{"id":104916,"date":"2023-03-11T14:31:11","date_gmt":"2023-03-11T17:31:11","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/francesco-bagnaia-implode-tempo-luca-marini-fim-comanda-dia-1-testes-portimao\/"},"modified":"2023-03-11T14:40:44","modified_gmt":"2023-03-11T17:40:44","slug":"francesco-bagnaia-implode-tempo-luca-marini-fim-comanda-dia-1-testes-portimao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/francesco-bagnaia-implode-tempo-luca-marini-fim-comanda-dia-1-testes-portimao\/","title":{"rendered":"Bagnaia implode tempo de Marini no fim e comanda dia 1 de testes em Portim\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n

Francesco Bagnaia<\/strong> fez valer o #1 no primeiro dia de testes da MotoGP <\/strong>em Portugal<\/strong>. O campe\u00e3o vigente aproveitou os minutos finais do s\u00e1bado (11) em Portim\u00e3o para destronar Luca Marini <\/strong>e garantir o melhor tempo do dia no circuito do Algarve.<\/p>\n\n\n\n

A MotoGP <\/strong>foi brindada com sol e pista seca no primeiro dia da bateria final de testes da pr\u00e9-temporada 2023. Com o c\u00e9u azul deste s\u00e1bado (11), os competidores puderam aproveitar as 8h de pista liberada quase que na totalidade, j\u00e1 que a bandeira vermelha foi acionada aqui e ali por alguns incidentes menores.<\/p>\n\n\n\n

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Francesco Bagnaia foi o mais r\u00e1pido no dia 1 de testes em Portim\u00e3o (Foto: Ducati)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Marini entrou na reta final no comando da sess\u00e3o, com 0s020 de frente para Maverick Vi\u00f1ales<\/strong>, mas viu Bagnaia aparecer com 1min38s771 na 77\u00aa volta nesta para destron\u00e1-lo por 0s234. O campe\u00e3o vigente foi o \u00fanico a baixar de 1min39s neste s\u00e1bado.<\/p>\n\n\n\n

Com a melhora de Pecco, Vi\u00f1ales caiu para a terceira coloca\u00e7\u00e3o, 0s254 mais lento do que o ponteiro. O resultado da Aprilia<\/strong>, por\u00e9m, foi positivo, j\u00e1 que Ra\u00fal Fern\u00e1ndez <\/strong>conseguiu o quinto tempo, com Miguel Oliveira <\/strong>em sexto. Aleix Espargar\u00f3 <\/strong>foi o \u00fanico piloto da marca fora do top-10. O catal\u00e3o ficou com o 11\u00ba tempo, com 1min39s648.<\/p>\n\n\n\n

O s\u00e1bado, ali\u00e1s, marcou o debute do kit aerodin\u00e2mico completo da Aprilia. A f\u00e1brica de Noale <\/strong>j\u00e1 tinha o conjunto pronto para Sepang<\/strong>, mas optou por adiar o uso para evitar c\u00f3pias da concorr\u00eancia. O trabalho assinado pelo ex-F1 Marco de Luca<\/strong> traz uma esp\u00e9cie de asa na asa dianteira.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, o time de Noale trouxe uma asa no bra\u00e7o oscilante da RS-GP e incorporou uma esp\u00e9cie de aerof\u00f3lio na parte traseira da moto.<\/p>\n\n\n\n

\u00c1lex M\u00e1rquez<\/strong> tamb\u00e9m se destacou neste s\u00e1bado. Com 1min39s336, o espanhol ficou com o quarto tempo, 0s565 atr\u00e1s do l\u00edder. Marco Bezzecchi <\/strong>ficou com o s\u00e9timo registro.<\/p>\n\n\n\n

Fabio Quartararo<\/strong> vinha em um dia discreto, mas aproveitou os minutos finais para avan\u00e7ar na tabela. Com pouco mais de 15 minutos para o encerramento do primeiro dia de treinos em Portim\u00e3o, o franc\u00eas de Nice saltou de 15\u00ba para oitavo, 0s843 atr\u00e1s de Pecco.<\/p>\n\n\n\n

Desta forma, Fabio Di GIannantonio<\/strong> desceu para nono, seguido por Jorge Mart\u00edn<\/strong>. Como resultado, foram seis Ducati <\/strong>entre os seis mais r\u00e1pidos.<\/p>\n\n\n\n

Com 1min39s646, \u00c1lex Rins <\/strong>foi a melhor Honda <\/strong>do dia e acabou em 11\u00ba, 0s875 atr\u00e1s de Bagnaia. Johann <\/strong>Zarco, que sofreu duas quedas no dia, acabou em 13\u00ba, mas sem maiores les\u00f5es. Joan Mir <\/strong>conseguiu melhorar nos minutos finais para garantir a 14\u00aa posi\u00e7\u00e3o, mas caiu quando tentava dar outro passo.<\/p>\n\n\n\n

Brad Binder<\/strong> tamb\u00e9m foi mais r\u00e1pido no fim e ficou em 15\u00ba, seguido por Jack Miller<\/strong>. Enea Bastianini <\/strong>destoou das demais Ducati <\/strong>e ficou s\u00f3 em 17\u00ba. Em um dia que a casa de Borgo Panigale <\/strong>trabalhou com o pacote aerodin\u00e2mico da Desmosedici<\/strong>, o italiano ficou a 1s238 do companheiro de equipe.<\/p>\n\n\n\n

Piloto de testes da Honda, Stefan Bradl <\/strong>aparece na sequ\u00eancia, diante de Marc M\u00e1rquez<\/strong>. O hexacampe\u00e3o da MotoGP trabalhou com um novo chassi, mas foi 1s399 mais lento que o l\u00edder.<\/p>\n\n\n\n

Michele Pirro<\/strong> ficou com o 20\u00ba posto, com Franco Morbidelli <\/strong>surgindo s\u00f3 em 21\u00ba. Pol Espargar\u00f3<\/strong>, Takaaki Nakagami <\/strong>e Augusto Fern\u00e1ndez <\/strong>fecham a lista de participantes.<\/p>\n\n\n\n

MotoGP 2023, Portugal, Portim\u00e3o, Teste coletivo, Dia 1, Final:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
1<\/strong><\/td>F BAGNAIA<\/td>Ducati<\/td>1:38.771<\/td> <\/td>77<\/td>78<\/td><\/tr>
2<\/strong><\/td>L MARINI<\/td>VR46<\/td>1:39.005<\/td>+0.234<\/td>58<\/td>65<\/td><\/tr>
3<\/strong><\/td>M VI\u00d1ALES<\/td>Aprilia<\/td>1:39.025<\/td>+0.254<\/td>71<\/td>88<\/td><\/tr>
4<\/strong><\/td>\u00c1 M\u00c1RQUEZ<\/td>Gresini Ducati<\/td>1:39.336<\/td>+0.565<\/td>56<\/td>65<\/td><\/tr>
5<\/strong><\/td>R FERN\u00c1NDEZ<\/td>RNF APRILIA<\/td>1:39.460<\/td>+0.689<\/td>62<\/td>64<\/td><\/tr>
6<\/strong><\/td>M OLIVEIRA<\/td>RNF APRILIA<\/td>1:39.466<\/td>+0.695<\/td>59<\/td>75<\/td><\/tr>
7<\/strong><\/td>M BEZZECCHI<\/td>VR46<\/td>1:39.608<\/td>+0.837<\/td>62<\/td>76<\/td><\/tr>
8<\/strong><\/td>F QUARTARARO<\/td>Yamaha<\/td>1:39.614<\/td>+0.843<\/td>88<\/td>90<\/td><\/tr>
9<\/strong><\/td>F DI GIANNANTONIO<\/td>Gresini Ducati<\/td>1:39.641<\/td>+0.870<\/td>32<\/td>50<\/td><\/tr>
10<\/strong><\/td>J MART\u00cdN<\/td>Pramac Ducati<\/td>1:39.643<\/td>+0.872<\/td>38<\/td>63<\/td><\/tr>
11<\/strong><\/td>\u00c1 RINS<\/td>LCR Honda<\/td>1:39.646<\/td>+0.875<\/td>66<\/td>77<\/td><\/tr>
12<\/strong><\/td>A ESPARGAR\u00d3<\/td>Aprilia<\/td>1:39.648<\/td>+0.877<\/td>59<\/td>60<\/td><\/tr>
13<\/strong><\/td>J ZARCO<\/td>Pramac Ducati<\/td>1:39.716<\/td>+0.945<\/td>44<\/td>57<\/td><\/tr>
14<\/strong><\/td>J MIR<\/td>Honda<\/td>1:39.776<\/td>+1.005<\/td>74<\/td>74<\/td><\/tr>
15<\/strong><\/td>B BINDER<\/td>KTM<\/td>1:39.923<\/td>+1.152<\/td>58<\/td>69<\/td><\/tr>
16<\/strong><\/td>J MILLER<\/td>KTM<\/td>1:39.987<\/td>+1.216<\/td>57<\/td>58<\/td><\/tr>
17<\/strong><\/td>E BASTIANINI<\/td>Ducati<\/td>1:40.009<\/td>+1.238<\/td>27<\/td>52<\/td><\/tr>
18<\/strong><\/td>S BRADL<\/td>Honda<\/td>1:40.162<\/td>+1.391<\/td>58<\/td>72<\/td><\/tr>
19<\/strong><\/td>M M\u00c1RQUEZ<\/td>Honda<\/td>1:40.170<\/td>+1.399<\/td>35<\/td>78<\/td><\/tr>
20<\/strong><\/td>M PIRRO<\/td>Ducati<\/td>1:40.336<\/td>+1.565<\/td>45<\/td>70<\/td><\/tr>
21<\/strong><\/td>F MORBIDELLI<\/td>Yamaha<\/td>1:40.414<\/td>+1.643<\/td>75<\/td>95<\/td><\/tr>
22<\/strong><\/td>P ESPARGAR\u00d3<\/td>GasGas<\/td>1:40.507<\/td>+1.736<\/td>58<\/td>64<\/td><\/tr>
23<\/strong><\/td>T NAKAGAMI<\/td>LCR Honda<\/td>1:40.642<\/td>+1.871<\/td>68<\/td>74<\/td><\/tr>
24<\/strong><\/td>A FERN\u00c1NDEZ<\/td>GasGas<\/td>1:40.771<\/td>+2.000<\/td>63<\/td>72<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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