{"id":104765,"date":"2023-03-17T20:45:00","date_gmt":"2023-03-17T23:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/red-bull-segue-em-liga-propria-na-f1-e-aston-martin-tenta-roubar-cena-na-arabia-saudita\/"},"modified":"2023-03-17T21:42:56","modified_gmt":"2023-03-18T00:42:56","slug":"red-bull-segue-em-liga-propria-na-f1-e-aston-martin-tenta-roubar-cena-na-arabia-saudita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/red-bull-segue-em-liga-propria-na-f1-e-aston-martin-tenta-roubar-cena-na-arabia-saudita\/","title":{"rendered":"Red Bull segue em liga pr\u00f3pria na F1 e Aston Martin tenta roubar cena na Ar\u00e1bia Saudita"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pista diferente, resultado igual. <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/max-verstappen-volta-sobrar-lidera-tl2-gp-da-arabia-saudita-formula-1-fernando-alonso-2\/\" class=\"ek-link\">N\u00e3o houve espanto na sexta-feira (17)<\/a> de <strong>treinos livres<\/strong> da <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> na <strong>Ar\u00e1bia Saudita<\/strong>, que recebe a segunda etapa da temporada. Ainda que o veloc\u00edssimo circuito urbano de <strong>Jed\u00e1<\/strong> tenha elementos para tentar criar uma hist\u00f3ria distinta daquela contada no <strong>Bahrein<\/strong>, a <strong>Red Bull<\/strong> n\u00e3o permite. Os taurinos novamente s\u00e3o os favoritos \u00e0 primeira fila do grid neste s\u00e1bado. L\u00edder do campeonato, <strong>Max Verstappen<\/strong> liderou com folga as duas sess\u00f5es e mostrou que a concorr\u00eancia ter\u00e1 de fazer mais para det\u00ea-lo em 2023.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 bem verdade que a <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/max-verstappen-sobra-lidera-facilidade-tl1-gp-da-arabia-saudita-formula-1-lando-norris-ultimo\/\" class=\"ek-link\">primeira atividade do dia pouco representou em termos de dados e desempenho<\/a>, porque o hor\u00e1rio \u00e9 muito diferente do momento em que a classifica\u00e7\u00e3o e a corrida v\u00e3o acontecer, mas ainda assim foi poss\u00edvel entender que algumas equipes usaram esse tempo para ajustar acerto e ficou claro que a degrada\u00e7\u00e3o notada nos compostos dianteiros n\u00e3o \u00e9 a mesma neste ano \u2013 parte das mudan\u00e7as do regulamento teve como meta atenuar esse desgaste na parte da frente dos carros. Mesmo assim, Verstappen foi o mais r\u00e1pido, com um <strong>Fernando Alonso<\/strong> j\u00e1 mostrando a que veio: terceiro, o espanhol colocou a <strong>Aston Martin<\/strong> \u00e0 frente de <strong>Ferrari<\/strong> e <strong>Mercedes<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas foi <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/max-verstappen-volta-sobrar-lidera-tl2-gp-da-arabia-saudita-formula-1-fernando-alonso-2\/\" class=\"ek-link\">no segundo treino livre que o cen\u00e1rio se tornou mais claro<\/a>. O <strong>bicampe\u00e3o da Red Bull<\/strong> ditou o caminho. Max imprimiu um ritmo de classifica\u00e7\u00e3o muito forte at\u00e9 alcan\u00e7ar <strong>1min29s608<\/strong>. A equipe austr\u00edaca tamb\u00e9m tem uma prepara\u00e7\u00e3o especial, com uma asa traseira menos carregada que no Bahrein. A velocidade final voltou em um tra\u00e7ado que pede performance em linha reta. A marca de Verstappen foi 0s208 melhor que a de Alonso, que ficou na segunda posi\u00e7\u00e3o da tabela, desta vez. <strong>Sergio P\u00e9rez<\/strong> apareceu logo na sequ\u00eancia, a 0s299 do companheiro de time.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"VERSTAPPEN SOBRA. ALONSO 2\u00ba. E A MERCEDES? TREINOS LIVRES DA F1 NA AR\u00c1BIA SAUDITA | Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/11NxFAEFWNg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00f3 que a for\u00e7a dos taurinos est\u00e1 novamente no desempenho em corrida. &nbsp;Na simula\u00e7\u00e3o com os <strong>pneus m\u00e9dios<\/strong>, P\u00e9rez virou em m\u00e9dia 1min35s1 em um trecho de 15 voltas. Aqui \u00e9 interessante colocar que Alonso andou apenas 0s1 pior que o mexicano. E a melhor Ferrari nesse cen\u00e1rio foi a de <strong>Carlos Sainz<\/strong> &#8211; que rodou quase 0s3 mais lento que os dois rivais. J\u00e1 o holand\u00eas comandou voltas consistentes, sem perder rendimento. O cuidado com os pneus tamb\u00e9m ficou evidente. Com os macios, Verstappen conduziu um stint de 16 voltas, cravando em m\u00e9dia 1min35s2. Mas nesse ponto foi Sainz quem se aproximou, com menos de 0s1. A \u00fanica ressalva \u00e9 que o espanhol sofreu uma queda de performance depois de nove voltas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Isso tudo \u00e9 sobre apenas administrar os pneus, porque eles realmente n\u00e3o permitem pression\u00e1-los por aqui. Ent\u00e3o, em um circuito de baixa degrada\u00e7\u00e3o, acho que os tempos de volta s\u00e3o muito pr\u00f3ximos. Definitivamente, n\u00e3o \u00e9 como o Bahrein&#8221;, apontou Max.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;\u00c9 preciso afinar as coisas com as redu\u00e7\u00f5es de marcha, fazemos isso o tempo todo. Acho que tivemos um dia positivo, mas ainda h\u00e1 coisas que podemos fazer melhor. Nas retas, acho que todos parec\u00edamos muito pr\u00f3ximos uns dos outros&#8221;, completou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De fato, h\u00e1 uma diferen\u00e7a menor do que a vista no Bahrein. E a <strong>Aston Martin<\/strong> busca se aproveitar disso para, de novo, roubar o protagonismo. Alonso se colocou mais perto do piloto do carro #1 em simula\u00e7\u00e3o de classifica\u00e7\u00e3o e foi forte no ritmo de corrida. &#8220;Foi um dia s\u00f3lido para n\u00f3s\u201d, comemorou o <strong>bicampe\u00e3o<\/strong>. \u201cAinda estamos aprendendo coisas sobre este carro e sab\u00edamos que Jed\u00e1 iria nos apresentar desafios diferentes em rela\u00e7\u00e3o ao Bahrein. Foi como um segundo teste para todos nesta sexta-feira.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;No geral, o dia correu bem, tentamos otimizar o acerto do carro para a caracter\u00edstica de alta velocidade deste circuito. Temos muitos dados para analisar e, como sempre fazemos \u00e0s sextas-feiras, continuaremos estudando tudo nesta noite e veremos o melhor para amanh\u00e3. O objetivo ser\u00e1 chegar ao Q3 novamente na classifica\u00e7\u00e3o&#8221;, emendou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A equipe verde est\u00e1 realmente mais perto, e isso acaba ressoando na <strong>Ferrari<\/strong>. A escuderia teve um dia mais discreto e, como sempre faz, n\u00e3o usou o mapeamento mais poderoso de seu motor e segurou um pouco o ritmo. Por\u00e9m, essa \u00e9 uma prova de fogo para os italianos, especialmente depois dos problemas enfrentados no Bahrein.<strong> Charles Leclerc<\/strong> ter\u00e1 de<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/ferrari-troca-motores-charles-leclerc-carlos-sainz-jeda-lando-norris-sergio-perez\/\" class=\"ek-link\"> cumprir puni\u00e7\u00e3o pela troca dos componentes do motor,<\/a> enquanto Sainz vai ter de liderar o time em uma briga cada vez mais apertada com essa danada Aston Martin.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/astonmartin-fernandoalonso-afp-01-8-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-661979\"\/><figcaption>Fernando Alonso foi quem mais se aproximou da Red Bull em Jed\u00e1 (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Espera-se que a performance da<strong> SF-23<\/strong> em <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/charles-leclerc-ferrari-nem-tao-mal-com-ritmo-corrida-melhor-que-bahrein\/\" class=\"ek-link\">classifica\u00e7\u00e3o seja ainda melhor que em Sakhir<\/a>. Por\u00e9m, a preocupa\u00e7\u00e3o ferrarista continua sendo a degrada\u00e7\u00e3o de pneus. Se conseguir minimizar essa defici\u00eancia, a equipe vermelha v\u00ea um caminho para driblar o brilho mete\u00f3rico do time de <strong>Lawrence Stroll<\/strong>. &#8220;J\u00e1 houve diferen\u00e7as no trabalho entre nossos carros, tamb\u00e9m ligadas \u00e0 puni\u00e7\u00e3o de Charles. Ainda temos muito trabalho a fazer, mas exploramos v\u00e1rias coisas e estamos felizes. Temos um potencial importante e o vimos novamente esta noite em stints longos&#8221;, contou o diretor-esportivo da Ferrari, <strong>Laurent Mekies<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Com certeza o que vemos no geral \u00e9 que o grupo est\u00e1 ficando muito pr\u00f3ximo novamente. Entre a segunda e a nona equipe est\u00e3o todos bem pr\u00f3ximos. H\u00e1 Aston Martin, Mercedes e tamb\u00e9m Alpine, que parece muito competitiva aqui. Vamos descobrir a diferen\u00e7a em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 Red Bull amanh\u00e3. No TL2, vimos lacunas menores do que no Bahrein. Encontrar esses 0s2, 0s3 finais pode fazer a diferen\u00e7a&#8221;, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas se a Ferrari tentou mascarar seu real desempenho e n\u00e3o se deixou entregar o jogo, a <strong>Mercedes <\/strong>escancarou a realidade. A equipe alem\u00e3 segue \u00e0s voltas para tirar performance do atrapalhado<strong> W14<\/strong>. E por mais incr\u00edvel que pare\u00e7a, o carro apresentou sinais de competitividade, ainda que n\u00e3o para ambos os pilotos. <strong>George Russell<\/strong> encerrou os trabalhos de hoje na quinta posi\u00e7\u00e3o da tabela, 0s467 atr\u00e1s de Verstappen. Enquanto isso, <strong>Lewis Hamilton<\/strong> enfrentou mais problemas e terminou em 11\u00ba, a quase 1s de Max.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E embora o ritmo de classifica\u00e7\u00e3o seja diferente de um carro para o outro, o desempenho em corrida se mostrou mais consistente. Hamilton e Russell <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/mercedes-pequenos-avancos-reconhece-carro-ainda-dificil-pilotar\/\" class=\"ek-link\">viraram tempos muito parecidos durante a simula\u00e7\u00e3o<\/a>. No entanto, ambos ainda sofrem com um d\u00e9ficit de quase 0s4 para a Red Bull. Quanto \u00e0 Ferrari e \u00e0 Aston Martin, essa dist\u00e2ncia \u00e9 um pouco menor, nada que fa\u00e7a pensar que os alem\u00e3es podem encarar de igual para igual. Ainda, a Mercedes tem um novo problema em Jed\u00e1: a <strong>Alpine<\/strong>. Os franceses surgiram mais fortes em Jed\u00e1 e se colocaram \u00e0 frente do time de <strong>Stuttgart<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/mercedes-lewishamilton-afp-02-2-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-661982\"\/><figcaption>Lewis Hamilton sequer ficou no top-10 nos treinos livres (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Depois do Bahrein, viemos para c\u00e1 com expectativas realistas. Enquanto a equipe no Reino Unido est\u00e1 trabalhando muito para nos colocar em um lugar melhor, nosso foco tem sido maximizar o potencial do que temos atualmente&#8221;, afirmou <strong>Andew Shovlin<\/strong>, engenheiro da octacampe\u00e3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;H\u00e1 atualiza\u00e7\u00f5es agendadas que parecem funcionar bem, mas embora nos levem na dire\u00e7\u00e3o certa, n\u00e3o s\u00e3o um grande passo. As pr\u00f3prias sess\u00f5es transcorreram sem problemas; est\u00e1vamos lutando com a parte dianteira na primeira sess\u00e3o e podemos ter corrigido demais na segunda sess\u00e3o. No entanto, temos muitas informa\u00e7\u00f5es para para trabalhar na configura\u00e7\u00e3o amanh\u00e3. O ritmo em volta \u00fanica n\u00e3o parece t\u00e3o ruim, mas o carro n\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil de pilotar, ent\u00e3o \u00e9 algo que vamos tentar melhorar amanh\u00e3 antes da classifica\u00e7\u00e3o&#8221;, finalizou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;acompanha&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\"><strong>AO VIVO e EM&nbsp;<\/strong><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>&nbsp;todas as atividades do GP da Ar\u00e1bia Saudita de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/formula-1\/\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/formula-1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F\u00f3rmula 1<\/a>&nbsp;e traz a&nbsp;<a href=\"https:\/\/youtube.com\/@GrandePremio1\"><strong>NARRA\u00c7\u00c3O da CLASSIFICA\u00c7\u00c3O e da CORRIDA<\/strong><\/a>&nbsp;em parceria com a Voz do Esporte. No s\u00e1bado, os hor\u00e1rios s\u00e3o os mesmos: 10h30 [Hor\u00e1rio de Bras\u00edlia, GMT-3] para o TL3 e 14h para a classifica\u00e7\u00e3o. A corrida, no domingo, tamb\u00e9m larga \u00e0s 14h.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Max Verstappen liderou com facilidade o primeiro dia de treinos livres do GP da Ar\u00e1bia Saudita. O holand\u00eas ratificou a alta performance da Red Bull e \u00e9 favorito \u00e0 pole neste s\u00e1bado. Mas a Aston Martin tamb\u00e9m busca seu lugar ao sol e j\u00e1 tenta cavar o posto de segunda for\u00e7a do grid. Enquanto isso, Ferrari esconde o jogo e Mercedes segue perdida<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000661984,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1566,309,1280,546,209,147,6533,642,160,176,207,180,30722,800,26266,1491,30103,28285,2306,159,26627,26267,87,203,82,3724,28415,32087,33467,510,25771,26036,204,34066,3132,675,17143,25978,2036],"42wp_author":[47115],"class_list":["post-104765","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-ao-vivo","tag-aston-martin","tag-band","tag-carlos-sainz","tag-charles-leclerc","tag-f1","tag-f1-2023","tag-f1-ao-vivo","tag-f1-tv","tag-fernando-alonso","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-formula-1-2023","tag-george-russell","tag-gp-da-arabia-saudita","tag-grande-premio","tag-grande-premio-f1","tag-grandepremio","tag-grid-de-largada","tag-horarios-da-f1","tag-jeda","tag-jeddah","tag-lewis-hamilton","tag-max-verstappen","tag-mercedes","tag-mundial-de-f1","tag-novos-carros-da-f1","tag-onde-assistir","tag-onde-assistir-f1-2023","tag-pole","tag-programacao","tag-programacao-de-tv","tag-red-bull","tag-segunda-tela","tag-sergio-perez","tag-streaming","tag-tempo-real","tag-temporada-2023","tag-treinos-livres","42wp_author-evelyn-guimaraes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104765","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=104765"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104765\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000661984"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=104765"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=104765"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=104765"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=104765"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}