00e1rios pilotos ainda vinham em volta r\u00e1pida, mas a lideran\u00e7a ficou mesmo com Holgado, com Moreira e <strong>David Mu\u00f1oz <\/strong>na sequ\u00eancia. Sasaki terminou em quarto, seguido por Ortol\u00e1 e Toba. <strong>Joel Kelso<\/strong> pegou a s\u00e9tima posi\u00e7\u00e3o, \u00e0 frente de <strong>Ricardo Rossi<\/strong>. <strong>Scott Ogden<\/strong> e <strong>Stefano Nepa<\/strong> fecharam o top-10 do dia no combinado das sess\u00f5es. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Moto2: Acosta crava melhor tempo na segunda sess\u00e3o e comanda treinos<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na Moto2, a marca a ser batida era 1min43s046 de Dixon. O c\u00e9u permanecia parcialmente nublado, com os term\u00f4metros marcando 23\u00b0C e a pista chegando aos 36\u00b0C. Os ventos variavam de 8 km a 10 km\/h, com a umidade relativa do ar em 55%.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/MotoGP\u2122\ud83c\udfc1-on-Twitter-\u2705-@37_pedroacosta-is-delivering-as-expected-The-Spaniard-finishes-Friday-on-\ud83d\udd1d-PortugueseGP-\ud83c\uddf5\ud83c\uddf9-https-__t.co_Im1ANEmC6V-_-Twitter.mp4\"><\/video><figcaption>Pedro Acosta lidera Moto2 em Portugal (V\u00eddeo: reprodu\u00e7\u00e3o\/MotoGP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ao contr\u00e1rio da Moto3, n\u00e3o demorou muito para a marca da manh\u00e3 cair, primeiro com<strong> Filip Salac<\/strong> e, depois, com Acosta pulando para a lideran\u00e7a ao fazer 1min42s866. No combinado de tempos, Dixon ca\u00eda para terceiro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Volta a volta, mais pilotos foram melhorando as voltas da manh\u00e3 e deixando o #96 para tr\u00e1s. A 25 minutos do fim, Dixon era o s\u00e9timo no combinado de tempos, atr\u00e1s de <strong>Alonso L\u00f3pez<\/strong>, <strong>Tony Arbolino<\/strong> \u2014 que sofreu uma queda durante a sess\u00e3o \u2014, Salac, <strong>Manuel Gonz\u00e1lez<\/strong>, <strong>Sam Lowes<\/strong> e Acosta, o l\u00edder.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mais alguns giros, e <strong>Aron Canet<\/strong> pulou para quinto, apenas 0s011 mais lento que Salac. As dist\u00e2ncias, ali\u00e1s, eram todas menores que 0s1 entre os pilotos que ocupavam as oito primeiras coloca\u00e7\u00f5es no combinado de tempos. L\u00f3pez, por exemplo, mantinha-se \u00e0 frente de Dixon \u2014 ainda sustentando a volta matutina \u2014 por apenas 0s004.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pr\u00f3ximo dos dez minutos finais, o piloto da Aspar acelerou e fez 1min42s489, voltando para a ponta da tabela em sua d\u00e9cima tentativa de volta r\u00e1pida. O brit\u00e2nico ainda tentou emendar mais um giro e chegou a fazer o melhor primeiro setor, mas perdeu tempo nos dois seguintes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enquanto isso, <strong>Celestino Vietti<\/strong> aparecia com o melhor primeiro trecho, assim como Arbolino e Canet, mas nenhum dos tr\u00eas conseguiu manter o ritmo nos setores seguintes, ficando distantes da marca de Dixon. Canet, ali\u00e1s, chegou a cair na curva 14 quando buscava uma volta mais r\u00e1pida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Acosta, ent\u00e3o, fez 1min42s391 e reassumiu a frente do pelot\u00e3o a cinco minutos do cron\u00f4metro zerar, jogando Dixon para o segundo posto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Salac completou em terceiro, com Arbolino na quarta posi\u00e7\u00e3o. Lowes terminou em quinto, enquanto Vietti foi o sexto colocado no \u00faltimo instante, ficando \u00e0 frente de Gonz\u00e1lez. L\u00f3pez garantiu o oitavo posto, com Canet e <strong>Ferm\u00edn Aldeguer<\/strong> fechando o top-10 do combinado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Moto 3, GP de Portugal, Portim\u00e3o, treinos combinados:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>1<\/td><td>D HOLGADO<\/td><td>Red Bull KTM Tech3<\/td><td>1:47,320<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>D MOREIRA<\/td><td>MSI KTM<\/td><td>1:47,470<\/td><td>+0,150<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>D MU\u00d1OZ<\/td><td>BOE KTM<\/td><td>1:47,510<\/td><td>+0,190<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>A SASAKI<\/td><td>IntactGP Husqvarna<\/td><td>1:47,665<\/td><td>+0,345<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>I ORTOL\u00c1<\/td><td>MTA KTM<\/td><td>1:47,705<\/td><td>+0,385<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>K TOBA<\/td><td>Sic58 Honda<\/td><td>1:47,748<\/td><td>+0,428<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>J KELSO<\/td><td>Pr\u00fcstelGP CFMoto<\/td><td>1:47,872<\/td><td>+0,552<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>R ROSSI<\/td><td>Sic58 Honda<\/td><td>1:47,946<\/td><td>+0,626<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>S OGDEN<\/td><td>VisionTrack Honda<\/td><td>1:48,112<\/td><td>+0,792<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>S NEPA<\/td><td>MTA KTM<\/td><td>1:48,116<\/td><td>+0,796<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>X ARTIGAS<\/td><td>Pr\u00fcstelGP CFMoto<\/td><td>1:48,188<\/td><td>+0,868<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>J MASI\u00c0<\/td><td>Leopard Honda<\/td><td>1:48,188<\/td><td>+0,868<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>T SUZUKI<\/td><td>Leopard Honda<\/td><td>1:48,245<\/td><td>+0,925<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>D \u00d6NC\u00dc<\/td><td>Red Bull KTM Ajo<\/td><td>1:48,300<\/td><td>+0,980<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>J RUEDA<\/td><td>Red Bull KTM Ajo<\/td><td>1:48,333<\/td><td>+1,013<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>D ALONSO<\/td><td>Aspar GasGas<\/td><td>1:48,400<\/td><td>+1,080<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>M AJI<\/td><td>Team Asia Honda<\/td><td>1:48,461<\/td><td>+1,141<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>T FURUSATO<\/td><td>Team Asia Honda<\/td><td>1:48,668<\/td><td>+1,348<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>D SALVADOR<\/td><td>CIP KTM<\/td><td>1:48,700<\/td><td>+1,380<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>R YAMANAKA<\/td><td>Aspar GasGas<\/td><td>1:48,756<\/td><td>+1,436<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>21<\/td><td>R FENATI<\/td><td>Snipers Honda<\/td><td>1:48,939<\/td><td>+1,619<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>22<\/td><td>C VEIJER<\/td><td>IntactGP Husqvarna<\/td><td>1:48,991<\/td><td>+1,671<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>23<\/td><td>A CARRASCO<\/td><td>BOE KTM<\/td><td>1:49,090<\/td><td>+1,770<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>24<\/td><td>M BERTELLE<\/td><td>Snipers Honda<\/td><td>1:49,138<\/td><td>+1,818<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>25<\/td><td>S AZMAN<\/td><td>MSI KTM<\/td><td>1:49,168<\/td><td>+1,848<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>26<\/td><td>F FARIOLI<\/td><td>Red Bull KTM Tech3<\/td><td>1:49,177<\/td><td>+1,857<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>27<\/td><td>J WHATLEY<\/td><td>VisionTrack Honda<\/td><td>1:49,201<\/td><td>+1,881<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>28<\/td><td>L FELLON<\/td><td>CIP KTM<\/td><td>1:49,662<\/td><td>+2,342<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Moto2, GP de Portugal, Portim\u00e3o, treinos combinados:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>1<\/td><td>3<\/td><td>P ACOSTA<\/td><td>Red Bull KTM Ajo Kalex<\/td><td>1:42,391<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>96<\/td><td>J DIXON<\/td><td>Aspar Kalex<\/td><td>1:42,489<\/td><td>+0,098<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>12<\/td><td>F SALAC<\/td><td>Gresini Kalex<\/td><td>1:42,730<\/td><td>+0,339<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>14<\/td><td>T ARBOLINO<\/td><td>Marc VDS Kalex<\/td><td>1:42,760<\/td><td>+0,369<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>22<\/td><td>S LOWES<\/td><td>Marc VDS Kalex<\/td><td>1:42,762<\/td><td>+0,371<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>13<\/td><td>C VIETTI<\/td><td>Fantic Kalex<\/td><td>1:42,820<\/td><td>+0,429<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>18<\/td><td>M GONZ\u00c1LEZ<\/td><td>VR46 Master Camp Kalex<\/td><td>1:42,825<\/td><td>+0,434<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>21<\/td><td>A L\u00d3PEZ<\/td><td>Speed UP Boscoscuro<\/td><td>1:42,920<\/td><td>+0,529<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>40<\/td><td>A CANET<\/td><td>PONS Kalex<\/td><td>1:42,926<\/td><td>+0,535<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>54<\/td><td>F ALDEGUER<\/td><td>Speed UP Boscoscuro<\/td><td>1:43,039<\/td><td>+0,648<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>64<\/td><td>B BENDSNEYDER<\/td><td>SAG Kalex<\/td><td>1:43,093<\/td><td>+0,702<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>16<\/td><td>J ROBERTS<\/td><td>Italtrans Kalex<\/td><td>1:43,193<\/td><td>+0,802<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>7<\/td><td>B BALTUS<\/td><td>RW Kalex<\/td><td>1:43,293<\/td><td>+0,902<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>35<\/td><td>S CHANTRA<\/td><td>Team Asia Kalex<\/td><td>1:43,404<\/td><td>+1,013<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>52<\/td><td>J ALCOBA<\/td><td>Gresini Kalex<\/td><td>1:43,446<\/td><td>+1,055<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>15<\/td><td>D BINDER<\/td><td>IntactGP Kalex<\/td><td>1:43,466<\/td><td>+1,075<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>75<\/td><td>A ARENAS<\/td><td>Red Bull KTM Ajo Kalex<\/td><td>1:43,496<\/td><td>+1,105<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>4<\/td><td>S KELLY<\/td><td>American Kalex<\/td><td>1:43,528<\/td><td>+1,137<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>72<\/td><td>B GOMEZ<\/td><td>Fantic Kalex<\/td><td>1:43,702<\/td><td>+1,311<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>71<\/td><td>D FOGGIA<\/td><td>Italtrans Kalex<\/td><td>1:43,902<\/td><td>+1,511<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>21<\/td><td>24<\/td><td>M RAM\u00cdREZ<\/td><td>Forward<\/td><td>1:43,993<\/td><td>+1,602<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>22<\/td><td>11<\/td><td>S GARCIA<\/td><td>PONS Kalex<\/td><td>1:44,211<\/td><td>+1,820<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>23<\/td><td>84<\/td><td>Z VAN DEN GOORBERGH<\/td><td>RW Kalex<\/td><td>1:44,267<\/td><td>+1,876<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>24<\/td><td>19<\/td><td>L DALLA PORTA<\/td><td>SAG Kalex<\/td><td>1:44,272<\/td><td>+1,881<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>25<\/td><td>33<\/td><td>R SKINNER<\/td><td>American Kalex<\/td><td>1:44,329<\/td><td>+1,938<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>26<\/td><td>37<\/td><td>L TULOVIC<\/td><td>IntactGP Kalex<\/td><td>1:44,467<\/td><td>+2,076<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>27<\/td><td>5<\/td><td>K NOZANE<\/td><td>VR46 Master Camp Kalex<\/td><td>1:45,008<\/td><td>+2,617<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>28<\/td><td>28<\/td><td>J TORRES<\/td><td>Aspar Kalex<\/td><td>1:45,476<\/td><td>+3,085<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Diogo Moreira foi o mais r\u00e1pido na sess\u00e3o matutina de treinos da Moto3 em Portugal, mas o tempo do brasileiro foi superado por Daniel Holgado no combinado das sess\u00f5es. Na Moto2, a lideran\u00e7a da sexta-feira (24) ficou com Pedro Acosta<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000664244,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[5214,28285,79,78,27538,33202,33200,33201,25819,29345,28766,33203,26690,13160,1107],"42wp_author":[47147],"class_list":["post-104575","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp","tag-classificacao-motogp","tag-grandepremio","tag-moto-gp","tag-motogp","tag-motogp-2023","tag-motogp-2023-calendario","tag-motogp-calendario-2023","tag-motogp-classificacao-2023","tag-motogp-hoje","tag-motogp-horario","tag-motogp-standings","tag-onde-assistir-motogp-2023","tag-pilotos-motogp","tag-portimao","tag-portugal","42wp_author-luana-marino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104575","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=104575"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104575\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000664244"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=104575"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=104575"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=104575"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=104575"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}