{"id":105267,"date":"2023-02-27T04:30:23","date_gmt":"2023-02-27T07:30:23","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/guia-formula-1-2023-red-bull-sofre-dor-cabeca-punicao-sabe-caminho-remediar\/"},"modified":"2023-02-27T13:49:17","modified_gmt":"2023-02-27T16:49:17","slug":"guia-formula-1-2023-red-bull-sofre-dor-cabeca-punicao-sabe-caminho-remediar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/guia-formula-1-2023-red-bull-sofre-dor-cabeca-punicao-sabe-caminho-remediar\/","title":{"rendered":"GUIA 2023: Red Bull sofre dor de cabe\u00e7a com puni\u00e7\u00e3o. Mas sabe caminho para remediar"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"ACORDA, TOTO! 5 MOTIVOS PARA ASSISTIR A F1 2023\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/E2e39zu1UQk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Vencedora em todos os sentidos. <\/strong>Seria poss\u00edvel dizer que a Red Bull ganhou tr\u00eas t\u00edtulos em 2022: o <strong>Mundial de Pilotos, de Construtores<\/strong> e a jun\u00e7\u00e3o quase perfeita de <strong>Max Verstappen e o RB18<\/strong>. A dupla foi imbat\u00edvel e dominante na temporada passada. N\u00e3o \u00e0 toa, o sucessor <strong>RB19<\/strong> \u00e9 uma continua\u00e7\u00e3o do projeto vitorioso, com pequenas diferen\u00e7as. Mas h\u00e1 um entrave nisso tudo, no que os taurinos, at\u00e9 ent\u00e3o, dizem ser apenas uma dorzinha de cabe\u00e7a: o tempo reduzido de testes aerodin\u00e2micos para 2023.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isso acontece porque a marca dos energ\u00e9ticos quebrou o<strong> teto or\u00e7ament\u00e1rio<\/strong> em 2021. Eles ultrapassaram o limite de custos de US$ 145 milh\u00f5es (R$ 775 mi) e, al\u00e9m de uma puni\u00e7\u00e3o financeira de mais de R$ 36 milh\u00f5es, tamb\u00e9m receberam uma esportiva: perderam 10% do tempo de testes para esta temporada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 \u00e9poca, a Red Bull lamentou e disse que a puni\u00e7\u00e3o poderia ser um tanto prejudicial ao desenvolvimento do carro neste ano. <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/red-bull-diz-punicao-teto-gastos-causa-enorme-desvantagem-f1-2023\/\" class=\"ek-link\">Chefe do time, <strong>Christian Horner<\/strong> explicou que teriam mais aten\u00e7\u00e3o ao longo da temporada, j\u00e1 que \u00e9 um d\u00e9ficit relevante em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s outras equipes do grid \u2014 sobretudo \u00e0s ponteiras.&nbsp;<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/redbull-maxverstappen-afp-01-4-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-654879\"\/><figcaption>Max Verstappen (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Acredito que a equipe est\u00e1 se adaptando a esse cen\u00e1rio. E isso significa que precisamos estar mais centrados e mais disciplinados em rela\u00e7\u00e3o ao que colocamos no t\u00fanel de vento e em nossas ferramentas de simula\u00e7\u00e3o. Ent\u00e3o \u00e9 outro desafio. \u00c9 uma desvantagem para este ano, sem d\u00favidas, mas temos pessoas muito capazes nisso, buscando extrair o melhor poss\u00edvel, aplicando da maneira mais eficiente e capaz&#8221;, explicou o dirigente. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas, talvez, o caminho n\u00e3o seja t\u00e3o longo assim. Os taurinos precisam apenas de um atalho. Afinal, o regulamento teve apenas pequenas mudan\u00e7as  \u2014 levando em considera\u00e7\u00e3o a nova diretiva t\u00e9cnica imposta no <strong>GP da B\u00e9lgica<\/strong> de 2022 \u2014 e o projeto de<strong> Adrian Newey<\/strong> j\u00e1 \u00e9 uma excelente base. N\u00e3o surpreende, portanto, o carro da equipe austr\u00edaca ter tido m\u00ednimas mudan\u00e7as e os outros times do grid terem tamb\u00e9m buscado refer\u00eancias e solu\u00e7\u00f5es no RB18. Novamente: \u00e9 um projeto vitorioso.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00f3 que nem tudo \u00e9 t\u00e3o f\u00e1cil na<strong> F\u00f3rmula 1<\/strong>. Com um regulamento trai\u00e7oeiro, a falta de tempo no t\u00fanel de vento pode pesar em algum momento. Os incessantes quiques seguem como foco central da <strong>Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo<\/strong>. Para 2023, os carros devem ficar pelo menos 15mm mais altos e todos v\u00e3o carregar um sensor para medir os saltos.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 importante lembrar que <strong>Max Verstappen<\/strong> e <strong>Sergio P\u00e9rez <\/strong>tiveram muitos problemas de confiabilidade no in\u00edcio de 2022. Falhas essas que colocavam em d\u00favida se os taurinos chegariam ou n\u00e3o com for\u00e7a \u00e0 disputa do t\u00edtulo. Contudo, conseguiram ajustar boa parte deles, al\u00e9m de receberem uma ajuda providencial nas lamban\u00e7as da <strong>Ferrari<\/strong>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/redbull-sergioperez-afp-02-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-654884\"\/><figcaption>Sergio P\u00e9rez (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00f3 que desta vez, a Red Bull n\u00e3o lembra em nada a fragilidade do come\u00e7o da temporada passada. Na verdade, se assemelha mais \u00e0 forma como terminou o campeonato. Ou seja, competitiva e muito forte &#8211; em todas as frentes. O RB19 \u00e9 uma evolu\u00e7\u00e3o, de fato, quase uma<strong> obra de arte<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nos <strong>testes coletivos<\/strong>, no Bahrein, a marca dos energ\u00e9ticos sequer precisou esfor\u00e7ar para assustar os rivais. Ao longo dos tr\u00eas dias, o carro se mostrou r\u00e1pido, consistente e adapt\u00e1vel nas m\u00e3os de ambos os pilotos. Outro fator certeiro foi o ac\u00famulo de quilometragem: 413 voltas. J\u00e1 que a pr\u00e9-temporada 2023 s\u00f3 teve uma rodada de testes, era ineg\u00e1vel a import\u00e2ncia de colocar \u00e0 prova tudo o que era poss\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 comum ouvir os chefes falando: &#8220;Precisamos maximizar tudo&#8221;. Muitas vezes \u00e9 um discurso gen\u00e9rico, mas, hoje, para a Red Bull, \u00e9 a realidade. Correr contra o tempo \u00e9 algo mais que necess\u00e1rio na F\u00f3rmula 1, sobretudo neste segundo ano de novas regras, em que as equipes j\u00e1 t\u00eam mais informa\u00e7\u00f5es e, na teoria, chegam com solu\u00e7\u00f5es para seus problemas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fato \u00e9 que o time austr\u00edaco tem um \u00f3timo ponto de partida. Agora \u00e9 ver o qu\u00e3o longe eles v\u00e3o chegar com os recursos \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o. Ainda assim, <strong>o c\u00e9u \u00e9 o limite para a Red Bull.&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A largada do <strong>GP do Bahrein<\/strong> est\u00e1 marcada para 12h (de Bras\u00edlia). E a partir desta segunda-feira (27), o <strong>GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>traz um guia completo para entender tudo que est\u00e1 em jogo na temporada 2023 da <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Red Bull foi certeira em 2022. Levou o Mundial de Pilotos, de Construtores e a constata\u00e7\u00e3o de que o RB18 e Max Verstappen foram imbat\u00edveis. \u00c9 por isso que, mesmo punidos com menos testes em 2023, o ponto de partida \u00e9 excelente para seguir dominante. Afinal, o RB19 \u00e9 uma continua\u00e7\u00e3o do projeto vitorioso. E Max Verstappen \u00e9 Max Verstappen<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000655858,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1159,654,457,524,20491,309,1667,33876,1280,1553,32017,33847,546,209,655,8235,33526,15889,33880,33882,302,147,6533,160,1024,176,207,180,30722,33900,800,1491,30103,28285,3746,33912,33886,119,159,117,485,547,87,25553,203,90,82,3724,1521,28415,1556,33467,2916,676,408,2717,27452,33169,204,33899,25907,1756,3132,25978,305,1881,1979,832,33881,612,215,597],"42wp_author":[47139],"class_list":["post-105267","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-1159","tag-alexander-albon","tag-alfa-romeo","tag-alphatauri","tag-alpine","tag-aston-martin","tag-bahrein","tag-bahrein-f1-2023","tag-band","tag-bandsports","tag-calendario-f1-2023","tag-calendario-f1-2023-horarios","tag-carlos-sainz","tag-charles-leclerc","tag-christian-horner","tag-classificacao-da-f1","tag-classificacao-f1-2023","tag-dia-3","tag-dia-3-de-testes","tag-dia-final-de-testes","tag-esteban-ocon","tag-f1","tag-f1-2023","tag-f1-tv","tag-felipe-drugovich","tag-fernando-alonso","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-formula-1-2023","tag-formula-1-testes","tag-george-russell","tag-grande-premio","tag-grande-premio-f1","tag-grandepremio","tag-guanyu-zhou","tag-guia-2023","tag-guia-f1-2023","tag-haas","tag-horarios-da-f1","tag-kevin-magnussen","tag-lance-stroll","tag-lando-norris","tag-lewis-hamilton","tag-logan-sargeant","tag-max-verstappen","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-mundial-de-f1","tag-nico-hulkenberg","tag-novos-carros-da-f1","tag-nyck-de-vries","tag-onde-assistir-f1-2023","tag-oscar-piastri","tag-pierre-gasly","tag-pietro-fittipaldi","tag-pre-temporada","tag-pre-temporada-f1","tag-rb19","tag-red-bull","tag-resultados-testes-f1","tag-sabado","tag-sakhir","tag-sergio-perez","tag-temporada-2023","tag-testes","tag-testes-coletivos","tag-testes-f1","tag-treinos","tag-ultimo-dia-de-testes","tag-valtteri-bottas","tag-williams","tag-yuki-tsunoda","42wp_author-ana-cerveira"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105267","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=105267"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105267\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000655858"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=105267"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=105267"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=105267"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=105267"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}