{"id":105218,"date":"2023-03-01T04:15:00","date_gmt":"2023-03-01T07:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/guia-2023-charles-leclerc-volta-vida-chegada-frederic-vasseur-busca-redencao\/"},"modified":"2023-02-28T18:11:02","modified_gmt":"2023-02-28T21:11:02","slug":"guia-2023-charles-leclerc-volta-vida-chegada-frederic-vasseur-busca-redencao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/guia-2023-charles-leclerc-volta-vida-chegada-frederic-vasseur-busca-redencao\/","title":{"rendered":"GUIA 2023: Leclerc volta \u00e0 vida com chegada de Vasseur e vai em busca da reden\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"TODO MUNDO ODEIA O CHRISTIAN: O QUE SER\u00c1 DA RED BULL NA F1 2023?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/6whr-PJj49M?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chega a parecer injusto dizer que <strong>Charles Leclerc <\/strong>ainda precisa provar que \u00e9 o desafiante ideal para quebrar um eventual dom\u00ednio de <strong>Max Verstappen<\/strong> na <strong>F\u00f3rmula 1 <\/strong>pelos pr\u00f3ximos anos. Estreante na categoria m\u00e1xima do automobilismo mundial em 2018, precisou de quatro temporadas at\u00e9 que, de fato, a <strong>Ferrari<\/strong> tivesse condi\u00e7\u00f5es de lhe entregar um carro capaz de brigar por vit\u00f3rias e, consequentemente, pelo t\u00edtulo. Mesmo assim, ofereceu alguma resist\u00eancia contra o holand\u00eas da <strong>Red Bull<\/strong> apenas nas primeiras corridas \u2014 as tr\u00eas iniciais, para sermos exatos \u2014, e muito gra\u00e7as \u00e0 fragilidade que o RB18 apresentou no come\u00e7o de 2022.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 claro que a Ferrari tamb\u00e9m teve uma parcela consider\u00e1vel nisso. Foram, pelo menos, tr\u00eas erros cruciais que impediram o piloto de chegar sequer ao p\u00f3dio: em <strong>M\u00f4naco<\/strong>, o pit-stop duplo desastroso que jogou Charles de segundo para quarto; na <strong>B\u00e9lgica<\/strong>, os pneus macios nos giros finais para ganhar o ponto da volta mais r\u00e1pida custaram uma puni\u00e7\u00e3o por excesso de velocidade; <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/ferrari-vira-cacota-antessala-podio-lewis-hamilton-notar-pneus-charles-leclerc-hungria\/\" class=\"ek-link\">e os fat\u00eddicos compostos duros na <strong>Hungria<\/strong><\/a><strong> <\/strong>que transformaram o #16 em presa f\u00e1cil na pista frente aos rivais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Leclerc2-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-655526\"\/><figcaption>Leclerc est\u00e1 determinado a deixar o fantasma dos erros de 2022 no passado (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isso sem falar de mais erros de estrat\u00e9gia como o grotesco na Inglaterra, na classifica\u00e7\u00e3o em Interlagos\u2026 erros, erros e mais erros, s\u00f3 que Leclerc tamb\u00e9m n\u00e3o escapou das suas pr\u00f3prias falhas, sendo a mais significativa de todas a batida em <strong>Paul Ricard<\/strong>, na <strong>Fran\u00e7a<\/strong>, quando liderava seguro. A partir dali, ali\u00e1s, foi quando Verstappen, \u00e0quela altura com um carro j\u00e1 livre dos problemas de confiabilidade, teve a certeza de que seria bicampe\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Problemas \u00e0 parte, as tr\u00eas primeiras corridas do \u00faltimo Mundial, especificamente, mostraram que, sim, Leclerc tem totais condi\u00e7\u00f5es de escrever o seu nome na galeria de campe\u00f5es da F\u00f3rmula 1. O <strong>GP da Ar\u00e1bia Saudita<\/strong>, ainda que vencido por Verstappen, mostrou algumas camadas desse Charles que ainda \u00e9 apontado por alguns como uma inc\u00f3gnita. Foi aguerrido, arrojado na defesa da posi\u00e7\u00e3o, duelou roda a roda contra o taurino e ainda protagonizou uma das melhores cenas ao disputar a freada para ver quem teria a prefer\u00eancia pela zona de DRS \u2014 o que prova que tamb\u00e9m sabe ser frio e calculista quando necess\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esse Leclerc, no entanto, sucumbiu ao mau comando da Ferrari. Em Silverstone, especificamente, a imagem que rodou o mundo foi a de <strong>Mattia Binotto<\/strong>, o ex-chefe de Maranello, com o dedo em riste apontado para o rapaz. Para quem n\u00e3o se lembra, Leclerc perdeu a vit\u00f3ria no <strong>GP da Inglaterra<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/ferrari-teve-tempo-pediu-charles-leclerc-para-nao-entrar-boxes-revela-radio\/\" class=\"ek-link\">por ficar na pista durante o safety-car causado pela quebra de Esteban Ocon<\/a>, enquanto os rivais que vinham logo atr\u00e1s pararam para colocar compostos macios. Resultado: Charles foi da lideran\u00e7a ao quarto lugar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Foi a gota d&#8217;\u00e1gua, segundo a imprensa estrangeira. A partir dali, o relacionamento com Binotto jamais seria o mesmo, ainda que a Ferrari jurasse n\u00e3o haver controv\u00e9rsias. Com a confian\u00e7a abalada, o monegasco j\u00e1 n\u00e3o brilhava mais nem mesmo nas classifica\u00e7\u00f5es, o seu ponto forte. Cada vez mais imbat\u00edvel, Verstappen encontrou o terreno prop\u00edcio para levar mais um t\u00edtulo para casa com quatro corridas de anteced\u00eancia e direito a recorde.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/230005-f1-test-fiorano-vasseur-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-648106\"\/><figcaption>Vasseur \u00e9 quem vai devolver Leclerc de volta \u00e0 disputa na F1 (Foto: Scuderia Ferrari Press Office)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mesmo assim, 2022 n\u00e3o pode ser considerado um retrato fiel de Charles Leclerc. Mas para o novo ano, no entanto, faltava um ponto de virada, e ele veio na figura do novo chefe da Ferrari, <strong>Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur<\/strong>, que o acompanhou desde os tempos da base, quando defendeu a <strong>ART <\/strong>\u2014 equipe do dirigente franc\u00eas \u2014 na ent\u00e3o <strong>GP3<\/strong> (hoje <strong>F3<\/strong>). A F1 na carreira de Charles, ali\u00e1s, veio primeiro pela <strong>Sauber<\/strong>, quando Vasseur j\u00e1 comandava a equipe su\u00ed\u00e7a no lugar de <strong>Monisha Kaltenborn<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">H\u00e1, pois, uma cumplicidade. Mais, at\u00e9: para Leclerc, \u00e9 Fr\u00e9d\u00e9ric quem o traz de volta \u00e0 vida \u2014 ou melhor, de volta \u00e0 disputa, j\u00e1 que desde as primeiras entrevistas, a postura do monegasco \u00e9 totalmente diferente da vista durante a temporada passada. Some-se isso ao fato de ter em m\u00e3os um carro muito bem nascido e Charles recebe o que faltava para mostrar a Verstappen que, no que depender dele, cada ponto ser\u00e1 vendido caro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pelo que se viu na pr\u00e9-temporada, a Ferrari vai come\u00e7ar 2023 muito bem, obrigada. E Leclerc pode, finalmente, conquistar seu t\u00e3o sonhado apogeu na F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"ACORDA, TOTO! 5 MOTIVOS PARA ASSISTIR A F1 2023\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/E2e39zu1UQk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Em 2022, Charles Leclerc sucumbiu ao mau comando da Ferrari e viu sua confian\u00e7a ser minada. Agora com a chegada do velho conhecido Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur, o monegasco ganha a sobrevida necess\u00e1ria para voltar ao p\u00e1reo e provar que, sim, \u00e9 o cara para interromper o eventual reinado de Max Verstappen na F\u00f3rmula 1<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000655240,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[209,207,1322,1491,28285,33912,31447],"42wp_author":[47147],"class_list":["post-105218","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-charles-leclerc","tag-ferrari","tag-frederic-vasseur","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-guia-2023","tag-temporada-2023-f1","42wp_author-luana-marino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105218","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=105218"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105218\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000655240"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=105218"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=105218"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=105218"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=105218"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}