{"id":10488,"date":"2026-03-29T05:33:40","date_gmt":"2026-03-29T08:33:40","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/fernando-alonso-relata-vibracoes-suportaveis-carro-gp-japao-objetivo-era-terminar\/"},"modified":"2026-03-29T05:35:18","modified_gmt":"2026-03-29T08:35:18","slug":"fernando-alonso-relata-vibracoes-suportaveis-carro-gp-japao-objetivo-era-terminar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/fernando-alonso-relata-vibracoes-suportaveis-carro-gp-japao-objetivo-era-terminar\/","title":{"rendered":"Alonso relata vibra\u00e7\u00f5es “suport\u00e1veis” em carro no GP do Jap\u00e3o: “Objetivo era terminar”"},"content":{"rendered":"\n

No GP do Jap\u00e3o<\/strong> deste domingo (29)<\/a>, Fernando Alonso<\/strong> conseguiu receber a bandeira quadriculada pela primeira vez com a Aston Martin<\/strong> na temporada 2026 da F\u00f3rmula 1<\/strong>. O espanhol, no entanto, voltou a sofrer muito com as vibra\u00e7\u00f5es do carro, precisando, assim como foi na China<\/strong><\/a>, tirar as m\u00e3os do volante e at\u00e9 mesmo massagear as pernas por alguns instantes, principalmente na reta anterior \u00e0 famosa 130R.<\/p>\n\n\n\n

Ao come\u00e7ar na 21\u00aa posi\u00e7\u00e3o, o bicampe\u00e3o mundial tinha com \u00fanico objetivo terminar a corrida no Circuito de Suzuka<\/strong>, para que, desta forma, a equipe esmeraldina e a Honda<\/strong> pudessem acumular dados preciosos para o desenvolvimento do AMR26<\/strong>. Enquanto Lance Stroll<\/strong> abandou no 33\u00ba giro devido a um problema na press\u00e3o de \u00e1gua, o asturiano foi valente ao cruzar a linha de chegada com todas as 53 voltas contabilizadas.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

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Na onboard de Alonso, por\u00e9m, \u00e9 poss\u00edvel perceber que a tarefa n\u00e3o foi das mais f\u00e1ceis: o #14<\/strong> tira a m\u00e3o esquerda do volante na reta entre as curvas 14 e 15 para massagear as pernas, sinalizando claramente uma perda de sensibilidade \u2014 algo que, novamente, foi percebido em Xangai<\/strong> e que traz enorme risco para a seguran\u00e7a do piloto.<\/p>\n\n\n\n

“As vibra\u00e7\u00f5es ainda estavam l\u00e1. Talvez um pouco menos do que em outras corridas, ent\u00e3o tamb\u00e9m n\u00e3o foi f\u00e1cil, mas foram suport\u00e1veis para conseguir terminar a prova”, disse em entrevista ao streaming espanhol DAZN<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

“Vivi a corrida de forma tranquila, meio mon\u00f3tona, porque n\u00e3o t\u00ednhamos grandes disputas nem \u00e0 frente nem atr\u00e1s. A ideia era completar a corrida, passar informa\u00e7\u00f5es para a equipe e j\u00e1 pensar nessa pausa [de abril], dando um tempo para evoluir”, encerrou o veterano de 44 anos, que terminou em 18\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 1<\/strong> agora entra em hiato ap\u00f3s a suspens\u00e3o dos GPs do Bahrein <\/strong>e da Ar\u00e1bia Saudita<\/strong> e retorna de 1\u00ba a 3 de maio com o GP de Miami<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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A reda\u00e7\u00e3o do GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> selecionou as not\u00edcias mais importantes das \u00faltimas horas para voc\u00ea ficar por dentro de tudo que acontece na F1.<\/p>\n\n\n\n

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